- FYI: Из Королёва к лыжням ЛО на автобусе (+ расписание) - Mainline 28-декабрь-2006 11:15:04 (2)
За окном уже что-то похожее на снег, может этой зимой еще и на лыжах покатаемся... Казалось бы, в Королеве Лосиный Остров под боком- иди, да катайся. Ан, близок локоток- да не укусишь! Между городом и лесом либо замусоренные гаражи, либо заботливо расчищенные таджикскими диверсантами дачные проезды. А тратить драгоценные минуты катания на слалом между песчаными кучами ну очень не хочется... Особенно это касается лыжни из Балашихи, теряющейся в дачах за километр до Королева, как реки, не дотекающие до Аральского моря. Помощь пришла, откуда не ждали- от Мострансавто. Автобусы 6 и 7, идущие от ст. Болшево в Лосиный Остров как перевели на летний график, так пока и оставили. От конечной автобуса 6 "Cадовые участки Оболдино" до балашихинской лыжни всего минут 5. Надо 100 метров вернуться назад и повернуть к лесу. По широкой ЮВ просеке бывает ...
- Приглашаем всех желающих принять участие в первой специализированной выставке-конкурсе ВЕЛО-ФОТО + + - Vitaly (КАРАВАН) 27-декабрь-2006 23:55:10 (1)
Выставка-конкурс велосипедных фотографий "ВЕЛОБЛИК" Общие положения 1. Выставка-конкурс велосипедных фотографий организуется в целях популяризации велосипеда как средства активного досуга и способствует фотографам-любителям проявить свои творческие возможности. Конкурс рассчитан, в первую очередь, на фотографов-любителей и вообще всех велосипедистов, кто фотографирует. Поэтому конкурс демократичен и доступен для всех. 2. Выставка-конкурс организуется и проводится в рамках ежегодной специализированной выставки Velo-Park 2007 22-24 февраля. Учередители и организаторы выставки-конкурса - велоклуб КАРАВАН и RTE-Group Moscow. 3. Фотоконкурс "ВЕЛОБЛИК" проводится после предварительного отбора в следующих номинациях: "Спорт-экстрим" - фотографии с различных спортивных велосоревнований и ...
- НОвогодний подарок любителям афоризмов - VladG 27-декабрь-2006 22:28:42 (23)
Аффтара называть не буду, его и так все прекрасно знают ********************** мы - люди культурные, а не номенклатурное быдло а ты ножку подыми сначала, корова… я лично не засоряю форумы, а несу свет знаний у меня вопрос: чем отличается гипотеза от гипотенузы??? а С*** - просто шлюха хочется обругать один сайт. Где-нибудь на форуме это можно сделать или нет? в ближайшее время я постараюсь выпустить научный социологический труд по теме гарщины, гарства и гароввеломания - сборище гаров и артабанов некоторые артабаны атакуют из передней полусферы. В этом случае надо контратаковатьинстинкт требует от меня кидаться на них подобно орлу на добычу и тащить в гнездо (т.е., в палатку).в ходе борьбы с засильем гаров и артабанов постоянно обращаюсь к науке, истории, литературе… я бы бауманских гаров дальше МКАД вообще не выпускалмое резюме: необхо ...
- Дааа... Казацкое суччо Аттило веселит, как закись азота. Класс!- Носитель 03:20:54 12/29/06 (0)
- И вас с Наступающим! :) (+) Ena 21:58:38 12/28/06 (3)
- Re: + + + Vitaly (КАРАВАН) 20:56:42 12/29/06 (2)
- Автор, полагаю, возражать не будет ;-))) VladG 08:27:46 1/03/07 (0)
- И гонорар пополам :) (-) Ena 22:54:54 12/29/06 (0)
- Да это же просто бенефис! Владимир Ельшаев 21:33:03 12/28/06 (0)
- юмор таки сила! Timur (Alma-Ata) 19:06:07 12/28/06 (0)
- Re: Черномырдин может отдохнуть.(-) Зимний 17:56:35 12/28/06 (0)
- Поржал! Мерси :) Aлекс 15:49:39 12/28/06 (0)
- Влад, спасибо!!! просто супер )))))))) (-) Beagle 12:51:42 12/28/06 (0)
- да, круто :) Kostix 12:50:10 12/28/06 (3)
неужели автор и после этого будет еще что-то писать на велозоне? я бы выпил йаду.
- Я не Сократ, чтобы пить яд. Attila 16:42:25 12/28/06 (1)
- 1) Заметно. 2) Кто бы сомневался. Ю2 22:42:26 12/28/06 (0)
- Дык уже :-) +++ GDT 15:48:33 12/28/06 (0)
Посмотри вниз, там лежит... нет, не выпиффший йаду аффтар, но новый перл в летопись.Обоим авторам -- респект! Посмеялся от души!
- супер!!!! rumata 12:23:48 12/28/06 (0)
- ЗАЧООООТ!!! Чингачгук 12:14:53 12/28/06 (0)
ыыыыыы
- Очень прикольно Исаков Л.В. 11:38:34 12/28/06 (0)
Давно так не смеялся. Спасибо Владу и неизвестному автору.
- Спасибо! Блеск! Александр (Kh) 11:38:10 12/28/06 (0)
Я его ахинею обычно не читаю, а тут такая выжимка! Вот это особенно понравилось
- Вот это шедевр!!! (+) T.. 11:26:41 12/28/06 (0)
Это нужно на Велороад в "перлы форумов" поместить! А то на Велозоне пропадет скоро - жалко будет!
- рабочее время началось со смеха. idealex 10:12:50 12/28/06 (0)
сотрудникам процитировал некоторые афоризмы - понравились тоже. Добавлю одну истрорию. Когда мы этим летом докручивали марафон на 400 км, так случилось, что последние 20 км ехал вместе с автором этих афоризмов. Итак. Ночь. примерно 1 ночи. Город Меленки. По городу гуляет только молодежь. И тут едут два велосипедиста, которым надо найти единственную в городе гостиницу, которая не известно где находится. Спрашиваем у первой компании где ее найти. Говорят, что второй поворот направо. Едем. Повороты какие-то не явные, поэтому решаем уточнить еще раз. Подъезжаем к очередной компании молодежи и я слышу, как Аттила задает им вопрос,показывая на пересекающую дорогу улицу - "Это первый или второй поворот направо?" Я чуть не упал с байка.
- Я, конечно, знаю, что я умный, Attila 10:03:45 12/28/06 (0)
но иногда нужен кто-то, кто не дает пропасть мудрым мыслям. Мне нужен летописец.
- Каааайф!!! :-))))) + Вероника 00:19:13 12/28/06 (0)
Не, ну сказка! песня! поэма! Прочла с наслаждением!Реверанс - и автору, и летописцу!!! И вас тоже с наступающим!!! :))))))
- Экскурсион-экспресс. Дунино. Обитель Пришвина. 31 декабря. - Ира 27-декабрь-2006 21:43:28 (7)
Приглашаем всех катнуть в заключительный день уходящего года. 65 км. Предположительно на 16 с копейками мы должны загрузиться на обратную электричку. Эл-ка с Белорусского вокзала в 8-58. В 10 часов будем ждать на правой стороне от станции на привокзальной площади. Тел. 8-906-736-55-25 Ира; 8-905-731-95-84 Вадим
...
- до куда типа билеты брать Коляскин 22:37:30 12/27/06 (5)
- До Голицино!+ Ира 11:27:20 12/28/06 (4)
Вот невнимательная я! А ведь казалось, что всё написала. Маршрут: Голицино-Дунино-Голицино.
- Re: До Голицино!+ -Predator- 12:48:14 12/28/06 (3)
а где там можно 65км накатать? можно нитку по подробней?)
- Re: До Голицино!+ Ира 22:36:13 12/28/06 (2)
- Очень симпатичный новогодний маршрут! (+) Ena 23:35:18 12/30/06 (1)
- Жаль, что не смогла( + Ира 14:06:58 1/01/07 (0)
- Выбор титановой рамы - matsokin 27-декабрь-2006 17:45:33 (1)
Если кто в курсе вот такие вопросы интересуют -отличия Титерры от рапида и ижевска -контакты людей(если у кого есть скидки) -плюсы-минусы рам разных производителей
...
- OFF (не про гаров): кто завтра свободен (+) - Paralizer 27-декабрь-2006 17:12:00 (0)
Можно прокатиться куда-ниубдь.Если никто не соберётся - не судьба, значит, А так - можно что-нибудь придумать. Отпишитесь часов до 9 - придумаем
...
- Пра новогодняя, 30-31 декабря - толстый 27-декабрь-2006 16:23:29 (23)
фруктовая - белоомут - шехмино - криуша - горки - привал - деулино - борисково - рязань. первый день 100 км, второй день 60 км, асфальта не больше 30 за оба дня, остальное - песчаные грунтовки. темп быстрый. половина маршрута мне незнакома, то есть будет ориентирование. ночевка на левом берегу пры между ольгино и деулино, в сосновом бору с высоким обрывом к реке. возвращение на экспрессе 17:02 рязань - 19:51 москва.затяжного привала, как на длинной ночи, не будет. темнеет в четыре, прибытие на привал планирую в восемь. хорошая фара и мигалка необходимы.встреча в субботу в 8:00 на казанском вокзале за турникетами под электронным табло. электричка 8:20 на рязань.егор
...
- Re: собственно вот и отчет (+) толстый 21:34:36 1/01/07 (0)
- А вот Криуши-Горки дорога плохая max77 19:12:14 12/27/06 (2)
и местами исчезает приврашаясь в узкую тропинку через разрушенную дорогу , почти заросшую лесом и канавы. Летом там ходят пешеходники, а вот зимой если будет снег- то не факт.
- Re: летом плохая (+) толстый 10:51:12 12/28/06 (0)
ездили по ней, сперва пара километров была по слабонаезженной срезке, потом - сильно раскатанный песок. недоезжая горок километра три основная дорога ушла куда-то на юг, а мы прошли 500 метров по насыпи (узкоколейки?) вдоль болота с тремя канавами, потом пошла наезженная дорога до горок. очень уморились на том песке, надо было объезжать через ласковский как Валентин написал. сейчас думаю все наоборот - хорошо раскатанные дороги лучше. а по асфальту зимой очень холодно.бобровый беспредел конечно читал.
- Зато ее легко и просто объехать.. Valentin Gvozdev 19:17:05 12/27/06 (0)
Через Ласково - Деулино. До Ласково трасса Владимир-Рязань (очень красивая летом), далее до Деулино - отличный тихий асфальт, места велосипедиста. А Деулино - Горки - мещерский песочек. Ближе к горкам в 2002 году был хороший съезд к Пре, думаю, он есть и сейчас.Валентин
- Я конечно могу ошибаться.... Valentin Gvozdev 16:57:31 12/27/06 (17)
Но Белоомут - Шехмино это небольшой анрил. Дорога, если и есть, то там крайне плохая, а на пути черезд Шехмино будет обширная военчасть. Поэтому крайне рекомендую проехать вдоль Южного черега Оки (через Алпатьево - Ивашково - Вакино) до Константиново и переправиться в Кузьминском (собственно как это делали мы в Мещере-2002). Другое дело, что в это время может быть засада с паромами - если Белоомутовский в силу его сильно значимости ходить с большой вероятностью будет, то Кузьминский вполне могут и поставить на прикол. В любом случае, удачи! С уважением, Валентин
- Re: Я конечно могу ошибаться.... max77 19:09:46 12/27/06 (0)
Проезжал от Балоомута-Шехмино- Криуша где то 2 года назад. Вначале вдоль старицы, потом по неплохой лесной дороге- а потом действительно полигон рязанского авто какого то училища военного. Ехал прямо по полигону- крайне тяжело так как все дороги раскатаны и песчанны. Макс
- Re: вполне возможно (+) толстый 18:20:10 12/27/06 (10)
Валентин, спасибо за подсказки!мне известно, что весь левый берег оки в тех местах утыкан военными частями. я и не собираюсь ехать вдоль берега, а хочу воспользоваться сплошной черной грунтовкой несколько севернее, почти через точку 117.7 на генштабовской километровке. ее хорошо видно на космоснимках. а на www.4x4typ.ru была фраза "А от Шехмино в обе стороны - как на трассу Клепики-Рязань, так и на Белоомут ведут отличные чистящиеся зимники, которые местными ездятся на девятинах". про паром я сегодня звонил на автостанцию в луховицы, сказали что паром работает и все автобусные рейсы идут до конечных пунктов, и в ближайшее время ничего меняться не будет. (из луховиц два рейса - в ловцы и в белоомут - используют паром) однако, в кузьминском паром (точнее два парома) могут и не ходить - автобусное сообщение их не использует.
- Это крайне интересно....... Valentin Gvozdev 18:49:59 12/27/06 (9)
Про ту черную дорогу я, увы, ничего не знаю. А на восток от Шехмино (т.е. в Криушу) - действительно очень хорошая дорога, летом представляющая собой неплохой грейдер. Собственно она, как я понял, и есть основная в этот населенный пункт, так что там проблем быть не должно.
- Re: есть интересная карта толстый 11:04:30 12/28/06 (8)
по этой ссылке в кэше гугля есть чудесная карта и обсуждение. если бы еще знать, на ней раскрашены дороги по которым автор проезжал, или только хотел проехать.http://64.233.183.104/search?q=cache:kdx4854O5mQJ:www.4x4typ.ru/board/viewtopic.php%3Fp%3D40412%26sid%3Df33db7425531cc85313e2bb66def7af5+%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%86%D1%8B+%D1%88%D0%B5%D1%85%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%BE&hl=ru&gl=ru&ct=clnk&cd=5
- Что-то я карты там не увидел..... Valentin Gvozdev 13:59:21 12/28/06 (7)
Только обсуждение одно. Заодно посмотрел космоснимки района и не сказал бы, что дорога Белоомут - Шехмино там хорошо видна. Военчасти, не обозначенные на карте - да, видны. А вот дороги как бы нема. С другой стороны, это не есть показатель, ибо разрешение этих снимков низкое и даже участок Шехмино-Криуша, если не знать, можно как следует и не разглядеть. В любом случае, удачи Вам и буду с нетерпением ждать впечатлений!Валентин
- Re: карта толстый 14:23:39 12/28/06 (6)
вот прямая ссылка на карту, она там в первом сообщении есть. http://www.paritet94.ru/max/GPS/Meshera/Map_Meshera_Shehmino.zipа вообще похоже что я один поеду - все зачинщики куда-то разбежались. наверно, это и к лучшему, так даже интереснее.
- А я не потяну такую дальнобойщеГ 12:04:44 12/29/06 (3)
- тогда я тебя вычеркиваю. толстый 12:15:11 12/29/06 (2)
- С наступающим!!!(+) дальнобойщеГ 19:30:32 12/29/06 (1)
- Re: все круто, тольк я не понял (+) толстый 20:59:59 12/29/06 (0)
- 1-ый зачинщик,сопротивляясь ангине 3 дня все-таки был сломлен и болеет Коляскин 18:04:53 12/28/06 (1)
- Re: а хворым рекомендуется небольшая восстановительная покатушка в голицино. поправляйся! толстый 12:06:23 12/29/06 (0)
- Интересно, а нигде больше, кроме Канала им. Москвы, не практикуют понтонные мостики/мосты (+) GDT 17:28:58 12/27/06 (4)
когда кончается навигация и лодки/паромы встают на прикол? Почему-то я такого нигде больше не видел. На канале их и летом видно: понтоны и секции лежат на берегу и ждут зимы. Вполне логичное решение; правда, на реках течение более сильное, да и ледоход небось весной бывает...
- Re: + + + Vitaly (КАРАВАН) 18:57:36 12/28/06 (0)
- Re: еще как используют! толстый 18:27:27 12/27/06 (2)
например, на клязьме в гороховце есть понтонный мост. мы шли пешком от станции ильино, лесом по левому берегу клязьмы (гороховец на правом), почти дошли и бац! нет моста. сняли неделю назад. это нам лесорубы в лесу сказали. пришлось возвращаться и заезжать в город уже на такси по М7. такая вот подстава. несмотря на то, что на другом берегу есть действующий монастырь, и никаких дорог к нему.
- Это да, но хитрость канальских -- в их сезонности (+) GDT 19:26:06 12/27/06 (1)
Канал судоходный. Перегораживать насовсем, естественно, нельзя. В навигацию ходит лодка или паром. А когда навигацию закрывают, разворачивают понтонный мост, так как помешать он ничему уже не может. До весны он стоит, при открытии навигации снимается. (Я кстати не сразу в суть въехал: когда первый раз воспользовался, думал, что мост ставится исключительно чтобы лодке во льдах не плавать :-).)А с Клязьмой интересно. Неужели там народ даже на моторках не плавает, раз мост был?..
- Re: Это да, но хитрость канальских -- в их сезонности (+) толстый 11:11:18 12/28/06 (0)
на клязьме понтон тоже сезонный, только наоборот - работает только летом. а перед ледоставом его убирают, иначе просто ледоходом и паводком его снесет нафиг.у причала была пристегнута одна казанка, и как нам сказали - у монастырских на том берегу тоже есть лодка. так что при большой необходимости переправиться можно.
- С наступающим Вас! - idealex 27-декабрь-2006 12:36:16 (1)
Пусть Наступающий год принесет Вам позитивную энергию и радость. Сбудутся Ваши мечты, здоровья прибавится, а невзгоды исчезнут.
...
- По долинам и по взгорьям - sergey110 26-декабрь-2006 22:53:53 (4)
По долинам и по взгорьям. http://dsfsdf.nnm.ru/po_dolinam_i_po_vzgoryam
По долинам и по взгорьям
...
- Покатались! - Антон 26-декабрь-2006 18:17:08 (1)
http://video.google.com/videoplay?docid=1752792198425198707&q=bicycle+raceБез комментариев ...
...
- 7 января 2007 Рождественская КК гонка!+ - Алексей Метео 26-декабрь-2006 14:33:23 (7)
Второй этап WXC состоиться на Рождество на том же месте, а именно в лесном массиве "Лысая гора". Трасса пока в разработке, окончательно будет готова ближе к гонке чтобы обеспечить 100% проезжаемость в условиях зимы. Длина круга примерно 3 км. Формат гонки будет или часовой или 90 минут, опять же в зависимости от снега (больше снега - меньше время). Старт в 12:00. Стартовый взнос 30 р.Без шлемов не допускаем! Шиповки крайне желательны!Вообщем, приглашаются все! ссылки по теме: Положение, регистрация, схема проезда и прочее: http://velogearance.com/index.php?page=2&a...n=1&ride=22 Тема у нас на форуме (там будут наиболее оперативно освещаться все изменения): http://forum.velogearance.com/viewtopic.php?t=942
...
- выбор велюрюкзака+ - ДимаБонд 26-декабрь-2006 13:13:32 (30)
надо что-то уже побольше, 80-ку. Собственно варианта пока два: Мираж и Пик. Мираж как-то дешевле и лямки для ношения есть (вдруг с гарами в горы полезу;) Яркий, тоже не плохо. У Пика крепления для пенки (хотя в таком варианте вся гряз на ней). Мнения реальных пользователей, варианты будут?Спасиб.
...
- Мираж-80 вполне рулит. CHU 14:26:41 12/27/06 (0)
Лямки очень полезны даже в чисто асфальтовых походах. Как минимум, на транспорте лучше рюкзак иметь за спиной. При ломежке через лес, кустинг и прочий бруль - и подавно.Пенку я, до сих пор, всегда укладывал внутрь рюкзака. Я обычно таскаю ее в виде расплющенного рулона (хорошо крепится сбоку к обычному пешеходному анатомику) и в Мираж ставлю ее вертикально в одну из штанин. На худой конец, всегда можно положить пенку сверху под резинку, прижимающую клапан.Карманы у Миража большие, много и расположенны сзади и сверху, т.е. ни за что не задевают и все под рукой.К недостаткам я бы отнес неважное крепление и плохую притяжку рюкзака сверху (клапан болтается). Но все это прекрасно лечится тремя багажными резинками. Две притягивают штаны к раме с боков, а третья прижимает клапан сверху. Этот вариант дает очень быстрый съем/навеску рюкзака (успе ...
- спасибо всем. буду внимательно читать (-) ДимаБонд 13:07:19 12/27/06 (0)
-
- Re: выбор велюрюкзака+ Март 22:22:28 12/26/06 (1)
чуть обрезанный по ширине стандартный "ижевский" коврик в АВЛ умещается под клапан - крепеж не нужен. А если хочется везти снаружи, можно сшить чехол из ткани типа парашютной - почти ничего не весит и от грязи защитит. АВЛ проверен многократно - весьма живуч. Внешние карманы мешают редко, если подобный случай предвидится, можно ничего в них не класть. В остальных случаях они в самом деле прекрасно подходят для бутылок, да и просто для разного барахла - не лезть же за каждой мелочью под клапан. трехобъемные рюкзаки типа Татонки на мой взгляд слишком тяжелы и в них невозможно поместить что-то большое. Хотя в покатушки можно брать только одну боковушку от них. Самый легкий из известных мне рюкзаков - "Курс" - около 600 гр на 65л (Татонка около 2 кг на 75 л, если память не изменяет). Это единственное его преимущество (ну, еще - цена). В идеа ...
- Варианты будут! Особенно если пойдёшь с гарми... Крамар 3х9 17:40:20 12/26/06 (8)
И так, Дим, что хочу сказать, во-первых лямки обязательны. Не зависимо от гор. Н а вокзале они тоже дают большое преимущество. Во-вторых к рюкзаку типа АВЛ или той модели, что делает Молодой, кажется Швайн, нами было разработано крепление велосипеда к рюкзаку, т.е. в том случае если тебе придется нести вел на себе, то ты можешь привязать его к рюкзаку и руки у тебя будут свободными... Рюкзак должен быть лёгким, боковых корманов быть не должно, должны быть лямки. Желательны боковые утяжки. З.Ы. Обратись к своему "Другу"
- лямки от АВЛ годятся для переноски байка Timur (Alma-Ata) 07:37:10 12/28/06 (4)
а куда вы байк на рюкзак крепите? сзади или сверху? в этом походе у всех участников были АВЛ
- Тимур, с наступающим Новым Годом! Клетчатый 14:45:02 12/28/06 (1)
Тимур, с наступающим Новым Годом! Уже с 2002 года байки в 3х9, если таскают, то пеимущественно так:http://www.mytravel.pp.ru/2004_turk_1/images/800x600/DSCN3630.JPG А на лошадях Чон-Кемин в среднем течении насколько переходится? Прошлым летом в Саянах заброска с лошадьми нам несколько подпортила пешеходный поход: http://bike4u.ru/download/Attraction_in_Sayan-2006.pdf
- Привет Тимур! Крамар 3х9 12:58:45 12/28/06 (1)
Ты должен был видеть, когда мы у вас в 2002 году были, уже применяли эту приспособу. Байк крепиться вертикально за подседельную трубу к клапану рукзака. а Переднее колесо, чтоб не било по ногам, желательно подтянуть эспандером.
- так вы ж ехали тогда Timur (Alma-Ata) 13:57:33 12/28/06 (0)
это после вас киевляне пешку сделали с байками через пер.Аксу (мы им говорили не-нада-хлопцы, но блин спортивные они туристы). Мост тот через Чон-Кемин смыло и теперь только вброд или с помощью киргизов на лошадях. По ссылке той поход, мы тоже в Нарыне побывали, но со стороны границы с Китаем.
- Почему не должно быть боковых карманов? idealex 17:55:30 12/26/06 (2)
й
- Re: выбор велюрюкзака+ SlavaZ 17:26:35 12/26/06 (0)
У меня два ПИКа разных объемов и в общем вполне устраивают. Плюсы: - пенка возится в специальном чехле "Снаряжение", стоит 100р в Турине. Очень удобно, чехол имеет продольную полосу с 2-мя петлями. В эти петли хорошо входят желтые лямки от ПИКа, т.е пенка не вылетает в стороны. - хорошая влагостойкость; - паук на верхнем клапане; - прочность; - наличие съемных лямок - можно использовать рюкзак как нагорбник; Минусы: - плохое качество молний на карманах (верхний клапан, слава богу, таким недостатком не страдает) - при неполном заполнении рюкзак теряет формуКстате мелкие вещи можно складировать в подрамную и/или в подседельную сумку.
- про ПИК (+) vman 17:12:54 12/26/06 (0)
У меня 90 или 95 литровый Пик. Неплохой рюкзак, но у него нет стяжек, и из за этого он имеет тенденцию расползаться вширь. Это не смертельно, пока что удавалось по ширине везде проходить. Насколько я знаю, у АВЛ есть стяжки. По поводу пенки - если поход не полная автономка, то пенку реально убрать во внутренний объем рюкзака. При 3-5 дневынх походах (не автономах) у меня в него входит палатка, спальника, пенка, вся личная, кое-какая общая снаряга и еда.
- Мираж не юзал, но при выборе могу посоветовать.. Valentin Gvozdev 16:42:55 12/26/06 (0)
Обратить внимание на нааличие карманов. Чем их больше и чем больше они сами - тем лучше. А при малом их числе часто востребованные вещи приходится класть в основной объем и достать их крайне непросто. Это проверено на собственном опыте, когда я до "Пика" ездил с каким-то безродным рюкзаком с двумя маленькими кормашками, в один из которых влезал насос, а в другой - маленькая бутылка воды и ничего больше. Даже запасные камеры, и те приходилось класть вовнутрь.
- Re: а АВЛ не катит? (+) Jamax 13:57:22 12/26/06 (1)
Я взял себе 100-ку. Сходил, правда, с ним всего раз (и это первые штаны), но в целом пока доволен. Плюс, который же и минус: штаны монообъемные, так что загружать можно как хочешь в пределах разумного, но, соответственно, трудно добраться до того, что лежит внизу.Плюс: карманы сзади на штанах, куда влезают термосы/бутылкиПлюс: на тех же карманах и еще кое-где есть светоотражающие полосыПлюс/минус: вцелом вся эта система состоит из1) собственно штанов, которые собираются "шнурком-стяжкой" 2) небольшого рюкзака, в который штаны складываются для хранения и который одновременно может быть (а может и нет) закреплен сверху штанов с помощью 3) специального "паука", который может закреплять или просто пенку, или п. 2, являясь одновременно и чем-то типа "крышки" для рюкзака. 4) как к маленькому рюкзачку, так и к штанам можно приладить одни и те ж ...
- Re: про модели (+) Jamax 14:01:59 12/26/06 (0)
Та, про которую я писал - этого года. Та, про которую ниже (Idealex и Колян) - это изначальная модель (там другая система - нет паука и отдельного рюкзака и крепеж немного другой).
- Re: выбор велюрюкзака+ Kris 13:46:24 12/26/06 (0)
Купил себе Пик. Ездил всего один раз (первый в жизни поход больше чем на день), в ноябре к Рдейскому с ним. У него тоже есть лямки для ношения за спиной, они остегиваются. Да пенка пачкается, когда сзади так прикручена, но только с одной стороны, протер ее и нет проблем. Он черный, но у него яркие желтые полоски и еще полоска, которая светится от фар. Еще бы какие-нибудь внутренние карманы добавить, а то за всякой мелочью вниз лазить меня бесило(но это скорей из-за отсутствия опыта нормальной упаковки). В каком бы кривом состоянии он не находился на багажнике попасть в спицы ему так и не удавалось, не уверен, правда, что это заслуга рюкзака. Сравнивать мне не с чем, поэтому могу сказать, что меня он устроил.
- АВЛ idealex 13:33:26 12/26/06 (3)
юзаю два года - доволен
- про АВЛ Колян К. 13:54:38 12/26/06 (2)
Вот у меня AVL 100-литровый. у него верхний клапан пристегивается 6-ю(!) мясистыми фастами, причем стропы болтаются в разные стороны и норовят попасть в спицы, если не пристегнул. Другие пряжки металлические. Зато что хорошо, внизу его можно привязать к основанию багажника, но видно придется его дорабатывать, иначе быстро отвязать - привязать не получается. Еще, что хорошо, у него 4 довольно здоровых кармана, со светоотражающим покрытием. Типо, в высокие входит по полуторалитровой бутылке воды, а в другие тоже типо, собрание сочинений Канта влезет :)
- наш Федя - мистер Кристмас - Лэя-Дэя 26-декабрь-2006 00:34:09 (8)
особенно предыдущая фотка в начале года участвовала в конкурсе на фотосайте
с наступающими!
...
- HOT: Вниманию-велотуристов таёжников!!! - Антон Колотаев 25-декабрь-2006 18:05:10 (40)
В наступающем 2007 году. путешествие по Северному Уралу: Ивдель - Приполярный - Ухта (всего ~ 780 км). Пешая часть с красотами гор, никогда не виданных глазами велотуриста. Дороги вполне реальные, первопрохождение. Время проведения похода - июль, длительность - месяц. Желаемая численность группы 4-6 человек. Звонить вечером с 20 до 23 часов по тел 591-13-80. Теляковский Александр Евгеньевич
...
- Хороший пеший маршрут VladG 08:42:31 12/26/06
(11)
"(всего ~ 780 км). , длительность - месяц"грубо говоря, 26 км в день. Ненапряжно даже пешком.Велосипеды советую оставить дома. Зачем тащить на себе лишних 12-15 кг?Правда, при этом не будет "первопрохождения". Поскольку пешеходы и водники облазили те края вдоль и поперек.
- :) Re: Хороший пеший маршрут est 10:36:22 12/26/06
(10)
"грубо говоря, 26 км в день. Ненапряжно даже пешком."ню-ню, для героев :) вот тока одна беда: там дорог почти нет местами нет ВООБЩЕ, даже троп
- Re: :) Re: VladG 08:24:47 12/27/06
(3)
"...там дорог почти нет местами нет ВООБЩЕ, даже троп..."Я был в тех краях в 88-м, забрасывались в верховья Вишеры. Шли по тропам.За остальной маршрут врать не буду, м.б. там действительно и троп-то нет... тогда тем более нет смысла тащить лисапеды.
- Re: :) Re: Клетчатый 13:21:31 12/27/06
(2)
Я бывал только в районе Денежкиного Камня - там полно действующих и заброшенных лесовозных дорог. Севернее, по словам Теляковского, который съездил туда на разведку прошлым летом, вовсю последние годы орудуют газовики. Большой участок выезда в Ухту - по технической дороге вдоль газопровода "Северное сияние". Некоторые платообразные открытые участки Маньпупунер вполне пригодны для езды: http://stranger-team.ru/manpupuner2003. В целом район глухой даже для пешеходов, не зря там в молодости плутанул ЕБН и Россия чуть не лишилась своего первого президента. Но екатеринбургские велотуристы в те края заглядывают: http://www.bike4u.ru/forum/index.php?showtopic=1356
- Не путай с Денежкиным Камнем. CHU 14:39:03 12/27/06
(0)
Северее Ауспии и да Сияния Севера там практичеки нет никаких дорог. На участке Ауспия - Маньпупунер вел будет лишним, но не будет очень сильно мещать (если рюкзак на спине). Про проезжесть тамошних курумников лучше помолчать. На участке Маньпупунер-Торрипорииз-Маньхамбо вел будет жуткой обузой, т.к. там преимущественно ломежка по лесу. Горной тундры крайне мало. Когда мы ходили там пешку (Ауспия - Маньпупунер - Торрипорииз - р.Илыч), больше 18 км/день ни разу не получалось. При попытке же пройти пешком Ауспия-Сияние Севера просто обломились и вынуждены были сваливать назад по Сульпе и Лозьве.Короче! Я бы еще подумал насчет варианта велопохода по таежным дорогам восточнее Урала (через Няксимволь и т.п.), но по главному хребту вел переть ИМХО извращение.
- Мы тоже на лыжах там ходили, 1984 год (+) Ena 14:20:33 12/27/06
(0)
От Серова по реке Сосьве, на Денежкин Камень и еще куда-то, фиг знает уже, Североуральск... Запомнилось, что температура в то время опускалась хорошо за 40, а у нас тогда даже пуховок не было, только по паре свитеров и штормовки из брезента что-ли. Сейчас это в голове как-то не укладывается, но никакого экстрима у нас не было.:)
- Вот и гуляй отсюда в пешее эротическое путешествие... Attila 17:27:32 12/26/06
(5)
- Интересно, Attila 00:14:31 12/26/06
(8)
Теляковский все также вместо 36 спиц 72 ставит? ПОЗОР ГАРАМ!!!
- Алексей... Юкка 15:41:54 12/27/06
(2)
...я понимаю, что ты уже привык и освоил это слово, но уже пора перестать быть обычным М_У_Д_А_К_О_М, стань человеком, а? Но ведь бываешь же.
- Re: Интересно, Клетчатый 01:46:55 12/26/06
(4)
Для справки: Александр Евгеньевич уже пару лет ездит на титановом байке с титановой вилкой и багажником, общим весом чуть более 11 кг и спиц не меняет. Хороших спиц вполне хватает 32 на колесо. 36 - анохронизм, или для жирных боровов. Для казаков: будучи до пенсии геологом, он, исследуя глухие таёжные районы, часто пользовался лошадьми.
- ST: 23.12.06 Самое темное утро. На Щелковский карьер - Mainline 25-декабрь-2006 16:12:58 (1)
23.12.06 Самое темное утро. На Щелковский карьерФрязино- Барские пруды- Старая Слобода- с/т Кожино- Щелковский карьер- Амерево- Гагаринская 18 км.Фото, карта http://photofile.ru/users/mainline/2342382/Из американского прогноза погоды узнал новое слово drizzle, очень созвучное с нынешней зимой. С утра долго вглядывался в небо, отыскивая надежду на морозное утро. Показалось, видел звезду... И вправду, показалось- Фрязино встретило дождем со снегом. От станции нашел оптимальный прямик на Фряновское шоссе. Улица Вокзальная, идущая по горке на В переходит в гаражные проезды, потом дворы и выводит к светофору на шоссе. Быстро, тихо и ровно. За шоссе новая широченная улица к новостройкам и, наконец, поля у Барских прудов. В предрассветных сумерках угадывается силуэт Гребневской церкви. Видно, здесь излюбленные места прогулок горожан. На остров ...
- Чехов- Михнево в прошедшую субботу (как это было) (+фото) - Д-р Дымов 25-декабрь-2006 13:15:34 (2)
Изумительная покатушка! Отличная погода (в течении дня наблюдали и солнце, и снежные заряды), попутный ветер, замечательная компания! Купание в Талежском святом источнике - ВЕЛИКолепно!!! Что радует - похоже, начнут восстанавливать заброшенную церковь, что на пригорке сразу за Талежем. Вокруг расчистили кустарник, внутри стоит самодельный алтарь и трогательные иконы на целофане. Грунты от Талежа до заброшенного коровника и дальше, до Ольгино, разбиты тяжелой техникой - там, кде летом катили по полевым дорожкам, приходилось осторожно лавировать между колдоёбинами. Немного не повезло с выгрузкой - сдуру залетели в ожерельевский экспресс со стеклянными дверьми, мягкими самолетными креслами, охраной и услужливой кондукторшей, которая не преминула содрать с нас за проезд и провоз - но это мелочи... Огромное спасибо всем учазнегам! Костя - пр ...
- Re: Классная покатушка! (+) Зимний 14:19:28 12/25/06
(0)
Повезло с погодой, ветром и настроением! Шипы не понадобились, кроме одного короткого участка - слегка поколбасило. Минус - разбитые в конец и замерзшие до весны грунтовки. Друзья обещали грязи по колено, но обошлось:-)! Спасибо всем, особ. руководителю! С наступающим! SY
- УТОЧНЕНИЯ (ИЗМЕНЕНИЯ): Фотоконкурс - Леонид Ливеровский 25-декабрь-2006 10:05:48 (1)
УТОЧНЕНИЯ (ИЗМЕНЕНИЯ): Фотоконкурс "Велоблик", Положение. Правила отбора.
Фотоконкурс
...
- тест - artpismo 25-декабрь-2006 09:25:27 (0)
тест
...
- Покатался сегодня... - Attila 25-декабрь-2006 00:02:06 (17)
Проехал около 50-55 км. Маршрут: Волоколамск-Алферьево-Суворово-Волоколамск-Чисмена. Навестил инструктора на аэродроме, опробовал технику. Техника нуждается в некоторой доработке, Ездить зимой с непривычки тяжеловато, но можно и нужно. Очень змерз. На обратном пути контролеры взяли 27 р. Попытка выйти на "Ленинградской оказалась безуспешной для дятла-контролера: он не захотел взять 20 р. за выход и я вышел безплатно.
...
- Брод... Юкка 14:27:07 12/25/06
(6)
..не переходил во Владычино? ;) Или ты мимо "лампочки Ильича" ехал?
- Подробный маршрут. Attila 15:03:15 12/25/06
(5)
Ст. Волоколамск-Привокзальный-Волоколамск(центр)-Путятино-Алферьево-Суворово-Волоколамск-поворот на объездную-Волоколамское шоссе-Чисмена. Бродов не переходил.
- Ну ~70 км. Юкка 19:44:42 12/25/06
(1)
Чтож не результат, гордится чем есть? Фотки красивых мест?
- По моим расчетом 50-55. Attila 00:03:24 12/26/06
(0)
Кататься ездил, технику опробовал, на аэродром заехал, рекордов не ставил. Фотоаппарат не брал.
- трус что ли? O-Leg 15:47:15 12/25/06
(2)
почему не нашел брод и не перешел? не велосипедист что ли? гар что ли?
- шиповка в турист влезла? (-) ДимаБонд 11:19:02 12/25/06
(2)
-
- Билет на выход Putin 01:35:52 12/25/06
(1)
Нынче стоит 15 рублей (во всяком случае на Каланчевке).
- Уточним. Attila 10:27:36 12/25/06
(0)
Но в результате вышел безплатно, так что все равно в выигрыше. А главное, на Каланчевской можно выйти через товарную станцию, наверное поэтому так и дешевле...
- А подскажите по скидкам в веломире - Лежебока 24-декабрь-2006 20:53:26 (5)
Они в новый год кончаются или продолжаются после него? Что-то запамятовал, как в прошлом году было.
...
- Результаты покатушки с Волковым - Zelek 24-декабрь-2006 20:04:53 (13)
Хрошее настроение - есть. Чувство легкой затраханности - есть. После езды по ж/д насыпям в Nokian Extreme 296 четырнадцати шипов - нет.Интересно, сколько шипов недосчитались другие участники7
...
- Ого! Какой-то китай это (+) Paralizer 22:46:09 12/26/06
(0)
У меня нету 2-х шипов сзади - и то их нет уже как год... ЗЫ А поездка явно удалась - прямо закрытие сезона получилось :)
- У меня шипов нет f/m 15:23:41 12/25/06
(3)
Скиньте фотки кто снимал?
- Прошло всё, как по нотам + Ира 12:19:23 12/25/06
(0)
12 человек, отличная погода! Закат самого короткого дня мы встречали уже в машине на пути домой. Наш музыкальный поход ознаменовался арией на раздолбанном пианино в лесу в исполнении Вадима :)) Самым грустным в этот день были кусочки асфальта, посыпанные мерзостью(( Спасибо Вадику и всем учаСНЕГам!ЗЫ: моя шипованая Nokian только сегодня просыпается и расправляет ВСЕ свои "колючки" от затянувшейся осенней спячки:)
- Сколько проехали? Attila 23:45:01 12/24/06
(2)
- Re: Сколько проехали? Zelek 07:24:46 12/25/06
(1)
~74 без домашних. Точнее не скажу - спидометр глюканул. А ты ездил? Мы смотрели на платформе, но никого не увидели.
- Музыка нас связала+ Wadim 17:57:06 12/25/06
(0)
Танеев как предлог и повол. Рояль в кустах, вернее большие гусли, одна дека от рояля со струнами. Хотел слабать что-нибудь из Сергея Танеева, а все сказали "Металлика". Ну да ладно, слушателям виднее. Как обещано средняя на моеи компе 15,9. Всего 75км. Асфальта суммарно наверное 20км. Белые дачные дороги это класс. Шипы вылетели,- наверное шпалы бетонные виноваты, дроблёный гранит все-таки податлевее. Это на мой взгляд. Радует обилие незнакомых участников с хорошей подготовкой. Приезжайте ещё. Будем стараться находить новые ледяные и снежные треки! В жопу асфальт! Колёса наш выбор! Всем спасибо за компанию! Всё было супер!
- На велосипедах вокруг Эльбруса - lebovsky 23-декабрь-2006 09:45:18 (5)
Все,кому интересна тема походов,можете прочитать наш отчет по походу в этом году вокруг Эльбруса
...
- В воскресенье 24 декабря Заря-Полтево-Марьино-Храпуново. - RP 22-декабрь-2006 21:47:15 (1)
Покатушка ближнего радиуса! Больше половины пути поедем по засыпаным снегом дорожкам. Только грунты (асфальт 700м в Полтево). Привал с костром около двух часов. Разведанная часть 33 км, но можно и удлинить. Темп средний. Поход состоится только при отрицательной температуре и небольшой глубине снега. Продукты брать с собой. Фара обязательна, возврат с привала в темноте. Выезд в районе 8:40 с Курского ( время отправления уточните в субботу до 22:30 ), я подсаживаюсь в Реутово в 5-й вагон. тел 906 757 7523 Рузин Павел.
...
- Зимний ПВД от клуба КАРАВАН в воскресенье, 24 декабря - Janet 22-декабрь-2006 21:03:28 (2)
Сбор - платформа Ленинградская Рижского направления в 8:30Старт из Волоколамска. Дистанция: 60-80 км.Маршрут окончательно будет определяться в электричке исходя из погоды и состава участников.Руководители похода: Аттила и Жанетта дом. 458-3497 моб. 744-6222
...
- хелпьми - владельцы GPS - Evgen-ev 22-декабрь-2006 18:46:28 (4)
А можете показать на карте координаты: N 56 09, 3758 E 37 51, 1307
...
- Для этого GPS не нужен :-) +URL GDT 19:30:40 12/22/06
(2)
Хотя картой это можно назвать с большой натяжкой. :-) Можно из ОЗИ скриншот выложить -- сделаю, если никто не опередит, но чуть попозже
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=N56+09.3758+E37+51.1307&ie=UTF8&z=13&ll=56.164288,37.85202&spn=0.043682,0.143852&t=k&om=1
- спасибо Evgen-ev 20:07:24 12/22/06
(1)
===
- +Pic GDT 20:39:48 12/22/06
(0)
-
http://teleart.ru/images/Temp/gdt/Misc/2006-12-23_Mik_Camp.gif
- 23.12 Полузимний Велотрофи-Караван "Засыпанный след" - Рукль 22-декабрь-2006 16:48:56 (1)
СБ, 23.12. Ст. Яхрома - Андреевское - Ревякино - Высоково - Юрьево - Ново-Карцево - Жуково - Степаново - Яхрома. 60 км. По прогнозу – до середины дня – осень, плюс и вода, потом – зима, минус и метель. Желательны шипованная резина и/или подготовленные участники, быстрый темп в данных условиях. 1/4 асфальта, грунтовки и лесные тропы/дороги. Эл. 8.14 Сав. вкз до Дмитрова, рук-ль Огнев Андрей (8 915 377 1101) встречает на пл. Яхрома. Старт в 9.35.
...
- Длинная ночь 06 - light - M i k 22-декабрь-2006 15:48:55 (2)
Длинная ночь 06 - light приглашаем сюда N 56 09, 3758 E 37 51, 1307 в Субботу 23.12.06 после 14.00 почему Light - не далеко, легко добраться (на байке в том числе) но мы будем (увы) без байков.в программе - - Настоящий костер (предположу что такого еще не было у байкеров) с лесной мебелью - чай из хорошей родниковой воды - свежий воздух в неограниченом количестве - шашлык, пиво - конкурсы - (разруби метровый пень, добыча огня, ночное ориентирование,)поговорим о планах больших походов в 2007 (Тибет), мы будем с ночевкой, посему подъехать можно в любое время после 14.00. Субботы 23.12.06если счиатете что нужна палатка и спальник для вас, то пож. берите. Всем приятных выходных. Михаил mik13@list.ru
...
- как найти M i k 19:37:09 12/22/06
(0)
попробую описатьст. софрино - > А107 в сторону канала - > д.митрополье проезжаем вниз вверх- > далее направо - там уже ломимся (малая интрига)на данную точку что на р. Вязь - > большой костер в лесу.правдо не знаю как описать после поворота. выложить скрин шот пока не обучился.можно звякнуть 7677314
- Чехов- Михнево с посещением Талежа в субботу, 23.12 (+) - Д-р Дымов 22-декабрь-2006 11:30:19 (1)
Предлагаю скатать давно известным маршрутом Чехов-Чудиново-Васькино-Мелихово-Талеж (св.источник)-Дубечино-Чирково-Ольгино-Михнево Будет быстро, мокро, холодно и грязно. Зато пробег небольшой - порядка 50 км. Грунта процентов 40. Заброска "собакой" с Курского ( http://tutu.ru/view.php?np=a2a028b2 ), я подсяду на Покровской Выгрузка одной из "собак" ( http://www.tutu.ru/rasp.php?st1=85511&st2=83511 )При желании можно взять с горелки. Герман, +7-926-89-77-321
Погода на субботу (согласно Гисметео)
...
- * СНОУБОРДЫ * и снаряжение ДЁШЕВО со склада в Москве. Poзницa и OПTOM. - boardsale 22-декабрь-2006 02:19:22 (1)
* СНОУБОРДЫ * и снаряжение ДЁШЕВО со склада в Москве. Poзницa и OПTOM. Крепления для сноуборда, чехлы, сноубордические ботинки, шлемы, защита, маски, ТЕРМОБЕЛЬЁ и пр. Новинки и распродажа прошлогодних моделей, со скидками. Прошлогодние элитные сноуборды стали гораздо доступнее! У нас качественный товар, известных фирм: Santa Cruz http://santacruz.boardsale.info/, Head, FLOW, SCOTT, LTD, Sims. Дешевле аналогичного в магазинах на 30%. Есть сертификаты. ГАРАНТИЯ. Многие доски изготовлены в Европе. Качественный КОМПЛЕКТ НОВИЧКА (доска, крепеж, ботинки) будет стоить 8500 p. Есть и дороже, включая ПРО модели. Доски от 150 дол. , до ТОП (верхних) моделей сноубордов! Доски карвинговые F2 06/07 http://boardsale.info/hard/ Крепежи от 60 дол, до проф. металлических! Например, легендарный сверхлёгкий ФЛОУ с металлической базой! http://boardsale.i ...
- Тотальный цейтнот. Самый короткий день. 24 дек.+ - Wadim 21-декабрь-2006 18:03:41 (11)
просто прокатимся в среднем темпе из Снегирей в Голицыно. Без темноты. 70км. Участники: Ира и Леонид Елисеевы, Наташа Подвойская, Ольга Шевцова, Николай Черкасов. Присоединяйтесь!
...
- А где и когда присоединяться f/m 15:14:50 12/23/06
(1)
Ау?
- здеся мошна присоединяцца Коляскин 15:42:51 12/23/06
(0)
в стиле "Караван-экскурсион" в гости к С.Танееву Снегири-Голицыно. 70км. как по нотам. Без претензий. Без фанатизма. Без последнего .Темп по Каравановской классификации средний, т.е. до 16 км/ч. Асфальт, немного грунта, немного грейдера, немного насыпи ж/д. С.Танеев жил в Дютьково как на даче. Мы тоже будем ехать исключительно по дачным местам ближнего Подмосковья. Не Мещера. Заборы удручают. Эл-ка на Волоколамск в 8-35. Закончить должны засветло. Нитка. Снегири-Лужки-Лукино-Фуньково-Ершово-Дютьково-Ястребки-Покровское-Голицыно. Привал-экскурсия в музее С.Танеева. Вход 15 руб. Тел. для связи 8-905-7319584. Что вспомню, добавлю.
- Присоединюсь с вероятностью 70% (-) Zelek 14:53:26 12/22/06
(3)
- Как это вы меня записали в участники? :-)))) Natashik 14:12:12 12/22/06
(1)
*
- Экскурсия на дачу композитора С.Танеева.+ Wadim 13:30:04 12/22/06
(0)
Музыкальный руководитель Сергей Касапов, физорг Ира Елисеева.
- HOT: Бутовский лесопарк признан особо охраняемой природной территорией (Подмосковье)!(+++) - Зимний 21-декабрь-2006 12:48:41 (2)
http://www.rambler.ru/db/megapolis/msg.html?place=news&mid=9354175 - ОК!!!21.12.2006 12:16 | ИА REGNUMПо итогам рассмотрения предложения общественного движения "За спасение Бутовского леса" об образовании особо охраняемой природной территории на территории Бутовского лесопарка, Министерство экологии и природопользования Московской области приняло решение включить Бутовский лесопарк в проект схемы развития и размещения ООПТ в Московской области, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе партии "Яблоко". Министерство подтвердило уникальность Бутовского лесопарка и целесообразность повышения природоохранного статуса с целью недопущения какого-либо строительства на территории Бутовского лесопарка.Представители Движения, а также партии "Яблоко" и входящей в ее состав фракции "Зеленая Россия" неоднократно требовали присвоения Бутовско ...
- Еще не признан! (+) Vokati 10:15:00 12/24/06
(0)
"Министерство экологии и природопользования Московской области приняло решение включить Бутовский лесопарк в проект схемы развития и размещения ООПТ в Московской области"Ключевое слово "проект". То есть до полной победы еще, к сожалению, далеко.С уважением, Антон.
- Вадик!Вот где настоящие поцоны катаюццо - Коляскин 21-декабрь-2006 11:05:40 (3)
http://thrillingwonder.blogspot.com/2006/11/most-dangerous-roads-in-world.html
...
- В мае. В Смоленской губ. я такую дорогу знаю+ Wadim 16:29:09 12/21/06
(0)
сделает трофи-рейд.
- Re: Вадик!Вот где настоящие поцоны катаюццо idealex 12:01:46 12/21/06
(0)
http://static.flickr.com/100/295040719_a9aa1627a7_o.jpg подобную картину мы видели в этом году в Черногории. И как они только умудряются разъезжаться на таких узких серпантинах?!?!?!? Как же охота куда-нить съездить в теплые страны на горные дороги. Я не садился на байк уже два с половиной месяца, все после того злосчастного падения на голову, случившегося после закрытия велосезона. Форма уже утрачена полностью.
- Новый русификатор для Ozi 3.95.4m.... - Е.И. 21-декабрь-2006 10:19:46 (1)
Качественный перевод и отсутствие глюков, присущих официальному русификатору: http://ozi-piter.narod.ru/ozi.html
...
- катание зимой и одежда - root 20-декабрь-2006 20:04:37 (71)
Вчера по первому снегу наконец-то опробовал шиповку. Проехал вокрук алтуфана 12км. Держит - супер!!! Счастья полные штаны! Но потею сильно в болоньевой ветровке. Может кто что посоветует для зимы наверх, чтоб "дышало" и недорого. А еще (извиняюсь за выражение) промежность в ледышку превратилась. Кто что одевает на это место?
...
- Любое дело можно довести до абсурда Skiline 00:25:01 12/22/06
(1)
Купи недорогой горнолыжый костюм, лыжную шапочку и катайся. Будет холодно - поддень что-нибудь теплое. Но если важно не кататься а чтоб круто было, тогда современное общество потребления открывает поистине безграничные возможности... Можно даже шлем на головку купить. И носки с надписью specially for bike.
- Я катался в горнолыжном yellowspy 12:30:44 12/22/06
(0)
Очень не удобно в горнолыжном кататься на велосипеде. На лыжах и сноуборде ты почти ровно всегда стоишь, а на велосипеде посадка сгорбленная - вся куртка собирается у горла. Хотя может мне просто не повезло с курткой.А еще если капюшон не отстегивается, то вообще труба.
- Re: катание зимой и одежда Александр (Kh) 00:10:26 12/21/06
(0)
про ледышку: Обязательно должно быть что-то помимо трикотажа. Можно надеть плавки, шерстянные велотрусы (сейчас не выпускают), двое шерстянных рейтуз - не поможет, ибо все это трикотаж. А если хотя бы сатиновые трусы поддеть - совсем другое дело. Тоже и для лыж. Но с появлением виндстопера все проблемы исчезли. Если виндстопера нет, можно проложить полиэтиленовый пакет, но лучше пришить, чтобы не сползал.
- краткие практические советы;) + ДимаБонд 23:33:29 12/20/06
(64)
на самом деле, все проше, начнем сверху, орентируемся на -7-10 1) Нужен шлем - не будь дураком, все кто катаются без шлема - сильно не правы, либо им нечего терять;) Типо кость;) 2) Подшлемник. Либо попросить связать девушку из плотной шерсти, оставив место для глаз, либо купить в магазине. В принципе можно мазать лицо и уши детским кремом, но от острых снежинок это не спасает. Главный недостаток подшлемника - он всегда намокает. Совет - забить. Временами тупо выжимать. Он никогда не мерзнет (до -25;). При бодее низких температурах - мазать лицо, особенно вокруг глаз детским кремом (обычной невеей). 3) Шея. Либо высокий свитер либо шарф. Вообще, его лучше всегда возить с собой, на остановки или электричку - проблема та же - он намокает. Открытые участки - крем. 4) На тело - снизу свитер с очень длинными руковами - защитить запястья, снят ...
- "Советы говно, автор мудак". Возражаю! yellowspy 14:05:10 12/21/06
(39)
Дим, ты, наверное, худой и сухой. При любых нагрузках не потеешь. :)Не надо давать откровенно неправильных советов. Либо помечай, что это ТЫ так ездишь, потому что не хочешь, не знаешь или не можешь ездить в другой экипировке. > 2) Подшлемник. Либо попросить > связать девушку из плотной шерсти,Шерсть - это вообще не тот материал, который можно использовать в активном режиме. Чтобы ходить пешком - еще нормально. При активных нагрузках: а) шерсть греет в том смысле, что ПЕРЕГРЕВАЕТ. отсюда следует то, что ты написал: б) намокает и потеешь так, что хоть выжимай в) шерсть НЕ ОТВОДИТ влагу от кожи и организма и, самое важное г) шерсть продувается, мокрая голова на скорости 15 км/ч - прощайте мозги.Шерсть можно (и нужно) использовать ТОЛЬКО на долгих стоянках, на привале.Полартек и схожие продукты спасут.> 3) Шея. Лучше купить куртку, котор ...
- По пункту 5 -- странно, что Аттила сюда еще не пришел (+) GDT 00:56:04 12/22/06
(0)
и не рассказал, как ездила казачья кавалерия в мороз в те давние времена, когда нефтью печи топили, а не термобелье и куртки из нее делали. :-)
- +1 что касается флисовых материалов Vobbler 21:02:56 12/21/06
(0)
Вместо шарфа могу порекомендовать флисовую трубу, одеваемую на шею - продатся в магазинах. Но вообще правильно отмечено - всё зависит от комплекции и индивидуальной терморегуляции. Я например тоже стараюсь одеться легко, и греться движением. Сверху куртка из ветрозащитной мембраны и велорейтузы, у которых передняя сторона из этого же материала. Под них термобельё или тонкий флис. На голову флисовую или виндстопперную балаклаву. Этого хватает при езде, для привала вожу с собой толстую флисовую шкуру, и шапку, чтобы в мокрой балаклаве не сидеть. Актуальны толстые флисовые носки. Лично мои ноги в них застывают позже, чем в толстых шерстяных. Обувь для этого на 2 размера больше. Перчатки либо обычные закрытые, либо виндстоппер. Последние недавно впервые одел, счас испытываю.
- херня rumata 19:10:51 12/21/06
(4)
от шерсти не потеют. точее от неё потеют так же как и от всего остального. если оделся слишком жарко потеешь. оделся нормально - не потеешь.ношу я зимой шерстяные носки на голую ногу - проблем с потенеем пока не замечал.Про дорого тоже чушь. Тебе привели практический пример, а не теоретические рассуждения.
- Что именно херня? Все ездят в разном... yellowspy 19:45:38 12/21/06
(3)
Я тоже езжу в шерстяных носках. У всех разная комплектация в одежде. Кто-то мерзнет сильнее, а кто-то ездит быстрее. Речь о том, что был дан откровенно идиотский совет на правах истины и "совета гуру". Даже без пометки "я так езжу, мне нравится".Про рубашку я тоже приводил практический пример. Есть такой Кирилл из Сокольников - вместе катались в т.ч. на Лосинку. Ездит в рубашке, когда на мне 3 слоя одежды.А херня, Румата, у тебя в трусах. Тут в форуме - тезисы и мнения.
- Полностью с тобой согласен (+) Александр Не 18:01:08 12/21/06
(2)
особенно в части вреда натуральных одежд и пользы современной синтетики.И в отличии от МАТЕРОГО Джейса Бонда, откатавшего первый сезон и ставшего гуру, я имею опыт ежеукедного регулярного зимнего катания с 1997 года. В походы не хожу (т.е. без железки обхожусь), а езжу своим ходом по неочень утоптанным дорожкам (в том числе и по подмосковным лесам) на дистанцию 30-60 км. не пасую в любую морозную погоду, но правда не катаюсь в дождь.ЗЫ я думаю у Димы пиписька будет намного короче :)
- ответ теоретику + ДимаБонд 14:44:00 12/21/06
(28)
В целом, я бы посоветовал тебе научится общаться с людьми. Ну а так как ты зимой не катаешь, как опонент ты мне не интересен. Извини. http://velozona.hobby.ru/wwwboard/messages/222606.htmlИ кстати внимательно перечитай исходный пост человека.
- Да ладно, теоретику yellowspy 15:43:25 12/21/06
(27)
Если я не катаюсь в -20 и -30 -- то уже теоретик? Зимой в Москве такая температура редкость. Более того, в -25..-30 я даже на работу не хожу. Может запишешь меня в теоретики и по зарабатыванию на жизнь? :))> Ну а так как ты зимой не катаешьГолословное утверждение. Спишем на твою невнимательность.Все, что я описывал имеет исключительно практическую сторону и опробовано тремя московскими зимами. А у тебя все шерстяное от дедушки осталось?
- Дим, ты тупишь или пофлеймить решил?!+ ДимаБонд 16:05:17 12/21/06
(26)
чел спросил про "недорого". Я ответил про "недорого". То что ты написал, кстати во многом потвердив мои слова - чуть в другой ценовой категории;) Думаешь один тут умный и раскрываешь мне глаза на "современные технологии"? я это все и без тебя знаю;)> Все, что я описывал имеет исключительно практическую сторону и опробовано тремя московскими зимами. офигеть, а я шас каждый день на работу езжу и пробег под десятку и что??? ;) И знаешь в чем я езжу??? Потому, что все эти красивые названия при ежедневной!!! стирке привратятся в ветошь для протирки цепи;) Все, я умолкаю;)
- Просто задолбало старперство. Есть объективная реальность - кататься зимой ДОРОГО yellowspy 16:41:34 12/21/06
(25)
Да, именно дорого. Дороже намного, чем зимой. И дело не только в одежде.Есть много занятий, которые "чуть в другой ценовой категории" от велосипеда. Например, парусный спорт или джиперство. Предложишь "недорогую" альтернативу?"Недорого" - это как я уже писал, только вокруг дома поездить. Чтобы по мере замерзания или запотевания сразу забежать в подъезд. Или в деревне вот даже в -30 ездят в бушлатах на велосипедах. От дома до дома.Недорого дома в шахматы игать... Что ж поделаешь. Лучше поднакопить и купить снарягу.И Лена Ena тоже правильно написала - лучше пару раз выкатиться и понять, нравится или не нравится. А потом уже накупать всего. А давать заведомо плохие советы - старперство и гарство!
- позволю себе не согласиться Kostix 09:46:09 12/22/06
(0)
я конечно гар, но никакими синтетическими ультрасовременными материалами я никогда не пользовался. Не скажу что много катаюсь зимой, но раза два в месяц получается. при чем на равне с мещерскими покатушками езжу и по асфальту (хотя даже в мещере получается ехать потом по асфальту), езжу в шерстяном свитере на голое тело, сверху хлопчатобумажная футболка, сверху куртка на синтепоне когда меньше -5. когда больше - одеваю противоэнцифалитную куртку. езжу обычно в одних энцефалитных штанах (да-да, осталось от дедушки). на голове вязаная шерстяная шапка, шерстяной шарф и щерстяные перчатки, на них сверху строительные перчатки, на ногах толстые шерстяные носки, сверху тонкие хб, сверху берцы. зимой проезжаю до 100. средняя по асфальту - 23, по грунтам - как получится. абсолютно нормально себя чувствую. наверное я какой-то неправильный или еще ...
- А меня -- снобизм. А объективной реальности в сфере товарно-денежных отношений вообще нет :-)~ +++ GDT 01:13:46 12/22/06
(23)
Интересно, если бы кто-то спросил, что нужно, чтобы перейти с "Зенита" и "Свемы" на цифру -- ты бы сказал, что нужно купить непременно Canon EOS-1Ds Mark II и набор L-фиксов к нему, потому что от меньшей матрицы шумы, а от дешевых зумов аберрации?По-моему, шерсть (без хлопка!) не намного уступает синтетике. И нормальный льняной брезент работает почти как Гортекс (но это уже с чужих слов, сам я его уже не застал). Катался я в свое время на лыжах в свитере, и не скажу, чтобы я стал сильно более счастлив, перейдя на синтетику; более того, она (синтетика) от пота воняет гораздо сильнее, и стирать ее приходится после каждой покатушки (наверное, за счет меньшей толщины там его концентрация выше). Когда выезжал зимой на "Украине" -- тоже ездил в чем-то типа свитера и куртки. Кстати, она вела себя на льду гораздо пристойнее, чем нешипованный бай ...
- Re: А меня -- снобизм. А объективной реальности в сфере товарно-денежных отношений вообще нет :-)~ +++ T.. 13:13:10 12/22/06
(22)
>Катался я в свое время на лыжах в свитере, и не >скажу, чтобы я стал сильно более счастлив, > перейдя на синтетику.А меня синтетика просто-таки осчастливила! :-) С ужасом вспоминаю, как до 2000 года я каталась на лыжах в шерстяной тельняшке. А потом перед электричкой ее переодевала (удовольствие то еще) - иначе от холода можно было дуба дать, несмотря на надетые сверху несколько сухих слоев. А вот тонкий флис или полар на голую тушку - это просто небо и земля по сравнению с шерстью! Вот уже несколько лет не нарадуюсь! :-)) Кстати, термобелье (верх) мне понравилось гораздо меньше, по-моему, оно хуже отводит влагу, чем полар (хотя может просто с термобельем не повезло? Купила самое тонкое из полипропилена "для активных занятий спортом". Теперь дома ношу - ИМХО, для вела и лыж тонкий полар лучше.)А уж носки из полара по сравнению с шерстян ...
- Ну не знаю -- я зимой во всем вымокаю (+) GDT 16:19:00 12/22/06
(18)
В лучшем случае обледеневаю изнутри -- так себя вела мембранная курточка из A-Tex с начесом, когда она еще нормально дышала (а хорошо дышала она очень недолго).К тому же в термобелье мне как-то некомфортно, как будто телу душно. Но все равно пользуюсь, так как свитеры все давно моль поела, а идти что-то искать покупать еще более лениво, чем в том что есть мучиться. :-)С долговечностью носков пример некорректный: это вопрос качества, а не материалов. Купил я как-то себе в лыжном экипировочном центре три пары х/б Адидаса, года три назад, для лыж они как-то применения не нашли, но для велосипеда и повседневной носки оказались очень даже. Так вот с тех пор уже две пары гортексовых ботинок рассыпались (они, заразы, удобные, не могу удержаться, залезаю в них навсегда и быстро убиваю повседневной ходьбой), а из этих носков только в первой паре ...
- Re: Ну не знаю -- я зимой во всем вымокаю (+) AIP 10:50:04 12/24/06
(0)
Можно я тоже добавлю (и боюсь, что поддержу Таню). Из собственного опыта: 1. Мембраны дышат плохо и толку при активном катании на чем угодно от них чуть - изнутри весь мокрый. 2. Очень проникся курточкой - спереди виндстопер сзади полар - для велика дышит вполне нормально и не продувается, для лыж пока не пробовал, но думаю что будет проигрывать нескольким слоям полара по влагоотделению:(Кстати взятый с собой шерстяной свитер сколько весит? А аналогичная поларовая курточка сколько? - уже повод задуматься.3. От термобелья я тоже не в восторге: одностороний полар-стрейч (сотка, а может даже тоньше), купленный в свое время в Ниоле мне нравится в разы больше чем всякое термобелье - к сожалению больше такого материала в продаже не видел, вещей из него в продаже тоже. НО при морозе ниже -15 термобелье рулит если поверх него надета ОБТЯГИВАЮЩАЯ ...
- Ой, носкам-то даже не 3, а 4 года оказывается (+) GDT 16:52:24 12/22/06
(0)
Похоже, в начале 2003 года куплены были, вместе с термобельем и бесполезным лыжным костюмчиком -- вот тут я как раз в верхе от него в апреле 2003.Кстати, для лыж я их тоже использовал -- до того, как купил флисовые носки, и после того, как они порвались. :-) Лыжных ботинок за это время тоже пара пар лопнула. Так что супервещь оказалась, если учесть, что простые носки с ярмарки я убиваю где-то за месяц...
- Re: Ну не знаю -- я зимой во всем вымокаю (+) T.. 16:47:17 12/22/06
(15)
Мне тоже мембрана не понравилась. На мой взгляд они не дышат. Хотя у всех теплообмен разный, многие довольны.А термобелье может просто тебе мало? Раз телу душно. Оно, конечно, должно плотно облегать, но не быть тесным.Устойчивость к износу носков, конечно, от качества материала сильно зависит. Но, мне кажется, что даже качественная шерсть сама по себе менее прочная, чем флис или полар.
- Да нет, оно мне пожалуй как раз впору (+) GDT 17:23:41 12/22/06
(14)
Материал вот не помню, полипропилен или полиэстер. SWIX, тонкое. Вот повседневно носить я бы его точно не стал.Шерсть -- да наверное менее прочная, чем синтетика. А в носках из смесового волокна почему-то тоже ногам противно, если там синтетики ощутимое количество. Вот чисто флисовые носочки были вполне приятные, но хватило их на год с небольшим, потом непонятная дырка в одном образовалась (вроде ногти стриг и у костра не сушил). Да и они кожу раздражали, дня три подряд я бы в них уже не вынес.
- носков хватило на год с небольшим :)))) (-) yellowspy 17:52:11 12/22/06
(13)
ч
- Ну да, а что такого? :-) +++ GDT 18:07:56 12/22/06
(12)
Терпеть не могу магазины и вообще всю эту торговлю, так что могу месяцами никуда, кроме "Пятерочки", "Санрайза" и "Фотопроекта", не заходить. Потом, когда все-таки нужда туда загонит -- закуплю всего сразу, и снова на год в берлогу. :-]
- Дим, а сколько должны носиться носки? 2, 3 года? 5 лет? Это же расходник... (-) yellowspy 18:27:38 12/22/06
(11)
с
- От носков за 800 руб. я вправе ожидать (+) GDT 20:25:35 12/22/06
(10)
что они меня переживут и после этого будут в таком состоянии, что мне будет не стыдно в них в гроб лечь. :-) Не помню уже, сколько они стоили в Альпиндустрии, но помню, что дофига. Lorpen, высотой почти по колено.Хотя, повторюсь, убивая по нескольку пар хаесовских 700-рублевых тормозных колодок за сезон, странно горевать о каких-то там носках... :-) Видимо, просто дело в том, что я дико не люблю шмотки покупать.
- C чего ты взял? Дорого - не всегда значит "долговечно" yellowspy 20:58:50 12/22/06
(9)
Почему ты решил, что за 800 рублей носки должны носиться вечно? Ну ладно - хотя бы долго. Вполне возможно, что за эти деньги ты покупаешь вовсе не СРОК ЖИЗНИ продукта, а другие его качества - тепло, материал дорогой, эргономику, бренд в конце концов.Развивая твою мысль можно подумать, что покрышки за 2000 рублей штука должны изнашиваться в 4 раза меньше, чем за 500. Хотя по сути - наоборот выходит. Дорогие покрышки гоночные и легкие с часто мягким компаундом.Или бензина 98-го должно расходоваться в двигателе намного меньше, чем 76-го -- он же дороже и ты, конечно, вправе ожидать этого от него. :-)
- Так в том-то и дело, что не было у них никаких других уникальных свойств (+) GDT 21:33:22 12/22/06
(8)
Ну разве что бренд, и то я его в первый раз тогда видел (т.е. не Пьер Карден какой-нибудь :-)). Материал -- может, и дорогой, но мне как рациональному потребителю, не гонящемуся за понтами, это пофигу, если в свойствах его не проявляется. Швы вот да, безупречные, но швы в носках мне как раз меньше всего досаждают. Сохнут после стирки ничуть не быстрее шерстяных.Вот я и подумал, что раз носочки вполне заурядные, то за такие деньги должны хотя бы носиться долго. :-) Зачем купил? А просто захотелось наконец попробовать...
- Re: Так в том-то и дело, что не было у них никаких других уникальных свойств (+) AIP 10:55:12 12/24/06
(7)
Не Дима про носки не прав (написал выше). По 800руб я носки не покупал, а вот по 300-600 покупаю и доволен как слон. Не знаю правда насколько это критично для велика, а вот для пешки для меня очень критично - раньше всегда натирал ноги - а в термоносках такого эффекта совсем нет. Но это все индивидуально, конечно. Для велика ИМХО полар вполне рулит - не протирается и не сминается довольно долго.
- Да, это меня в пылу полемики занесло (+) GDT 19:38:11 12/24/06
(6)
Конечно, приятнее ездить на "Порше", чем на "Запорожце". Но из этого вовсе не следует, что на "Запорожце" ездить нельзя. (Надо только не лить в него дорогущее ракетное топливо и не ждать при этом, что он полетит быстрее Порша. :-))Собственно, только против этого посыла Димы я и протестовал: что мол если нет денег на синтетику и мембраны, то зимой надо сидеть дома. Можно кататься и так. Пусть с меньшим комфортом и скоростью, но -- вполне можно...
- +1! (+) Ena 20:34:14 12/24/06
(5)
А можно, например, на женщин деньги тратить, так ли уж это плохо? Или, как Самоделкин, на чужих детей!Кстати, есть у нас один общий знакомый, у которого денег вообще много-много, на все хватит, но по тому в чем и на чем он ездит, этого невозможно даже предположить. Дим, а ты не веришь, что от денег можно просто устать?
- Не в деньгах дело, Лен yellowspy 11:56:15 12/25/06
(4)
Вот Дима пишет, что если нет денег, можно кататься в том, на что деньги есть.Проблема в другом. Проблема в том, что если в МОРОЗ не позаботиться о безопасности и правильной экипировке (полар это или шерсть - не суть), это грозит опасностью для здоровья! Ведь вы не будете отрицать, что на велосипеде в мороз можно легко подорвать здоровье?Это я и пытаюсь донести. Сэкономив деньги на оборудовании (например, шипах) и правильной одежде вы рискуете больше денег потерять на лечении.Вот и считайте, что вам выгоднее. Насчет "устать от денег", если вопрос ко мне, то ответ такой: это зависит от того, куда их тратить или вкладывать. Если можно было их вкладывать в друзей и хорошее отношение к себе, я бы тратил их на это. Но это невозможно :)
- Вот тут согласен! GDT 20:12:19 12/26/06
(0)
Хотя в мороз легко подорвать здоровье на чем угодно в принципе. И, напротив, если у человека есть хоть какой-то зимний опыт (т.е. это не египтянин, практикующий исключительно велопоходы 5 к.с. по Сахаре :-)), и он сразу не ломанется на велосипеде далеко от дома, где у него как раз и замерзнет трещотка, IMHO, ничего страшного с ним не случится. А если ездить по парковым дорожкам да по глубокому снегу, то и скорость небольшая -- зимой и просто ветер часто такой бывает. И из специфичных особенностей зимнего велосипедизма остаются только мерзнущие ноги.Но, согласен, предупреждать на всякий случай не помешает.P.S. Насчет шерсти -- пощупал тут последний свитер, который еще моль не съела, -- действительно, тяжелый, собака! Более теплый флис намного легче... ;-)
- Тогда объясни одну вешь+ ДимаБонд 13:25:16 12/25/06
(1)
"если в МОРОЗ не позаботиться о безопасности и правильной экипировке (полар это или шерсть - не суть), "Если ты здесь пишешь, что можно и в шерсти кататься, если не мерзнуть, в чем смысл твоего изначального поста?
- А можно я попробую? :) Ena 14:02:22 12/25/06
(0)
Смысл в том, что умные люди способны в той или иной степени менять свое мнение в начале и в конце диалога. Иначе нам вообще не о чем было бы говорить.:)Дим, прости если что-то не так.;)
- ++1 :) (-) Ena 12:02:31 12/25/06
(0)
*
- про "не сжечь;)" + ДимаБонд 16:08:08 12/22/06
(2)
вспомнился ноябрьский пАход, особено вечерком в -10. Так варианта с мокрой от снега мотнёй в принципе три: с утра ледышку натягивать, греть на пузе либо на палку и в костер. Ответ я думаю в целом понятен.
- Вещь у костра бывает либо сырая, либо горелая :-)) (+) T.. 16:35:22 12/22/06
(1)
Не поняла, какой из вариантов ответов ты считаешь очевидным. :-) На палку и в костер? А если дров нет, костра нет, еда - на горелке? Что будешь делать?Если не хочешь утром натягивать ледышку, вариант один: мокрую вещь - рядом с собой в спальник. У правильных спальников точка росы - на поверхности, т.е. влага конденсируется на внешней поверхности. Где и замерзает в сильный мороз. Утром стряхиваешь лед, и порядок. В зимних походах делают так.Кстати, обувь тоже лучше в тряпочный пакет и в спальник, а то утром можно и не суметь натянуть.
- Я, конечно, очень извиняюсь, но сильно запахло нафталином:) + Ира 13:30:32 12/21/06
(4)
У меня не очень большой зимний опыт, но три зимы откатала. Мембрану придумали неспроста. Во-первых она отводит влагу (не надо ничего выжимать), во-вторых если ты уже вспотел, энергозатраты на высушивание нижнего слоя минимальны, т.к. термобельё сохнет моментально, в-третьих все современные ткани очень лёгкие, что даёт тебе возможность чувствовать себя комфортно. Главное угадать сколько слоёв одеть! Перегревшись ты не сможешь никуда ехать. Термобельё лёгкое, тёплое, флис, виндстопер или виндтекс, , трусы, носки из винстопера, подшлемники из винтекса - всё есть в свободной продаже. Макс-77 расказывал, правда, одну хитрость, что при морозе на виндстопер нужно одевать хлопчатобумажную майку. Она являеется "точкой росы", и позволяет куртке работать на все 100%. (если я что-то не так описала он меня поправит). На длительные остановки, коне ...
- хм, ну всеже дживанши пур хом блю лейбл;) + ДимаБонд 13:50:58 12/21/06
(0)
я не спорю с "современными технологиями", я только "ЗА". Хотел бы толко заметить, что при -5-10 уже ничего сохнуть не будет, а будет замерзать снизу. А кроме остановок - может быть и прокол и неотапливаемая электричка - нужно брать теплые веши прозапас.А "выжимать" - касалось только подшлемника. Это шутка, там смайлы стоят;)
- Re: Гениальная мысль!( +) Зимний 13:46:05 12/21/06
(2)
Сначала про нафталин. Чем больше катаюсь, тем меньше пользуюсь мембранами и виндстоперами. Куртку одеть на остановке или привале - святое. Помогает и при сильном ветре и/или большом холоде, а в остальном, отчасти, дела вкуса. Можно и шерсть, но, ИМХО не оптимально. См старую веку в Узнавалках.Вынести точку росы наружу - гениально! Мы помниться с GDT в той ветке обсуждали всякие варианты работы мембран. Вы можете привести весь пост Макса-77 на эту тему?
- Re: краткие практические советыc (с гусем:-)(+) Зимний 10:24:12 12/21/06
(12)
Категорически согласен с Димой, но лучше заменить шерсть полартеком (флисом) и вообще, не избегать синтетики - меньше придется выжимать:-).А с гусем просто(рецепт моей бабушки): покупаешь гуся, режешь жир кусочками и шкурку, жаришь гуся на гусином жире, затем часть его сливаешь в банку, ставишь в холодильник, предв. присаливаешь поверхность и, когда надо, мажешь "морду лица". На остальном жиру жаришь с луком кусочки шкурки, наз. ШКВАРКИ! и в холодильник. А потом со смаком и черняшкой, лопаешь от души, предварив стопкой хорошей водки, - класс! особенно после похода.
- если дышать в подшлемник+ ДимаБонд 13:00:09 12/21/06
(6)
он намокнет по любому из чего бы он не был. А дышать на улицу при -15 ты не сможешь. У меня кстати флисовый. Так еще и начинает замерзать, где к коже не плотно прилегает - аж сосулька бывало весит;) А шерсть греет во влажном состоянии, в этом ее плюс.А гусь у тебя хороший получился;)
- +Pic (сосулька) GDT 01:24:02 12/22/06
(0)
Кажется, начало 2002 года, когда я поехал свежекупленный Рокшокс тестировать. Подшлемник тогда был еще шерстяной. Я смотрю и куртка почему-то не моя всегдашняя "Russia" из A-Tex, а обычная подделка под Microfiber с типа Черкизовского рынка, а под ней наверняка толстый свитер поверх х/б тельняшки :-)
Пардон за качество -- это был скриншот с видео
- дышать в подшлемник+ Александр Не 17:49:49 12/21/06
(0)
- очень неправильное решение, даже если в нем есть мелкие дырки для этого.я при сильном морозе (максимальный какой бывает в Москве) надеваю балоклаву виндстопперную в которой сделана довольно большая дырка одновременно для носа и рта. обледенение балоклавы отсутствует.главное надо воспользоваться советом которые дают мамы своим маленьким детям - дышать носом (правда я выдыхаю ртом). И тогда все будет пучком.Проверено мной лично при любом Московском морозе в течении последних 6 зим. Чудно катался по лесам при сильном долгом морозе прошедшей зимойИ ненадо никаких натираний жиром, у меня все лицо закрыто при сильном морозе балоклавой и очками-маской. губы и кончик носа обогреваются дыханием.жир - для тех кто экономит на одежде (ИМХО).
- Re: если дышать в подшлемник(+) Зимний 13:29:19 12/21/06
(3)
Спасибо! ... Никогда не дышу в подшлемник (шарф, ворот и т.д): 1. ткань мешает дышать(не люблю страшно), 2. теплый воздух попадает на очки и замерзает на стеклах, прих. дышать вниз и/или в сторону и учитывать ветер:-(, 3. как-то, даже, после -15..20С дышу без больших проблем, наверно сие индивидуально. И флис,ИМХО, греет во влажном...
- А чтоб очки не запотевали, не натереть ли (+++) Слава Майский 16:02:48 12/21/06
(2)
их тоже гусиным жыром!?? Да погущще!!! И лысину заодно полирнуть чтоп типа на прогулке солнечные зайчеги пускать но канешна сие индивидуально.Зимний с тебя долгожданный атчот оп испытаниях экстремальных свойств гусиново жыра. Желательно с иллюстрациями
- Re: (+++) Зимний 16:22:08 12/21/06
(1)
Отчет это глупости, Славик. Приезжай лучше после праздников в Битцевский парк или к МГУ, где трамплин. Намажу бутерброд погуще со шкварками и стопаря махнем за новый вело сезон, а?!
- Стопари это не наш калибр (+++) Слава Майский 17:53:02 12/21/06
(0)
Под такую то закусь менее стакана грешно разливать. А ваще по моиму по 250 будет самое оно. Ну а потом канешна скатицца пару разов внис с трамплина что возле МГУ. Вот это будет по нашему по шваблягонски!!!
- Re: краткие практические советы.. и еще важно + + + Vitaly (КАРАВАН) 12:52:55 12/21/06
(4)
советую всем по возможности избегать езды по московским дорогам, посыпанным всякой химической дрянной шнягой, особенно свежеполитой. Весьма подвержены химической коррозии детали из магниевых сплавов амортизационных вилок и деталей навесок высших групп. К примеру могу сообщить тем, кто не знает, что гарантийные претензии на испорченные коррозией вилки после зимней езды многие фирмы не принимают!
- Re: +1 к Виталию Igor158 21:46:33 12/21/06
(1)
Я это уже писал на веломании. Но тамошние знатоки говорят, что ничего от соли у вела не портится :-) Ну ну.... Никакого города! Только лесные тропинки и всё будет ОК.
- Re: + + + Vitaly (КАРАВАН) 22:11:15 12/21/06
(0)
также наверное смело можно тогда утверждать, что железо вообще не ржавеет и тогда многие проблемы человечества, связанные с коррозией будуд сразу решены...! А еще некоторые умники, как я помню, хвастались окунанием своего вела в воды разных морей и потом удивлялись почему де он апосля плохо едет и часто ломается... Надо было в школе химию хоть немного учить!
- Re: А что делать, Vitaly, бегом за троллейбусом?- лучше на байке(-) Зимний 15:34:58 12/21/06
(1)
да
- Re: хм.... + + + Vitaly (КАРАВАН) 22:00:07 12/21/06
(0)
ну вот я решаю вопрос зимнего велокатания двумя путями: - у меня есть отдельный вел для дальних покатушек и для зимы - он не так сильно подвержен влиянию зимней химической шняги(большинство деталей из титана), - зимой вел к месту катания я перевожу исключительно на машине, внутри моего микроавтобуса. А вот мой наикрутейший магниевый байк зимой на улицу ни-ни.
- Вопрос про крем или мазь (+) Александр (Kh) 23:58:02 12/20/06
(5)
Всегда думал, что единственное средство для кожи от морозов - это гусиный жир. Но получать его муторно, хранится плохо. Поэтому никогда ничем не пользовался. Но задавался вопросом, ведь не в 19 веке живем? Смотрел в интернете, спрашивал в аптеках: ноль информации, и еще "а вот кроме гусиного жира лучше ничем не пользоваться, хуже будет". Так как на самом деле? 1) Действительно ли помогает детсий крем? 2) Есть ли что-то современное лучше гусиного жира?
- Главное, чтобы в составе крема не было воды! (+) T.. 13:47:50 12/21/06
(0)
Иначе обморожение гарантировано.Еще можно гигиенической помадой морду лица обмазать.
- (+) ДимаБонд 10:17:32 12/21/06
(3)
лучше всего грет барсучий жир, хранится хорошо в холодильнике. А так обычная нивея из синей жестяной банки. Помогает на открытых участках, потому что замечаешь, только когда уже обморозил.
- Вот и я про то (+) Александр (Kh) 13:13:19 12/21/06
(0)
"Помогает на открытых участках, потому что замечаешь, только когда уже обморозил."С кремамаи и мазями надо осторожней. Жидкость, входящая в состав кремов, имеет свойство испаряться и при этом охлаждать кожу. На морозе влага замерзает, вызывая обморожение. Плюс его поздно заметишь. Если нет гусиного жира, можно заменять утиным или свиным салом, но это хуже. Сейчас для баб выпускают косметику для зимы, чтобы содрать побольше денег "с добавлением французского гусиного жира". Но это до машины дойти от дома, а не против ветра крутить.
- барсучье сало? :) Kostix 10:27:41 12/21/06
(1)
хм, Вы его когда - нибудь видели? я его потреблял в детстве прерорально с молоком от оспаления легких. более мерзкого как по вкусу так и по запаху вещесва я в своей жизни не встречал. Рыбий жир - леденцы. так что если намазаться барсучьим жиром - то будешь блевать пока мажешься и блевать пока едешь.
- когда замерзнешь+ ДимаБонд 10:38:30 12/21/06
(0)
тебе будет пофиг чем он пахнет. Не гавном и ладно. А если читать чуть внимательней - можно увидеть, что мазаться просто так им никто не предлагал, написано "греет";) Действительно, чудна ВЗ;)PS: а так можно и на "ты".
- Если не дорого (+) Александр Не 22:24:34 12/20/06
(0)
то тебе прямая дорога на Велотрек. там в магазинчике Оленевода (под лестницей) самый дешевый виндстопер по 1600-2000 руб (за куртку). еще есть прошлогодние модели в Веломаркете по 2400 руб
- Покатушки зимой - как подготовиться (+) yellowspy 20:22:30 12/20/06
(0)
Читаем все: http://velozona.ru/wwwboard/messages/222581.html
Покатушки зимой - как подготовиться
- Ну что за епрст... Самая длинная ночь завтра, а Велозона по традиции торопит события. - f/m 20-декабрь-2006 16:45:52 (5)
Повтора никто не хочет на следущие выходные? Вообще обидно до соплей, уже два года ни с кем здесь не катался, собрал уже свои старые кости на такое мероприятие...
...
- Я планирую поход на воскресенье. Attila 17:42:27 12/20/06
(0)
По району Волоколамск-Лотошино, где 65 лет назад сражались парашютисты гвардии капитана Старчака. Маршрут пока не знаю, весьма возможно начало в Волоколамске, заезд на аэродром в Алферьево (будут ли прыжки - сказать не могу), возврат либо в Чисмену, либо в Волоколамск. Дистанция - приблизительно 60-70 км.
- Я собираюсь... CYCLOiD 17:19:47 12/20/06
(2)
правда место проведения скорее всего другое
- К вопросу о катеГАРиях - Крамар 3х9 20-декабрь-2006 12:57:20 (114)
Перечитывая последние дни ВелоЗону, у меня создалось впечатление, что большинство присутствующих знает о существе вопроса только со слов Аттилы. И даже такой опытный и уважаемый велотурист как Валентин Гвозьдев имеет лишь поверхностное представление о правилах игры:( Поэтому, позволю себе отвлечь Ваше внимание некоторыми пояснениями: Все кто ходит в более или менее серьёзные походы обязательно пользуются категориями сложности. Другое дело, что некоторые предпочитают 3-х бальную систему (простой, средний, сложный), другие пользуются классической 5 или 6 бальной. Систему эту придумали далеко не дураки. Она учитывает и покрытие дороги, и её пересечённость, и время года, и район похода. Вообще есть несколько достаточно сложных и грамотных методик рассчета категорий, но именно из-за их сложности большинство при определении категории основывае ...
- 7-8 тысяч километров за 20 дней - это уже сверхмарафонская дистанция. Attila 15:48:17 12/20/06
(37)
Методика тупа, потому что такую дистанцию и в таком темпе могут проехать единицы. А вот взобраться с велом за спиной на гору (6 к.с. по исаковско-боголюбовским нормативам) может кто угодно. Набор высоты (основной параметр расчет катеГАРийности) по шоссе, конечно, усложняет дистанцию, но в большинстве случаев он является компенсированным. К примеру, крутой подъем у Кашар (Область Войска Донского, пока что Ростовская область) компенсируется 20-километровым уклоном под горку, по которому катить весьма приятно и легко, что в большой степени компенсирует затраты сил на подъем. Марафонский же темп (от 300 км в день) в течении 3-4 дней выматывает намного больше, чем любой поход т.н. "6-ой катеГАРии сложности".
- Не путай велопробеги и спортивный туризм! Клетчатый 13:41:11 12/21/06
(13)
Соглашусь, что для сверхмарафонских дистанций физподготовка нужна не меньшая, чем для хорошей автономки с дневными перемещениями в 30-80 км по горно-таёжным тропам. Но где в первом случае туризм? Проезжая в день по 200-300 км по загазованной дороге едва ли можно уделить внимание чему-либо, кроме тупого вкручивания и отслеживания дорожной ситуации. А если потом сравнить итоговый результат того же Атиллы, скажем, с интенсивностью на этапах Тур де Франс, то всякие потуги на спортивные достижения сразу рассеиваются. Марафонский велопробег - это и не туризм и не велоспорт, хотя он имеет группу своих почитателей. Можно, и наверно нужно, сопоставлять его с туризмом с использованием велосипеда (как с недавних пор это принято официально называть «ТУРИЗМ НА СРЕДСТВАХ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ»). О переводных коэффициентах можно долго спорить, тогда постепенн ...
- Ключевые слова - "пешеходный туризм". Attila 16:04:00 12/21/06
(12)
Вот этим мы и отличаемся: вы - турье пехотное, а мы - велосипедисты. Пример из военной истории. Существовало два вида конницы: природная и драгунская (тяжелая, легкая, конные стрелки и т.д. - это производные). Драгунская - это пехота, посаженная на лошадей, конного боя чаще всего не вела, а спешивалась. Была несколько маневреннее пехоты, но сильно уступала коннице природной (казачья конница легко делала по 200 км за сутки, были и переходы по 270 км за сутки). Природная - это, например, кочевники, венгерская конница, польская, казаки. Вплоть до второй половины 20-го века была самым маневренным родом войск (даже во время Второй Мировой конница по темпам наступления и маневренности уступала только ВДВ и превосходила танковые и моторизованные войска). Характерная особенность - предпочтение конного боя, природные конники крайне неохотно спе ...
- Re: Ключевые слова - Клетчатый 01:36:07 12/22/06
(10)
Спасибо за просвещение, очень любопытно! А то я как-то историей конницы особенно не интересовался. Но при чём тут конница? Как соотносится с ней велосипед и туризм? Существуют ли маршруты где с конём не проехать и не пройти? Существуют, некоторые из таких коротких, но ключевых мест вполне можно пролезть с велосипедом за плечами, продолжив дальше движение на нём, обогнав обычных пешеходов и не уступая по скорости даже пресловутой казацкой коннице, если выехать на асфальт. Вот это и будет преимуществом использования велосипеда в некоторых случаях спортивного пешеходного туризма. Для скоростного передвижения по шоссе у велосипеда нет никаких преимуществ перед автомобилями и поездами, идущими рядом по параллельным магистралям. Поэтому нормальные туристы, даже с велосипедами, забрасываются в дальние районы и покидают их на поездах и са ...
- На мой взгляд, Стерх - неудачный пример для обоснования вышеизложенных тезисов. Attila 12:58:41 12/22/06
(8)
Во-первых он гар. Т.е. походы он оформляет, в гарском конкурсе "Путь" участвует. Во-вторых, он просто хам, равно как и его собратья Брех и Чингачгар. В-третьих, он еще и самозванец: как-то раз он понес чушь о казачестве, а в качестве аргумента сказал, что у него отец состоит в какой-то казачьей организации. При этом о по-настоящему казачьих корнях он почему-то не упомянул. В-общем, человек он пустой. Теперь к сути проблемы. Еще раз повторю: туризм спортом быть не может, нагрузки не те. Альпинизм, парашютные разновидности и военно-прикладные виды спорта имеют свою специфику, но нагрузки в них соответствуют спортивным, а часто и превышают. Туризм таких нагрузок не имеет, а если и имеет, то в результате раздолбайства и гарщины (к примеру, весьма возможно, что пешее восхождение Григорьева на Эльбрус было бы успешным и без приключений, но по ...
- Таких нагрузок туризм не имеет только в твоём понимании! Клетчатый 13:54:37 12/22/06
(7)
Поотому, что ты не спортивный турист, а велошоссейный покатушечник, и не тебе судить о спортивной стороне туризма! Обьясни, как "подлый Стерх" с Vas-ом сумел всех сделать "пешком" на Bike-Off-Road, хотя там и не горная местность, но вспаханные поля под проливным дождём составляли значительную часть дистанции. Скажу тебе по секрету: бегает он не важно, по крайней мере хуже Жилина, не говоря уж о каком нибудь Артёме Ростовцеве, да и в ориентировании им, наверно, уступает.
- А я и не сужу о спортивной стороне туризма... Attila 15:05:02 12/22/06
(6)
Потому как оной просто нет.
- Леша, ты про туризм так же не в теме, как и про мультиспорт, (+) T.. 15:14:50 12/22/06
(5)
Хотя, конечно, туризм - не спорт в чистом виде, и специфика нагрузок в нем другая. С точки зрения профессионального спорта в веломарафонах тоже нет спортивной составляющей.По моим субъективным ощущениям, по сравнению с некоторыми походами (кроме велосипедных, я ходила в пешие, пеше-водные и лыжные) веломарафончик 600 км - не скажу, что полная халява, но так, просто затянувшаяся покатушка. Хотя бы потому, что за 1,5-2 суток марафона (особенно если ночью спать) просто не успеешь так "накушаться", как за 2 недели тяжелого похода на фоне накапливающейся усталости и недоедания.P.S. Может, конечно, дяденьки тяжесть нагрузки как-то иначе оценивают. Спроси при случае у Леши Рыгалова, что, по его мнению, тяжелее - веломарафон-1000 или двухнедельный лыжный поход по горам с тяжелым рюкзаком, тропежкой по колено и на 550-граммовой раскладке. Он учас ...
- Веломарафон и не является профессиональным спортом. Attila 16:01:04 12/22/06
(4)
Тот туризм, о котором ты говоришь, требует, может быть, физической силы и выносливости, но не спортивных навыков. При этом, логичнее спросить лыжника-гонщика, что тяжелее: гонка на 50 км, или неспешная прогулка с рюкзаком по горам.
- Re: Веломарафон и не является профессиональным спортом. AIP 11:07:08 12/24/06
(1)
Возможно ты удивишься, но есть люди которые считают, что субботний выход с ТУРИСТИЧЕСКОЙ группой Дмитриева по подмосковью в неспешном(относительно гонок) темпе дает нагрузку выше чем гонка на 50км на лыжах. Это люди уровня КМС в лыжах. Все, конечно, зависит от того как выкладываться. Но хочу обратить твое внимание, что гонка это вроде как спорт, а поход по подмосковью вроде как туризм(и даже туризмом это назвать можно с натяжкой - так прогулка по большому счету)
- Ссылка (+) T.. 13:08:14 12/24/06
(0)
Впечатления мастера спорта по лыжам И.Исаева от туристического мероприятия "100 км за один день" группы А.СафроноваP.S. Мой папа рассказывал, что когда много лет назад он ходил на лыжах в ПВД с не претендующей на спортивность ТУРИСТИЧЕСКОЙ группой Синельникова (из которой образовались теперешние группы Дмитриева и Сафронова), был там у них один перворазрядник по лыжным гонкам. Иногда он говорил: "Сегодня я постараюсь не отстать". Однако получалось это не всегда, т.к. в условиях такого мероприятия вся его наработанная годами техника сводилась на нет, а по уровню общей буйни (когда надо просто весь день бежать по плохонькой лыжне или по целине - одним словом, снег месить) он уступал многим "туристам", несмотря на разряд.
- Re: Веломарафон и не является профессиональным спортом. T.. 16:15:45 12/22/06
(1)
О спортивных навыках речь не шла. Ты же писал, что "туризм спортом быть не может, нагрузки не те". Так вот, в веломарафоне тоже нагрузки "не те" - не как в спорте. Но ты же не отрицаешь, что они есть? А почему тогда думаешь, что их нет в туризме?>логичнее спросить лыжника-гонщика, что тяжелее: >гонка на 50 км, или неспешная прогулка > с рюкзаком по горам.А вот и не логичнее. Зачем сравнивать спорт и не спорт? Корректнее как раз сравнивать 2 вещи, не являющиеся спортом: марафон и поход.Думаю, гонщик не пойдет гулять с рюкзаком по горам. Наверняка он как-то иначе свободное время проводит. :-))
- Не буду говорить за других гонщиков... Attila 16:28:30 12/22/06
(0)
В следующем сезоне, надеюсь, попробую силы в шоссейных гонках и съезжу куда-нибудь. Куда конкретно - пока не знаю. В веломарафоне нагрузки выше, чем в походе.
- Re: Ключевые слова + Клетчатый 02:44:18 12/22/06
(0)
Кстати, наша велотургруппа 3х9 пересекалась в горах с одной из московских альпинистских команд (Физтех-МВТУ-МГСУ), не сговариваясь, два сезона подряд: 2001 - в Ергаках, 2002 - на Иныльчеке (Центральный Тянь-Шань). На фоне их сложных, но привычных в опытных альпинистско-туристских кругах восхождений, наши перемещения с велосипедами, подобных которым в России каждый сезон можно было пересчирать по пальцам, выглядели очень достойно.
- ''Тот пустой человек, кто не будет вовек // Помнить искры костра'' (c) один из :-) GDT 19:53:58 12/21/06
(0)
Хотя я лично костры тоже не люблю, особенно их искры -- они мою гарскую снарягу прожигают. ;-)
Юрий Визбор -- Кавказ
- Считается что велосипедная 6-ка была пройдена только два раза в истории, да и то.... Крамар 3х9 16:51:13 12/20/06
(21)
Этот факт оспаривается.... "Марафонский же темп (от 300 км в день) в течении 3-4 дней выматывает намного больше, чем любой поход т.н. "6-ой катеГАРии сложности". А ты пробовал?;)
- Еще раз, для особо одаренных. Attila 17:57:33 12/20/06
(16)
Ваша оценка сложности похода базируется на необходимости тащить вел и снаряжение на себе. Я же считаю, что на нем надо ехать. Поэтому в марафоны я езжу и ездить буду, а туристическим долбоизмом заниматься не собираюсь.
- Алексей, ведь это не совсем так.... Valentin Gvozdev 18:20:33 12/20/06
(15)
Смотреть внимательнее надо!Насколько я помню, старые методики именно этим и страдали. Хочешь высокую категорию - тащи вел на себе. А в версии Исакова есть пункты о проезде больших километражей в день, которые также учитываются при оценке сложности. Другими словами - или тащи вел на себе, преодолевай совершенно невелосипедные препятствия, или же езжай быстро и далеко - с точки зрения сложности похода эти вещи практически взаимозаменяемы. И, на мой взгляд, это ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНО и СОВРЕМЕННО - иначе действительно получался перекос в сторону горных троп и болот - типа это круто, а по 300 км в день - так, покатушка.
- Re: Алексей, ведь это не совсем так.... Igor158 21:58:57 12/20/06
(14)
Согласен с Валентином и с Алексеем частично. Если сел на вел, то надо ехать. Иначе это уже горный туризм чистой воды. Короче, критерий можно ли проехать своим ходом или нет без повреждения техники. По грязи, по воде, по камням - любые препятствия, но на ходу. И вообще, так уж важна категория? По мне важен интересный маршрут с минимумом матраса.
- Надо же! не ожидал от уважаемого аффтара... VladG 22:40:59 12/20/06
(13)
"Если сел на вел, то надо ехать. Иначе это уже горный туризм чистой воды. Короче, критерий можно ли проехать своим ходом или нет без повреждения техники. По грязи, по воде, по камням - любые препятствия, но на ходу. И вообще, так уж важна категория? По мне важен интересный маршрут с минимумом матраса."Согласен полностью. Могу добавить - в сложных походах короткие пешеходные участки неизбежны. Совсем исключить их, как правило, не удается. Но если таких участков много - это говорит прежде всего о безграмотной разработке маршрута.
- И даже в сложных походах можно избежать пеших участков. Attila 11:24:30 12/21/06
(3)
Я утверждаю, что даже самый сложный поход может быть проведен исключительно по асфальту (кроме съездов к местам ночевок).
- +1! Крамар 3х9 07:54:15 12/21/06
(8)
"в сложных походах короткие пешеходные участки неизбежны. Совсем исключить их, как правило, не удается. Но если таких участков много - это говорит прежде всего о безграмотной разработке маршрута."Согласен на все 100%
- а как-же Байкал? :))) Лежебока 11:20:31 12/21/06
(7)
Гы!
- Володь, вот тут-то как раз и есть те велотур.навыки в которые не верит Аттила! Крамар 3х9 12:11:49 12/21/06
(5)
На байкале фактически не было не проезжих участков! Осыпь - пешка длинной 300 метров каменные завалы 2 или 3 штуки по 20 метров длинной, один крутой подъём около 1 км, да и то может супер лось бы и въехал, брод на святом носу и несколько завалов на тропе там же... всё остальное я ехал.... ну может с маленькими исключениями...
- крамар, а каого чёрта мы тогда с больших котов уплыли??? rumata 12:55:20 12/21/06
(4)
селиб да поехали в порт байкал
- это очевидно Лежебока 13:18:00 12/21/06
(3)
для этого требовались определенные велотуристическте навыки, заключающиеся в способности велосипедиста быстро, в условиях дождя поднятся на хребет по крутой, скользкой глинистой дорожке (колеса очевидно вращаться не будут из-за забитости грязью). Соображай блин! Впрочем, ты же понимаешь, по сравнению с талантами химика, то все так....
- Вообще-то если помните мы обсуждали такую возможностть... Крамар 3х9 13:38:13 12/21/06
(2)
Время у нас было на исходе!!! мы же уже из графика выбились!
- ну я и описал это Лежебока 14:53:52 12/21/06
(1)
в дождь там бы сдохли, как и на тропе вдоль байкала кстати, ты вот гвоздевкий поход посчитал как 3 кс, а по сравнению с байкальским он был несравненно проще как по набору высоты, по дорогам и по автономке... Даже если исключить Байкальские препятствия, и если учесть, что я со своей группой усложнил гвоздевский маршрут.
- бугага..!!! Чингачгук 11:54:38 12/21/06
(0)
а их много и не было... был один, 28 километров длиной ж)))
- Да не будет он пробовать. Для этого он слаб духом... Е.И. 17:11:44 12/20/06
(3)
и полон комплексов. В группу его никто не возьмет из-за его вздорного с примесью хамства характера. Ну накачает он мыщцы, а кому он нужен с ними (мышцами)? Примеры он приводит абстрактные, лично на себе не испытанные. Лишь бы прокукарекать на весь форум. Одним словом -молодой. И похоже, таким и останется.
- В США проводятся такие марафоны (от 3000 км). Attila 15:49:35 12/20/06
(0)
Для участия в них нужно на ПБП показать время не больше, чем 70 часов.
- Саш, вот только нет нам 6 ходовых дней;) (-) ДимаБонд 13:30:46 12/20/06
(1)
- Абижаешь, начальник:)) Крамар 3х9 13:51:46 12/20/06
(0)
31.12 1 Новороссийск – Малая Земля - Геленжик 50 вело 01.01 2 Геленжик – Воскресенье- Дивноморск - 50 вело Геленжик 02.01 3 Геленжик – Пшада -Джубга 60 вело 03.01 4 Джубга – Небуг - Туапсе 60 вело 04.01 5 Туапсе - Лазаревское поезд Лазаревское – Сочи 80 вело 05.01 6 Сочи – Гагры – Сочи 60 вело 06.01 7 Сочи – Красная поляна - Адлер 80 вело Только Тс-сс! никому!! А то меня друзья-Гары со свету сживут:)))
- Про лучшие методики Исаков Л.В. 13:30:27 12/20/06
(5)
Та методика которая приведена по ссылке - официальная, сложная и местами противоречащая здравому смыслу. Есть гораздо более удобная и полезная методика http://www.isakov.narod.ru/temp/metod2.doc . Которая, к сожалению, не была принята в качестве официальной. Ей просто пользоваться, она прозрачна и очевидна - из нее ясно что такое категории. Пользоваться я рекомендую именно ей.Зачем вообще нужно давать походам категории
- Большое спасибо! Valentin Gvozdev 13:21:47 12/20/06
(11)
По правде говоря, я действительно не особо в курсе всех этих методик, ибо все это мне не слишком интересно. Свои возможности и желания в велотуризме я довольно хорошо представляю, а за рекордами абсолютно не гонюсь, стараясь организовать поход так, чтобы все было "с большим запасом" и позволяло ехать, не особо волнуясь о сроках, трудностях итд.И все же, обращаясь к Вам как к знатоку всей этой кухни - какую катеГАРию будет иметь поход протяженностью 1050-1100 км, пройденный за 15 дней с примерным раскладом по дорогам: асфальт - 85%, грейдер - 10-15%, все остальное - не более 5%, при условии равнинной местности (холмы не в счет). Неужели это будет единичка? С уважением, Валентин
- Это будет 2 к.с. Исаков Л.В. 13:33:06 12/20/06
(2)
По любой из методик
- Спасибо, а если мы сделаем так... Valentin Gvozdev 13:38:24 12/20/06
(1)
Рассмотрим гипотетический поход в том же стиле, но удлиненный по километражу и по срокам в раза 2? Т.е. будем ехать месяц и проедем при этом километров 2200-2300? По мне, так в этом случае к.с. должна быть явно выше, ибо крутить педали целый месяц намного сложнее как физически, так и психологически и тут "вылезают" проблемы, которых практически нет в двухнедельном путешествии.
- Вообще говоря Исаков Л.В. 12:01:23 12/21/06
(0)
Продолжительность похода слабо влияет на сложность. 16 или 28 дней воспринимаются почти одинаково. Измерено на собственном опыте. Вот если и сложность поднять и продолжительность увеличить, вот тут и получается другая категория.
- Ну почему же! Крамар 3х9 13:26:27 12/20/06
(7)
Этих данных конечно малова-то, но скорее всего это 3кс.
- если это 3кс то я больше не заявлю ни одного похода! rumata 00:38:10 12/21/06
(0)
- А что еще нужно? Valentin Gvozdev 13:32:03 12/20/06
(5)
Готов предоставить необходимые данные, ибо вопрос-то не совсем праздный. Описание примерно соотвествует нашим обычным августовским походам, стиль, районы, цели и прочие параметры которых мне кажутся наиболее оптимальными для проведения отпуска в седле велосипеда. Поэтому хочется узнать, как высоко мы запрыгиваем в спортивном плане.Валентин
- вопросы: Крамар 3х9 14:01:15 12/20/06
(4)
Были ли дневки? Что значит "всё остальное не более 5%" - броды? (если да то какие), пешеходные тропы? лесовозные дороги? конечно очень большое кол-во асфальта:( поэтому Лёня может оказаться и прав... Но всё зависит от определяющих препятсвий - и на 5% можно наломаться тока в путь!
- Ответы... Valentin Gvozdev 14:16:41 12/20/06
(3)
Чтобы не быть голословным, буду говорить о последних летних походах. Итак, номер раз - Владимир - Котлас. 1)Полных дневок (т.е. дни, когда мы никуда не ехали) не было. Был практически целый день отдыха в Костроме (дневной пробег 25 км с утра) и что-то подобное в В. Устюге (только там пришлось проехать 45 км до обеда). 2) Остальное 5% - это: 15 км раскисшей глинистой дороги (ехать невозможно, скорость перемещения 1-2 км в час из-за заклинивания колес) + 15 км железнодорожной насыпи (ехать также нельзя, но идти горазо легче, чем по глине). Реально этот участок преодолевался в течение полутора ходовых дней (отчет есть на моем сайте) и наломались мы изрядноНомер два - Псков - Петрозаводск. 1) Полных дневок не было, была полудневка в Петродворце (никуда не ехали, гуляли по паркам и музеям), полудневка в Выборге ( 20 км до города+ 25 после, в ...
- Я видел Машу до этого Памирского похода и+ Wadim 13:09:23 12/20/06
(1)
сразу после. Минус 15кг как минимум. Статью читал в журнале. Маша еще много рассказала. Масштабно. Дерзко. Достойно.
- Горе короткого дня. Банальная воскресная покатушка+ - Wadim 20-декабрь-2006 12:52:44 (3)
в стиле "Караван-экскурсион" в гости к С.Танееву Снегири-Голицыно. 70км. как по нотам. Без претензий. Без фанатизма. Без последнего .Темп по Каравановской классификации средний, т.е. до 16 км/ч. Асфальт, немного грунта, немного грейдера, немного насыпи ж/д. С.Танеев жил в Дютьково как на даче. Мы тоже будем ехать исключительно по дачным местам ближнего Подмосковья. Не Мещера. Заборы удручают. Эл-ка на Волоколамск в 8-35. Закончить должны засветло. Нитка. Снегири-Лужки-Лукино-Фуньково-Ершово-Дютьково-Ястребки-Покровское-Голицыно. Привал-экскурсия в музее С.Танеева. Вход 15 руб. Тел. для связи 8-905-7319584. Что вспомню, добавлю.
...
- В преддверии Нового года вспоминаются события уходящего+ - Ира 20-декабрь-2006 11:29:54 (2)
Для меня лично - это вступление в соревновательную велосипедную среду, где красивые здоровые телом и духом люди демонстрировали мне при обгоне высочайшую технику езды на горном велосипеде. Весь сезон я пыталась накопить хоть какой опыт. Зачем? Сама не знаю. Просто интересно. Спасибо всем, кто был со мной на старте и встречал меня на финише!(Света толстая, Джамиля, Оксанка) Невероятно мал мой сезонный накат, так как редко приезжали в покатушки. Самые запоминающиеся - это Вадима (естественно) и Лежебоки. Лучшим приключением считаю Хорватское под предводительством Леонида и Угорскую вылазку 137 км в ноябре. По самым оптимистичным прогнозам сезонный пробег составляет не более 4 тыс.км. Спасибо Шатуну за оптимизм и пробеги выходного дня, Ене за диспетчерскую службу расписания электричек, Виталику, Эфиопу за всегдашнюю готовность подсказать, ч ...
[ фотограф в москве ] * [ антицеллюлитный массаж ]