Rock Machine Adrenaline 3000 (2004 г.в.)YAN16:40:57 10/29/04
(2)
Сильно рекомендовать не могу, не юзал, но с виду ничего, при условии (IMHO) замены при покупке тормозов на дисковую гидравлику и позднее м.б. вилки. А так, подвеска на пром. подшипниках с аморт. RS SID за 920 зеленых.P.S.А хардтейл может быть и легче, но на правильном полноподвесе - куда как приятнее :)
описание
А тормоза зачем менять? (+)Norcoman00:13:32 10/30/04
(0)
Отличные тормоза. Это же кантрийная модель, зачем тратиться лишний раз на диски?
там немного другое может бытьTimur (a-ata)20:43:43 10/29/04
(4)
Дизайн и Эпиков, и ЛРС-мерид разработан и запатентован Lutz Scheffer Design (LSD). Ну и Бергверк ессно. А Спец для описания Эпиков по-прежнему использует родные термины FSR/Brain, благо и патенты на них имеет.
Друзья, открою страшную тайну, кто не в курсеAirVetra12:16:27 10/30/04
(3)
Мерида уже пару лет владеет Спешелайздом и соответственно всеми его патентами может пользоваться без платы:-))
владеет чем?Timur (a-ata)20:25:21 10/30/04
(2)
насколько я знаю - типа контрольным пакетом (51%). Про патенты можно поподробнее - ну ссылки или ещё чего есть?
Re: поподробнееАл21:22:48 10/30/04
(1)
нет никаких контрольных пакетов. есть 49% http://www.totalbike.com/news/article/550
http://www.totalbike.com/news/article/550
да, точно - 49%Timur (A-Ata)16:53:16 10/31/04
(0)
везде пишут, что тем самым Мерида обеспечила загрузку своих заводов. Ну и ЛРС -> Эпик - это всё со стороны Мериды. А про патент на Хорст-линк непонятно таки.
Re: а что такого особенного у Мериды?Alexey12:52:08 11/01/04
(0)
Там вся фишка в том что при сжатии подвески не меняется её отношение к шоку то есть на многих(если не на всех) одношарнирках при прогибании подвески вектор услилия на сжатие отклоняется от вектора сжатия шока что влечет нелинейность, прибавьте к этому соотношение 1:1 ходя подвески и шока и получите очень неплохую линейность сжатия подвески
Re: а вот и ссыль на него +Данила15:56:23 10/29/04
(0)
http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?&a=w&m=197&c=132&wlim=0&id=1577
за такие деньги лучше легкий хардтейл+Leonid11:04:25 10/29/04
(7)
если, конечно, это покатушки/туризм. по опыту знаю, для девушки главное - легкий вес. Для удобства можно купить хорошее седло (гелевое), ну и аморт. подседельник типа Thudbuster.
Полностью согласен...VasilyS11:30:56 10/29/04
(6)
Имеется опыт пересаживания с 17 кг двухподвеса на 12 кг Хардтейл... (опыт не мой соответственно, а девушки). Отзывы очень положительные... легче вкручивается... легче на подъемах... только седло обязательно пошире, иначе секса первый месяц не видать :-))) за 1000 сейчас можно взять более чем достойную модель...
увидеть в реале стоит!Эдуард02:03:54 10/31/04
(0)
когда я покупал сой Аваланч 0,0 я отметил, насколько велика разница между фото и реальным велом! На фото он выглядел гораздо менее агрессивно. К тому же у меня размер рамы маленький--верхняя труба сильно наклонена--так вообще аппарат злющий! А насчёт современных GT.. Не ездил я на американских, но мой меня пока устраивает! Краска не отваливается, трубы не гнутся..
RS Duke XC Air (100 mm) -- vs -- Marzocchi MX COMP(105 mm)-Sorry for OFF, но вот прочитал в узнавалках про "ужасы" RS(+) - Пронин 28-октябрь-2004 18:11:19 (13)
и начал активно рассматривать альтернативный вариант. До этого был вполне уверен в RS, тем более что Веломировских техников вполне хорошо знаю, и , вроде как, проблема сервиса RS не слишком волновала. если не сложно, выскажите свое мнение или предложите другие варианты, с учетом следующих моментов: ценовая группа--до 300, вес мой -- 80 велос GT Avalanche 00 а мне нужно долговременность и надежность, а катания иногда включают невысокие лесенки - ступеньки (не люблю я останавливаться) в городе, и КК, ну и типа ФР--такой, ненанпряжный фитнес-ФР, и еще чтоб мелкие неровности (корни и проч) кушала, руки не отбивая. вот. Заранее всем спасибо, еще раз сорри за старый-скучный вопрос
...
не слушай никого. я ежжу на RS уже 5 летспец19:22:34 10/29/04
(4)
у меня были вилки Judy, Indy, разные Boxxer'ы и несколько Дюков.ни одна вилка не была сломана хотя как я катаю люди знают.Была у меня и марзоча. прожила меньше года. сломалась гарила. но...все ломается, на самом деле.Duke Race - воздушка - у меня живет уже почти сезон на дертовом хартейле. выдерживает ВСЁ!!! работает супер.
Тоже :-) +++GDT20:39:14 10/29/04
(1)
За 5 лет сменено сколько вилок? Штук 5 как минимум? Все-таки у туристов и дерт-джамперов, IMHO, требования к вилке несколько различаются. Если вы ее за год не убили и уже этому рады, то у туриста она должна работать, работать, работать, как энерджайзер. У меня с дюком начались проблемы (кроме гарантийного люфта) именно после года. К тому же какой-нибудь многокилометровый грейдер, IMHO, дает нагрузку на истирание вилки гораздо больше, чем трамплины.
Тебе Артём ответил правильно (+)Самоделкин16:24:05 11/01/04
(0)
Он гоняется, поэтому вилка = сезон. Меня уже просили не высказываться, поэтому только то, что Я ЛИЧНО ВИДЕЛ. Я видел сломанные марзокки, но ИЗНОШЕННЫХ - НИ ОДНОЙ. У меня вилка 2000 года. Правда, спец гоняется покруче меня, но вилка моя по работе как новая. А все зимы она провела на улице. Экстрим я не ней не катаю с этого сезона, т.к. торсионка у неё слабенькая и обидно так просто, по-дурацки сломать отлично работающую вилку. Для екстрима лучше современное, дешёвое, массовое, одноразовое.
Фиг их знает, эти РокШоксыBuba02:10:24 10/29/04
(5)
Вообще, чтобы не париться, следует брать Марзоччи МХ Комп, либо заказать Фокс Ваниллу по предоплате - реальная тема. ВСЕ остальное классом ниже, и от этого никуда не деться.
Могу ошибаться, но... VasilyS11:37:11 11/01/04
(0)
мне кажеться что РШ наиболее распространненая продукция.. их продается на порядок (в 10 раз) больше по сравнению с Фоксами и Марзочи как по отделности так и в составе собранных байков... соответственно информации о неисправностях, плохом сервисе накапливается больше... отсюда и некая статистика... и общественное мнение. Хотя допускаю что качество продукции несколько ниже. Но если бы оно было полным Г, вряд ли эта продукция могла существовать на рынке.Все выше написанное является моими личными выводами.
а если подумать то и фокс говно+++O-Leg16:38:56 10/29/04
(3)
остается лишь мурзик!скоро меня сломают! я перестану верить что РШ только на котором я езжу с 2000 года делает нормальные вилки... и приравняю ее к сантуру, который делает вилки для марзоччи!...
Значит, тебе повезло, а мне не повезло (+)GDT13:40:15 11/01/04
(0)
Но, блин, в моем Дюке пластмасса точно расширяется со временем! Других версий у меня нет. Чем еще можно объяснить, что поршень, свободно ходивший в алюминиевой ноге, через некоторое время начинает ходить туго и с сопротивлением? Прокладка не в счет, он и со снятыми прокладками туго ходит. Кстати, и регулятор отскока уже опять не крутится. Опять разбирать, чистить и возможно обтачивать еще на несколько сотых мм, да и масло уже пора менять...
Reba SL 100mm Black w MC & int. floodgate adj. $292,50 по предоплате (+)Rain18:20:25 10/28/04
(0)
Абсолютно новая платформа вилок RockShox, вес ~1.6кг, инновационный демфер Motion Control, полный или частичный Lockout и т.д.Вилка предназначена для Легкого фрирайда и Agressive XCU-turn версия (85-115) чуть подороже, $345
Расколбасил в выходные родную раму - щаз ищу замену - кто-нить юзает такие: (+) - Jam27-октябрь-2004 23:38:03 (14)
Нужна рама для КК размера этак 19' - стритовые спеши и авторы с норками не рассматриваю по антропологическим причинам. Хотца что-нить типа moab (но их уже не возють). Еще вроде приглянулась RockMachine CPS 8.0 Так вот кто-нить юзает сии девайсы ? Как впечатления ? Может быть альтернативы какие есть ?
...
Не знаю, может, ты не совсем то ищеш...(+)Дрем17:17:28 10/28/04
(0)
Но у меня раньше была рама GT Pantera 18" 98 года... Какой кайф был на ней ездить! Честное слово, ни один хардтейл из тех что я пробовал на так не катил, не ускорялся. Потрясная вещь была!
moab можно найти в соколях, разберут велик +Авва15:51:26 10/28/04
(0)
туда же и вилер, похожая геометрия. спеши есть в соколях, в их отдельном магазине, не в подвале и не только стритовые.
Есть такая шняга (+)Алексей14:29:16 10/28/04
(0)
Рама Лайтех Элит магниевая, ростовка 18, цвет белый, вес около 1400 гр., новая - прошла 150 км, гарантия производителя. в подарок рулевая Cane Creek на промах и фрезерованный подседельный хомут. денег 220$ есть фотки с вопросами / предложениями в мыло или по телефону (095) 777-57-47 доб. 5230
Что в продаже-то есть, ты видел уже ? (+)Степлтон03:16:41 10/28/04
(1)
Тут такое дело, конкретно надо знать, что есть твой размер, окажется, что выбор не таак уж и велик. Ты моаб хотел? странно что ты рокмашину тогда стал рассматривать. Она очень короткая, даже при 19 ростовке получается 565 если память не изменяет, я тоже приценивался, все короткие. При этом весят много, буквально ниже двушника мне не попалось, ходил со своими весами, взвешивал. Там очень приличная рама КХС была, не знаю есть ли сейчас (велоимперия я имею в виду). Вот если бы я сейчас раму покупал, то вто такую купил. Хорошая длинная рама, вот только точный вес не знаю. Но опять дело упирается в то, есть ли именно твой размер и проч. Короче надо узнавать ассортимент, так то много можно чего насоветовать. Например, фишера бери, не пожалеешь.
http://www.trial-sport.ru/sg.php?s=51516&id=80160
Q: Стопорное кольцо от ноги RS XC SID +++ - GVS27-октябрь-2004 20:13:32 (1)
Потерялась маленькая, но важная деталька, а именно стопорное кольцо от ноги RS XC SID (Год не помню)Говорят Сиды ломаются часто, может есть у кого запчасти ? :)
Кольцо
...
тест-драйв фильтра от респро (моделька спортста) + - Данила27-октябрь-2004 13:54:51 (10)
давно хотелось приобресть подобный дивайс, и вот вчера свежеприобретенный "намордник" был испытан в "полевых" условиях.маршрут был около двадцатки, от арбата до люблино. на первых метрах дистанции доставало желание снять эту дрянь к черту - воздуха отчаянно не хватало, сердце трепыхалось в районе горла, такого количества соплей (вроде не болею...) даже не предполагалось:-). впрочем желание было подавлено "жабой" - все-таки сумму, выложенную за респиратор, маленькой не назовешь - соответственно, факт капитуляции означал бы "деньги на ветер". Воздух пришлось хватать ртом - и в общем в отсутствие особых подъемов задыхаться уже не приходилось, хотя... подъемчик с трубной к сретенке, никогда не доставлявший никаких проблем, проходился не слишком весело. средняя скорость по ощущениям (комп не пользую) сильно уступала средней при езде без респи ...
кстати, про соплиTimur (A-Ata)20:55:02 10/29/04
(0)
в прохладную погоду при езде слёзы из глаз текут. У человека есть протоки, через которые слёзы попадают в нос (ну типа того, сильно не пинайте - когда плачут, то соплей море именно из-за этого). Беда всех масок в том, что ни сплюнуть неудобно, ни высморкаться толком нельзя. Конечно, можно надевать очки, а то слезами истечёшь зимой при быстрой езде. НО тут другая проблема - при остановке сильнее запотевают очки (часть выхода норовит выйти вверх).
Господа, я катаюсь в респираторе уже больше года. (+)Илья01:28:20 10/28/04
(2)
И могу сказать, что у меня никаких вопросов вообще больше не возникает. Просто привык к этой штуке и всё. Одеваю на автомате (как шлем, как перчатки) Потому что с воздухом в городе беда творится. Вот и всё.
а какая модель?Timur (Alma-Ata)14:00:26 10/28/04
(1)
ну штоб было понятно. А то, как в анекдоте: "...и ничего, и ничего, и ничего..."
увы, летом будет ещё хужеTimur - ака алматинский товарищ22:25:02 10/27/04
(0)
В Лондоне велосипедисты многие ездят в респираторах, хотя и бензин там не бодяжат и машины получше.
Не отчаивайся!Архонт16:38:55 10/27/04
(0)
Насчёт соплей и отсыревания - соглашусь. Особенно по-первости это беспокоит. Но, с другой стороны, никто не заставляет всё время ездить в респираторе. Это предпочтительно лишь на дороге с интенсивным трафиком. Наконец, об этом эффекте предупреждают и разработчики, рекомендуя обязательно высушивать респиратор после использования (особенно фильтр). И главное, именно пары влаги усиливают фильтрующий эффект, абсорбируя загрязнение. Думаю, что сомнения в эффективности респиратора в действительности сложно проверить без лабораторных исследований. Признаюсь, специфический запах выхлопных газов я тоже иногда ощущал, но, очевидно, не в таких дозах, как без респиратора. Вполне возможно, что запах задержать гораздо сложнее, чем частицы сажи, дёгтя и тяжёлых элементов. В конце концов, дезодорант можно купить отдельно. И совершенно мне не понятно, по ...
Re: +Данила16:26:22 10/27/04
(0)
типа я смогу в будущем в силу привычки обходиться вообще без кислорода:-)? шютка.общее впечатление пока все-таки не сложилось - треба еще покатать.
Потекла вилка RS Psylo C, купленая с велом в Веломире - yellowspy27-октябрь-2004 13:16:56 (76)
Велосипед (ATOM XC700) был куплен в декабре 2003 года. Вилка -- RS Psylo C. Гарантия на вилку, вроде как 1 год.Недавно потекла одна нога, отнес в Веломир. Мастер, занимающийся РокШоксами (Евгений), сказал, что нужно менять сальники, а это в гарантию не входит! Короче, бюджет замены одного сальника -- 1500 рублей (750 два сальника, ибо по-одному не продаются, 250 масло и + работа. Цены примерные, точно не запомнил).Охренеть!(Кросс-постинг с RealBiker: http://www.teehonya.ru/realforum?msgid=31699)
...
сижу и плачу....VasilyS15:58:22 10/28/04
(4)
Имею тоже Atom XC700 (2004), Купил на Velosite... и вилочка там тоже стоит ROCK SHOX... правда не "Psylo C" а "DUKE XC AIR". Проехал он у меня 300 км, и сезон закончился... не успело ничего потечь, захрустеть и т.д. Вот приду сегодня вечерком и выкину его с 7-ого этажа.. что б нервы сберечь :-) а если серьезно.. самому профилактику сложно делать? ибо в Мурманске нет нормальных мастерских... и ближайшее место - это Питер (1500 км) Где может есть подробное описание, как? что? и куда заливается, смазывается и качается... ну для не очень продвинутых райдеров :-) Заранее спасибо за информативные ответы.
Профилактика -- дело максимум пары часов, если инструмент есть (+)GDT16:30:15 10/28/04
(3)
Но только до тех пор, пока не надо башинги (кольца внутри нижних ног (штанов), в которых скользят верхние трубы (ноги, растущие из короны)) или сальники заменять. Тут уже нужен спец. инструмент, и довольно дорогой. Хотя может можно и так стамеской подковырнуть, но что-то не хочется :-) Для всего остального достаточно шестигранника, тонкой палки, клещей, которыми снимают стопорные кольца (можно обойтись тонконосыми круглогубцами), да, кажется, и всё. Руководство по сервисному обслуживанию должно быть на сайте производителя www.rockshox.com. Да, из расходных материалов понадобится вилочное масло и RedRum. Первое льют в масляную ногу, второе капают в воздушную.
Прямая ссылк ана руководства по Дюкам (+)GDT16:47:09 10/28/04
(2)
Интересно, теперь стали явно писать в сервисном руководстве, что башинги являются изнашиваемыми запчастями и требуют замены через 150-200 часов езды. В руководстве на мой старый Дюк такого еще не было...
http://www.sram.com/en/service/rockshox/duke.php
Приеду в Москву, куплю пива.. приду в гости :-)VasilyS17:06:24 10/28/04
(1)
Покажешь, как это делается :-)))) а инструцию с картинками уже скачал.. она есть и на русском языке.. правда для моделей 2002 года.. но по сути там ничего не изменилось... на мой взгляд.
Не, за чужую вилку я не возьмусь, да и пива не пью :-) +++GDT17:27:30 10/28/04
(0)
Лучше уж в сервис, где позволяют над душой постоять. Заодно и башинги сменят. Я вот не менял долго, и она у меня плохо кончила -- появились сильные потертости на трубах, хотя башинги на вид и на ощупь совершенно нормальные и люфта нет. Думаю, трубы уже не жильцы. А в этом случае под замену идет вся сборка "верхние трубы с короной и рулевой трубой", и стоит она больше, чем половина цены, за которую я Дюка покупал (160 уе за ноги в Веломире против 220 уе за вилку на распродаже Спортекса), да плюс собственно замена башингов и сальников... в общем, профилактика, профилактика и еще раз профилактика!
Забыл добавитьNeitrino18:54:39 10/27/04
(24)
Если вам грубят продавцы, то это скорее ваша вина, так еще нигде я не ругался ни в одном магазине, а если вас не учили нормально разговаривать, то уж извините. Насчет Самоделкина, молодец предложил вместо нормально РШ (он идеален для кк, если весишь меньше 90 кг), фокс сразу купить, ну ещебы сразу байк предложил поменять на другой, чтобы уж всё и сразу.
Понимаете ли (+)Василий09:41:45 10/28/04
(17)
если разговор идет о Веломире, то их персонал страдает абсолютным пофигизмом, граничашим с оутизмом. Каждый раз во время посещения данного магазина у меня складывается впечатление, что юноши постоянно заняты какой-то важной деятельностью, в чем моя скромная персона им сильно мешает.
Re: Понимаете ли (+)Vados12:42:06 10/28/04
(16)
Василий, из вашего поста следует,что вы просто не уверенный в себе человек или испытываете некие комплексы. Ваша скромная персона могла бы в магазине быть более активной, это ведь не выставка, тогда, может быть у вас сложилось другое впечатление. Это еще не известно, что по поводу вашей скромной персоны думают продавцы, вполне может статься, что и вы им кажетесь пофигистом на грани Аутизма. :)
Продолжаем разговор(+)Василий10:31:05 10/29/04
(2)
Повидимому у меня действительно какие-то комплексы, которые проявляютя исключительно на втором этаже Веломира. А вот в Экстриме, Канте и других подобных местах - нет. Вообще-то, чтобы заставить ребятишек со второго этажа двигаться, туда наверное на бульдозере нужно заехать :-)
Еще раз. У тебя есть свобода выбора.Rain11:54:29 10/29/04
(1)
В Москве есть с полсотни точек продаж велосипедов и компонентов. Что же вас всех в веломир-то так тянет, раз там продавцы такие уроды ни на кого внимания не обращают и постоянно заняты другими делами?
Скажу как опытный покупатель, какое у меня впечатление сложилось (+)Степлтон03:20:12 10/31/04
(0)
Начну с итога. Обслуживание НОРМАЛЬНОЕ, не обессудьте. Последние два года, как чего не покупаю, всегда со мной возятся, без звука извлекают что я прошу, взвешивают (я всегда прошу весы достать) Ищут на складе, звонят, короче равнодушия к себе не заметил. Рамы нет ростовеи? Надо позвонить туда-то узнать, подождите пожалуйста. Покрышек нет в зале - подождите, сейчас принесу. Я, признаться, не понял, а что они еще-то должны делать? Вот товар, вот продавец, вот ты. Причем - я не задаю вопросов типа, а это седло хорошее? Покупаю что знаю, по отзывам, по рекомендациям, по описаниям. Но неоднократно видел, как люди задают такие вопросы - идиотские вопросы, понятное дело, потому что седла сделаны разные и для разных целей, короче понятно. И всегда смотрю, как продавец отвечает на вопросы такого типа. Клянусь, то что я видел - отвечают достаточно ...
Александр Не, Не надо (+)Vados16:56:52 10/28/04
(11)
Не надо передергивать... Я во первых отвечал Василию, отвечал иронично, как можно было бы заметить по смайлику. Во вторых проблемма (продавецпокупатель) существует в нашей стране издавно,и в нашем магазине видимо тоже, я сам одно время работал продавцом в Веломире, честное слово, навидался много разных людей, некоторые из них были откровенные имбецилы :). Поэтому я и пишу в защиту наших продавцов. Ну елки палки, это ведь всего лишь магазин, пришел туда за конкретной вещью - подойди и спроси, есть такая или нет.Если есть сомнения, то посоветуйся с продавцом, он постарается тебе помочь.Что сложного??? Так нет, прям Клуб Принцев, по твоему надо войти в торговый зал, гордо встать, скрестить руки на груди и ожидать, пока к тебе не подбежали и не спросили: "ЧЕМ ПОМОЧЬ СУДАРЬ??" А если такового не случилось, то потом в интернете хаить всех и ...
Пример из жизни (+)Norcoman23:10:11 10/28/04
(0)
Нужны были тормозные ручки Avid Sрeed Dial 7. Отчаявшись найти в другом месте (в нашем зеленоградском Веломире только левые были, а больше что-то нигде не видел), прихожу в Веломир на Люсиновской. Поднимаюсь на второй этаж. Подхожу к прилавку, долго ищу ручки, ибо продавец очень занят: разбирается с кассовым компьютером. Подхожу к другому продавцу, хочу что-то спросить, но парень резко нагибается и начинает что-то искать внизу, в ящичках. Минуты полторы жду. Тот распрямляется, я открываю рот, но продавец тут же, даже не спрашивая, не нужно ли мне что, уходит из-за прилавка. Я иду обратно к "компьютерному". Со второй попытки, наконец, доношу до него свой вопрос по тормозным ручкам. До этого посмотрел и сам, но на прилавке у них такой бардак, что вообще ничего не понятно. Тем более, что Авидов там не было - я бы заметил, у них очень примет ...
Я встрял в разговор (+)Александр Не17:34:13 10/28/04
(9)
только потому, что в веломире (далее только про 2 этаж) вежливому (вполне нормальному)человеку получить вразумительный ответ без утомительного ожидания практически не реально. Надо либо быть хамом и очень громко требовать к себе внимания со стороны продавца, либо тоскливо ожидать пока продавец вдоволь наговорится с очередным своим знакомым. Например мой последний опыт посещения этого магазина закончился тем, что на вопрос "какие у вас есть шлемы БОЛЬШИХ размеров" (меня интересовали шлемаки больше 60 размера) продавец махнул рукой в сторону висящих на стенке шлемов "они все там" и отвернулся. После этого я просто покинул помещение. Это я считаю чистейшим хамством. Все предыдущие случаи общения заключались в ожидании внимания продавца и неудачных попытках дождаться ответа о стоимости товара. Но это было давно так, как стараюсь это место не ...
Совершенно верно. И порой отсутствие нормального выбора нормальных комплектующих просто бесит.Norcoman23:13:10 10/28/04
(5)
Это не распространяется на откровенно левацкие китайские полунонеймы за копеечную цену и с соответственно копеечным качеством.Цивилизованный рынок велосипедов и компонентов к ним в нашей стране-Москве еще только пытается встать на ноги. Какие-то успехи есть, но, как мне кажется, еще очень, очень долго мы будем обогащать западные инет-магазины.
А вот тут ты не прав. Рейн прав. Выбор ЕСТЬ! (+)Самоделкин10:32:42 10/29/04
(1)
Я прекрасно комплектую байки и себе и людям без единой веломировской детальки, если надо. Разного назначения и разного уровня. Как - могу рассказать. Надо - обращайся. Выбор есть всегда! (с)
Абсолютная правдаNeitrino18:46:35 10/27/04
(2)
Сальника цена в веломире(есть чек) 480 р. Полная переборка вилки с заменой масла в байксторе 300р. Вот вопрос и что 780р это много? Насчет гарантии мастер прав сальники - расходный материал,и срок службы определяется временем использования, о чем в мануале сказано, а теч начинает когда много масла залито и дропы прыгаешь. Насчет качества РШ спорить бесполезно: нет ничего не ломающегося и вообще велосипеды созданы хрупкими, чтобы мы больше покупали запчастей!!!
Re: Абсолютная правдаyellowspy18:49:52 10/27/04
(1)
> и срок службы определяется временем использования,5 месяцев использования. 1500 километров проезда.> о чем в мануале сказано, Ы? > а теч начинает когда много > масла залито и дропы прыгаешь.Ну про масло не про меня. Про дропы вообще молчу -- какие дропы на Psylo+XC700? Самоубийство?
КоментарииNeitrino18:57:48 10/27/04
(0)
1. Есть мнение что у тебя действительно был дефект. 2. У меня она потекла через 7 месяцев. 3. В веломире обслуживание вилок ОЧЕНЬ дорогое!!!
Только что позвонили из Веломира! Оказался дефект в сальнике.yellowspy14:45:49 10/27/04
(5)
Евгений (мастер по РокШоксам) сказал, что после разбора и детального анализа вилки был обнаружен заводской дефект в сальнике и мне его заменят по гарантии!А то уж было моя лояльность к Веломиру собиралась поколебаться.
Дефект у тебя появился, и достаточно давно (+)Vados17:43:19 10/27/04
(2)
Это надо же такой бред придумывать...... Сидят механики и глядят в форум, выискивая, что бы им так здорово по гарантии починить! :))Не стыдно сказки сочинять!?
Я такое "видел". Ещё как читают.Заходящий21:08:15 10/27/04
(0)
В другом магазине дело было, кстати. :) Покупал колодки, о чём-то спрашивал... Механик что-то искал под прилавком, разговаривал с продавцом и уходя произнёс: "Пойду в сети почитаю чего пишут нового." Цитата близко к тексту.В поруганном Веломире тоже люди, тоже достаточно молодые и комп-ы там тоже есть. Так что...При этом скорее всего всёравно дела им нет, но опять же, не так давно один человек рассказывал свою эпопею с вилкой и в контексте народом было признано - в Левомире пофигизм, беспорядок и с гарантией как минимум могут волынить.Вероятность высока.
Ответы (+)Самоделкин13:49:37 10/27/04
(34)
Лично моё мнение. 1. Виноват ТЫ, причём дважды - первый раз, что купил РШ, второй раз = что купил РШ в веломире :( 2. Что делать: Срочно менять вилку. Ты попал, такую отдашь только за копейки, ремонт не окупится последующей продажей. Можешь мне не верить, но у нас траходрома с РШ было по самые помидоры. ЗЫ Если не будешь тормозить, ещё успеешь предоплатить Фокс в Велоимперии :)
А что из фоксов оптимально для КК и полуФрирайда? :) yellowspy14:03:40 10/27/04
(3)
Псайла для КК не тянет. Вот на фрирайд отлично. Но такого фрирайда я не встречал. Так что требуется вилка именно для КК и пол-фрирайда.
Флоат, Талас... (+)Самоделкин14:27:27 10/27/04
(0)
У моего хорошего знакомого топовая Талас RLC уже год в условиях гонок кросскантри (победитель Кубка Модина и Кубка Красногокска). Очень доволен, никаких проблем. Ещё Марзокки могу посоветовать, но это меньше кантри, больше фрирайд. Зато предоплата идёт постоянно - они каждые 2 мес. возят.
Re: наверное, 100фх с терралоджиком...Данила14:14:26 10/27/04
(1)
за точное названье не поручусь. порядка 8000-8500 рублей сейчас, и еще столько же по приезду вилочки. обещают привезти вроде как в феврале, но берет сомнение:-)а что такое пол-фрирайда?
Самодел (+)Vados 13:57:11 10/27/04
(28)
Прав ты только в одном, что человек сам виноват, так как в течени года вилку обязательно надо приносить в сервис (сменить масло, проверить износ сальников и.т.д). В остальном ты просто ГОНИШЬ!! Я катаюсь уже не первый год на ROCK SHOX и не имею никаких проблем!
Ребят, не ругайтесь. Я всё-равно виноват в выборе вилки. :)yellowspy14:50:41 10/27/04
(0)
Правда, по незнанию. И никогда не поймешь на 100%, пока сам не наешься. :( Хотя, вроде, перечитал кучу литературы перед покупкой и думал, что Psylo не самая дешевая и низкая из всех моделей вилок.В вилке оказался брак в сальнике. Плюс Веломиру - нашли. Минус для РШ - брака быть не должно? Хотя, говорят, сальники -- расходный материал.Вообщем, я в растерянности!
Самодел, гневные посты у тебя (+)Vados14:42:15 10/27/04
(10)
Вилку надо обслуживать, я говорил про это, разве ты с этим не согласен?
Учитывая цены и российскую действительностьyellowspy14:54:25 10/27/04
(9)
Учитывая цены за работу и то, как обслуживать вилку ПО ИНСТРУКЦИИ на английском языке (как я понял из постингов -- через каждые 50 часов) -- в сезон на экономии за ТО можно накопить на две новых вилки. :-(А как получается? Покупаешь ДОРОГУЮ вилку, а оказывается, что попадаешь на большие деньги в обслуге. Хотя во всем другом, обычно, бывает наоборот.
А вот и нет (+)Vados15:04:18 10/27/04
(8)
Дорогие вещи, как правило и значительно дороже в обслуживании. Зато они и работаю лучше. Здесь разговор не об эконмии средств, хочешь типа сберечь деньги, возьми жесткую вилку, там ничего не течет!
Пожалуйста (+)Самоделкин17:45:34 10/27/04
(5)
Вилка 500-600 евро. Сальники всего 20 евро. Масло 300 рублей. Работа немногим больше. Официальные рекомендвции производителя - менять всё ОДИН раз в ПЯТЬ ТЫСЯЧ километров. При экстремальной эксплуатации - раз в три месяца. Реально на практике - раз в год. Согласись, немного дешевле 50 долларов, особенно с учётом официально рекомендованной периодичности.
Кстати про износ сальников(+)Rain00:20:35 10/28/04
(1)
из мануала по марзочи на сайте: Oil seals replacement 50 - 100 hours50-100 часов - не означает что одно надо помножить на другое чтоб получить "замену сальников раз в 5000км" это означает, что сальники должны меняться при нормальном катании раз в 100 часов, при интенсивном катании - раз в 50 часов.И чем "Сальники всего 20 евро" и "Работа немногим больше" лучше чем сальники 23$ и работа 750р??? если пересчитать курс - одно и то же выходит.вобщем что из этого ты пытался противопоставить рокшоксу - я не понял.
У меня данные из русскоязычной инструкции (+)Самоделкин11:27:30 10/28/04
(0)
К Марзокки - моей, 2000 года. И тогда же Горемыким эти цифры озвучивал. С тех пор я новыми данными не интересовался, т. к. раньше указанного срока проблем с вилками не было ну ни разу. Марзокки можно сломать, но износить - не видел.
Psylo C - 300 USD и ты сравниваешь с 600 EuroRain21:46:09 10/27/04
(0)
Так что извини, но за 350$ разницы эти можно восемь раз поменять сальники на рокшоксе или купить еще новую псайлу причем даже покруче Psylo C. 600 Euro - стоит Boxxer Race. Давай-ка о их статистике поломок поговорим? Я знаю один случай гарантийной поломки боксера за три года - вилку поменяли целиком. Так что хуйню ты несешь - сравнивай вилки одного класса и одного уровня.
Спасибо, опять твой дефект (+)Vados18:33:43 10/27/04
(1)
Сальники в Веломире 24 доллара комплект. Масло 250рублей, дешевле, чем у тебя в твоем липовом прайсе (Чей прайс то?) :) Работа,в приделах 300 рублей.Так, что ГОНИШЬ ТЫ САМОДЕЛКИН. Как и всегда.
Периодичность ты забыл (+)GDT18:52:43 10/27/04
(0)
5000 км против 100 часов. При моей езде по буеракам 5000 км я проеду минимум за 250 часов, а то и за все 500. Вилку, правда, я сам перебираю и масло меняю, хотя она тоже знавала три гарантийных ремонта (слава богу, тогда еще в Байк-н-ролле). Теперь вот надо башинги наконец менять, вот думаю, связываться с Веломиром или сразу на Марцокки перейти... В общем, я тоже из тех, кто второй РокШокс себе вряд ли купит.
Я говорю объективно (+)Vados 14:24:55 10/27/04
(13)
Вилку несколько раз в год нужно таскать в сервис, разве не так? Что в этом необычного? Ты ведь цепь смазываешь и меняешь при необходимости, звездочки тоже меняешь, и не требуешь ведь, чтоб это по гарантии сделали. Так почему же ты думаешь, что вилка в течени года должна обходиться без сервесного обслуживания? Засрал сальники, вот они и стали течь.... Ты еще покрышки попроси поменять, типа они стерлись за год :))А что касается ROCK SHOX, то я действительно не имею пока никаких проблем с моими двумя вилками (BOXXER и PSYLO XC) И работа сдесь не причем.
К сожалению в вашем сервисе +Авва10:38:00 10/28/04
(0)
если сдать вилку посреди сезона придется сосать лапу несколько дней. А это весьма обломно тому, кто регулярно тренируется, а не выкатывается. Работа не бог весть какая, автосервисы гораздо больший объем работ в гораздо меньшее время укладывают. И нет уверенности, что вилка будет собрана после переборки в рабочем состоянии и не придется нести ее еще раз в ремонт. Эту правду вы почему-то игнорируете.
У меня сложилось мнение, что продукция RS в основном редкостное говно (+)Василий14:38:30 10/27/04
(11)
Разве что Indy SL 1997 года была нормальной вилкой. Остальная продукция мягко говоря, качеством не блистала. Могу рассказать много печальных историй про загубленные за сезон туристами SIDы, лопающиеся катриджи у старых Judy SL, текущие Judy более поздних выпусков ( у жены такая на байке стоит) А вообще 55 баксов за комплект сальников - это круто. Вместе с работой обходится в полстоимости вилки, учитывая, что замена надолго не помогает. Во всяком случае, я заметил, что второй раз продукцию RS мало кто покупает.
Может быть, надо выбирать правильные рокшоксы? (+)Norcoman22:52:04 10/27/04
(10)
Много, очень много слышал гневных отзывов (и от Самоделкина тоже) о Psylo. Ну, кроме тех случаев, когда человек хочет продать эту вилку: в этом случае она становится просто идеальной.Но в целом впечатление такое по моделям
Раз уж пошла статистика, то (+)Степлтон01:00:54 10/28/04
(0)
Дюки, говоришь? Спроси-ка на велогоне, что становится с дюками, ничего личного, но я не могу вспоминить ни одной вилки, которая бы не текла в любое время - сразу же после покупки, после замены сальников и проя и проч ипроч. Короче, не знаю что там Самоделкин имеет против РокШокса, могу сказать одно - то, что я видел перед своими глазами, то что слышал от гонцов в течении двух сезонов про эти дюки - не позволяет говорить об этом продукте как о надежном. И вот надо же, представь какая херня, про марзочи я не слышал ничего подобного. ОДИН раз я читал в МТБР что z4 текла, и все - больше ни одного упоминания о протечках я не слвшал ни от хозяев лично, ни читал где бы то ни было. Я не поклонник марзочи, мне похрен, я пользую маниту. Но мои глаза и уши заставили меня сделать вывод, что если я хочу свести риск технического гемора к минимуму, то ...
Вопросы и коментарии по пунктам (+)Rain00:52:45 10/28/04
(7)
Judy XC - голимость! Накопи на нормальную вилку или катай пока на Judy TT. Она хоть честно эластомерная.э-э-э... неголимых конкурентов в этом ценовом диапазоне в студию!Pilot XC, SL - ну, если не долбить ее хоть сколько нибудь по-настоящему, то для покатушек пойдет, быть может.Бюджетные XC-вилки, были бы интересны ваши мысли чем продукция конкурентов лучше.Psylo XC, SL - либо говно говенное, либо офигенная вилка для своих денег. Но лично мне такие "спорные" продукты не по душе.ок, тут просто видно что данные с потолка, едем дальше. SID - откровенно слабая торсионно, но зато очень, очень легкая. Слышал, что неоднократно эту модель просто разрывали дисковым тормозом.первый вопрос - какой сид? Race Team роблеммами с торсионкой не страдают. второе - Sid World Cup 3.5 месяца использования Sid World Cup Carbon командным гонщиком Atom Racing Вя ...
Недоговариваешь +Авва10:46:15 10/28/04
(6)
Pilot XC, SL - ну, если не долбить ее хоть сколько нибудь по-настоящему, то для покатушек пойдет, быть может.Бюджетные XC-вилки, были бы интересны ваши мысли чем продукция конкурентов лучше. Marzocchi MX Comp. Небо и земля. Даже спорить не о чем. SID - откровенно слабая торсионно, но зато очень, очень легкая. Слышал, что неоднократно эту модель просто разрывали дисковым тормозом.первый вопрос - какой сид? Race Team роблеммами с торсионкой не страдают. Все сиды слабы. Race Team такое же гавно. Штаны у них у всех особо не отличаются друг от друга, до предела облегченные. С чего бы быть высокой торсионке? Маленький диаметр ног еще минус. второе - Sid World Cup 3.5 месяца использования Sid World Cup Carbon командным гонщиком Atom Racing Вячеславом Хромовым (aka Sam), Дисциплины - Trial, Street. Конечно он корону заломал в конце концов но пр ...
Уточнение по дюкам +Norcoman23:18:39 10/28/04
(0)
Про дюки говорить смешно. Вот тут один дюк постоянно бывает в сервисе веломира (раз в два месяца примерно). Постоянно травит воздух. Про многочисленние проблемы со сдуванием дюков так же могут рассказать на велогон.ру. Хотя в общем дюки это пожалуй лучшее из рок шоксов. Но фокс и марзоччи все-таки надежнее. Сорри, не уточнил. Я с воздушками не сталкивался. Только у-турн, с витой пружиной.
Ответы Rain12:52:05 10/28/04
(4)
1) Marzocchi MX Comp. Небо и земля. Даже спорить не о чем.Согласен, спорить не о чем =) Особенно по весу.2) Sid World Cup 3.5 месяца использования Семом.Ты прекрасно понял о чем я говорю. Эта вилка использовалась полсезона лучшим триалистом России. на мой взгляд это достаточный показатель того, что по надежности эта вилка более чем превосходит требования любого XC.
разница по весу у дюка и мурза - 200 грамм +Авва10:17:03 10/29/04
(1)
А по качествам эти 200 грамм никак не отразятся.По поводу триала мне говорить не надо, я уже насмотрелся как умирают вилки у триалистов. Думаю из 3.5 мес она была мертвая месяца 2... Да и Витек вилки не за неделю ломает.
По поводу п. 2 (+)Самоделкин13:51:04 10/28/04
(1)
Не думаю, что правильно сравнивать условия КК и триала распротранять выводы о надёжности вилки из одной дисциплины в другую. К тому же 3,5 месяца - мизер. ЗЫ а ты забыл, что все "лучшие триаличты россии" - в клубе "титан"? :)))) ЗЗЫ Рейн, вопорос не совсем по теме - почему ваши райдеры перестали участвовать в сореснованиях по триалу?
Re: По поводу п. 2 (+)Rain15:34:59 10/28/04
(0)
Имхо данный пример говорит именно о надежности. Согласись, ведь нагрузки в стрите/триале на порядок выше чем в ХС. Я же не говою о использовании боксера в шоссейных гонках =)3.5 месяца для ХС - мизер, согласен. Но для триала - да еще и на таком уровне - это вобщем-то для любой амортизационной вилки зачетный срок уже. Гаич кстати на SID Team сезон целиком откатал. А он ее и в NorthShore и в 4X юзал ну и стритовал/триалил на ней есс-но...По поводу Капыча и Сема - чесно говоря я не в теме. Команда специализируется на Dirt/Stret/Frestyle. Капыч с Сэмом уже неоднократно доказывали всем что они лучшие в триале. Пробуют себя в других, новых темах. Опять же выросли уже - работают/учатся - времени мало. Это мое личное ИМХО.
У меня как раз Duke XC 2002. Претензий хватает (+)GDT00:03:26 10/28/04
(0)
Кроме того, что она с самого начала люфтила (вылечили к концу первого года по гарантии), так у нее еще со временем начинает поршень масляного демпфера туго ходить, и регулятор отскока клинит. Поршень у меня в конце концов вообще со штока трением сорвало (это я уже сам вылечил приклеиванием). Такое ощущение, что пластмасса со временем просто разбухает от масла. И резьба в штоке воздушного амортизатора явно недорезана (как будто под нее дырку чуть большего диаметра просверлили). Болтик закручивать приходится очень осторожно, чтобы не сорвать. И трение у нее при работе стало достаточно ощутимое. А пока была новая -- работала отлично. И краска с дропаутов на ногах отлетает -- лоскутами и аж со звоном. И что-то еще было, не помню уже. Справедливости ради надо сказать, что вилка эта у меня с января 2002. И воздушный амортизатор ни разу даже не ...
А вот такой вопрос про фторопласт /+/ - Лесник27-октябрь-2004 12:53:25 (13)
Никто ролики заднего переключателя из фторопласта не пробовал делать? Задумался тут на эту тему. А то алюминиевые на подшипниках изнашиваются очень быстро, пластиковые - на втулках скольжения - разбалтываются, да и материал по износостойкости оставляет, как говорится, желать... А фторопласт по износостойкости вроде как №1 среди пластмасс...
...
Вы будите смеятся, но (+)IAGSoft21:38:42 10/28/04
(3)
Вы будите смеятся, но когда я в советские времена ездил на Туристе, то вместо стальных роликов на насыпных подшипниках я делал ролики скольжения на фторопласте. Всё работало! Был у меня листовой фторопласт толщиной около 2х миллиметров - делал 3 шайбы - две диаметром поменьше, одну - побольше, вставлял большую шайбу между меньшими - ролик готов!
Re: все может быть, у меня обратная история (+)Вадим19:41:54 10/29/04
(2)
для Тахиона сделали фторопластовый ролик на стальную втулку (сталь 45, закалка и воронение). примерно км. через 600-800 сняли посмотреть: - ролик имел следы смятия в сторону, - втулка имела плачевный вид - глубокие борозды, и следы похожие на электрический износ - как будто искрила при работе (черные точки + синий цвет побежалости)
Re: все может быть, у меня обратная история (+)IAGSoft00:11:19 10/31/04
(1)
> - ролик имел следы смятия в сторону, э-э-э, не понял, поподробнее! Он зубчатый был или нет?> - втулка имела плачевный вид - глубокие борозды, и следы похожие на электрический износ - как будто искрила при работе (черные точки + синий цвет побежалости) Песок внедрившийся во фторопласт? У меня второплатс работал по пластиковой (что-то вроде полиэтилена) втулке.
Re: все может быть, у меня обратная история (+)Вадим10:20:15 11/01/04
(0)
1. не помню :( - давно было. если и были зубцы то на 1/5 диаметра ролика - только обозначены 2. да. пыль и все остальное - не предполагали тогда , что фторопласт удержывает абразив.после этого просто пережли на финилон - с регулируемыми конусами как от стальных роликов. в самом ролике просто сделали проточку пол шарики 3 мм. никаких пыльников.
попробуй финилонВадим19:14:03 10/28/04
(0)
у меня такие уже давно
Re: А вот такой вопрос про фторопласт /+/Oleg12:41:58 10/28/04
(0)
Фторопласт на эту задачу не советую - помимо того, о чем говорится ниже, он еще и ПЛАСТИЧНЫЙ, т.е. у него нет упругости. Любая деформация остается навсегда. Если хочешь заморочится по крупному - ищи Торлон (Torlon) или аналоги, материал на основе полиамид-имидных смол. Прочность и износостойкость потрясающая. Обычно используется для изготовления критических компонентов для промышленного оборудования (подшипники скольжения и т.п.) Но я не имею понятия, где и как его купить для изготовления роликов. Предупреждение на всякий случай - Torlon может быть токсичен при мехобработке, вызывающей нагрев. Напильником шваркать можно, но на токарном станке надо вытяжку. Удачи, Олег
Фторопласт -- довольно мягкий и непрочный материал (+)GDT13:54:06 10/27/04
(0)
К тому же склонный продавливаться под нагрузкой. Главные его достоинства -- химическая инертность и термостойкость -- для заднего ролика не нужны. А чтобы использовать малый коэффициент трения, достаточно вставить в обычный ролик тонкую фторопластовую втулочку. И то, IMHO, игра не стоит свеч. Сами же ролики делают наверняка из чего-то типа капрона или полипропилена -- достаточно износостойких материалов (к примеру, из какого-то из них делают покрытие ступеней эскалаторов, и оно служит подольше стального).
А зачем вечные ролики? (+)Самоделкин13:52:19 10/27/04
(0)
Тебе не хватает 5-тысячного ресурса? Китаец, что-то помнится, изобретал, но смысл? Проще накупить Турнеевских роликов и менять их. Фторопласт - не износостойкий, он СКОЛЬЗКИЙ.
Re: А вот такой вопрос про фторопласт /+/Слава Соколец13:16:13 10/27/04
(0)
Не, фторопласт износится еще быстрее чем "пром" подшипник, рекомендую обратить внимание на ролики LX/XT с керамической втулкой, у нее ресурс очень приличный. Ну а если хочется вечного - тогда стальные ролики от Старт-шоссе.
Q to Полковник - Jamis26-октябрь-2004 11:09:02 (3)
Алексей, такой вопрос по ростовке Jamis Dakar Expert: я сейчас езжу на Jamis Dakota с рамой 17". А рама Experta 19" не будет для меня слишкой большой, или не стоит на это заморачиваться и брать ??? (мой рост 176) С уважением, Олег из Челябинска
...
У меня тоже 176 (+)Самоделкин10:55:04 10/27/04
(0)
Ездил на кантрийном хардтейле 17" - самое то! Лучше чуть меньше, чем чуть больше. 19" точно большая.
Re: +Полковник15:09:53 10/26/04
(0)
Вряд ли тебе нужен 19". Сильно сомневаюсь. На сайте Jamis есть промеры рам. Сравни 17 и 19 по длине подседельной и верхней трубы. это 2 самых актуальных для тебя параметра. Тогда точно будет ясно.
Небольшое уточнение(+)Lg20:32:01 10/26/04
(2)
Алексей, хотелось-бы знать какой раздел по Norco смотреть на их сайте: USA? CANADA? ITALY? или CZECH? я хотел заказать Rampage, а его спецификации сильно разнятся по разным странам. И ещё, жалко что ты теперь сам не принимаешь заказы как раньше. :))
И немного конкретно(+)Lg20:47:52 10/26/04
(1)
в американской спецификации цвет Rampage указан Dark rust red, а в файле по предоплате указан Dark Blue. вообще-то это выходит по прошлому году....Почему так?
Re: И немного конкретно(+)Полковник23:17:56 10/26/04
(0)
По цветам - смотри наш прайс по ссылке. Он самый надежный. Цены производителя - на Канадском сайте в CAD. Самому заниматься этим некогда, да и не царское это дело... )))) Короче, проект начал работать - пользуйтесь.
URL что-то не прокатил... (+)vedmed10:32:16 10/26/04
(0)
http://cetronika.narod.ru/svetodin/analog/velo.html
http://cetronika.narod.ru/svetodin/analog/velo.html
Зимняя РЕЗИНА -- что купить?? - Эдуард26-октябрь-2004 01:01:02 (11)
Ребята,я тут пытался закрыть сезон..+7,относительно сухо..Удовольствия полные штаны!И я понял, что не хочу его закрывать!Думаю катаься буду по выходным-исключительно за городом.Там и чище и приятнее.В большинстве случаев по асфальту--зимы у нас слякотные и съезжать на просёлочную дорожку часто опасно.Но всё эе в морозец это сделать хотелось бы.Вобщем я новичок в этом деле..Вроде летняя резина не предназаначена для зимы.. Подскажите пожалуйста зимнюю? Только что бы не обанкротиться и моя "девятка" от зависти не развалилась!! :О )
...
Она у них там лежит :-) +++GDT12:03:34 10/28/04
(0)
Как войдешь, прямо мимо прилавка до упора, и справа будет резина. Кажется, даже не лежит, а висит, но "ось низэнько-низэнько". :-)
Re: www.bikemaster.ru (-)Serg19:07:51 10/27/04
(0)
У самого маг. "Байк-н- Ролл" ((тел. (095) 959-31-23.)) сайта нет, а есть у их стратегического партнера www.sportex.ru тел.
Manitou v Moskve - wheelie25-октябрь-2004 18:20:38 (2)
Gde v Moskve mozno kupitj produkciju Manitou - pozalujsta adresa internet magazinov ili prosto magazinovSpasibo!
...
Товаришщи!!!! Пропадаю просто!!!! СРОЧНО НУЖОН ФТОРОПЛАСТ!!!!!!!!!!! - Lee Cougan25-октябрь-2004 14:35:01 (13)
Подвеска моего вела сделана с использованием фторопласта в месте вращения, т.е. фторопласт применён вместо промподшипника. Фторопласт, в данный момент, разлетелся на хуй - так что подвеска люфтит просто нереально!!!!! HELP!!!!!!!!
...
Re: Товаришщи!!!! Пропадаю просто!!!! СРОЧНО НУЖОН ФТОРОПЛАСТ!!!!!!!!!!!Oleg12:58:51 10/28/04
(0)
На всякий случай: проверь, что это именно фторопласт. Причина сомнения: коэффициент трения фторопласт/сталь очень плохой. Обычно при сопряжении подвижной фторопластовой детали с металлической (по моей работе сталкиваюсь с этим на торцевом механическом уплотнении насоса), на металле довольно скоро появляется существенный износ. Возможно, это и не фторопласт вовсе, а просто что-то белое (ПВХ с каким-нибудь наполнителем?). Возможное следствие - если найдешь и поставишь именно фторопласт, то можешь затем столкнуться с повышенным износом сопряженной стальной поверхности. Олег
Таких больших нет. (+)вирпил Тимли00:59:59 10/27/04
(0)
На работе в хозяйстве изредка "пролетает". Но это небольшие кусочки и маленькие обрезки. Толшина бывала разная, но более 2~3см не помню. Каждый раз надо специально в закрома смотреть. Размера примерно 12х14см небыло. В эти дни если найдётся, выложу сюда сообщение.
Re: просто идея, где его нарыть...Vig18:06:28 10/25/04
(5)
Фторопласт активно применяется в вакуумной технике как изолятор, его и фрезеруют и точат и т.д. В Москве можно попытаться надыбить его на заводах МЭЛЗ - Московский Электро Ламповый завод, на Геофизике. Если деталька несложная - вышли мне чертёжик - не обещаю, но может и достану.... dusandrej@narod.ru
Re: просто идея, где его нарыть...Lee Cougan11:10:07 10/26/04
(3)
Да нет,чертёжика не получится потому как нужна не деталь а листовой фторопласт - примерно 0,5-0,3 мм толщиной. Суть в том, что фторопласт, обёрнутый вокруг кареточной капсулы(между капсулой и рамой), выполняет роль подшипника скольжения.
А тогда вот что:випил Тимли01:14:01 10/27/04
(2)
Известно что сталь-латунь так называемая безызносная пара. Обе поверхности стальные? Если стальные, то м.б. туда латунный лист исхитриться заправить.P.S. Кстати, а что если аккуратно намотать ПВХ изоленту, намылить(или литолом смазать) и усадить... Если вдруг возможно, то внешнюю втулку ещё бы разогреть как следует и по смазке насадить. Как сотрётся, так по новой. Фторопласт-то ведь тоже походу дела будет расходником. А изоленту достать проще.
Интересно сойдёт ли кусок канистрывирпил Тимли11:39:07 10/27/04
(1)
полиэтиленовой и т.п. Как раз сейчас начинается сезон появления мудаков выкидывающих на дорогу пустые канистры от жидкости для стеклоомывателей...
Re: Интересно сойдёт ли кусок канистрыLee Cougan15:57:47 10/27/04
(0)
Да хер знает, надо попробовать- может и сойдёт (только истираться будет, надо полагать, значительно быстрее фторопласта), но металл однозначно не подойдёт: рама алюминиевая, а капсула - стальная.Вообще, я щас подумал: а фторопласт ли это? Все говорят, что "да". Выглядит это так: медная сетка, залитая какой-то смолой что ли скользкая на ощупь и относительно гибкая
Тормоза ХТ hydraulic Где взять? - KOLDUNY25-октябрь-2004 14:03:41 (1)
Кто то говорил (это я в изруквруки сдесь прочитал), что их можно взять по 4400 новые с гарантией!Или это очередной гон и в природе такого нет?
...
Спасибо за ответы по хаесм. но (+) - D25-октябрь-2004 13:41:19 (1)
колодки переставлял с другого байка, и диск старый магуровский отыскал для чистоты эксперемента... Тормозить стал луше. но модуляция отстойна (виной малый ход ручки). мож тормозухи перелил, иль сам торможу... В общем пока перекидываю тормоз с одного байка на другой.. На след. выходных попробую глюченный полечить....
...
сломался метчик :-( НИД ХЕЛП - Алекс25-октябрь-2004 12:03:57 (25)
нарезал резьбу в алюминиевой детали (М8) метчик сломался и остался внутри, помоги те советом как его извлечь
...
Re: сломался метчик :-( НИД ХЕЛПKOLDUNY12:57:24 10/25/04
(22)
Попробуй холодной сваркой приварить к нему штифт тюбик с холодной сваркой в автозапчастях стоит рублей 50а потом попробуй выкрутить всё это хозяйство, не забыв при этом сдобрить резьбу вэдэшкой, можно еще нагреть резьбу хотя бы обычным феном, перед выворачиванием
Re: спасибо, а холодная сварка крепко держит?KOLDUNY13:29:45 10/25/04
(7)
Держит нормальноТы бери ту, что для металлов, и сварки высокоуглеродистых сталейДа , и чтоб штивтик тож стальной был далее по инструкции на тюбике. Как же ты сломал метчик?Даже в школе на уроках слесарного дела учат
в школе слесарного дела не былоАлекс14:05:59 10/25/04
(6)
но это не важно я в гараже много времени провожу ;) в том числе метчиками работал, 14 оборота крутил, резьбу мазал... отцовские метчики себе такого не позволяли, но их поперли, вот купил 2004 года выпуска...
Хе-хе, 2004 года у меня даже шурупы при вворачивании в дерево ломались (+)GDT20:03:14 10/25/04
(0)
У старых советских скорее шлицы срывались. А эти, видать, перекаленные -- от небольшого усилия отверткой -- хряк -- и шляпка крутится уже отдельно от шурупа. И так два подряд. Пришлось все их выкинуть нафиг.
Re: в школе слесарного дела не былоKOLDUNY14:19:28 10/25/04
(4)
Дааа...куда страна катицаты китайские наверное юзалВообще сейчас инструментальный и конструкционный металл - никакосовый в твоём случае перезакаленный.Можно канэшна предложить высверлить нах метчик, только понадобится сверло из высокоуглеродистой стали сначала его придётся отжечь и отпустить (нормализовать), а затем заново закалить в маслеи сверлить на малых оборотахраз метчик отломился, то значит это пористый, неоднородный металлПопробуй сначала первый способ. Что ты там нарезал то , где резьбу резал? интересно ведь!
Хм, тогда действительно не повезло с метчиком (+)Самоделкин15:50:13 10/25/04
(2)
Просто обычно такие размеры ломают те, кто первый раз в руках инструмент держит, но считает, что всё умеет. Надо как-то зацеплять обломок и пытаться его вывернуть. Если это не №1, то проще должно быть. Отверстие сквозное или нет?
да жирмон то на режущей кромке, а отломился штокАлекс14:11:21 10/25/04
(1)
так что не в тему... Самоделкин ты себя вспомни, что хошь сказать ты ошибок не делал, я лично людей знаю которые твоим "самоделием" ОЧЕНЬ недовольны были, да ты и сам их знаешь ;)
Если ты про талона, то он мудак (+)Самоделкин14:33:10 10/27/04
(0)
А масло везде лезет, так что смола не приклеится. Я действительно могу ошибвться и ошибаюсь, но я признаю ошибки и стараюсь их исправлять.
Есть вариант! :)KOLDUNY14:00:11 10/25/04
(8)
Да шож это такое Перед холодной сваркой пусть ацетоном прольёт. или бензином, или уаёт спиритом (но ацетон всёж лучшее всего) прольёт и вытрет и так несколько раз!
Re: гляньKOLDUNY16:45:55 10/25/04
(0)
Ты мне лучше скажи, гон это про XT за 4000руб или нет ?
на сим и постановили (+)KOLDUNY16:44:14 10/25/04
(3)
ацетоном так ацетоном я до этого так и советовалА как ты будешь отвинчивать обломок свечи зажигания в головке блока целиндров? :)подсказка: надо взять трёхгранный напильник!
Велоспецифика(+) - Сергей25-октябрь-2004 11:50:03 (2)
Подскажите, где понабрать информации по велоспецифике. Размеры подседельных труб, стандарты спиц, маркировки, типы и пр?.. Все как для байк-мастера. Спасибо!
...
Как народ неровности покрышки поправляет - ?25-октябрь-2004 11:25:03 (4)
...есть резина- встала - и как влитая и ровненькая... А часто - как руками не поправляй в спущенном виде - все неровная - противно, особенно на переднем колесе - постоянно видно как ходит из стороны-в-сторону.. Как бороться?
...
Снова вечный вопрос про покупку вилки (+) - bbu25-октябрь-2004 10:44:43 (2)
Встал вопрос покупки нормальной вилки, ибо старая.. лучше и не говорить. Хорошим ли выбором будет marzocchi mx pro eta? Применение-для покатушек, в т.ч. грязевых, в т.ч. зимой. Мой вес около 80 с копейками.
...
Хорошая вилка за свои деньги (+)vedmed14:22:18 10/25/04
(0)
Я себе MX Pro ETA весной в ЦСКА взял. Брал из соображений надежности в первую очередь, т.к. не в Москве живу. Работает на ура, на пересеченке чувствуешь "полет" вела а не стиральную доску. С обслуживанием пока не связывался, думаю к весне масло сменить (зимой катать не буду). Из недостатков: вес, блокировку предпочел бы вынесенную на руль. Еще после покупки посади на фиксатор резьбы болтик ручки регулировки отскока - у меня он самопроизольно вывентился от вибрации и потерялась ручка...
Да многие катают, и я в том числе...Shurr09:27:30 10/25/04
(1)
...Совет такой: если вел хранится при температуре, близкой к забортной (лоджия/балкон), то перед выездом занеси его в квартиру на полчаса, он покроется конденсатом и обсохнет. Если не дашь обсохнуть, то вел (и обода с колодками) сразу покроются тонким слоем льда. Если нет времени протри обода сухой тряпочкой. Удачи
ЧЕ то ты гонишь. (+)Скар12:32:31 10/26/04
(0)
Если он хранится на холодной лоджии надо сразу нести на улицу, и не будет конденсата, и снег не прилипнет... Ну ты блин даешь. Сначала согреть его, а потом еще раз охладить
Самодел,хватит хуйню молотить+++Ильяс06:47:56 10/25/04
(3)
Когда ви брэйки пришли на смену кантиливерам(я помню это из личного опыта)я в первый же день перелетел через руль потому что тормоз заблокировал колесо,что я считал невозможным до этого.Все кто вспоминает переход на ви брэйки с канти все перелетели через руль.И именно тогда стали делать тормозные ручки на один палец.С кантиливерами надо было давить двумя пальцами и один хуй они не блокировали колесо. Переход на ви брэйки был закончен в 1998 году,ты тогда ещё даже и не знал что такое МТБ. Хватит гнать беспочвенно.
Хм... А почему я не перелетал?IAGSoft22:27:05 10/25/04
(1)
Хм... А почему я не перелетал? (При переходе от кантиливеров к Вибрейкам)Заблокировать колесо на кантиливерах - раз плюнуть... Как-то раз как раз перелетал на кантиливерах из-за этого...
Оставь свои выебоны для посиделок (+)Самоделкин13:25:35 10/25/04
(0)
Ты в своей америке уже забыл наверное, что такое русская зима. Смотрим тут новости про "снегопады" в вашей америке как комиксы. Я катаю с 96. А в производственной программе шимано кантилеверы исчезли только в 2000. Я два года катал на кантилеверах, и при переходе на вибрейк почему-то не летал через руль. Может, потому что и кантилеверы у меня нормально тормозили (хотя не спорю, вибрейк эффективнее). Я на кантилеверах две зимы откатал, наших зимы, русских, а не вашей пародии на зиму, и сейчас на кантрийном байке я специально поставил кантилеверы - они легче. Правда, сейчас поставил на этот байк вибрейки аливио и продал его:( И сейчас я мог бы запросто перейти на кантилеверы и не испытывать проблем (конечно, речь об обычной езде, туризме, канти и никак не об экстриме, но и автор этой ветки не про экстремальную езду говорит), только вот на ...
А так и будет. Не надо выдумывать (+)Самоделкин01:41:45 10/25/04
(5)
хотя и есть буквальный перевод слова cantilever - кронштейн. Но мы же не называем шатуны кривошипами, хотя последнее - правильное название!
Бля,во первых прежде чем писать по английски,научись правильно писать по английски,а во вторых+++Ильяс06:43:21 10/25/04
(2)
кантиливеры это тормоза которые стояли на МТБ до того как изобрелли ва брейки.У меня такие стояли до 1997 года.Работали они паршиво и было очень геморойно их настроить,надо было три руки,даже был такой инструмент "третья рука" который особо не помогал. Вообщем если ты что то не знаешь,то это не значит что надо всем об этом доложить.
Бля, во-первых, я обычно читаю по-английски, а не пишу, а во-вторых+++Колька00:37:40 10/26/04
(1)
А во-вторых, ты так ничего и не сказал про кантилеверы... А вибрейки у меня на советском года с 9-затертого стояли... А если я чего не знаю - предпочитаю не молчать и щеки надувать, а спрашивать...
Катался (+)Александр Не16:43:58 10/24/04
(1)
и сейчас буду кататься. но дисковые (даже механические) будут наверное лучше тормозить при слякоте. ЗЫ колодки зимой стираются очень активно и обода от этого у меня становятся черными (зимой не очень люблю мыть байк, но смазывать стараюсь каждые выходные).
Согласен, но в целом проблем нетАрхонт20:24:45 10/24/04
(0)
Однажды зимой я поехал на дачу. Наутро обода покрылись наледью и первые 15 минут тормоза совсем отказались работать, но потом разработались. Поэтому, в принципе, V-брэйки меня устраивают даже зимой и менять их я не буду.
RockMachine Rockgrinder - Вассся24-октябрь-2004 16:10:07 (2)
Предложили по дармовой цене, вроде не левота... Как он ваще, для какого катания? С метровой высоты сигануть если, не поломается?Племяннику хочу подарить...:)
...
Re: RockMachine RockgrinderВладимир00:51:44 10/25/04
(0)
С метровой поломается и с полметровой тоже. Для спокойных покатушек сгодится, за 100 баксов можно и взять такой, поездит..
Прошу рассказать о качестве защитной одежды (+) - Жизнь -- копейка23-октябрь-2004 16:15:16 (4)
Хочу купить защиту на тело. Прошу тех, кто пользовался такой защитой, рассказать о качестве доступных в Москве моделей: удобство пользования, разумность конструкции, комфортность летом и зимой, соответствия обещаниям в рекламе.
...
Как кажется, у всех стилей MTB и многих иных развлечений требования к защите схожи (+) Жизнь -- копейка13:33:47 10/24/04
(1)
Как кажется, у всех стилей и многих развлечений требования к защите схожи: защита плечей, локтей, колен, обеспечение подвижности, распределение силы удара и защита поверхности. Поэтому не вижу потребности в привязке к стилю. Именно мне нужна защита общего типа, поскольку рассчитываю использовать один комплект и для MTB, и для сноуборда. Защитная одежда под названием "мультиспорт" замечена у нескольких производителей. Таковая меня в первую очередь и интересует.
Универсальность от лукавогоVladiS14:28:15 10/24/04
(0)
Можно конечно купить дешевый комплект китайской защиты для роллеров ))) Если ты посмотришь внимательно на материалы и защиту на том же мультиспорт у Дайнезы и на ее же панцири для МТБ то поймешь разницу. Эта мульти для сноубордистов и горнолыжников хороша, летом тебе в ней не так хорошо будет. Обрати внимание на защищенные зоны. В принципе для особо хитрых та же Дайнеза производит все элементы защиты отдельно, тот же панцирь или защита поясеицы, но в итоге это покупать по отдельности дороже. Для зимних видов спорта как правило производитель не заморачивается на легкой сетке и пластиковой защите, просто делаются мягкие вставки как на спецшортах
Предлагаю обсудить интересную тему - ВЕЛОКАРТ (+) - Самоделкин22-октябрь-2004 20:38:10 (19)
Это нечто среднее между велосипедом, веломобилем и педальным автомобилем. Конечно, преимущественно это детский девайс. Но на выставке "Мир детства-2004" я увидел ТАКОЕ, что... Но для начала небольшое описание конструкции велокарта. Это строго 4 колеса, велосипедного типа привод (варианты от простой "глухой" передачи до многоскоростных), качающийся передний мост с рулевой трапецией, рулевое управление картингового типа, хребтовая рама, практически сидячая посадка, колёса автомобильного типа. Детских велокартов производилось и производится (!) немало. Вот то, что мне известно: "Лидер", г. Сумы, 80-е, 5-11 лет Муравей, Москва, 1991-94, 4-7 Спорт, Гомель, современный, 3-8 "Вираж" Владимир, современный, 3-12 А теперь - то, что побудило меня написать сиё собщение: Это я видел на выставке. С моими 176 см там ещё остаётся приличный запас п ...
Кстати, я в какой-то старой книге про велотуризм читал...(+)Дрем00:21:21 10/25/04
(0)
...что иные веломобили едут быстрее велосипеда за счет лучшей аэродинамики. А вообще очень забавная вешь. Я бы повалял дурака. Помнится, в старом номере MBAction я видел бесприводной веломобиль (для гоньщика даунхиллера получившего травму позвоночника). То была очень технологичная штука. С независимыми подвесками, тормозами Хайс. Очень интересно!
А вот я+Ильяс02:37:33 10/24/04
(3)
Фото Криса получилось лучше потому что он фотографировать не умеет.
Вот ещё фото+++Ильяс02:41:03 10/24/04
(2)
это пацан который работал в прокате,он нам бесплатно дал покататься,а мы ему на наших Бруклинах. Эти карты кстати классные,довольно не плохо едут в гору.Если поставить дисковые тормоза и подвеску,то ваще улёт будет.Нам понравилось.Получается как багги.
А насколько быстро они едут по асфальту? (+)Самоделкин12:34:01 10/24/04
(1)
Понятно, что не как велосипед, но всё же? И ещё несколько вопросов, ответь на что знаешь, если не трудно. Колёса сзади 20", спереди 16", правильно? И как привод сделан - синглспид или какие-то скорости есть? Тормоза каким образом? Привод, наверное, как обычно - на одно колесо (очевидно, правое - иначе бы на двух правых колёсах ехать бы было невозможно) или таки жёстко на два?
Интересная тема... (+)Norcoman21:47:35 10/22/04
(6)
... но, на мой взгляд, действительно больше для обсуждения. Реалии нашего рынка даже хорошим велосипедам дают продаваться со скрипом. Не ценят у нас качественных вещей для фана. Тем более пересаживаться на "детский" в умах старшего поколения фанокартомобиль...В целом я вижу себе этот мобильчик, и при взгляде со стороны ничего реально зажигательного нет. Ну катаются себе дяди и тети на детских колясочках - умора. Однако я вижу и другое: если под эти велокарты построить грамотную асфальтово-грунтовую трассу со скоростными участками (я так понимаю, получится не кольцо, ибо в колце любые спуски должны будут так или иначе компенсироваться подъемами, а спуск точка-точка), то заезды на этих девайсах могут быть не только интересными самим участникам, но и зрелищными со стороны. Эдакое подобие байкеркросса, но на существенно более ровной трассе и ...
Re: Интересная тема... (+)Антон22:04:37 10/22/04
(2)
Я целиком и полностью поддерживаю прокатный аспект использования подобных девайсов. Это, по моему мнению, единственный реальный на сегодняшний день способ их использования. Добавлю, что в общем-то с удовольствием попробовал бы погонятся на таком для развлечения. Думаю, что для этого совсем не обязательно искать трассы, идущие преимущественно вниз. На горизонтальном асфальте вполне можно было бы организовать подобный аттракцион (хотя грунтовая трасса может быть выигрышнее). Чисто теоретически я бы с удовольствием попробовал бы в условиях ежедневной городской езды пересесть с обычного велосипеда на такой велокарт (читай веломобиль) или попробовать совершить велопоход, но... Для этого надо очень много изменить в нашей жизни. :(
Кстати, отличия от веломобиля (+)Самоделкин22:24:13 10/22/04
(1)
"автомобильные" колёса, компоновка шасси, рулевое управление. Так что не путать!
Re: Кстати, отличия от веломобиля (+)Антон23:18:38 10/22/04
(0)
Может это не совсем корректно (или совсем не корректно :)), но я называю веломобилем любое транспортное средство, которое приводится в движение вращением педалей и имеющее более 2-х колес. И думаю, что хотя бы отчасти прав. Но это не по существу вопроса :)
Ну да, а мотоцикл круче велосипеда(+)Самоделкин21:52:02 10/22/04
(2)
Это я о прокатном картинге. В случае в ВЕЛОкартом это не 10 руб/минута и не "прохватить". Это ДРУГАЯ категория при схжем названии. Кстати, ходовые качества - конечно, хуже обычного МТВ, но, думается, при грамотном подходе долны быть на уровне. Построить трассу, непроходимую для велосипеда, но проходимую для велокарта?
Я так понимаю, что общая концепция использования уже... (+)Norcoman22:09:22 10/22/04
(1)
...принята. Это использование велокарта для велопроката... сорри за каламбурчик :). Действительно, хранить его дома совсем не комильфо. А вот регулярно наведываться на "точку", где есть две-три пары таких велокартов, чтобы порулить и попедалировать - это очень даже очень.Какие еще будут мнения на этот счет?
"Вираж" проектировался сразу под прокат (+)Самделкин22:22:03 10/22/04
(0)
Кстати, они готовят и взрослые модели! Конечно, я не принал во внимание "бытовые" вопросы, т. к. для меня они решены. Но гаражи и ракушки ещё никто не отменял! :)
http://www.tandem.elcom.ru/new.html
Интересная штуковина, но...3yxel21:45:42 10/22/04
(1)
1. На 4 этаж тащить не очень весело 2. Места в квартире нужно больше, чем для байка 3. Нафиг он нужен, кроме как для прикола( по главной улице на таком драндулете ярко-красного цвета с надписью Ferrari Pedal Engine я бы с удовольствие прокатился)-неясно
Q: - Aquanox22-октябрь-2004 19:28:00 (3)
Ребята подскажите какой байк лучше взять для кросс-кантри из перечисленных, либо предложите другие модели в районе 800$: 1)Author Versus SX; 2)Atom XC 600 ?
...
ну почему же...VasilyS18:21:53 10/25/04
(0)
Аещь XC700 вполне не плох по моим ощущениям... очень легкий, мне пока нравится.. прошел правда пока только 300 км... из недостатков легко колятся колеса (не знаю, то ли невезло, то ли покрышки уж через чур облегченные) и при скорости больше 40км по асфальту есть какая то вибрация рамы... еще не разобрался с чем это связано... В остальном пока все отлично... сейчас на www.velosite.ru он 24 800 р стоит кажеться...
никакой +)М@кс19:47:29 10/22/04
(0)
подожди скидок на нормальные
Перекраска вилки - Lame22-октябрь-2004 13:22:20 (12)
Кто-нибудь пробовал красить магниевые ноги вилки? Отличается ли технология подготовки/покраски от алюминия?
...
ничем не отличается+++O-Leg13:38:15 10/22/04
(10)
красил 2 вилки простым баллончиком.. купил полиуретановую автогрунтовку в баллоне с базовым оттенком (советская примитивная) и баллон мотюла, краску накладывал с 15-20 см легло ровно... в 3 слоя, сушится быстро (делал летом)уже 5 вилок покрасил порошком - пескоструйка, потом порошок (1-2) слоя и все! после наклейки логотипов вилка кажется только что изготовленной!
Спасибо, еще вопрос (+)Lame15:01:39 10/22/04
(9)
1. Пескоструйка - это не вредно? Я неоднократно слышал, что хоть эти и самый "правильный" метод снятия краски, к велосипедным рамам его применять нежелательно, т.к. при этом помимо краски удаляется и небольшой слой металла. А рама (и вилка) - штука и без того довольно хлипкая. :)2. Поясни, пожалуйста, про покраску порошком. Я хочу покрасить в черный матовый цвет и раму, и вилку - думал отдавать в специальную мастерскую по порошковой окраске. Это можно сделать самому в домашних условиях? Вопрос денег, в принципе, не стоит - готов заплатить мастерам за качественную работу, сколько потребуется (в разумных, конечно, пределах).
ответы+++O-Leg15:15:31 10/22/04
(8)
1. дело в том, что большинство мастерских применяют дробеструйку - там размер рабочего тела раз в 10-20 больше чем при пескоструйной обработке и естественно немного материала убирается, но даже при дробеструйке прочность не ослабляется ни на грамм... я же предлагаю услуги именно пескоструйки кварцевым песком.2. во первых в домашних условиях порошком покрасить не получится. Я предлагаю услуги по покраске порошком в фирменной камере пример тут: http://photofile.ru/default/do.php?aid=224720&np=y при использовании высокочистого порошка фирмы Akzo Nobel (после оплавки не будет артефактов). Теперь по выбранному цвету: все матовые поверхности очень легко засираются, так что для вилки это не лучший вариант, но проблемы в этом само собой нет!
все по мылу или по телефону+++O-Leg19:26:20 10/22/04
(0)
8-926-2062183 ща с работы уже ухожу, заодно зайду денег кину на телефон
кратко+++O-Leg19:36:01 10/22/04
(3)
1. в основном использую полиэфирные, реже полиакрилатные и только под слой полиэфирного лака (обусловлено хреновой стойкостью полиакрилатных к ультрафиолету) 2. цвета какие угодно одних серебрянных порядка 20 оттенков, черных также не менее 15, остальные по RAL таблице, текстурные только на заказ и за доп. цену. 3. гарантия до момента катания - пожалуйста, мелкие артефакты к рассмотрению не принимаются. 4. стоимость рассчитывается каждый раз индивидуально, песок стоит 500 руб за хардтэйл и 700 за двухподвес. стоимость одного слоя краски 10$ за деталь. 5. обезжиривание для порошка не требуется - раму предварительно прожигают, грунтовка тоже не нужна. 6. я нахожусь в люблино, обратиться позже можно
Спасибо. Только непонятно..... +++zorro20:32:47 10/22/04
(2)
.... почему не используется грунтовка. Большинство фирм, насколько я знаю, ее используют. Примеры: "Триол","Скат" и т.д. Я ничего не хочу сказать, конечно. Просто интересно, почему ее(грунтовку) используют?
Просто голова не знает куда идет брюхо+O-Leg21:51:28 10/22/04
(1)
текст в проспектиках и на сайтах заполняют админы, готорые знают что вроде когда красят нуна грунтовать...Объясняю: покраска порошком стоит на 2х столпах электростатика и нагревание. Чем толще толщина покрытия на голом металле тем хуже ложится слой краски (неравномерно)... поэтому больше 3х слоев краски обычно не кладут... лак же можно класть каким угодно слоем он самый легкий и укрывистый.более того я знаю что некоторые уроды говорят что они даже порозаполнителем проходят это все ерунда... или говоря моими словами - брехня!
O-Leg!!! Будь добор, ответь пожалуйста.... +++zorro19:11:17 10/22/04
(0)
Скажи, на какой основе у тебя краски? Какой выбор цвета? Есть ли гарантия на покраску? И какова средняя стоимость твоих работ, включая пескоструйку-обезжиревание поверхности-грунтовка-краска-лак??? Где ты ориентировочно находишься? И можно ли к тебе обратиться позже? (P.S. е-маил твой записал) Спасибо.
Re: ответы+++Lame16:29:50 10/22/04
(0)
Дело в том, что я из Украины, так что даже при большом желании не могу к тебе обратиться. :)А что ты имеешь в виду под "засираются"? У меня была рама Cannondale Killer, покрашенная черной матовой краской (в смысле это была оригинальная заводская покраска), и я не могу сказать, чтобы она засиралась больше глянцевых рам. :)
по хаесам вопрос - D22-октябрь-2004 11:33:27 (3)
что-то начал глючить задний тормоз. решил качнуть (качал формулу до этого. хаесов не трогал). Долго думал как качать, посмотрел талмуд. Открутил штуцер на тормозе, и снял крышку на ручке - добился при помощи шприца, дота4 и капельницы того что в линии только дот остался, всё закрутил иобломался.Результат - тормозит, то тормозит, но на ручку давить нереально приходиться. блокировки добиться невозможно, такое ощущение что в линии возлух или колодки/диски маслом намазанны... Странно как-то.тормоз хаес HFX 9
...
залил колодки тормозухой х)Стерх18:27:42 10/22/04
(0)
вынимай, снимай пружинки, клади на электроплиту и жди пока черный дымок не перестанет идти. Как тока перестанет - снимай. Диск помой фейри х) Колодки потеряют в ресурсе, но станут снова тормозить.
Кому интересно: прояснился вопрос по поводу покраски рам порошковой эмальюю. (+) - Norcoman21-октябрь-2004 21:54:19 (5)
Сегодня был на заводе "Спринт" (бвыш. завод "спортизделий"). Действительно на Автомоторной, прямо напротив НАМИ. С третьей попытки позвонил с ресепшена (а по-совецки - с поста охраны) в цех порошковой окраски. Мне сказали, что: 1) Моя рама станет золотой от их услуг, то есть это очень, очень дорого. 2) Даже если я готов смириться с ценой, они все равно не принимают таких заказов.Вот так. Сейчас пытаюсь еще найти места, где раму могут облить порошковой эмалью. Пока безрезультатно.
...
я же тебе говорил - пиши мне!O-Leg10:18:04 10/22/04
(1)
мыло в мессаге...стимость 20$ покраска в 2 слоя (основа+лак или основа+оттенок)сроки 1 неделя... краски Akzo Nobel
Q: Апгрэйт Jamis Ranger XR 2002 - Mihail21-октябрь-2004 14:22:39 (2)
Люди! Обладаю вышеуказанным великом, хочу поставить туда нормальную каретку типа Shimano Acera/Alivio, а вопрос вот в чем: станет ли? Дело в том, что рама Hi-Ten 21,5" (чем, собсно говоря, очень даже доволен и на Al переходить не хочу), но велик комплектовался "обычной" кареткой с чашками и наборными подшипниками. Без особых траблзов я откатал на этой каретке за лето 3000км, только чистил раз 5-6.
...
ну и катайся дальшеplazma11:31:46 10/22/04
(0)
Разборная каретка легче, лучше крутится, ремоттопригодна и практически неубиваема.
Re: Можно, путем разбора ее и вставки пластмассовой проставки в левую ногу (идет в комплекте). (-)vs09:09:26 10/22/04
(0)
Точно для F100X можно? То, что для сериии Float можно, я знаю, в мануале все четко написано. Но, почему-то сказано, что F80RLT и F80X ход не меняют. Вот я и подумал, если F80X нельзя превратить в F100X, (хотя казалось бы – вынь этот самый спейсер и все), то может быть и у F100X та же проблема?
Помогите подобрать байк для девушки! - Мах20-октябрь-2004 21:20:16 (3)
Что-нибудь для дерта/стрита и подропать чтоб можно было (хардтейл). Надо из ассортимента Веломира/Велоимперии, приблизительно $1000.
...
Merida UMF 05 года в Веломире 21тр (+)CTPAX14:47:23 10/21/04
(0)
Раму катали многие и жестко - по отзывам хорошая, знаю что у нескольких товарисчей девушки теперь на них катают. Комплектуха на 05 хорошая, вила к примеру Manitou Black перевертыш, рама фактически не изменилась. Если раму расскрасить в цветочек - вааще girl-bike :))
Re: Помогите подобрать байк для девушки!Freezer21:44:58 10/20/04
(0)
Если по ассортименту Веломира, то смотри аналогичное сообщение вниз через одно, с поправкой на то что это девушка! А вообще до 1000$ на днях в веломирое оставались последние Atom DX2 за 22950 р
Atom DX2
Q: Подскажите пожайлуста с выбором байка - Freezer20-октябрь-2004 15:51:37 (13)
Выбираю велосипед для стрит/дерт, нужен хардтейл. Как вариант Atom DX1 2004 года. цена примерно до 18500р. Или как вариант собрать, но насколько я понимаю, выйдет намного дороже. Подскажите, кто как считает, какие-то еще варианты. (Например, Haro Escape 8.1)
...
Atom MR.DIRT 2 стоит сейчас +Vados 17:11:08 10/20/04
(0)
790 долларов! В Веломире.http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?&a=w&m=197&c=134&wlim=0&id=1571
http://www.velomir.ru/uploads/product/md_1571dirt2_cmyk.jpg
Исчё (++)Sturman16:34:05 10/20/04
(0)
Харо 8.3 в это время можно было выцепить за 650$ в прошлом году, этого года 8.3 хотя и круче несколько, но не на столько, чтобы больше штуки стоить... Author посмотри - тоже тема.
ДобавлениеFreezer15:55:22 10/20/04
(8)
цена может быть на 100-150 долларов подороже, если вариант достойный
Можно и собрать. Не подумай, что развожу (+)Самделкин18:07:26 10/20/04
(7)
О, нет, не выйдет. То, что хотел предложить - титановая рама (не та что в продавалках висит, а на заказ) + вилка = 23600 р. С рамой из Продавалок правда, не легче - 8 тыщ рама и 10 тыщ вилка (Дроп Офф 2). Для тебя небюджетно :(
Молодца! Вот в таком конструктивном духе пиши и дальше на ВЗ. ;)бГоневичок18:22:03 10/20/04
(6)
Насчёт титана- хорошая идея.. Но вытекает в немного бОльшие деньги.. Хотя такое решение, на мой взгляд, с лихвой окупает все вложения, и одаривает хозяина массой плюсов. =)
=) Тогда, как тебе идея писать под 2мя никами- злым и добрым? =)бГоневичок23:01:09 10/20/04
(0)
> А что ты имеб в виду под "бОльшими" деньгами? То, > что я привёл заниженные цены или то, что это в > принципе дорого и дороже алюминия? =) Наверное, ты сам прекрасно знаешь ситуацию на рынке.Я имел в виду, что титановое решение в качестве рамы обойдётся дороже, чем дешёвые алюминиевые рамы. И ещё то, что неплохая вилка также резко увеличивает стоимость. Однако, возможно, будущий хозяин будет в восторге от полученного симбиоза- титанка+ хорошая вилка. =) Особенно, если титанка будет сварена точно под него, его требования, и его вилку. =))p.s. Действительно приятно читать твои последние посты. Как будто другой человек пишет. Наверное, в твоей жизни прозошло что-то очень хорошее..
Re: Молодца! Вот в таком конструктивном духе пиши и дальше на ВЗ. ;)Freezer19:17:19 10/20/04
(3)
Спасибо за советы, благодарен, вот, сегодня был еще в Урагане, там марка ихняя Dux, модели п1 п2 п3 и тд, весьма неплохо и со скидкой, рама очень похожа на новый DX, навеска получше даже будет, как ссылку найду, кину.
Re: Велосипеды DuxFreezer 19:32:31 10/20/04
(2)
Короче сайт у Урагана находится в доработке, фоток нет, только цены (без скидок), модель F3 стоит со скидкой 15500руб (летом был 20000), модель F4 стоит 22500 примерно. F3й более оптимальный вариант при сегодняшней цене, там механика Hayes, Sram x7, система Truvativ с рокрингом и успокоителем, дм24, втулки формула, руль, вынос по моему Truvativ. Вилка Marzocchi EZR Comp. В плане апгрейда наверное вилка в будущем и тормоза на гидравлику(возможно). По моему хор. вариант, жалко раму вам показать не могу, но кто бывает проездом на Каширке, зайдите, посмотрите.
Re: Согласен, но меня устроит!Freezer17:15:43 10/21/04
(0)
На первое время можно и с этой вилкой покатать, по зимним скидкам поприличнее что-нить взять, главное все остальное время, насчет гидравлики даже не знаю, может и не буду ставить. В общем посмотрим.
Вопрос о совместимости шоссейных компонентов Шимано (+) - CYCLOiD20-октябрь-2004 10:47:23 (2)
Есть система 39/53 и переклюк RD-7700 с самой короткой лапкой (SS) Хочу поставить кассету CS-6500 12-27, будет ли переклюк работать со звездой 27 ? На шимановском сайте написано, что максимальная звезда для этого переклюка 27, а в сервисной инструкции на том же сайте - 26, кому верить ?
...
Re: А разве атом xc650 не лучше будет? +Владимир13:30:00 10/20/04
(2)
http://www.velosite.ru/catalog/?s=341&sid=739вот тут описание, правда не понятно, что за амортизатор задний стоит. но комплектация выше на порядок.
Где можно купить хорошую резину 28 дюймов в Москве - Антон19-октябрь-2004 23:50:15 (2)
michelen или nokian так чтобы зимой ездить, да и на лето тоже надо, а то у меня Kenda Kwick стоит- шумит сильно да и катит плохо
...
нужно сходить туда +Эдуард00:26:17 10/20/04
(0)
http://www.cfrd.ru/forum/index.php?forum=1&page=0 у них были мысли по поводу комиссионки среди своих--у кого чтоесть. там может и новое что то есть.. вобщем спроси у них сам ) можно сразу обратиться к Saietorу
САМОДЕЛКИН !!! - O`K19-октябрь-2004 17:45:09 (6)
Взято с anekdot.ruЖил-был на свете Самоделкин... Машину мог смастерить из любого металлолома, поэтому в его большом гараже их было штук пять: все в разной степени разобранности. Но одна - вылизанная и сияющая - была его гордостью: горбатый Запорожец, выкрашенный в черный металлик, с движком от какой-то импортной тачки, усиленной подвеской, широкой резиной, тонированными стеклами, крутыми зеркалами, анатомическими сиденьями... Однако самая интересная штуковина у этого монстра была сзади: стилизованный ключ, украшенный огоньками, который Самоделкин с помощью каких-то там передач замкнул на крутящийся момент. Когда этот гибрид Запора с Мерсом включал двигатель, ключ начинал медленно крутиться, как на заводных игрушках... Самоделкин не поленился и сделал так, что если ключ крутить в другую сторону, то раздавался треск все той же заводной ...
Довели...O`K12:14:47 10/20/04
(0)
видать Вас, Александр всякие Карбоновые и проч. С чувством юмора стало плохо :-))).Ладно, я тоже не в обиде, благо не убогий. Но был лучшего мнения...
говорит (+)Александр Не16:29:13 10/21/04
(1)
это место моей работы (с начала лета) и емеля производственная у меня как и у тебя alexnn@rtrn.ru. а сижу я в 322 комнате. тел 222-01-09, давай пересечемся.
Пересечемся, конечно, я к тому и клоню...Shurr16:49:25 10/21/04
(0)
...может и скатаем в этом сезоне, вот только простудифилис вылечу. А так мы с тобой уже пересекались, - я с Соболевым на 9-ке пахал, он-то мне тебя и сдал, ну а найти человека на велозоне не сложно :-))
Q:Апгрейд Marzocchi MX Comp Air - Стерх19-октябрь-2004 00:34:43 (3)
Сейчас в вилке воздух. Знакомый может навить пружины любого размера. В случае установки в вилу пружин нужно ли будет менять верхние заглушки, через которые она собсно накачивается или нет? Если нужно, то где их достать?
...
А чем воздух не устраивает? (+)Самоделкин10:09:06 10/19/04
(1)
Заглушки же подойдут от любой аналогичной вилки пружинной - у них одинаковая резьба. Можно и выточить... ЗЫ а можно воспользоваться услугами твоего знакомого по пружинам? Для заднего амортизатора? Он может навить пружину с известной заранее жёсткостью?
Я спрошу..Стерх20:30:34 10/20/04
(0)
Вопрос был в том, если я оставлю заглущки под воздух, то получится двойная пружина? х) Что резьба одинаковая я и так знаю, просто нужно ли.
Конкретно могут и не ответить (+)vedmed22:00:57 10/19/04
(1)
Тебе примерно рассказали что это за вилки. По ценам они совсем разные. По качеству - Мурз себя зарекомендовал надежностью, а по Fox - еще не накопилось опыта, недавно они появились. Но говорят что круче Мурза. В ощем мое ИМХО: нужна надежность - бери MX Pro. Работа по мелочи и вес (при наличии денег) - бери Fox. Ну а Shiver - это ведь уже для фрирайда вилка, для прыжков, хотя картридж действительно там получше чем в MX...
Q stark krafter - helloshut18-октябрь-2004 21:09:18 (5)
Слушайте!!! Дайте совет. Кто-нибудь знает про байк под мистическим названием Stark Krafter. Ценю каждое ваше слово. Мне бы хоть каплю информации. Заранее спасибо.
...
Ну я знаю немного... (+)Norcoman23:09:59 10/18/04
(3)
Под этим именем я лично знаю как минимум три вела. Один товарный, второй - почти товарный, и третий - прототип.Stark Frafter. Кантрийный хардтейл топ-уровня. Информация: http://www.starkbikes.ru/b/krafter.html Вес рамы около 1,7 кг, материал - алюминиевый сплав. Тут, на Велозоне, раму этого вела уже, вроде бы, продавали. Если не ошибаюсь, это был человек под ником Sturman. Вообще вел я бы не назвал таким уж супер-пупер кантрийным агрегатом мирового уровня. Хороший средний топ-уровень. :) Да, и еще раскраска классная - под карбон. :) Кстати, у Krafter FS, речь о котором пойдет ниже, такая же раскраска.Stark Krafter FS - кантрийный двухподвес. Практически точная копия Santa Cruz Blur - одного из лучших кантри-двухсосисов современности. Об этом веле делился фотовпечатлениями Самоделкин: http://photofile.ru/default/do?sp=84678&sn=88186&id=13 ...
Re: Ну я знаю немного... (+)ESN10:42:03 10/19/04
(2)
Будучи в Фортиксе я имел возможность разглядеть вблизи Krafter FS.Первое впечатление очень положительное, но, приглядевшись повнимательнее, я просто был поражен(неприятно), как крепится верхний рычаг подвески к раме. Если у Блура этот узел одним своим видом внушает уважение, то у Крафтера все выглядит очень сопливо и опасаюсь, что проживет эта рама не долго, если использрвать её по назначению, т.е. для кросс-кантри. Мой пессимизм в отношении четырехшарнирных двухподвесов от Старк базируется на двух умерших менее чем за год Револверов (личных). И, когда я увидел,что у Крафтера, так же,как и у Револвера,нет и намека на усиление подседельной трубы в районе крепления верхнего шарнира подвески -он (Krafter FS то есть)мне резко разонравился.
Крафтер - это не Револьвер (+)Norcoman17:04:23 10/20/04
(1)
На револвере подвеска с "коромыслом". Там гораздо большие вертикальные усилия на место крепежа шарнира к подседелке, чем в случае с кинематикой Крафтера.Но в целом, пока народ не покатается на Крафтере ФС, ничего об этой модели сказать нельзя.
Абсолютно согласен, вотESN10:39:42 10/21/04
(0)
только народ жалко - работать тестировщиками "на общественных началах"(выложив предватительно 1.5 тонны американских деньгов).
Q. Где в Москве купить велобрюки из мембраны? - alex_z18-октябрь-2004 18:32:08 (5)
Т.е. капли дождя не пропускают, а пот - да. Что-то никак не попадаются, времени искать мало, может подскажет кто? Извините, если банальщина.
...
А вот такая +Vados 17:34:41 10/20/04
(0)
Штаны есть TECHLITE PANTS, стоят 90 долларофф! Есть также и куртка TECHLITE и она тоже с мембраной GORETEX! В магазин звонить по телефону 2368940
Q никто не "скрещивал" ... - Loewa 18-октябрь-2004 17:29:43 (2)
magura ободная тормозная часть с ручкой гидравлики ХТ (т.е. практически сделать нет проблем) вопрос работать ОНО будет ???
...
Сравни диаметры поршней в ручках (+)Самоделкин17:39:17 10/18/04
(0)
Если примерно равны (плюсминус не более мм) - то должно прокатить. Если у ХТ поршень маленнький - то не выйдет, будет как вибрейк с кантилеверной ручкой.
Q никто не "скрещивал" ... - loewa@list.ru 18-октябрь-2004 17:29:08 (1)
magura ободная тормозная часть с ручкой гидравлики ХТ (т.е. практически сделать нет проблем) вопрос работать ОНО будет ???
...
EXR pro air 120 настройка - xbIx18-октябрь-2004 15:36:29 (8)
поделитесь, плиз, информацией по этой вилке! главный вопрос - каким ниппелем что настраивается? в магазинных описаниях сказано, что у нее внешняя настройка демпфера... прислали мне ее даже без англицких бумажек :(
...
А, кстати, FYI насосы вилочные дешевые (+)Степлтон21:24:35 10/18/04
(0)
В урагане видел, солидно меньше тысячи, кажется рублей 700. Девайсина несложная в принципе, может и не стоит разоряться на 40 долл.
Ку: респиратор - Данила18-октябрь-2004 14:12:27 (10)
Кто юзал респираторы от respro? интересует модель "техно" - поделитесь впечатлениями плз...пасиб.
http://www.respro.ru/techno.htm
...
изнутри м.б. совсем по-другомуTimur (Almaty)18:40:56 10/18/04
(3)
в такую погоду всё будет мокрое, застудите себе скулы, получите гайморит. Ну и никак не сплюнуть, ни крикнуть в противогазе этом.
разговор не обо мнеTimur (Alma-Ata)09:01:08 10/19/04
(0)
я ездил в Бандите, возможно это не самая удобная из масок Респро. Щас одеваю горнолыжные маски из Виндстоппера, они лучше "дышат". И езжу по улицам, где трафик поменьше.
заказал себе недавно спортста, ждуxbIx15:29:05 10/18/04
(1)
хотел техно, но, как я понял, на спортсте больше дырок, т.е. лучше вентиляция, а дополнительные фильтры взял техно :)
Q: На зиму во что колеса обувать будем? - Игорь17-октябрь-2004 22:36:48 (8)
Народ, поделитесь опытом. Для не очень экстремальных покатушек в условиях утоптанного и не очень снега с возможностью его превращения в кашу (парк), с иногда встречающимся (по дороге к нему и обратно) льдом, что поставить? Грязевые покрышки с мягкой резиной на оба колеса? А может, разориться и на шиповку, скажем на "зад"?
...
Re: Q: На зиму во что колеса обувать будем?Vados12:53:01 10/18/04
(6)
Покрышки с компаундом от 50 и ниже, ставить зимой категорически не рекомендуется, при температуре ниже - 5 резина может потрескаться, а потом крошиться и разваливаться. Напротив, на зиму надо ставить жесткую резину, если по льду, то конечно шипованные покрышки предпочтительней. В Веломире будут шиповннные покрышки по цене не выше 60 уе за штуку.
ГОВНО, привезут только тебе! (+)Vados17:45:14 10/18/04
(3)
А сказать я хотел человеку, что будет ХОРОШАЯ ШИПОВКА по сравнительно невысокой цене!Только тебе не понятно......
Q: Погнулся торм диск! Что делать?? - Любознательный17-октябрь-2004 20:32:05 (7)
Погнулся диск! Может кто знает как можно его выпрямить! А то он небольшой восмеркой ходит отцентрировать калипер не могу!
...
Re: Q: Погнулся торм диск! Что делать??Игорь22:31:36 10/17/04
(4)
молоточком его осторожненько подправить, только не лупить со всей дури прямо по диску, а зажать между чем-нибудь подходящим, скажем, двумя досками, и осторожно это сделать...
Хуй то молотком выправишь+++Ильяс02:17:56 10/18/04
(3)
надо разводным ключом.Открыть его на 2-3 мм и оттягивать понемногу.
