Можно ли взять кредит в 18 лет - Макс12-ноябрь-2004 01:04:08 (3)
Мне нехватает на байк вот я и решил узнать можно ли взять кредит. Офицально я работаю месяца 3 . Ставка по кредиту меня интересует мало тк сумма кредита 10к а срок месяца 3. Если можно то подскажите плз где.
...
Горьая дума по поводу крыла для двухподвеса... :) - THEшник11-ноябрь-2004 22:42:51 (21)
Став недавно счастливым обладателем классного КК двухподвеса, озаботился подбором заднего крыла, т.к. не все время гоняю КК, а и туризмом увлекаюсь также. Если на хардтейле все было понятно: собираешь (свариваешь / склеиваешь) заднее крыло из переднего и заднего китайских и устанавливаешь намертво при помощи пластиковых хомутов, то с ДП ситуация иная. Крыло на подседельник не подходит, т.к. с длинноходным мортером расстояние до колеса меняется значительно, и ноги (по крайней мере) засираются основательно (проверено на себе). Значит нужно собирать конструкцию, как на ХТ, только более эстетичную и с быстросъемным креплением на перемычку верхних перьев. Т.о., чтобы это смотрелось и работало, необходимо выполнить крыло в виде одного куска пластика. Крепление отдельно я видел в Спортмастере в Химках, правда оно для переднего крыла в трубу на ...
+neON03:58:20 11/13/04
(3)
подобный пластик называется кайдекс, помимо прочего прижился в качестве материала, для ножен. http://www.s90019290.onlinehome.us/ (ножны из кайдекса) особенна приятно свойство сохранять эластичность после термообработки. Так же промфену легко поддается обычный вспененный ПВХ (более дешев, доступен, хрупок)
хочеЦЦа легкости?neON01:25:53 11/14/04
(0)
тогда берем углеленту, эпоксидку и вперед... карбон форева.
Большое спасибо! (+)THEшник11:59:59 11/13/04
(0)
Оф. сайт http://www.kydex.com Материал действительно интересный, вот только в продаже в Москве мне его найти пока не удалось (по поисковикам). Буду искать дальше.
Самый лучший способ (+)Самоделкин10:10:07 11/12/04
(2)
В плохую погоду пересаживаться на хардтейл и не уродовать байк. У меня для всяких говн ваще ригид есть. ЗЫ Сейчас разрабатываю конструкцию "всезащищающих" крыльев для Сан Андреаса, то это мне встанет баксов в 70 минимум :(
Откуда такая цена? :-[]THEшник11:56:23 11/12/04
(1)
Ты что, из титана их собрался заказывать? :) Есть какие-нибудь мысли из чего будешь делать и по технологии? Не у всех столько велов, я продал ХД, чтобы пересесть на ДП :( Шта касается уродовать...что-то я не понимаю, как плохая погода может изуродовать ДП :) Цепь, звезды, кассету - это я понимаю, но раму то как?
30 баксов классические крылья СКС (+)Самоделкин12:07:02 11/12/04
(0)
и ещё не менее 40 - оригинальные консольные крепления на "уши" дисковых тормозов.
Re: Горьая дума по поводу крыла для двухподвеса... :)Leonid09:19:00 11/12/04
(6)
для двухподвеса намного важнее защитить задний шок от грязи, если на него сыпет с колеса, а ноги дело десятое. как не защищай одежду, стирать придется и верх и низ)) гонцы ваще редко крыло сзади ставят, хотя грязь месят реальную. имхо я не парился бы, есть что-то на подседельнике, и ладно))
Re: Горьая дума по поводу крыла для двухподвеса... :)Loewa 11:01:16 11/12/04
(5)
>для двухподвеса намного важнее защитить задний шок от грязи Дык чехлы всякие есть из кевлара на липучке... Я тоже особо не морочу голову крыльями... Только вот иногда зимой не объезжаемые кусочки со снежной жидкой кашей сильно волнуют... А материалы всякие прикольные можно купить в конторах торгующих рекламными материалами - легко ищется в инете...
Чехлы из кевлара???THEшник12:14:16 11/12/04
(4)
Не фтыкаю, кевлар - это металл, видимо имеется в виду неопрен? Так это ерня, у меня стояли чехлы на вилке и промокали насквозь, посему были выкинуты. И перчатки неопреновые у меня мокнут, вообще я в этом материале разочаровался. Насчет рекламных контор. Смотрел уже в инете. Контор, которые работают с САНами в М всего одна, судя по поиску в яндексе. В ЕП рекламных контор около 500, обзванивать все ессно не буду.
Поиск Яндексом
Re: Чехлы из кевлара???Loewa 12:34:23 11/12/04
(3)
да эластичная ткань с кевларовой нитью мокнуть они мокнут а грязь не пропускают (из кевлара бронежжилеты делают)так что это не металл а в данном случае высокопрочное волокно - попросту нить... Неопрен же - пористая резина со слоем эластичной ткани она разная бывает герметичная и нет...
Все равно не фтыкаю :)THEшник12:53:23 11/12/04
(2)
1. Что это за эластичная ткань? Неопрен? С кевларовой нитью я знаю только одну тряпку - кордура, отнбдь не эластичная. "Кевларовых" чехлов я не видел, подскажи, где на них можно посмотреть.2. Про неопрен. Сухие костюмы, насколько я знаю, делаются из неопрена 8 мм толщиной. Ессно, никто из такого мотериала чехлов для вела делать не будет. По моим наблюдениям, мокрый песок каким-то образом под чехлами на вилку все же оказывается...
Re: Все равно не фтыкаю :)Stalker08:47:51 11/13/04
(0)
неопрен используется в водолазных костюмах.Неопрен промокает по определению.Непромокаемый неопрен это прорезиненый с одной стороны неопрен
Re: Все равно не фтыкаю :)Loewa 13:44:20 11/12/04
(0)
Kevlar (DuPont, США, отечественный аналог - СВМ) полиамид на основе ароматических углеводородов. Обладает чрезвычайно высоким сопротивлением на разрыв, температура плавления около 430оС. Имеет высокую химическую стойкость, износостойкость и усталостную прочность, но легко перетирается... о КЕВЛАР. Изначально разрабатывался как наполнитель для композитных материалов. Используется для изготовления мягких бронежилетов, корда покрышек, строп и куполов тормозных парашютов и др. В чистом виде не используется - кевларовая ткань тянется, режется и окрашивается с трудом. короче изготовителя не помню уже лет пять пользуюсь мягкая эластичная тряпка толщиной милиметра три с застёжкой велькро... На амортизаторе только вода (если совсем сыро) грязь совсем не проходит-амортизатор Страта про воздушка
тут кратко про материалы
Патамушта я так хочу! (+)THEшник11:52:44 11/12/04
(0)
На самом деле, ты мог заметить, что ДП используется как для гонок, так и для покатушек и туризма. Отсюда требование быстросъемности крыльев. Вот чего я на прилавках не только Сокольников, но и многих городов США, включая Нью-Йорк, не видел, так это крыла от каретки и до середины колеса... Так что ответ твой не по существу.
Не они не ОЕМ..Стерх12:14:51 11/12/04
(0)
Они в коробочке, с инструкцией все как положено, запчасти в пакетиках фсе дела... правда в Левомире куплены...
Велотренажер - приставка к байку - Pash11-ноябрь-2004 17:26:41 (4)
Народ, подскажите приличный велотренажер - приставку к байку. Может юзает кто? Напишите впечатления. Спасибо.
...
Видимо, речь идёт о станке... (+)RoadRacer15:49:35 11/12/04
(0)
...тогда определение "приставка к байку" весьма прикольно. :))Я такой юзаю лет 20. Тебе что интересно - нужно ли оно или где купить приличный?Первое - "гражданскому" не нужен, ИМХО. Второе - в Омнибайке. 11300 руб.
помогите выбрать велокомпьютер ++ - Mikka11-ноябрь-2004 15:54:08 (8)
Хочу купить велокомп для мамы, поставить на ее вел. Самому не нужно, поэтому катаю без оного и ни граммма в них не монимаю. Соответственно, критерии: 1. простота - что бы слишком долго не пришлось объяснять женщине что к чему, в связи с этим навороты типа высотомера, колорийметра и прочее не нужны 2. надежность - что бы не пришлось мне часто приезжать и настраивать 3. неубиваемость - и так понятно за чемСпасибо за отеты
...
Хороший комп - со средней и максималкой (+)Самоделкин10:18:35 11/12/04
(1)
Сигма 700 и выше. А чтобы "для мамы" - т. е. скока не абисняй, всё мимо - 300-й или 400-й - они ваще без кнопок.ЗЫ тока не бери КетАй - есть у них одна трахнутая модель, где нельзя выставить длину окружности колеса. Всё хорошо, кроме какой-то одной модели, причём как раз из бюджетных.
Re: Хороший комп - со средней и максималкой (+)olia19:56:56 11/15/04
(0)
Кажется, я даже знаю, какая модель - Cat Eye Velo8. Там только диаметр колеса выставляется. Но сравнивала с моим Astrale - значения получаются практически одинаковые. А в остальном Velo8 очень удобен - особенно тем, что пользоваться очень просто при достаточно большом количестве функций.
Катай Эндуро 2 - для настоящих мущщин + THEшник23:07:04 11/11/04
(0)
ну и для женщин тоже ;) Можно взять восьмую модель, Мити что ли называлась - посмотри на сайте. Эти компы очень живучие и лично мне навигация нравится. У самого Эндура вторая уже 4 год стоит. Сигму В ТУ ЖЕ ЦЕНУ не бери.
Re: помогите выбрать велокомпьютер ++ESN18:19:32 11/11/04
(1)
По личному опыту могу порекомендовать Sigma BC800. Есть необходимый(на мой взгляд) минимум функций, дружественный интерфейс. С надежностью тоже порядок- он у меня второй год и знает все времена года:), и ни разу не подвел (нормально работал до -17). стоит порядка 500руб в Сокольниках Как выглядит - см. ссылку
Sigma BC800
Излишества нехорошие этот Sigma BC800Brewster22:49:20 11/11/04
(0)
Уверен, что на полную он будет использоваться ну ооочень редко. Дельный совет был - Sigma 401. Самое необходимое - Общий пробег, текущий, скорость и время. Все режимы переключаются одной кнопкой. Очень удобная вещь. Езжу с 400й сигмой - там режимы циклично переключаются. Большего не нужно!!
http://www.pushchinoonbike.narod.ru
Если шатуны труватив, то хз бывают ли они 180. +THEшник23:10:25 11/11/04
(0)
Если ноги длинные и ездишь преимущественно по городу, тогда ставь. У меня рейсфейс 180 были шатуны на хардтейле. По городу на полусликах одно удовольствие :)
Колпачки на рога - Mae11-ноябрь-2004 14:41:32 (4)
Может кто знает где достать пластиковые колпачки на рога от мериды? (небольшие такие прямые рожки с треугольным профилем) Вариант - где купить сами рожки, именно меридовские? Привык я к ним до ужаса :) Вариант 2 - изготовить самому. Но больно уж профиль сложный, да и из чего - тоже непонятно...
...
Еще вариантСтеплт21:48:13 11/11/04
(0)
Короче мне тоже эти рога нравятся, но профиль правда сложный. Оллететают родные фиг приделаешь. Вот как я затюнил. Пробка пробковая от шампанского, входит хорошо, потом обтачиваешь напильником по форме, получается хорошо, округлые, мякгие, держатся идеально, бил необднократно. Вначале цвет бросается в глаза, но потом, как ты сам понимаешь, замусоливается и вроде выравнивается.
Пииздецнннах! Взорвался... обод! (+ПИК!) - Самоделкин11-ноябрь-2004 11:19:55 (22)
Первый раз такое! Обода до дыр протирал, покрышки взрывались, на голых ободах ездил, колёса складывал, но чтобы ТАКОЕ... Первый раз! Я в ахуе! Вот так-то на Мавиках ездить!
...
Да какая разница??? (+) Самоделкин09:12:21 11/12/04
(0)
У меня на кантрийном Фуджи (щас продал его) 1995 (!) года выпуска жо сих пор стоит родной (!!!) передний обод. До меня хз скока откатал, я тыщ 10 проехал и с ним же я его продал - и чувствует себя этот обо по-прежнему отлично! Тоже топовый кантрийный лёгкий обод - Matrix.
Не, дело, естественно, в протёртых колодками боковинах обода (+)Самоделкин15:49:37 11/11/04
(9)
Секрета почему это произошло конечно нет. Я сразу понял причину. Меня возмущает, насколько быстро наступила кончина обода (я откатал всего 3600 км и до меня максимум 1500) и пугает её эффектность. А если бы на большой скорости? А если в повороте?
Я предупреждал тебя, это обычное дело (+)Степлтон21:53:33 11/11/04
(1)
Тот 221 ? Ну разумеется, протирается. Ну а в принципе, нормальная кончина нормального обода под вибрейками. Тоже самое было. И не раз. И не только мавики. Понятно почему передний, все абсолютно нормально. Хотя бздыц правда неслабый, такого не видел.
Да, тот самый 221-й (+)Самоделкин09:07:11 11/12/04
(0)
Просто меня напряг как раз такой вот ввеличины бздыц и то, как скоро он наступил. Алексы голимые и то дольше ходят!
Да, видать не зря говорят, что Мавики хрупкие (+)GDT17:46:04 11/11/04
(4)
Внезапность и правда пугает. А если в походе? Может, не стоит мне мой передний широкий Mavic D521 качать выше рекомендованного в его мануале давления? Я качаю в надежде, что вынесет, т.к. его боковины должны делаться с запасом прочности на износ тормозными колодками, какового износа у меня нет ввиду наличия дискового тормоза...
Ерня это, хрупкие они в смысле трескаются, если прыгать и дают ломаные восьмеры +THEшник23:26:57 11/11/04
(1)
А вот санримсы дают более плавные восьмерки, которые можно выправить. С другой стороны, мавики крепче в смысле формы. Если у тебя в походе вырвало 10 спиц, то ехать на таком ободе ты сможешь, а вот санримсы надо будет править и спицевать. А за 521 я бы вообще не боялся - дубовый обод.
Санримс такое же Гэ (+)Самоделкин09:19:05 11/12/04
(0)
посадил я на него яму. Хорошую. Стал выстукивать - он вместо того, чтобы вытягиваться, ТРЕСНУЛ! Так и катаюсь с треснутым :) А мавиков сложенных у мя нет, а вот колотые могу показать.
а месли бы он вез патроны?М@кс21:55:08 11/11/04
(1)
Где внезапность? Слепой на байке? вот только не надо говорить, что заранее это видно не было. Поехал на таком - сам дурак. А про 1500 максимум до него и вправду сильно. Наверно уже на помойке валялось.
Вот и я об чём! (+)Самоделкин09:09:33 11/12/04
(0)
Я осматриваю (осматривал) эти обода! Регулярно! Ничто не предвещало беды! Не было ни неестественного выгибания стенок, ни продолный трещин - НИ-ЧЕ-ГО! Колёса во втулками ДТ куплены на ВЗ в очень слаботёртом состоянии.
Q: Atom XC700 vs Merida Team Edition-Disc, что лучше- посоветуйте? - Term10-ноябрь-2004 19:03:47 (2)
Мой стиль катания кантри-кросс Мой рост 170 см, вес 64 кг.Ссылки на велы: 1) Atom XC700' 04 [url]http://www.velosite.ru/catalog/?s=340&sid=742[/url]2) Merida Team Edition Disc' 04 [url]http://www.velosite.ru/catalog/?s=124&sid=610[/url]Ребята, если вам нетрудно помогите с выбором вела из выше перечисленных или предложите свой вариант велосипеда в районе 900$?
...
Q: кто-нибудь сталкивался с заменой конусов в шимановских втулках на альтернативные- нужен XTR задний правый (+) - ON10-ноябрь-2004 18:15:13 (4)
готовый ХТR у нас заказать как я понял не реально - на след шимано евразия выйти я не смог, Xt ишные подходят по диаметру шаров с шириной вроде можно выкрутиться подбором шайб, в крайнем случае можно поставить все вместе с контрогайками, но сейчас отдельно их тоже у нас нет, хотя раньше в спортексе были, а целиком втулку брать дороговато. Вопрос -а если взять деор вроде по каталогу у них конуса борозон шлифованные, или там качество стали хуже, или по размером они другие, а может там резиновое кольцо другое, в общем с этим тоже не понятно. Если у кого есть опыт в этом деле, просьбочка поделиться советом.
...
Если подходят ХТ, то (+)Самоделкин18:24:58 11/10/04
(2)
подойдут и от любой другой шимановской втулки - они ВСЕ одинаковые.
На тему: как вымыть байк в квартире - THEшник10-ноябрь-2004 17:57:24 (63)
Удумал поставить на застекленном балконе пластиковый поддон с низкими бортиками. Ставим туда байк, моем тряпкой с водой, затем все амно сливаем / собираем и в унитаз. Вопроса два :) 1. Как идея? 2. Где можно такой поддон достать?Смотрел в автомагах, стоит он там дохрена, от 3 штук :( Полазил по нету - та же ботва: либо дорого, либо европоддоны, которые вообще не в тему. Может, кто уже сталкивался с проблемой? Подскажите, пожалуйста!PS: вы не поверите, как я мою байк :) Со стороны это довольно комично :) Вечером, мужик выходит во двор многоэтажки с полным железным ведром горячей воды, далее пристегивает его с помощью цепи и замка к стойке турника, чтобы никто не стырил (народ у нас в Москве дичайший, млин). Затем следует вторая ходка с байком и увесистым целлофановым мешком, из которого извлекаются 2 кирпича для стопорения дверей и, нако ...
Можно и около пруда.Заходящий15:56:27 11/13/04
(0)
Главное около дома или в начале асфальта присмотреть "стратегический" водоём.Взять бутылку пластиковую с отверстием в пробке (чтоб экономнее расход был) и тряпку. Бутылку наполняем в пруду, из бутылки поливаем, тряпкой подтираем. При известной сноровке за 10 минут можно довести до состояния "в метро пустят".Я пробовал и прощё - если берег позволяет, пихаем байк прямо в пруд, по самые уши. И трепыхаем его там, протираем, трепыхаем... Но экологию жалко, маслянные пятна плывут по воде после такого. :-(Идеально конечно найти автомойку в своём районе и контакты с ней установить. У меня в гараже мойка круглый год... Очень сподручно после московских лесопарков смывать фикалии с велосипеда. ;-)
Re: На тему: как вымыть байк в квартиреAlexey08:22:52 11/11/04
(5)
Лично я мою байк в ванне и удобнее и быстрее, потом ванна моется порошком Proper из всего что пробовал лучше всего отмывает следы масла и т.п. даже оттирать не надо как этим хваленым Кометом. ЗЫ Самое главное не надо разбирать ничего...
Re: Хорошая у тебя ванная, раз разбирать ничего не надо! (+)Alexey12:30:14 11/11/04
(2)
Вовсе не хорошая - одно колесо стоит на одном борте другое на другом(в длину а не в ширину :))) ) седло опирается на стену, так чтобы педали свободно крутились(цепь мыть), прикрываю шторкой душевой(так чтобы с нее в ванну текло а не мимо) и ляпайся сколько душе угодно :)
Re: Хорошая у тебя ванная, раз разбирать ничего не надо! (+)Фдуч13:37:20 11/11/04
(1)
А у меня велосипед в ванну не влезает, я снимаю переднее колесо и ставлю задним в ванну, вилкой на бортик и вперед, там же и цепь мою с дивайсом для мытья.
аналогичноTimur (Alma-Ata)17:07:44 11/11/04
(0)
всё равно байк завожу домой, надо чтоб чистый был. После байка ванну мою ессно. ЗЫ В походе нашли трубу с горячей водой слабоминеральной, сами мылись, раздевшись догола и байки помыли - все как заново родились.
Тоже не совсем понимаю, почему бы не вынести все сразу? (+)Chaos18:35:37 11/10/04
(4)
Я с пятого этажа даже пару раз по лестнице с велосипедом, ведром и водометом спускался и поднимался. Да и смысл таскать кирпичи... Ногой распахиваешь дверь и пока доводчик "думает" спокойно проходишь. Обратный путь легче потому, что ведро пустое.
Да у нас подъезд образцово-показательный!THEшник19:29:59 11/10/04
(1)
За одну попытку самолично помыть (не так, как следует) по головке не погладят. Не то что "помыть остатками воды", просто прокатить вымытый вел с улицы нельзя, все у тапках ходят.
А не судьба одной ходкой и ведро и байк? (+)Самоделкин18:12:35 11/10/04
(2)
Я дома грязь на развожу - мою в мастерской керхером. А если срочно - губочкой поролоновой в ближайшем водоёме - прокатывает до выпадения снега. Зачем дома срач разводить?
Сам, ты плохо учился в школе :)THEшник18:23:45 11/10/04
(1)
Элементарная задачка для 7 класса про лодку, волка, козу и капусту.PS: не у всех профессия веломеханик...
А я не парюсь и мою в коридоре.Колька18:07:10 11/10/04
(0)
Все дорожки-ковры закатываем. И слабовлажной тряпкой потихоньку грязь собираем. Что упадет на пол, потом подметаем. Пол моем.Долго, зато никакие поддоны не нужны.P.S. Годится, только если вел мыть часто. Если на нем залежи годовалой давности - коридор превратится в грязелечебницу.
Каждый для своих условий! (+)Самоделкин19:39:22 11/10/04
(1)
Ты же не ходишь круглый год в одной и той же одежде? :) Не, мне проще в мастерской из керхера обдуть :)
Всё решаемо, главное сток ванной не забить.Volc18:57:49 11/10/04
(0)
Правда вторая половина у меня поселилась когда я уже очень грязно катал на байке, и о том что мою я его в ванной предупредил сразу, а так же о том что порядков менять не буду. Теперь и её байк также мою. Очень удобно в ванной распирается колёсами двухподвес, аммортизаторы полезная штука не только на колбасне. Большие куски грязи собираю руками и выкидываю в мусор, в сток ванной ставится сетка-фильтр от мойки, зашториваю ванну и душ+щётка+губка. Вся процедура может занимать от 15 минут до часа, зимой минут двадцать и только холодной водой байк поливать. После помывки пять минут стекает вода и в коридоре на линолеуме досыхает. А ванную помыть не проблема
Q: - Term10-ноябрь-2004 17:09:52 (9)
Парни посоветуйте вел из перечисленных мною. Atom XC700(модель 2004 г.)- вел неплохой:рама у него из труб Columbus и весит всего 1,5 кг, также на нём не плохие компоненты Race Face и вилка Rock Shox Duke XC Air, дисковые гидравлические тормоза Hayes. Стоит он на Velosite'е 845$(только смущает, то что он нашего производства) Merida Team Edition-D(модель 2004 г.)- вел также отличный:рама нормальная, компоненты Shimano Deore XT, вилка Manitou Axel. Стоит он на www.velosite.ru 915$ Если из перечисленных велов вам не понравились, то предложите другой в районе 900$
...
Тэ эта, сцылки давай, а то лень искать :)THEшник18:19:35 11/10/04
(0)
Я бы взял раму маттс, гидравлику, навеску рейсфейс топовую и вилку дюк :) Смотря под какие задачи берешь вел, как катаешь и сколько весишь. Лично я не взял бы ни один, поискал бы еще что-нить.
Сэм, эта тема муссировалась на велосайтах некоторое время назад,THEшник18:15:26 11/10/04
(5)
и некоторые авторитетные товарищи утверждали, что атом варится у нас. Как следствие, косые рамы (вначале) и большой процент выбраковки (щас). Теперь это знает каждый школьник :)
Ну ты кого лечишь? :)+Самоделкин18:58:55 11/10/04
(4)
В России нет производства алюминиевых рам. Кстати, очень может быть, что пионером будет... АвтоВАЗ! Серьёзно.
Я те скажу так...THEшник19:50:36 11/10/04
(3)
почитай архивы питерских конф этак 2-летней давности. Очень авторитетные люди утверждали... оснований им не верить у меня нет, хотя лично я не знаю, кто у нас может варить люминиевые рамы на автомате. Если официально пишется, что рамы разработаны у нас, то логично было бы у нас их и производить, либо уж тогда продавать буржуйские марки. Сдается мне, что уже давно на ВАЗе, АЗЛК, или еще на каком-нить комбинате эти рамы и варятся. Тихо, без шума, а зачем афишировать? Как объяснить, что первые рамы часто были кривые, т.е. сама рама не лежала в плоскости, колеса не катились по одной линии. Таких случаев было много, в сети - десятки. Если рамы заказывали на буржуйском велозаводе, например, где делает мерида (тайвань), то такого не могло бы быть по определению... Так что ситуация с атомом сродни ситуации с отечественным титаном, где вылезают л ...
Рамы они импортируют (+)Самоделкин20:02:20 11/10/04
(0)
Алю точно. АЗЛК умер, и давно. ВАЗ планирует выпускать велосипеды Low-end уровня как аксессуар к автомобилю. Кривизна рам - вовсе не от отсутсвия опыта, а потому что брали поначалу самые дешёвые рамы из каталога. Сейчас объёмы больше, платят больше, и завод Кентон стал делать для русских рамы гораздо более высокого качества, чем пару лет назал.
Q: Atom XC700 vs Merida Team Edition-Disc, что лучше- посоветуйте? - Term10-ноябрь-2004 17:08:16 (2)
Парни посоветуйте вел из перечисленных мною. Atom XC700(модель 2004 г.)- вел неплохой:рама у него из труб Columbus и весит всего 1,5 кг, также на нём не плохие компоненты Race Face и вилка Rock Shox Duke XC Air, дисковые гидравлические тормоза Hayes. Стоит он на Velosite'е 845$(только смущает, то что он нашего производства) Merida Team Edition-D(модель 2004 г.)- вел также отличный:рама нормальная, компоненты Shimano Deore XT, вилка Manitou Axel. Стоит он на www.velosite.ru 915$ Если из перечисленных велов вам не понравились, то предложите другой в районе 900$
...
Q: Atom XC700 vs Merida Team Edition-Disc, что лучше- посоветуйте? - Term10-ноябрь-2004 17:07:20 (1)
Парни посоветуйте вел из перечисленных мною. Atom XC700(модель 2004 г.)- вел неплохой:рама у него из труб Columbus и весит всего 1,5 кг, также на нём не плохие компоненты Race Face и вилка Rock Shox Duke XC Air, дисковые гидравлические тормоза Hayes. Стоит он на Velosite'е 845$(только смущает, то что он нашего производства) Merida Team Edition-D(модель 2004 г.)- вел также отличный:рама нормальная, компоненты Shimano Deore XT, вилка Manitou Axel. Стоит он на www.velosite.ru 915$ Если из перечисленных велов вам не понравились, то предложите другой в районе 900$
...
О , класно. А то ..(+)Веломаньяк 13:16:40 11/10/04
(0)
А то в лифт затаскивал велик задел рулем и отвалилась одна пробка.Некрасиво теперь. А грипсы очень клевые менять их не хочу.
Лучше всего алюминивые ++Vados13:00:00 11/10/04
(0)
один раз поставил, и больше об этом не вспоминаешь. В Веломире 6 долларей стоят, два - три разных вида...
Конечно. (+)Brewster12:52:56 11/10/04
(0)
Причем самые разные! Я в Сокольниках их видел.
http://www.pushchinoonbike.narod.ru
Отзывы Rock Machine Hurricane 2003 - Brewster10-ноябрь-2004 12:36:23 (1)
Поругайте. А? Только это не тот, что ща в Велоимперии за 2003г. Это другой - у него Деор сзади и вилка-манитушка. Причем все - заводская комплектация. По чем такой стоит продавать/покупать?
http://www.pushchinoonbike.narod.ru
...
Q про Манитушки - Smith10-ноябрь-2004 12:10:16 (7)
Пытаюсь вот разобраться с Манитушными вилками и не могу понять кое-что ...
Какая именно мысль то ?Alexey16:03:42 11/10/04
(0)
;) Технология построена на воздушной камере (что то там навроде регулировки ударной силы пробивающей какой-то клапан) Подробнее написано в описании технологии 5 элемент, вроде СПВ это оно и есть.
Re: Q про МанитушкиAlexey13:40:20 11/10/04
(2)
1. Данная вила оснащена SPV(защита от боббинга), находится в правой ноге. Так вот у этой фичи регулируется два показателя - размер камеры(линейность сжатия второй половины хода - ключ на 16) и непосредственно сила сопротивления раскачиванию(воздух!!!). 2. Насчет блэка непонятно, SPV стоит вроде как только на Super Air 80, но там и так Air :-, так что непонятно что они этим хотели сказать...
Re: Q про МанитушкиSmith13:58:11 11/10/04
(1)
Спасибо, а какие могут быть подводные камни с этим SPV? Скажем, утечка воздуха или что-то такое. Нужно ли его подкачивать?Я просто затем выбираю пружину-масло, чтобы по максимуму избежать геморроя с обслуживанием и уменьшить вероятность поломок и прочих неприятностей. Как в этом плане показал себя SPV, кто-нибудь может прокомментировать?
Re: Q про МанитушкиAlexey15:59:37 11/10/04
(0)
Минуту 3(2004) использую уже полгода(1200 км), правда по сильному внедорожью получилось кататься мало(в основном бордюры :) ), пока проблем нет, раз-два в сезон надо проверять уровень масла, один раз в сезон его менять. От SPV балдею :) У нас тут Фокс дилеров нет поэтому проверить их технологию не на чем, а РШ соответствие еще у нас не появилось.Неудачный опыт был у знакомого со Скареб Платинум(2004) у него умер демпфер, правда я не знаю является ли он в этой системе частью спв, скорее всего нет.
Вопрос по установки рулевой колонки + - Коля10-ноябрь-2004 11:34:05 (16)
Купил колонку на промах( диаметр 30мм), а она в рулевую трубу не лезит, буквально миллиметра не хватает. Но в рулевой стаят какие то вкладыши, пытался их выковорить, ничего не получилось. В итоге, поставил старые открытые подшипники. Вопрос, в чем трабл, или я ошибся с размером рулевой колонки, хотя сказали, что размер стандартный.
...
Специальный инструмент вспресовывать колонку стоит не помню сколько,но довольно дорого+++Ильяс17:36:51 11/10/04
(7)
и это единственный специализированный инструмент которого у меня нет.По простой причине того что можно впресовывать чашки рулевой и без него.Конечно с прессом намного легче и безопаснее. Сначала выбиваешь старые чашки.Для этого берётся труба диаметра чуть меньшего чем диаметр рулевой.Бьешь киянкой по трубе по кругу,а не по одной точке,что бы равномерно вышло.Иногда нада хорошенько наебнуть что бы рулевая вышла. Потом все вычишаешь внутри хорошенько,мажешь тонким слоем солидола или как вы там называете густую смазку,а акуратно начинаешь вбивать чашку рулевой в рулевой стакан.Если нет киянки,то можно положить брусок на чашка и бить молотком по бруску.Самое главно следи что бы чашка в рулевой сильно не перекосилась.Потому что это сломает раму.Ну и так аккуратно вбиваешь обе стороны.Я это делал раз 20 точно. Сложно вбивать новую ру ...
Ильяс человек опытный (+)Самоделкин19:01:04 11/10/04
(5)
А тебе советую съездить в специализированную мастерскую. Если повезёт - может, даже пронаблюдаешь процесс :) Экономия 200-300 рублей может выйти боком.
Re:В Сокольниках запрессовывают .ESN12:16:43 11/11/04
(0)
Заходишь в Галерею спорта - и выбирай. Хочешь - в Байкмастере , хочешь -в Велоимперии. Так же в павильонах № 15, или № 49
кто пользуется машинкой ПЕДРОС? - THEшник09-ноябрь-2004 21:49:42 (17)
Есть вариант взять машинку для чистки Педрос или Барби. Интересует по педросу устойчивость к: керосину, бензину, уайт спириту.Спасибо огромное!PS: пожалуйста, отвечайте, если САМИ используете / использовали Педрос.
...
Впечатления:Voland11:04:29 11/11/04
(1)
Пользуюсь машинкой с начала сезона. мою вайт-спиритом с периодичностью 100-200 км цепь отчищается гораздо лучше при ее съеме и чистке другими способами (щетка, промывка и т.д.)На чистку (без дальнейшей смазки) уходит от 10 до 20 мин., включая удаление нескольких пятен на полу балкона. + 30-40 мин это все сохнет после чего можно смазывать. Пол-литра вайт-спирита хватает на 1.5-2 раза в зависимости степени загрязнения. (3-4 смены состава в машинке.)Самый существенный на мой взгляд минус: запах вайтспирита выветривается около 2-х часов.
Охренеть! +THEшник23:19:55 11/11/04
(0)
Много спирита (spirit :) уходит однако. Это 15 руб на помывку, т.е. около 300 р на цепь, или примерно больше трети стоимости цепи. Ну нафик :)
ХЫ :) Я сам всю жизнь щеткой с фейри чистил, иногда промывал... (+)THEшник17:33:53 11/10/04
(0)
...в уайт спирите, кстати. Не знаю, чем он плох :- А тут надумал, панимаишь, попробовать чудо техники, так все запинали :) Все же, машинки зачем-то делают, не от дурной головы же?Всем спасибо, возьму таки машинку на попробовать.
я не вижу необходимости (+)Александр Не10:35:25 11/10/04
(0)
в таких устройствах вообще (у меня есть барби). достаточно протирать цепь тряпкой и вовремя ее (цепь) выкидывать.
отзыв+Leonid09:46:11 11/10/04
(0)
пользуюсь и педрос и барбиери)) на мой взгляд, барбиери не намного хуже,уже пару лет как купил, ролики разлохматились, но там был запасной комплект. еще у барбиери со временем как-то стенки изогнулись, пластмасса тонкая. в сокольниках есть машинка похожая на педрос, но меньше 500 руб стоит, типа Автор. может, это золотая середина. сам пользуюсь машинкой нечасто, раз в две недели.
Re: кто пользуется машинкой ПЕДРОС?adv02:10:11 11/10/04
(0)
Нормальная машинка. Лучше, чем Barbieri, например. Есть один минус - жидкость может потихоньку проливаться в нижний резервуар сама, до нажатия кнопки.Но сам я тоже давно пользуюьсь ручками - зубная щетка рулит, ни одна машинка так не отмоет. :-)
Ты дурачек совсем или агитатор!Ron09:46:38 11/12/04
(1)
Я совсем другое читал и юзаю давно!Твое Шимано-маде ин Тайвань,КМС клепает-летит как нечего делать,я три Дуры сменил-а этой СЛТэшке хоть бы что....второй сезон скоро!
Вот что я тебе скажу, псисаTHEшник12:41:14 11/12/04
(0)
Я не говорил, что эта цепь плохая, сам ее юзал на гоночном байке. Один раз (одну цепь, прошла ~4000). И то привезена она была из штатов по относительно гуманной цене, где ценовая вилка между шиманой, к примеру, и ролоффффом значительно меньше (и все равно народ предпочитает шитману или СРАМ). Я сказал, что по сумме потребительских свойств выигрывает шитмана. По тем ценам, что в Соколях брать ролофф идиотизм чистейшей воды, поэтому то в Мире и в России больше всего продается шитманы, потом СРАМ, потом хз (не помню уже), ролофу достается маааленький кусочек. Вот именно поэтому то ее и обсирали, на наших сайтах, кстати, тоже.
я пользовалЛекс22:13:12 11/09/04
(0)
держит все что ты перечислил ( уайт спирит не для очистки цепи поверь) токо я разочаровался в ней через месяц пользования.... ща старой зубной щеткой чищу-смазываю Мне ваще стало неясно ЗАЧЕМ оно нада (машинка эта)
Atom XC700 vs Merida Team Edition-Disc, что лучше- посоветуйте? - Term09-ноябрь-2004 21:47:27 (8)
Парни, хочу купить вел, только вот стою перед выбором! Какой лучше взять вел Atom XC700 (у него ведь рама из труб Columbus, вес рамы состовляет всего 1,5 кг- заманчиво, но ведь Atom это наша российская фирма я немного нашим не доверяю-это чисто моя точка зрения не хочу никого обидеть этим). Merida Team Edition-Disc тоже привлекательный велосипед, но не знаю хорош ли он? Если не сложно помогите с выбором велосипеда, мой стиль катания кантри-кросс.
...
Atom XC700 VasilyS15:41:14 11/10/04
(0)
Имею Atom XC700 ... 2004 года... прокатил мало, около 300 км всего (сезон закончился), пока притензий нет... очень легкий.. просто воздушный, по сравнению с тем на чем я катался реньше :-) Вилочка работает мягенько.. Тормоза звенели первые 30 км, потом притерлись. в общем пока все устраивает. Дополнительно поставил топталки и рога.. (без рогов вообще не могу уже.. привычка :-))Куплен был на www.velosite.ruКатаю КК, много асфальта, есть тропы, грязи мало. Пугает отсутствие мастерских каких либо в той местности где нахожусь, все таки такая вилка и гидравлические тормоза требуют обслуживания.В данный момент весит на стене, ждет весны :-)
ну все таки они разные.. Vasily18:29:40 11/10/04
(1)
http://www.velomir.ru/cgi-bin/bairics.pl?p=../uploads/product/1581xc700_cmyk.jpghttp://www.velomir.ru/cgi-bin/bairics.pl?p=../uploads/product/1574xc600disc_cmyk.jpgЮоюсь ошибиться в терминологии, но посмотри на крепление заднего пера к трубе подседельника... у XC600 оно просто приварено к этой трубе, а у XC700 дотянуто до верхней трубы рамы... ну и по виду трубы потолще.. хотя тоже могу отшибаться..
Вопрос про HARO Escape 8.3 - Stalker09-ноябрь-2004 17:15:24 (1)
Я конечно понимаю что такое часто спрашивают, но всетаки можете рассказать покомпонентно что тут хорошо а что плохо (за эти деньги). А то я уже обчитался всего и понял пока не перепробуешь штук 40 великов сам то неразберешься. HARO Escape 8.3 Модель 2004-го года.РАМА: Escape 7005 Alloy Frame w/Hygro-Formed t/t ВИЛКА: Marzocchi Dirt Jump II 110мм. ход, ось 20мм. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА: Sealed Cartridge Bearing Zero Stack Theadless ВЫНОС: Haro Tread Dual Density РУЛЬ: Truvativ Hussefelt Riser 680x50 подъём ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: Hayes HFX дисковые гидравлические ЗАДНИЙ ТОРМОЗ: Hayes HFX дисковые гидравлические ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ: Hayes ЦЕПЬ: Shimano NC HG 53 ШАТУНЫ: Truvative Hussefelt 22/32/Bashguard КАРЕТКА: Truvativ isis Gigapipe Team DH catridge ПЕДАЛИ: Haro DH Platform на картриджных подшипниках со сменными шипами ОБОДА: Sun Single Track ...
Q: посоветуйте, пжалста, хардтейл до 400уе - tanar109-ноябрь-2004 02:18:49 (18)
первый велик (камы, суры не в счет) буду по городу, по лесу. без экстрима. назовем КК. начал изучать инет- и фиг поймешь этих вилок, систем, кареток тормозов. вот. прошу помощи. рост 178 вес80. возможно буду катать зимой.
...
Re: Q:Самые лучшие варианты на велосайте сейчасВладимир12:34:30 11/09/04
(6)
Trek и Gary Fisher с большущими скидками Gary Fisher Tassajara http://velosite.ru/catalog/?s=421&sid=1098 Gary Fisher Marlin E http://velosite.ru/catalog/?s=421&sid=1096 И Треки 4500 E http://velosite.ru/catalog/?s=415&sid=1110 6500 E http://velosite.ru/catalog/?s=415&sid=1112 Лучшего сейчас в эти деньги ничего не найти.. если успеешь, можешь даже найти свой размер ;-)
Поддержуadv02:13:40 11/10/04
(0)
Gary Fisher Tassajara - супер вариант за эти деньги, надо буквально бежать и брать. Да еще и модель 2004 года - она, как по мне, очень красивая, в 2005 уже не то. :-)
Re: Спасибо. А чем они хороши?Владимир17:38:41 11/09/04
(0)
Очень маленькая цена за хороший бренд и достаточно высокое оборудование в эти деньги. Объективно - самое лучшее, что можно найти сейчас на велосипедном рынке за эти деньги. Можно поискать из б/у неплохие варианты, но они будут ненамного дешевле..
Просто именно щаз..Стерх16:48:12 11/09/04
(0)
..именно эти модели наиболее подходят твоему бюджету. С наступлением весны и завозом новой коллекции все в корне изменится.
Jamis Durango Sport SX (+)Dimitrius11:36:35 11/09/04
(2)
В Триал_спорте сейчас со скидкой аккурат по бюджету
Абсолютно любой (+)Самоделкин11:07:53 11/09/04
(0)
они все одинаковые за такие деньги. Ищи максимум навески за свой бюджет.
Q: Про Хаеса... - Стерх08-ноябрь-2004 13:11:54 (34)
Вопроса собсна три: 1. есть ли толковая русскоязычная инструкция по прокачке Mag XC. 2. сталкивался ли кто нибудь с тем, что переходничок, который должен вставляться в отверстие слива тормозухи на ручке туда не подходит по размеру, в трубочку он хорошо вставляется, а вот в отверстие нет - велик. это у меня руки кривые или так круто упаковщик перепутал на заводе. 3. изначально тормоза были отданы на прокачку в супер контору HBsport в Орехово. Там мне качественно залили колодки тормозухой и спереди и сзади. я их прокалил, они после этого сильно в хваткости и ресурсе потеряли?
...
Re: Q: Про Хаеса...adv01:18:07 11/09/04
(1)
Залитые тормозухой колодки - В МУСОРНИК. Понятно, если сам набокопорил, жалко выбрасывать, но если в мастерской (???) - однозначно менять. Думаю, деньги тебе должны вернуть без проблем.
=)Стерх16:46:45 11/09/04
(0)
Да ну их нах, а колодки эти псевдо тормозящие стерлись уже почти. Около 400 км я на них откатал. Последние 270 в мещере по песочку мокрому. То есть после прокалки ресурс нехило уменьшился.
Мне их похвалили...Стерх23:29:00 11/08/04
(7)
Да и находятся они рядом, далеко ехать на байке с непрокачанными тормозами не хотелось... когда я пришел с предьявами мастер (как я понял главный) сказал что это реально халтура и он все исправит, что делал типа не он. Когда я его забирал мне радостно сообщили что все исправлено - диск и колодки чисто помыты жидкостью для мытья посуды... теперь будут как новые... поняв что там ловить нечего я попрощался у ушел.
Смысл прокаливания в том чтобы испарилась грязь.Заходящий00:47:12 11/09/04
(4)
Органика, масла, компоненты тормозной жидкости и т.п. "улетают" при температурах около 200 градусов (???). Если всё правильно помню.Но при этом если колодки перегреть, то могут и разрушиться. Всё конечно зависит от материала колодок. Я читал в Шимане резиновые колодки есть, так они сразу сгореть должны. :-) Не желательно словить момент когда грязь не испарится, а обуглится - не фатальный перегрев.Так вот, в принципе если хорошенько промыть в спирте, чистом бензине и потом хорошенько отмыть мылом или средством для посуды, то тоже должно бы отчистица без отжига...Но всё равно выданный байк с залитыми колодками, это и правда крутАва-та. :-)
Дык до газовой плиты ближе... ;-)Заходящий15:43:18 11/13/04
(0)
И все мотивы. :-) А так действительно, выжигание это наобум...P.S. Вот на авто хорошо - колодки во время работы сами "просыхают" (при слабом загрязнении). А тут - не всегда под рукой горки и жара способные настолько разогреть диск.
резиновые колодки?!!!!!O-Leg10:21:12 11/09/04
(1)
ВОТ УМОРА... resin это значит что фрикцион изготовлен не путем спекания, а путем склеиваниясредством для посуды ты отмеоешь лишь масло и то лишь с верхних пор (текучесть воды и фэйри намного ниже чем у масла) а внутри все будет в масле, которое при торможении будет выделяться на поверхность колодки и уменьшать силу трения)тормозуху можно смыть лишь маслом, но необратимые последствия в фрикционе не уберешь ничем...
Первым был чистый бензин. Перед мылом.Заходящий13:05:25 11/09/04
(0)
Не в текучести дело. 8-) Сгущёнкой если хорошенько пропитать, то водой она отмоется легко, а ТЖ почему-то нет.... Другое дело - одним мылом оочень долго надо трудится, но эта прцедура не единственная .P.S. Про резину-резин не о них речь была. Трёп был о модели с мягкими колодками. Названия вспомнить не могу. Если нет такой модели, значит мистифиакция. :-)
Ответы (+)Самоделкин18:45:05 11/08/04
(6)
1. Фуж хорошо перевел. Где-то есть ссылка. Я себе распечатал :) 2. Он не подходит, он от НФХов, это, очевидно, глюк "российской" паркии. Я ставлю подходящий штуцер из своих запасов :) 3. Грубое нарушение инструкции! Колодки по мануалу следует обязательно снимать перед началом прокачки у всех Хаесов! Прокаливание не всегда приносит эффект, но бывает приносит.
Хых..(+) Стерх23:24:17 11/08/04
(5)
1.Ну дай сцылочку то... 2.А кста почему НФХ продаются прокачанными а Маги стопкой запчастей в пакетиках? 3.Эффект определенно был - шел черный дымок... да и тормозить они хоть как то стали, но судя по всему где то на 50 процентов от номинала (до этого они вообще не тормозили). Вдобавок после песочных покатушек в мещере они уже весьма солидно стерлись.
Ссылку я потерял (+)Самоделкин23:45:28 11/08/04
(2)
Так бы дал сразу. Как тока появилась страничка, я сразу распечатал себе. Спроси самого Фужа. По п. 2 - такие комплекты поставки. Мариант МАГа мне нравится больше - не потому что за установку дороже возьму за больше работы, а потому что длинну г/линии сразу оптимальную подобрать можно. Да и в прокачке уверен будешь:) PS в след раз можешь мне отдать прокачивать :)))))
Я нашел какой то опус =)Стерх11:24:13 11/09/04
(1)
Синим на белом фоне, оно? ...но на всякий случай спрошу у Фужа.
Давеча собрал Пе-Три! (+) - Самоделкин08-ноябрь-2004 11:56:12 (5)
Классический Р3 на раме 2001 года! Поставил практически всё с титанового хардтейла. Вилка - новая Дроп Офф 2, которую я в продавалках за 10 тыщ продавал - не хотите как хотите, систему тож пришлось с кантрийного - КОСМО поставить. Решил по-преждему собрать "гражданский" вариант с передним переключателем - ну не слетает у меня ничего! По сравнению с титановым оказалось, что у Р3 каретка 73 мм, а у мя каретка на 68. Попробовал поставить - левый шатун явно буит чиркать. Эх.... Уж больно хороша каретка, сейчас таких не делают. Пришлось раму отторцевать на 1,5 мм - встало просто отлично! Рулевую также оттрцевал, но там всё ОК, колону тоже с титанового - оня старенькая, и без лака без анодировки, поэтому наружные детальки не поленился отполировать - стала как новенькая! С переключателем передним засада вышла - у титанового 31,8, у Р3 34,9. Пос ...
Поставил просто что было. Лень было переставлять (+)Самоделкин23:42:14 11/08/04
(0)
Потом я заменил колесо - и теперь у мя обе стоят 1,95. Сёдня немножко полошпедил - вверх на высоты в полколеса, вниз - полтора колеса:) Не диван, конечно, зато можно разгоняться в ограниченных пространствах :)
Да, о вилке (+)Самоделкин12:00:34 11/08/04
(0)
130 мм, давление атмосферное. Ходит много, но пробить не удаётся. Как работает нравится, осень чувствительна а начале хода, здесь она даже лучше моей любимой З1 2000 года. Но с широкой резиной, как оказалось, не дружит. И ещё слишком мясные у неё крепления ДТ - неудобно ставить и настраивать. Точно выставить вообще не удалось - надо применять напильник, я пока поленился. Отбой не регулируется, быстроват на мой взгляд, но дискомфорта не доставляет.
Стук в Judy TT - 3yxel08-ноябрь-2004 11:53:43 (6)
Проблема: есть judy tt `03 когда резко разжимается, слышен громкий металлический удар. что сделать(кроме как выкинуть :-)), ибо этот стук уже достал
...
Q:Совместимость заднего перелючателя LX... - Алексей07-ноябрь-2004 22:01:59 (3)
Совместим ли задний перелючатель LX с 8 звездной кассетой?(кассета и ведущие звёзды у меня Alivio (IG51)) Или могут возникнуть проблемы? Зарание спасибо.
...
Совместим (+)Самоделкин22:18:30 11/07/04
(1)
Несовместимы манетки 8 и кассета 9 и наоборот.
Вот здесь много полезной инфы
Крюк для крепления авелосипеда на стену. - Plazma07-ноябрь-2004 12:52:58 (3)
Кто-нибудь видел в продаже крюк для крепления велосипеда за педаль на стену. Подскажите, где можно купить!
...
Видел в IKEA (+)snowl16:38:13 11/07/04
(0)
Довольно простой. Нашёл случайно, уже выходя на полке склада. Лучше спросить у консультанта.
Интересный вопрос - пружина заднего амортизатора переменной жёсткости! (+) - Самоделкин06-ноябрь-2004 21:33:28 (7)
Видел такую на аморте Фусион в сокольниках. Вопрос - как оно? Опыт, предположения? Не получится ли, что оно сразу прожмётся на "мягкую" часть и останется 3 см ходу? :) Ибо линейная пружина мне кажется жестковатой вначале и из-за этого плохо обрабатывающей мелочёвку. Стоит ли игра свеч? ЗЫ интерес корыстный - если это реальная вещь, то я куплю ради пружины этот Фусион (2000р) и пересталю её себе, Фусион продастся:)
...
Re: Интересный вопрос - пружина заднего амортизатора переменной жёсткости! (+)ars21:09:24 11/07/04
(3)
не думаю, что это стоящая вещь, тк пружина отдельно столько стоит. А если вел стоит 2000, то сама пружина может оказаться полной туфтой. Нервы не восстанавливаются.а на любой пружине сть регулировка жесткости. Раскрути ее на... и будет мягко.
Пружина уже раскручена! (+)Самоделкин21:19:32 11/07/04
(2)
Аморт - 2000 рублей, вел - 2000 долларов :))) Пружина жёсткости 500, мне кажется, что она не очень хорошо работает на мелкой колбасне и с небольшими ходами - не хватает чувствительности при малых амплитудах... А более мягких пружин нет...
Не думаю (+)Дрем18:24:50 11/07/04
(0)
В многорычажных подвесках тоже прогрессия есть, но они же не прожимаются до жесткого положения сразу. Во всех спортивных авто- и мото- подвесках прогрессия есть
Есть мысль, что... (+)Norcoman23:03:59 11/06/04
(0)
Может реально помочь составная пружина как на гоночных автомобилях. На малых ходах работает ближняя к рычагам подвески слабенькая пружина, у которой витки не круглого, а прямоугольного профиля (чтобы пружина могла полностью вырабатывать свой ход и "складываться" в жесткую болванку). Таким образом обеспечивается плавность обработки мелочовки. На больших ходах, когда мягкую пружину пробивает, включается в работу (на самом деле она включится чуть раньше, но это не важно) основная пружина, более жесткая. Есть и одно но: амортизатор тоже должен иметь разные характеристики сопротивления сжатия-отбоя на разных ходах.Впрочем, пружина переменной жесткости, в общем-то, работает так же, как я понимаю.
несколько вопросов есть, помогите!! - Stalker06-ноябрь-2004 19:21:50 (5)
1) что нужно для замены 7 скоросной кассеты на 8 или 9 скоросную ? только кассета или что то еще?2)подойдут ли 8 или 9 скоростные манетки для 7 если всего 7 скоростей?
...
Ответы (+)Самоделкин19:35:58 11/06/04
(3)
1) что нужно для замены 7 скоросной кассеты на 8 или 9 скоросную ? только кассета или что то еще? ++Кассета и манетки, для 9 - ещё и цепь2)подойдут ли 8 или 9 скоростные манетки для 7 если всего 7 скоростей? ++8 - да, 9- нет.Если что, обращайся :)
Велосипедов.нет!
Еще вопросыStalker08:44:06 11/09/04
(2)
1) что нужно для замены 7 скоросной кассеты на 8 или 9 скоросную ? только кассета или что то еще? ++Кассета и манетки, для 9 - ещё и цепьА разве заднюю втулку менять ненадо? 2)подойдут ли 8 или 9 скоростные манетки для 7 если всего 7 скоростей? ++8 - да, 9- нет.а как 8-скоросная манетка будет работать с 7-скоросной кассетой? мпросто останется один лишний щелчек?
Re: Еще вопросыO`K14:35:03 11/09/04
(1)
А разве заднюю втулку менять ненадо?+++ Нет, не надо. Если у Тебя, конечно, не трещетка, а хочешь ставить КАССЕТУ. а как 8-скоросная манетка будет работать с 7-скоросной кассетой? мпросто останется один лишний щелчек?+++ ДА!
Re: Еще вопросыStalker15:37:52 11/09/04
(0)
А разве заднюю втулку менять ненадо? +++ Нет, не надо. Если у Тебя, конечно, не трещетка, а хочешь ставить КАССЕТУ.так ведь кассета ставится на трещетку. как туда влезет на еще одну звезду больше?
проблема с кареткой... - KolovraT06-ноябрь-2004 00:36:05 (5)
Короче такая проблема-болт,которым педаль крепится к оси каретки постоянно раскручивается=(Я так думаю,что ось каретки(четырехгранная просто стесалась....Кто чего посоветует?
...
Re: дедовский не проходитShUrala16:09:46 11/06/04
(0)
Грани не параллельны, а имеет место легкий клин - один из древнейших механизмов. Затягивая болт мы создаем такое нормальное усилие на грани, что металл проходит начало упругой деформации. После этого эксплуотационные нагрузки дополнительной деформации не дают. Никакими намотками и прокладками не поможешь. Хотя в тяжелые времена подкладывали осколки бритвенного лезвия.
Сдохла фара "кошачий глаз"/+/ - Paigesh05-ноябрь-2004 18:20:19 (5)
похоже микрогалогенка стухла - сунулся в магазы прикупить - чой то не ту таких (по крайней мере у нас в Казани). Народ - не подскажете где в Москяу такие водяться? фара на 4 пальчиках - значиться лампочка 5В и наверно 0.5А //- а то хреново без подсветки катать - ни люди ни машины тебя не опознают мляха муха..-))
...
Есть похожее в Мск. Галогенки 5В и ~0,4-0,7А были.Заходящий23:19:32 11/06/04
(0)
Метро Ленинский пр-т, рынок перед магазином 1000 мелочей. Заходить со стороны метро мимо одноэтажной кирпичной постройки. В районе входа на рынок, по левую руку, прилавок с батарейками и лампами. Продавец не рубит в электричестве. Так что самостоятельно надо выбирать. У него там вольтаж и ток написаны. Цену не помню, врать не буду. Но на эти деньги можно пообедать в столовой.P,S, Цоколь как гладкий, так и резьбовой. Качество колбы и положение/отцентрированность "нитки" оценить не могу (это может влиять на фокусировку).
Какая именно фара? (+)GDT18:58:28 11/05/04
(2)
HL-1500 -- там лампочка обычного вида с цоколем (без резбьы), я покупал такие Philips в магазине "Свет" на Мясницкой (давно; сейчас, кажется, и "света" того уж нет). HL-500II Micro Halogen -- лампочка крохотная с двумя штырьками. Вот таких не видел, самому бы найти, чтоб запасная была. Обе лампочки -- 4.8В 0.5А.
именно 500/+/Paigesh14:23:37 11/09/04
(1)
именно такая HL-500II Micro Halogen видима придется найти по вольтажу и припаять штырьки
Там еще и места под лампочку очень мало (+)GDT19:59:39 11/09/04
(0)
с припаянными штырьками может не влезть, или влезет, но окажется не в фокусе отражателя. Можно к нашенским бесцокольным припаять, но они не галогенки и светить будут слабо и желто. Кто-то когда-то говорил, что похожие микрогалогенки в "Чип и дипе" (www.chip-dip.ru) видел, но я и там не нашел...
PC Help ™ - ремонт компьютеров в Москве - PC Help ™ 05-ноябрь-2004 16:57:53 (4)
PC Help ™ предлагает следующие виды услуг: ремонт компьютеров на дому, востановление данных, ремонт и модернизация компьютеров, настройка по и обслуживание компьютеров.
PC Help ™ - ремонт компьютеров в Москве
...
Надо их почту подписать на все возможные рассылки, а телефоны поставить на авто набор в модеме (+)Старый Спамер23:10:16 11/06/04
(1)
как вариант сделать страничку в нете с их адресами и прописать страничку в поисковикахнеплохо создать в Виндах диал-ап соединение и звонить на их номера. т.е. пытаться установить инет соединение с их конторой (главное поставить 100 попыток перезвона если соединение не удалось :-)особенно автоответчики это срубает в ноль...
Передний багажник на MTB - Архонт04-ноябрь-2004 12:04:54 (7)
А интересно, кто-нибудь передний багажник на MTB цеплял? Может, у кого опыт есть?
...
А нахрена? (+)Самоделкин18:29:34 11/04/04
(1)
У тя грузовик или велосипед? Вариантов много, но прктически все нестандартные. Учти, что такой багажник ухудшает обзор и затрудняет управление!
отчасти так и естьTimur (A-Ata)19:49:05 11/04/04
(0)
я не смог затащить такой велосипед с сумками на первый этаж, пришлось снимать сумки - под 40-50 кг общий вес. Видел я разные велоэкспедиции - бывает народ умудряется такое же кол-во барахла возить сзади. Но при езде в торчки байк с задним багажником легко опрокидывается, приходится спешиваться и толкать. Впереди удобно возить фотокамеру в кофре может.
да легко, если есть отверстия для крепленияTimur (Alma-Ata)12:14:39 11/04/04
(3)
на жёстких вилках такие бывают, на Хэдшоках Фатти есть. У велотуристов-иностранцев видел такие багажники.
Re: А если отверстия не предусмотрены? (-)Loewa10:57:57 11/05/04
(0)
две точки крепления - крепления ви-брейков... другие две - ось колеса... видел такую конструкцию на фото с интербайка толи за прошлый толи за позапрошлый год...
На двух, по-моему и одного хватит с запасом!Panther06:48:16 11/05/04
(0)
Были они как-то в Планаре (160-98-22) по 400 р., но я до него так и недоехал (работают до 15-00). Так дам даже драйвер питания для них был, тоже недешевый. Хотя если они в штатах стоят 10-15 $, то у нас до 500 это очень хорошо.
Re: Да за эти деньги можно кошачью фару с 5-ю взять.RP15:45:57 11/04/04
(0)
Зачем возиться? Да, светодиоды надо не только по яркости брать, но и на спектр внимание обращать, очень часто в синеву отдают большую часть энергии. Сравни с чем нибудь.
Покрышки для кросс-кантри - Шура03-ноябрь-2004 23:09:46 (4)
Хочу купить покрышки для покатушек.Местность: примерно 50% - асфальт, 50% - пересеченка (в основном не очень жесткая (обычные тропинки), но бывают и довольно техничные участки, крупная щебенка, камни, так что полуслики не подходят). Рассматриваю вариант поставить Panaracer SpeedBlaster 1.95" вперед и TrailBlaster 1.95" назад. Что скажете? Может, назад лучше 2.1"?
...
И ещеШура23:11:52 11/03/04
(2)
Как вариант рассматривается Hutchinson Python на оба колеса.
Питон - хороший выбор на сухую погодуTimur (Alma-Ata)07:32:10 11/04/04
(0)
накат неплохой, резина долго бегает, но по грязи и на гравии не-очень - надо чегонть позлее.
Сломал титановую раму - Netskater03-ноябрь-2004 18:26:34 (6)
Скажите кто-нибудь ломал титановую раму? Микротрещина по сварному шву. Как она варится, не ломается ли после сварки? Заранее спасибо.
...
Re: Сломал титановую рамуNetskater18:33:47 11/19/04
(0)
Фотку? А чого смотреть-то - трещинка как волосок рядом с валиком сварного шва. Кстати на самом сварном шве видны как бы царапинки в виде волосков елочкой. Ни у кого такого не было?
Иди к тому кто её сделал ++alex 94613:27:39 11/04/04
(0)
И пусть починяют. Если рама почти новая - однозначно ляп сварки. Должны починить без вопросов.
Re: Убедительная просьба поделиться подробностями- кто варил, где покупал, (+)Netskater18:27:22 11/19/04
(0)
Никак не катал (купил б/у) и 1 раз проехал, рама весит 1,4 кг без вилки, ростовка 54, треснула около стыка подседельной и верхней труб рядом со швом. Есть опасения, что и в других местах будет трещать... Буду рад если окажутся беспочвенными...
фотку бы+++O-Leg18:30:35 11/03/04
(0)
видел сломанный титановый вынос, вроде заварили... титан заварить легче простого, самое главное его ни отжигать, ни закалять нетребуется в принципе за такую работу возьмутся тут: www.batch.org
Похвалите, а еще лучше поругайте дисковые тормоза Hayes Mag Plus и Hope Mini (+) - a-tata03-ноябрь-2004 17:57:48 (4)
интересуют оценки: 1. по качеству работы 2. по надежности 3. как часто надо прокачивать и вообще обслуживать 4. по настройке (чтоб диск за колодки не чиркал, например) 5. по прочим параметрам, какие сами сочтете важными :)я пока остановился на этих вариантах, но если есть лучше, подскажите...спасибо.
...
Re: Похвалите, а еще лучше поругайте дисковые тормоза Hayes Mag Plus и Hope Mini (+)Rain18:34:21 11/03/04
(0)
1. по качеству работы никто не жалуется считается что хоупы имеют лучшую модуляцию (контроль) а хаесы лучшее тормозное усилие. Хотя это все субъективно и не потвержденно цифрами.2. по надежности при нормальной эксплуатации - вечные3. как часто надо прокачивать и вообще обслуживать обслуживание - замена колодок, все остальное - ремонт, при нормальном использовании не требующийся.4. по настройке (чтоб диск за колодки не чиркал, например) если говорить о 6'' дисках и там и там - при условии ровного диска проблемм не будет.5. по прочим параметрам, какие сами сочтете важными :) Хаес - более распространненны, Хоупы - боле понтовые =)Кстати новейшие Hayes El Camino V6 (идут в следующем году вместо Mag Plus) по предоплате 4725 за сторону.
только о хопахO-Leg18:15:02 11/03/04
(0)
1. качество работы - качественное, что имеем в виду? 2. надежность хорошая - пока ничего не ломалось 3. прокачал за 5000 км один раз да и то после укорачивания гидролинии 4. ну в начале шайбами всего добился и все! хотя ручка заднего тормоза иногда шалит... 5а. вес - вполне легкие 5б. мощность - досаточная для средней полосы и байкера с брюхом в 80 кг, для горных серпантинов и постоянных оттормаживаний с 60-70 км в час не хватат (у меня везде диски 160 мм) 5в. цена - старые мини себя стоили, новые пока дорого.маг+ вроде поцепчей хватать будут чем мини, но как себя поведет ручка при изломе?
Смотря для чего (++)Sturman.12:25:12 11/03/04
(14)
По идее тормоза неплохие, надо один раз повозиться и вникнуть в настройку положения колодок - после того, как всё сделано - проблем быть не должно, т.е. при надлежащем обращении можно забыть.... С другой стороны - для серьёзного триала нужна 33-я. Для туризма брать ободную гидравлику нецелесообразно из-за того, что если песок на каком-нибудь спуске сотрёт колодки вноль, то замена будет стоить баксов 10 сторона - минимум, а в вибрэйк картриджный сколько башмачки стоят?Новую брать дороже, чем за 3500 смысла не вижу. За 110 баксов можно,если очень захотеть добыть новые дисковые ARMOR - те, что на STARK-ах стоят.
советую больше никогда не предлагать людям купить армор+++O-Leg15:56:42 11/03/04
(10)
в это вск. дефченка именно из-за заклинившего переднего тормоза попала под машину... на моей памяти это первый случай фатального последствия в случае отказа ДТ.совет про туризм - глупый совет, как турист пользовавший ободную гидравлику ответственно заявляю что при любом песке, глине, камнях и т.п. ободная гидравлика служит дольше V-Brake раза в 3! при этом мощность снижается незначительно по сравнению с V-Brake цена колодок 16 баксов за 4 колодки любого цвета (я любил красные) в байксторе.А по поводу 110 баксов это за одну сторону?
читать умеешь?O-Leg18:07:22 11/03/04
(4)
Кто: девушку зовут Гришина Аня 18 лет, учащаяся 1 курса МИФИ Обстоятельства: возвращение из парка, вечер, перекресток, мигающий желтый, машина без фар когда: в прошедшее воскресение! в 19 часофф где: на пересечении ул. красноказарменная и 1й Красноказарменный проезд. Бонус: перелом голени и трещина в бедре. ссадины и легкое сотрясение мосха... Свидетель: я нет, я со своей деушкой вез Аню в травмпункт, расположенный на первомайке, где сделана соотв. запись. потом вез ее домой. причина: передний тормоз словил клина... такое уже видел, но в хаесе, допустим поршень при этом выдавился и заблокировал колесо, а тут не выдвинулся - делаем вывод, что армор говно (кстати ранее в дискуссиях об этих тормозах я участия не принимал, в силу отсутствия знания о них)
Сань, да понял он все+++O-Leg16:04:32 11/05/04
(0)
это синдром треповской конфы дает себя знать...ну а если все таки не понял - то, тут уж беда...
www.km.ruO-Leg18:18:00 11/03/04
(0)
ты видимо, плохо русский язык знаешь... слово фатальный это значит неизбежный трагический.то что ты имел в виду это летальный, но я тебя понял, постарайся в след. раз сдерживать эмоции
В Урагане меньше 15 баков 4 чёрных колодки (+)Самоделкин12:36:28 11/03/04
(0)
Плюс у магуры конструктивно высочайшая грязезащищённость. Колодки не шкваркают по ободам в грязи. У меня 11-я на зимнем грязевом байке 3-й год стоит. Колодки одни на грязный сезон уходят.
Офф: Насчет ARMOR-ов... (+)Norcoman12:36:18 11/03/04
(0)
Катаю сейчас на Krafter-е с этими дискачами. И, если честно, не очень доволен. Мощности для торможения одним пальцем недостаточно (а двумя тормозить неудобно на этих ручках), модуляция средненькая. В общем, по уровню почти как BR-M525 от Shimano. А вот тормозные ручки у ARMOR-а куда приятнее шимановских - это факт. Но они словно сделаны под один палец, двумя уже неудобно.В целом же - практически тот же Hayes серии XC несколькими годами раньше.
На гребенке не работает никак.Гм00:17:04 11/03/04
(6)
http://realbiker.ru/faq/Bike_FAQ_suntour_xcp_75_lo.shtml Читайте, вразумляйтесь. ни одного положительного отзыва.
Открою маленький секретS@nechka16:02:52 11/03/04
(2)
как человек, принимавший немалое участие в обсуждении на риалбайкере перед покупкой этого велоса.Девушка Маша (Klamsy) заказывала байк через и-нет магазин и в настройке-регулировке-проверке весьма и весьма неахти.... Товарищ Shenk вроде тоже заказал и чуть-ли не там же. Любопытно, правда?
SanechkaГМ11:23:48 11/04/04
(1)
А где связь? С виду-то обе вилы работали хорошо... Кто перед покупкой даст 10 минут гонять на велосипеде по гребенке, чтобы проверить как работает вилка? При чем тут велосайтовские механики? Что можно настраивать в вилке, у которой нет регулировок?
Это к вопросу о закупкеS@nechka13:33:37 11/04/04
(0)
сложной механической вещи в инет магазине. У меня так магнитола по механике сдохла через 5 месяцев (пионер 6021), плюнул, купил новую в Техносиле за почти те же деньги, только отслушал несколько экземпляров в машине, выбрал и даже поменял один экземпляр. Понимаешь разницу? Уж коли при прохладной погоде вилка клинила минут через 5-10, то в комнате она нагреется конкретно через пару-тройку минут. Плюс в том же веломире будет возможность покачать права и заменить. Я так поилку менял. И претензии тут не к велосайтовским механикам, а к манагерам по закупкам. И куда меньшей возможности качать права у потерпевших.
Уважаемый Гм...(+)Norcoman11:21:06 11/03/04
(0)
Я откатал на этой вилке (а именно на Rock Machine Torrent) всего два дня, но наблюдения успел накопить. Вилка не ахти, действительно, о чем я и писал. Но проблем, с которыми столкнулись упомянутые люди с Рилбайкера, у меня не было. Вешу 64, то есть меньше 70. Работала она подо мной охотно. Хреново по части демпфирования низкочастотных колебаний, но все же работала. Мелкую фигню обрабатывала, хотя в затяжном повороте на приличной скорости по гравийной тропинке переднее колесо постоянно "переставляло" наружу, то есть с гашением совсем мелких колебаний тоже есть проблема, или же это проблема слишком большого сопротивления на малых ходах. Но последнее не особо подтверждается при качании вилки руками. Весь ее ход - вполне гладенький, без скачков усилия.Возможно, людям с Рилбайкера достались велосипеды с вилками из бракованной партии. Это же д ...
Re: На гребенке не работает никак.Dibrigon09:18:46 11/03/04
(1)
ТАм про вилки 2004года, а байк покупать будем 2005 и там силка 2005... вот я и думаю насколько велика вероятность того, что они поправили этот баг?
Re: SUNTOUR SF-XCP75 LO- что за зверь такой? Norcoman16:36:58 11/02/04
(3)
Обычная вилка с картриджем блокировки хода. Ддемпфер там БЕЗ открытой масляной ванны - именно картриджный. Достаточно мягкая, так что под 65 кг. должно пойти (тем не менее, в отличие от RST Gila T4, эту вилку в максимально зажатом состоянии я пробить банни-хопом не смог). Довелось малость прохватить на ней. Лично я работой не доволен: по ощущениям эластомерка эластомеркой.Хотя... Если она стоит не более 120...130 баксов, я думаю, вполне можно взять.
Re: SUNTOUR SF-XCP75 LO- что за зверь такой? Dibrigon16:42:14 11/02/04
(2)
Она идет в штатной комплектации на одном из байков, который я для жены присматриваю... Вопрос такой- соотв неровности она будет хреново отрабатывать тогда?
Re: SUNTOUR SF-XCP75 LO- что за зверь такой? Norcoman17:04:42 11/02/04
(1)
Будет отрабатывать, будет. На гребенке работает более-менее. Хуже дела с большими кочками или волнами - на них она раскачивается.Если идет вместе с великом, то что тут думать-то? Если велик подходит и нравится - почему бы и нет? Каков бюджет на вел? Если до 500 баксов, то лучше вилку можно не искать - сложно это.Главное - не брать вел с вилкой RST. Вот это действительно ужас.
Выбор КК двухподвеса (+) - BoneSpirit01-ноябрь-2004 16:58:32 (71)
Вот собрался таки пересаживаться на сабж. Есть 2 варианта: Jamis dakar xc expert http://www.jamisbikes.com/bikes/04_xc_expert.html Merida Misson race http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?&a=w&m=197&c=75&wlim=0&id=1323 Цена примерно одинаковая, около 1500 баксов.В мериде смущает рама. Кто катал, поделитесь впечатлениями. Еще смущает, что у джамиса тормоза и втулки всеж XT, на мерие - деор В джамисе смущают ручки dual control(говорят, геморрой с ними, при торможении постоянно передачи непроизвольно перескакивают), также слышал от людей, что рамы эти нередко ломаются. Использоваться будет, помимо прямого назначения, в туризме приемущественно по бездорожью.
...
Отзыв о Merida Trans-Mission Speed 04 vs Jamis Dakar XC 03Serg09:19:53 11/03/04
(21)
Катаю 5 месяцев на ней, правда, это не КК-версия (, а Транс-Миссион, трудно сказать, к какому классу относится - но помощнее, чем для КК. 120 мм сзади и спереди. ...хотелось бы поделиться впечатлениями о подвеске NRS Мериды Trans-Mission Speed 04. Катаю в основном туристические маршруты (2 ткм за 5 месяца на данной модели) 80 кг веса + 10-15 рюкзак. Поведение подвески вполне устраивает. Конечно, 5 месяца и 2 ткм не вполне значимые цифры чтобы делать однозначные выводы; тем не менее, определенные результаты уже есть. С технологической точки зрения подвеска нравится. Сделано добротно: 8 закрытых подшипников во всех 4-х узлах подвески (большого диаметра). Ход подвески - 120 мм, это типа легко-фрирайдная модель (в отличие от КК Х-Mission - там 65-85 мм). Несмотря на не совсем обычное крепление заднего аммо, проблем с ним никаких ...
Re: ?Данила11:43:20 11/03/04
(16)
а что там с блокировкой подвески при торможении? и ударами по педалям?
Насчет блокировки подвески при торможенииSerg09:18:28 11/04/04
(0)
Специально задавшись этим вопросом, провел тест. При раскачивании неподвижного байка с зажатыми тормозами подвеска немного блокируется. Что значит "немного"? Субъективно это чувствуется. Но при реальных спусках с оттормаживанием - никакой разницы я не уловил. Ведь невозможно нестись по колбасному спуску с полностью заблокированными тормозами. А потому и незначительная блокировка подвески в моменты притормаживания практически незаметна. Опять таки - для меня лично. Я не занимаюсь DH, весь опыт использования данной модели Мериды - Жигулевские горы и Крымские серпантины.С уважением,Сергей
Блокировка подвески при торможении ощутима только на одношарнирных двухподвесах с ходом за 150мм имхо. (+)Rain18:17:39 11/03/04
(0)
На FSR/VPP (при условии грамотного просчета геометрии рычагов подвески, чем, кстати даже многие бренды страдают) она может свестись к минимуму, но все же имеется. Полностью ее удается избежать лишь на одношарнирке с плавующим креплением тормоза. Но это используется только на длиннеоходных (180мм и более) двухподвесах.Если речь идет о двухподвесах с ходом 120мм и менее этим можно не заморачиваться имхо.
Re: ?Alexey12:15:28 11/03/04
(8)
Насчет блокировки подвески при торможении слышал про GIANT NRS. На Мериде вроде не замечал, надо проверить.
проверь плз +Данила12:34:59 11/03/04
(7)
только тест-драйв надо где-нить в крыму с какого-нить перевала, типа ак-баш. в таких условиях и было выявлено коварство сего явления:-).ждем-с результатов:-)
Re: проверь плз +Serg09:22:29 11/04/04
(0)
В конце сентября катал в Крыму на своей Мериде - среди спусков были и многокилометровые грунтово-каменные склоны Демерджи, и асфальтовый спуск в Ай-Петри на Бахчисарай. Повторюсь - субъективно никакой блокировки подвески во время спусков я не заметил.
Re: проверь плз +Eugene13:10:17 11/03/04
(4)
летом постоянно болтался на мишене (mission comp) в горах и по бездорожью. на злых спусках никакой блокировки задней подвески не замечал ну совершенно ее поведение не меняется. заднее колесо на любых колдобинах цепляется за землю.спускался с перевала кок-айрык до иссык-куля (~3900 до 1600) это я считаю был лёгкий спуск. по большим каменюках 80 мм подвески маловато, но по убитой грунтовке само то. на длинноходовых велах складывается ощущение, что кто то за жопу держит.
Жень, там же дорогаTimur (Alma-Ata)15:40:11 11/03/04
(3)
хоть и местами чуток размытая. У нас народ по ней спускается и на ригидах. Ты лучше вспомни спуск по ущ.Про-ход-но-му :О
Re: Жень, там же дорогаEugene08:21:16 11/04/04
(2)
согласен - там дорога и спуск по ней совершенно не напрягающий. просто несколько раз слышал стоны что тяжко там ехать, но это не так....а по проходному это пещий маршрут.
а я то думал, что двухподвесы типа кручеTimur (Alma-Ata)09:13:16 11/04/04
(1)
на хардтейле в Проходном колбасит сильно - устаешь быстро. Я всё думал, что хорошо бы на двухподвесе туда, а то 3 раза на хардтейле чижело.
Re: а я то думал, что двухподвесы типа кручеEugene11:02:54 11/04/04
(0)
ну круче/не круче фиг знает. тут скорее субьективный подход. кому то пофигу хардтейл или 2-х подвес а кого то это тряска достает просто. я вот знаю людей которые от 2-х подвеса высокомерно нос воротят типа я что лох на матрасе ездить. а другие хардтейлы терпеть не могут.
Re: проверь плз +Alexey12:47:54 11/03/04
(0)
Щас попрошу человека который летом на мишене по нехилым местам проехался... Надеюсь он сюды постанет
меня всегда это тоже интересовалоTimur (Alma-Ata)12:01:41 11/03/04
(4)
где-то читал про это, но всё забыю проверить... ;) "удар по педалям" :О - у меня такое было только на треке с глухарём.
Re: +Данила12:31:31 11/03/04
(3)
мне доводилось испытывать это (удар по педалям и блокировку при торможении) на одолженном Трек ВРХ - типичный одношарнир, правда, когда-то стоил немеряно денег и считался чуть ли не чудом (в положительном смысле этого слова) велосипедостроения. На четырехрычажке (по лицензии спеша) ничего подобного не испытываю.
у был и ФСР, и ДжекиллTimur (Alma-Ata)15:29:55 11/03/04
(2)
ничего такого не довелось испытать (к щастью или нет, не знаю) - блин, горы тут неправильные какие-то.
Re: у был и ФСР, и ДжекиллДанила17:45:05 11/03/04
(1)
на фср-е понятно.... и не испытаешь:-) а вот на джекиле... хм... чтоб прочувствовать удар совершенно не обязательно катать в горах. может, дело в тебе? типа - идеальный потребитель однорычажки:-)
это точно, все по-разному катаютсяTimur (A-Ata)19:20:17 11/03/04
(0)
да я и не заморачиваюсь этой литературой. У нас вон теоретиков много - бубнят чего-то про СПВ, а проехать толком не могут на этом чуде - ты прав, дело тут не байке. И ХС двухподвесы никогда комфортными и не были - я пробовал и Скальпеля и карбоновый Джайнт НРС.
Вопросец каверзный можно?S@nechka10:48:25 11/03/04
(1)
От владельца тянутого КК хардтейла -)Я примерялся к трансмиссион, но мои первые впечатления (от посиделок-покаталок в магазине) были мягко говоря странными. 1) ощущение всё время заваливающейся назад посадки 2) излишне острое управление. ( по сравнению с хардтейлом)Я конечно понимаю, что после углов 71/74 и вилки 80мм ощущения должны быть другие, но ИМХО не настолько Собственно вопрос - а как на Трансмиссион гоняться по сравнению с тем же дакаром? Как ощущения от посадки-управления и т.п. Подшипники, конечно важны, но не всё же в них упёрлось.
Re: Вопросец каверзный можно?Serg09:44:35 11/04/04
(0)
По поводу посадки - не могу такого сказать, но м.б. дело в росте (186) - у меня на 20* раме штырь по риску выдвинут (20 см), так что... Насчет острого управления - не понял, о чем идет речь. Байк вроде не рыскает, или речь о другом? Насчет сравнения с Дакаром - имхо, все же разный класс: Дакар КК двухсосис (вес не более 12,5 кг, 100/90 мм ходы), в то время как назвать таковым Трансмиссион я решился бы с известным натягом (вес не менее 14,5 кг, да и ходы подвесок слишком большие). Да и использую я Трансмиссион не для гонок - по мне он для этого все же тяжеловат (вот о Дакаре такого не скажешь, летает резво, особенно вверх :). Он вообще жестковат, что-ли... Ну да что ожидать от спортивного снаряда?) Что же касается всякой туристичесукой колбасни с пересеченкой, спусками и проч. - Трансмиссион не в пример комфортнее. Посадка и управление в ...
Re: Отзыв о Merida Trans-Mission Speed 04 vs Jamis Dakar XC 03Alexey10:11:25 11/03/04
(1)
Щас владельцы GAINT оскорбятся :) NRS - это КК двухподвес GAINT А здесь имеет место быть термин - LRS - Low Ratio Suspension. Да еще раз можно подчеркнуть - разница твоего шока и манитушного СПВ (на Икс Мишен Рэйс и высших Трансах) огромная :)
Re: Отзыв о Merida Trans-Mission Speed 04 vs Jamis Dakar XC 03Serg09:48:46 11/04/04
(0)
Извенения всем незаслуженно обиженным владельцов Джайнтов NRS - конечно, говоря о Мериде, я имел в виду LRS-подвеску. Насчет разницы в шоках - спорить не буду. Очевидо, что она существует. С уважением,Сергей
Про ямис (+)YAN14:19:44 11/02/04
(1)
Мне кажется, такая конструкция подвески не подходит для туризма, т.к. неудобно переносить байк, вынимать флягу, нельзя использовать подрамные сумки.
Брал бы Jamis и не парился бы (+)Sturman. 13:14:26 11/02/04
(0)
Гарантия на раму пожизненная, оборудование нормальное - менять ничего не надо на мой взгляд, на а если ручки непонравяться - продашь и раздельные возьмёшь... Катали мы по крыму в сентябре ... ваш покорный на хромолевом софттейле ехал 20" размера (ну люблю я скорость и длинные дистанции) а человек моего же роста (~ 180 см.) на 17" dakar-e. По шоссе я от него уезжал не так далеко, как казалось бы должен бы был, при разнице в наших байках (кстати у него ещё и резина стояла злая, а не полуслик, как у меня) Ну а когда начался колбасный спуск с уклоном местами под 40 градусов (не процентов!) я попросту оказался ..скажем так в хвоте. Ехали мы с заплечными рюкзаками кил по 14... Нормальный Jamis байк ... Попробуй...
(+)М@кс20:45:19 11/01/04
(2)
1. чем конкретно смущает рама? 2.Ручки работают нормально. Весь вопрос в привычке. 3. сломать можно все что угодно, даже ...
Re: (+)BoneSpirit20:57:59 11/01/04
(1)
1. Нуу ходят упроные слухи про мериду.. Просто нужен отзыв того, кто на ней катал дабы их развеять. 2. Опять таки, нужен чей-нибудь опыт... 3. Вопрос в том, насколько это сложно сделать
Re: (+)Alexey11:10:17 11/02/04
(0)
1. Катал :) отличный байк хотя втулы и тормоза могли бы быть и хт. Полный СПВ в купе с подвеской отличный вариант, едешь как на хардтейле(шок препятствия глотает лучше чем фокс ).
Без обид, но вилка на твоей Коне - Buba13:50:05 11/02/04
(2)
полное г*но по сравнению с Фоксом Джамиса и Скаребом Мериды (ну последний сломаться может, но Фокс - вне обсуждения, очевидно :)).
Старый можно использовать, ноESN18:24:47 11/01/04
(2)
как уже было сказано, у ISIS ось полая, посему надо создать упор для съемника (если он не специальный под шлицы). Часто рекомендуют подложить монетки, но это слабовато. Я лично подкладывал пару рублевых монет- мнет запросто,а шатун на месте. Затем я взял винт (не болт,а винт)на 10мм с полусферической головкой, вставил его в ось и пустил в дело съемник - шатун слез. НО, ИМХО, лучше все же купить специальный съемник под шлицы. Купил ружжо-купи и пулю;-)
Почти одинаковые (+)vedmed16:51:30 11/01/04
(0)
Различие в том, что ISIS имеет полую ось и для съемника под квадрат нужен специальный упор. Это такая т-образная штука, похожа на болт без резьбы. Она тонкой частью вставляется в ось каретки и служит упором для съемника. Думаю, можно подобрать болт по размеру для этих целей. Сама штука продается отдельно, стоит недорого.
Теоретический вопрос про GT Ruckus - Андрей01-ноябрь-2004 13:40:09 (1)
Поедлитесь опытом использования/мнения.Заслуживает ли эта рама более "умной" и лекгой вилки типа FOX'а какого-нить или верхних Manitou Black? Не смертельно ли ее перекосит от 125-130мм ходу вилки?http://www.gtbicycles.com/mountain/catalog/detail.php?id=931Ну и про обвеску выскажитесь, пожалуйста. Т.е. что сразу под замену, что в принципе ничего и т.д.
...
5 ремонтов вилки РокШокс Пайлот ХС в Байк н ролле.(коротко) - BAT01-ноябрь-2004 11:00:51 (12)
У меня вот какая история. Мой Гари Фишер Тассаяра 2003 года, оснащен вилкой Рок Шокс Пайлот ХС (80 мм. воздух/масло) Куплен в Байк н ролле в конце прошлого года.1 поломка. После месяца эксплуатации вилка пробилась, обратился по гарантии в Байк н ролл, претензию, без вопросов, принимал механик Андрей. Через неделю забрал велосипед с починенной вилкой. По словам механика Андрея на заводе залили мало масла, поэтому вилка пробилась. Поставили печать в паспорт велосипеда о ремонте. 2 поломка. Зимой практически не катался, поэтому следующая поломка произошла в начале сезона. Позвонил в Байк н ролл, описал проблему, мне «голос» в трубке сказал, что это не наша проблема, что делать будем за деньги! Сказал, что хотел бы пройти параллельно первое бесплатное ТО, мне тот же «голос» пояснил, что такая услуга будет стоить 700 рублей(!). К сожале ...
Во хамы! Как у тебя терпения хватило?! Скажи, а ты уверен, что с вилкой что-то не так?(+)Дрем02:02:18 11/02/04
(1)
Может, надо побольше воздуха накачать? У меня, кстати, с заказом автозапчасти недавно неприятная история была. Знаю, как это противно. Оказывается, все в Москве кроме меня знают, что на Октябрьской улице заказывать детали нельзя )))
Может, надо побольше воздуха накачать? У меня, кстати, с заказом автозапчасти недавно неприятная история была. Знаю, как это противно. Оказывается, все в Москве кроме меня знают, что на Октябрьской улице заказывать детали нельзя )))
Во хамы! Как у тебя терпения хватило?! Скажи, а ты уверен, что с вилкой что-то не так?(+)Дрем02:02:31 11/02/04
(1)
Может, надо побольше воздуха накачать? У меня, кстати, с заказом автозапчасти недавно неприятная история была. Знаю, как это противно. Оказывается, все в Москве кроме меня знают, что на Октябрьской улице заказывать детали нельзя )))
Может, надо побольше воздуха накачать? У меня, кстати, с заказом автозапчасти недавно неприятная история была. Знаю, как это противно. Оказывается, все в Москве кроме меня знают, что на Октябрьской улице заказывать детали нельзя )))
а как ты на этой вилке катал?O-Leg11:37:06 11/02/04
(4)
просто очень много странных вещей написал, которые друг другу противоречат...
пжлста!O-Leg12:56:33 11/02/04
(2)
1. Как ты упомянул накачал до 20 пси, т.е. ты весишь больше 99 кг! 2. значит стандартных пружин тебе будет мало 3. если идет пробой на этой вилке то демпфер не убивается (там поршень демпфера находится выше чем в умертвляющихся сидах) соотв. пробоем эту вилку не убьешь.т.е. все проблемы не от кривизны рокшокса, а от того что кто-то слишком много весит и не учитывал это при покупке по-сути пружинной вилки! кстати если купишь мурзилку то она тоже пробъется со стандартной пружиной! хотя и не так скоро как пилот - все же пилот это дешевая альтернатива сиду, т.е. для кросскантри.
я и катаю кросскантри(+)ВАТ13:04:56 11/02/04
(1)
кстате, мой вес вполне соответствует росту 190см :О) Какие конкретные рекомендации по Пилоту?
элементарные+++O-Leg13:13:38 11/02/04
(0)
раз с весом повезло, то едешь в веломир, покупаешь комплект жестких пружин (бери самые жесткие) для пилота они там точно есть. если руки растут не из плеч то в их же мастерской ставишь пружины, если из плеч, то скачиваешь мануалку с www.rockshox.com и ставишь все сам.Потом идешь в любой более-менее большой магазин автозапчастей, покупаешь за 150 рублей литр масла для аммортизированных вилок LiquiMoly вязкостью 15W(можно даже 20W для лета) (кстати в стандарте там масло залито 10W) и заливаешь масло как написано в инструкции. ВСЕ! и никаких жалоб не будет! пилоты бегают уже достаточно давно и долго, на первом подопытном пробежали уже 4 тысячи и кольца почти не люфтят, хотя к 5ой будем менять
Интересная передняя вилка. (+URL) - Norcoman31-октябрь-2004 20:15:05 (4)
http://www.pro-bike-und-ski.de/sherpa/Team/KIF_0828.JPG (картинка 1000х750 пикселей)Интересно, а в чем ее прелесть?
...
А вот еще интереснее (+)Дрем00:17:20 11/01/04
(1)
http://www.mbuk.com/Kittestdetails.asp?id=645 С такой штукой Скот Бомонт сейчас в байкеркроссе гоняет
Помогите очень нужно - Антон31-октябрь-2004 17:54:36 (23)
Никак не могу найти амортиз. вилку приличного уровня(500$) на 28 дюймов уже задолбался подскажите буду очень признателен
...
Re: Можно заказать (+)Антон13:10:04 11/01/04
(1)
А что это за вилки: как работают, как сервис и вообще?
Прошу прощения(+)Vados16:03:09 11/01/04
(0)
WHITE BROTHERS не делают под 28" вилки. Перепутал я, они делают под 20" колеса. Но делает ROCK SHOX, вилка называется METRO c ходом 50 мм. Позвони в Веломир, насчет предоплаты свяжись узнай.
Вряд ли найдешь...Panther06:22:27 11/01/04
(1)
28'(гибриды) - эти велы не для штурма гор, а значит "приличных" вилок быть в принципе не может, они тут просто не нужны. К тому же полагаю, стоит учитывать жескость вилки по отношению к ободам, 28 скоре менее жесткие, чем 26.
"в принципе"Аскольд10:02:46 11/02/04
(0)
быть может все. В частности, у Marzocchi есть вариант марафона на 29". Вот только живьем ее тут вряд ли кто видел. Но ведь можно и из-за бугра заказать.
Re: Если не секрет, почему колесо 28 так хочется поставить? Что это дает? (-)Антон13:01:32 11/01/04
(0)
Я купил велик в середине августа, до этого не ездил 2 года, в конце августа поехал с приятелем в поход 350 за 3 дня- лес, проселочные дороги, дождь, немного шоссе (приятель накатывает по 2000-3000 км за лето) ну конечно я уставал быстрее, но в принципе скорость мне легче держать было единственное что в лесу между деревьев управлять труднее-выше посадка, вообщем я доволен( правда от изначальной комплектации мало что осталось)
Re: и не найдешь. И кто тебя на 28 развел? -)Антон21:04:40 10/31/04
(2)
так я в принципе доволен, но с ободами и с вилками проблема, обода в питере есть (mavic), а вот вилок нет, в веломаркете ЦСКА мне сказали что вроде marzocchi по рамерам подойдут( с линейкой измеряли)но вот только вроде- запас с покрышкой 37 мм по измерениям без колеса около 0.5 см так что и крыло не поставишь. Вот и ищем
Бери обычную, меряли, влезает (+)Степлтон21:15:05 10/31/04
(1)
Единственное резину узкую придется оставить, 38 кажется максимум, уж не упомню. Короче брать обычную вилку, и дисковый передний тормоз, мне кажется нормально получается. Единственное по сильной грязи конечно горилла соберет сильно, но и на обычной собирает мама не горюй. Лезет в марзочи, в маниту, в маниту с перевернутой гориллой, в рокшокс не мерял, но должен вроде тоже войти. Удачи.
Ребят, я, конечно, не фанат Веломира (+) - Дрем31-октябрь-2004 12:33:14 (3)
может, я просто давно там не был, но раньше достаточно регулярно там закупался. Мне никто не хамил, меня там замечали, когда я просил о помощи. Вообще, я не люблю, когда продавцы не дают осмотреться и только вьются вокруг тебя, предлагая свои услуги
...
Как хранить байк? - Доктор31-октябрь-2004 10:26:51 (5)
Привет всем!!! Посоветуйте, как лучше хранить байк на открытом балконе. В квартире места нет даже для седла...)))))
...
Ставишь и хранишьBrewster19:05:33 10/31/04
(3)
Именно так и делаю. Только не столько храню, сколько ставлю на временную стоянку, потому как зимой катаюсь.
http://www.pushchinoonbike.narod.ru
Re: Ставишь и хранишьBrewster19:10:45 10/31/04
(2)
А если жалко морозить своего друга, то можно попробовать повесить его на стенку в квартиру. Заодно и приятно будет любоваться, да и гостям будет что показать - чистый, ухоженный вел выглядит красиво, даже если на нем не XTR. Кронштейн можно самому сделать, но лучше купить. Я вот видел его в 100 мелочах, что на Ленинском. Очень аккуратная моделька - металлические трубы, обрезиненные в местах, на которые ложится байк.
http://www.pushchinoonbike.narod.ru
