Сколько я помню, для любой гидравлики хватало (+++)Heathendom21:42:18 10/07/04
(0)
Пары 20-кубовых шприцев с трубочками (я использовал за неимением других куски оболочки от витой пары) да баночки куда отработка сливается. Для Хаеса еще штуцер какой то нужен, а Марта вроде по схеме похожа на Шиману и Гримеку, так что можно дедовским способом.Вообще раз ты задаешь такой вопрос то сходи к механику пусть он покажет как надо
Q: Адаптер для д. тормоза. Где есть? - MTmate07-октябрь-2004 17:13:11 (5)
Нужен адаптер-переходник, чтобы поставить на вилку стандарт тормоз постмаунт. Кто-нибудь в природе (в Москве) такие видел? И где?
...
Да где угодно!+Самоделкин23:54:33 10/07/04
(3)
Их тоже много бывает разных! Кое-что есть у меня, а так - ключевое слово Хаес. К ним до жопы всяких адаптеров продаётся :) Что к чему адаптировать собрался?
Тормоз постмаунт на вилку стандарт (+)MTmate11:17:03 10/08/04
(1)
Если еще под диск 180 мм. найдется, то вообще щастье будет. Спрашивал в Байк-н-ролле(Спортексе), Веломаркете, Веломире, Триале, Урагане, Giantе - нет.А Хаесы... они ж с креплениями под стандарт по умолчанию. А мне наоборот нужно.В общем, кажется, тяжелый случай.
Хаес всю жизнь был постмаунтом (+)Самоделкин22:57:21 10/11/04
(0)
Правда, диск 160 мм. Либо 200. Есть правда способ со 180-м диском поставить...
Marzocchi Jr.T 2001г(150мм хода). Подскажите по работе вилочки. - Slon07-октябрь-2004 15:04:40 (2)
Marzocchi Jr.T 2001г(150мм хода). Подскажите по работе вилочки. 1. Как отрабатывает колбасню, ступеньки и т.д? 2. Как обрабатывает жеские преземления?
...
Re: Marzocchi Jr.T 2001г(150мм хода). Подскажите по работе вилочки.IceSurfer21:59:29 10/08/04
(0)
Сколько ты весишь Слон? Если ты весишь не более чем 80 кг, тебе понравится и отработка кочек и приземлений жёстких. Марзок что 2004 что 2001 работает прекрасно, причём мне 2001 больше понравился. Однако как настроишь, какого и сколь масла зальёшь, как картриджи подвернёшь. Такие дела. Вилка есть вилка и при том хорошая.
Задний переклюк SRAM 8 vs 9. Стоит ли? - horlum06-октябрь-2004 20:27:22 (17)
Хочу поменять погнувшийся задний переклюк SRAM 5.0 на получше. Кассета - 8 скоростей. 3 вопроса 1. Верно ли, что надо ставить именно SRAM или менять уж и манетку заодно? (Shimano и SRAM по шажкам не совпадают слышал я) 2. SRAM 9 подойдет вместо пятого? 3. Чем отличается переключатель SRAM 9 от SRAM 8? Стоит ли переплачивать за 9ый 15баксов проще говоря =)?
...
Значит так (++)Sturman.10:33:21 10/07/04
(6)
Срамовские монетки (речь о "задних") существуют как Шимано, так и Срам совместимые... Если у тебя стоял переклюк Срамовский, то под существующую монетку ты Шимановский переклюк не воткнёшь. А что, кстати, за монетка-то? Какой индекс?
Есть вариант поставить задний переключатель SRAM 8.0 или SRAM 9.0. Вопрос союственно такой (+)horlum14:03:13 10/07/04
(3)
Чем отличаются собственно эти задние переключатели. Я слышал, что только названием и ценой, а по качеству - одинаково. сейчас пока стоит SRAM 5.0, но погнулся и я его меняю.Кстати, любопытства для, по классу, срам 9 чему у шимано соответствует? Деор? ЛХ?
Заднего 8.0 не существует (+)vedmed14:18:07 10/07/04
(2)
Задние переклюки щас есть: X.7 и X.9. Смотри www.sram.com X.9 по уровню как XT. По качеству тоже. Переключение внятное и даже под нагрузкой без проблем, хотя и не стОит... X.7 и X.9 отличаются немного весом и у X.9 ролики на подшипниках.
Шаг кассеты - не важен (+)vedmed14:27:33 10/07/04
(5)
Тот же СРАМ X.7 можно ставить на 8звезд и на 9звезд кассету. Но вот манетки - нужно выбирать в зависимости от переключателя. Для СРАМ переклюка - только СРАМ триггеры и грипшифт. Для Shimano - можно взять СРАМ триггер (Rocket) или родные манетки Shimano. Разница - в устройстве манеток, т.е. в соотношении перемещение троса/переклюка: у Shimano 2:1 у СРАМ 1:1 - отсюда несовместимости манеток/переклюков...
Не легче. Но очень четко. (+)vedmed16:51:38 10/07/04
(0)
Я например купил X.9 по двум причинам. Первая: работает он не хуже чем XTR а стоит дешевле намного, вторая: чтоб избавиться от геморроя с чисткой рубашки тросика. Ну и заодно взял кассету и цепь от СРАМ. Работает как часы.
Легче какого Шимано? Ревошифтов? . Sturman.16:17:15 10/07/04
(1)
Так Шимана их делает только в откровенно дешёвых вариантах. Если же сравнивать родственные по классу группы, то разница есть, но она не велика и причиной её является то, что трос к переключателю подходит практически прямо с пера (без дуги. А ещё следует учитывать качество рубашки и самого троса... и т.д. и т.п.
Re: Q: Где купить где купить неопреновые бахилы для велотуфель?Александр Не19:53:39 10/06/04
(0)
у Оленевода на велотреке Веломаркет на ЦСКАтолько на хороший мороз они сами по себе не помогут. подошва тонкая у бахил и шип будет у тебя промерзать. тебе дополнительно придется утеплять подошву велотуфель.
Ok (см. сообщение :-)Batman17:58:29 10/06/04
(4)
Выбираю между: http://www.mbike.ru/bikes2004/matts_sport_300d.html и http://www.velosklad.ru/catalog/models/76.html#
Смотрел...Sturman.09:46:26 10/07/04
(1)
http://www.velosite.ru/catalog/?s=205&sid=312 Это - если хочется дисковые тормоза.То, что ты приводишь стоит дешевле не значительно, а укоплектовано шибко хуже.
(++)Sturman.09:49:27 10/07/04
(0)
Там, кстати, цена может оказаться ещё интереснее... позвони
Тормоза дисковые Аливио что-то не хвалили на Велопитере.Заходящий01:36:40 10/07/04
(0)
Хотя и нельзя сказать что прямо ругают.Переход с ободных тормозов на дисковые это дополнительно к цене тормозов 110~140$ за оба колеса (цена втулок, спиц и работы по переспицовке колеса или ещё больше за новое колесо) + возможна замена манеток (для гидравлики). Поэтому если апгрейд всё равно будет, то покупка такого вела может быть заметной экономией.Хорошие дисковые тормоза для общих целей всё одно лучше ободных ИМХО. На самых дешёвых дисковых я не ездил, не могу сказать каково ездить с такими. Говорят не очень...
Отзыв по Аливио дискам
классическая "бриллиантовая" рама. - AlexK06-октябрь-2004 12:39:03 (9)
А вот ниже обсуждалось, что "...Если бы все рамы просчитывались, то 3/4 современных рам никогда не появились бы! Ибо как ни крути, а всегда получалась бы классическая "бриллиантовая" рама. ..."А пример (желательно фото) такой рамы есть?
...
Даймонд это не брилиант,а ромб.+++Ильяс23:56:50 10/06/04
(0)
Брилиант называется ромбом или даймондом потому что формы ромбовидной.Ещё поле для бейсбола называют даймондом.
Double Diamond - это стандартная форма рамы+++O-Leg12:52:06 10/06/04
(6)
2 треугольника с общей стороной, вообщем не заморачивайся - 99,9% велосов имеют именно Double diamond геометрию
Да, но (+)Самоделкин13:16:45 10/06/04
(5)
НАСТОЯЩИЙ "двойной бриллиант" - это не только формы, но и пропорции. У экстримных рам эти пропорции искажены, а многие обычные рамы "испорчены" различными косынками и усилениями :) ЗЫ сейчас я продаю вел, что на фото....
не гони+++O-Leg14:26:25 10/06/04
(0)
если ты хочешь сказать что это идеал DD то ты ошибаешься... это довольно растянутая рама, а DD пришел из шоссе, где задний треугольник по отношению к передней части компактнее...и насчет косынок это ты тоже прогнал... это усиление, а не искажение геометрии.. вот corratec и GT это уже 100% не DD.
У твоего вела KOLDUNY14:11:56 10/06/04
(3)
Вынос очень длинный. Неужели установка такого выноса не сказалассь на управляемости?Тут без наездов просто интересно, в порядке общего развития.Этим летом удалось поюзать много великов, на которыхх катали друзья.Так вот там были и с длинными выносами на одинаковых моделях. С длинным выносом рулить было хуже
Это велосипед для спорта, для гонок (+)Самоделкин21:16:29 10/06/04
(2)
Причём для гонок кросскантри. Так немножко другие размеры и геометрия, чем "у друзей". Вынос 130 мм, размер рамы 17" Правда, стоит излишне широкий руль - 600 мм, но это я просто так привык. Мой рост 176
Re: Это велосипед для спорта, для гонок (+)KOLDUNY11:06:02 10/07/04
(0)
Ну х.з. там люди тоже заморачиваются к.кантри гонками. и постоянно пытаются оптимизировать свои велы
Если аморт этой фирмы, а велосипед - в нике, то (+)Самоделкин11:28:01 10/06/04
(3)
НИЧТО НЕ ПОМОЖЕТ. Ликуганы больше к нам не возят, от сервисной поддержки поставщик отказался, а к амортизаторам этой экзотической фирмы конечно нет спец. инструмента в Веломире, который НИКОГДА не работал с этими амортизаторами. Советуб поменять амортизатор на Фокс.
Что скажете о гидравлических V-брейках MAGURA HS-11 HYDRAULIC? - Sergey05-октябрь-2004 13:15:36 (21)
Пытаюсь подобрать вел за 400$ (см. конфу ниже). Пока остановился на "Merida Matts Sport 700". Поделитесь опытом - насколько хороши/плохи (в плане надежности/ремонтируемости) вышеуказанные тормоза для экстремальных грязевых/туристических покатушек? Спасибо :-)
...
А вот в чём прикол не езды по грязи, но ободных тормозов на расхлябанной дороге? (+)Заходящий22:58:28 10/05/04
(0)
При солнечной и прочей погоде без дождя, при езде по мокрой и разбитой земляной дороге обода всегда грязные.Сохнет грязь на ободах достаточно медленно. В течении нескольких километров. Т.е. на грязной дороге нечего и надеятся что высохнет. А когда высохнет, достаточно небольшой грязной лужи чтобы всё пошло по новой. Около нуля градусов видимо именно оно ещё и замерзать может.Эта грязь очень мило "шуршит", "шипит" и т.п. при торможении. Хуже что расход колодок тогда в разы и десятки раз увеличивается. Может быть даже комплект колодок на 4 часа. Обода при этом тоже не ждут.Диски заляпать возможно, но это гораздо сложнее - ком земли должен туда долететь изпод колеса. Редкое событие, если не прыгать в грязи стоя на месте. Туристы чаще вперёд едут, вместо такой акробатики. Поэтому мне нравятся дисковые тормоза. Даже несмотря на возможный скри ...
Не бери ободную гидравлику для грязи (+)Василий16:37:11 10/05/04
(7)
У меня HS-33 c 1998 года. Хорошие беспроблемные тормоза. Однако в грязи у них есть крупный недостаток - массивные рабочие цилиндры и гарилла быстро забиваются говном до состояния некручения колеса, после чего приходится это дело выковыривать. Вот тут фотография
Re: глядя на картинку...Loewa 17:30:29 10/05/04
(4)
>массивные рабочие цилиндры и гарилла быстро забиваются говном до состояния некручения колесану уж тогда и вилку надо с гориллой повыше :о) я полтора года назад поставил дисковую гидравлику ХТ вперед а сзади попрежнему HS-33
Пардон (+)Василий11:09:12 10/06/04
(0)
Горилла вилки-то не забивается, а вот горилла и цилиндры тормозов - только в путь. Кстати, сзади точно также. И без особого говна.
И всё таки, в итоге-то спереди диски теперь стоят.Заходящий23:06:28 10/05/04
(2)
Вопреки отзыву - "Надёжность максимальная в любых условиях грязь дождь снег мороз затяжные спуски". Значит нашлись причины чтобы избавится от ободных тормозов и поставить дисковые. Даже просто безотносительно конкретных моделей.ИМХО это знаковый "момент".
Re: ПРОСТО....Loewa 10:42:16 10/06/04
(0)
время идёт вперёд пришла пора менять обод переднюю втулку ну и для новых ощущений выбрал дисковые в соответствии с нынешними тенденциями :о) у меня апгрейд обычно происходит в сторону радикального улучшения качества комплектующих и очень редко на просто замену... Конечно дисковые удобнее ободных во всех отношениях - но ободная магура простейший способ почувствовать мощность и надёжность гидравлики вообще...
Аналогично (+Pic)GDT00:39:30 10/06/04
(0)
И я поставил спереди диски в основном из-за грязи. Даже механика Deore BR-515 ведет себя гораздо пристойнее обычных ви-брейков. Правда, пачкается и скрежетать начинает тоже практически после первой лужи. Грязь падает не из-под колеса, а сверху с покрышки. Прямо в тормоз, так уж он устроен. И колодки начинает кушат ьсо страшной скоростью. Грязь не падает, только если совсем густая. Но зато проблема износа обода и некручения колеса из-за грязи решена раз и навсегда.
Блин, задние переклюки Шимано - полный отстой(+) - Лыжник05-октябрь-2004 12:00:31 (30)
До Деора включительно, как минимум. У них в конструкции изначально не предусмотрена настройка B-tension. То есть винтик под эту настройку есть, но им ничего не настроишь. В результате новый переклюк работает до 1000 км, или до серьезной грязи. Потом фиг настроишь. Но самое забавное, что этот недостаток умышленно заложен в конструкцию. Они всех за дураков держат, уроды.
...
да ладно, не гони на Шимано /+Максимилиан10:59:36 10/06/04
(0)
у меня стоит LX и не трогаю я его вообще... Крым,Карпаты, рядом с городжом... грязь такая иногда бывала, что просто .... Даже низкие перекидки прекрасно регулируются...Макс/Киев Вот если бы мог выложить фотки, взглягул бы ты, в какую кашу я попал на Мангупе в июне... А все работало без замечаний... На автомойке все смылось, смазалось и ... нет проблем...
Re: Хмм.. SRAM всежжж лучшее...CTPAX10:50:19 10/06/04
(2)
по опыту - своей работой без поднастроек регулярных, младший sram sra-10a - 1 поднастройка за сезон, sram 5 - вообще как с первого ТО настроен и все. Acera - 3 поднастройки за сезон. Насчет выше асеры незнаю, но как-то склоняюсь к sram'укатано все регулярно, активно и достаточно жестко (речь шла о задних переклюках)
ага, тогда sra-10a уровня Acera? (+)CTPAX10:58:52 10/08/04
(0)
Я просто рассказываю о том, что у меня стояло, а не сравниваю их! И как они жили, в смысле работали.
Колька, а ты проведи эксперимент(+)Лыжник05:42:20 10/06/04
(0)
Выкрути винтик B-tension полностью, и посмотри, будет ли работать переклюк. Результат скажешь. Я не утверждаю, что шимановские переклюки не работают. Они работают, но гораздо быстрее теряют настройку чем СРАМ, к примеру.
ну, может попался такой просто? +++vova12:17:23 10/05/04
(0)
я кроме шимано не пользовал ничего, лучшее враг хорошего. ХТ коротколапый ваще неубиваем при моем лошпедстве на 2-х сосисе. а разные аливии-деоры пользовал, никаких проблем! щас тоже на хартейле деор, все супер, все работает. кароче мне шимано рулит, а настраивать любой надо. БР
Всё регулируется , смотри длину цепиS@nechka12:17:14 10/05/04
(17)
Она должна быть по Шимановской методе. Своими руками регулировал Би-теншн на Альтусе CT-95, всё подстраивается прекрасно.
Проверил длину цепи - все нормально(+)Лыжник05:33:58 10/06/04
(5)
А винтик этот я просто выкрутил и выбросил - ничего не изменилось. И с механиком из веломага разговаривал - он их тоже выбрасывает, для облегчения веса. На СРАМе этот винт не выбросить, ролик будет о звезды тереться. А на Шимане - пофиг. Кстати, все заступаются за шимано, но только ты один сказал, что Б-теншн настраивал. Большинство про эту настройку не знают, я думаю. Может у тебя какой-нибудь старый переклюк был?
механик забавный, озвучь имя-место 8-) (+)S@nechka10:44:40 10/06/04
(4)
У меня есть 2 переклюка шимановских и один срам. 1) ХТ 2001 года. 2) Альтус ст-95 (2002 или 2003 год) и там и там всё отстраивается.3) срам был совсем простенький, посему замена его альтусом была большим шагом вперёд (байк моей жены).Суть Б-теншна - подвести ролик как можно ближе к большим звёздочкам кассеты, но так, чтобы он не цеплял-скакал по ним. При *шимановской* длине цепи может не сильно заметно на глаз, но на слух очень.
Механики у нас все такие(+)Лыжник11:32:05 10/06/04
(3)
...потому как в Красноярске. Суть Б-теншина я понимаю, так на моем первом СРАМе он замечательно работал - если слишком выкрутить, то треск стоял на всю ивановскую. Верю, что у тебя все настраивается. Но ведь и я не идиот, если говорю что проверял на нескольких велах эту настройку, и чтобы ролик звезды касался никогда не получалось.
О, вспомнил(+)S@nechka11:38:04 10/06/04
(2)
не помню, как на альтусе, а вот на ХТ я энтот винтик вроде сильно вкрутил. Ещё фишка - у ХТ, если разобрать, есть две предустановки натяжения цепи. Штатно у меня стояло слабое. Изменил (по ряду причин) на сильное.
2 S@nechka Лелик17:48:28 10/06/04
(1)
а расскажи, плс, где эти предустановки. или, если ты говоришь о ХТ 2001 г, мож после их не стало?
разобрать надобноS@nechka21:17:43 10/06/04
(0)
а именно снять рамку с роликами (см схему на сайте шимано-еуропе). Там фиксирующий штифт вывернуть надо.После чего вынимаешь пружинку, всё чистишь и видишь две дырки под кончик пружинки. Там дальше всё сам сообразишь, где сильнее,где слабее натяг.Удачи!
Вот только длину цепи еще не менял(+)Лыжник12:43:13 10/05/04
(10)
Хмм... Длина цепи может повлиять, согласен, если ее сильно укоротить. Тогда ролик будет ближе к кассете и настройка заработает. Но ведь, блин, я же пробовал регулировать на 2-х новых велах, только из магазина, и ни на одном эта настройка не работает. Предположим, что механики устанавливали новую цепь на полную длину. Ок, сегодня вечером буду проверять. Если что, извинюсь перед Шиманой.
Re: Вот только длину цепи еще не менял(+)Вольд14:37:13 10/05/04
(9)
Шимано предлагает способ определения длины цепи: надеваешь на самые большие звезды впереди и сзади без переклюка и добавляешь 2 звена - искомая длина. http://www.shimano-europe.com/cycling/phpimages/productserie/service_pdf/R650D.pdf
Важный финтS@nechka14:45:53 10/05/04
(8)
Если длина цепи по методе не равна чётному числу звеньев, то округляешь в сторону УМЕНЬШЕНИЯ ДЛИНЫ.
офф - про Сигму 5 ВтTimur (Alma-Ata)15:32:39 10/06/04
(7)
купил такую, зарядил аккумулятор, прикрутил эти резинки - светит классно! Пятно здоровое и цвет нормальный (светодиоды светят замогильным голубым каким-то). Увы, модель настолько простая, что нет никаких других режимов, зарядка неинформативная (7 часов написано и только) и фара не поворачивается вправо-влево (только вверх-вниз, а руль у меня кривой, пришлось присобачить эту пластиковую треногу сверху - заодно велокомп туды поместился).
Рад за тебя!!!S@nechka16:11:05 10/06/04
(6)
Потому как достала чесслово светодиодная эйфория некоторых личностей. Меня добил факт цены новой EL-500. 55-60USD. Мираж за такие же деньги даёт в 20 раз большее количество света.Белый светодиод же имеет в спектре узкую голубую полосу + довольно широкую жёлтую. Глаз воспринимает это как иссиня белый, но природу не обманешь и цветоразделение никакое просто.Насчёт крепежа - опыт быстрых лесных покатушек показал, что резинки лучше продублировать проволкой или автохомутами стальными. Насчёт зарядки - я не снимал характеристик зарядника сигмы, но мучил зарядник Кэтай (кстати сделанный в германии). Посему робко предположу, что они похожи по начинке. Там умно сделано, что по мере зарядки АКБ ток всё меньше и меньше т.е. угробить АКБ надо реально постараться. На ночь можешь смело оставлять и насчёт 7 часов не грузиться. Более подробно - надо ...
ну светодиодные полегче Timur (Alma-Ata)08:27:43 10/07/04
(5)
и экономичнее. Батарею же надо заряжать раз в неделю-две.
не совсем понял про батарею S@nechka09:44:26 10/07/04
(4)
заряжать раз в неделю - ======================================== Это потому как ты её пользуешь и потихоньку разряжаешь? тогда ОК. Хотя лучше после каждой поездки подзаряжать, кислотные герметики это очень любят. Или она просто на полке лежит, а ты её раз неделю на зарядку ставишь ? Это неправильно, саморазряд там очень маленький. Раз в три месяца при длительном хранении подзаряди, а если лень - можно и раз в полгода.
значит будем подзаряжать чащеTimur (Alma-Ata)10:44:54 10/07/04
(3)
в батареях не шибко разбираюсь - какие-то с памятью, им надо дать разрядиться, другие нет.
Чуть-чуть ликбезаS@nechka11:16:53 10/07/04
(2)
У тебя в Мираже используется герметичный свинцово-кислотный аккумулятор. У него очень маленький саморазряд (см мой пост выше) Никакой памяти у него и в помине нет. Химия не та -). Однако он любит быть всё время заряженным. Поэтому покатался - подзаряди.Подобные АКБ стоят в компьютерных УПС, на телефонных коммутаторах и базовых станциях сотовиков. Самый чудесный вариант зарядки (если есть знакомый радиолюбитель) - это подключать к стабилизированному блоку питания с напругой 7В. Может годами так стоять в буфере.
спасибоTimur (Alma-Ata)11:48:01 10/07/04
(1)
про УПСы могу сказать, что в АПЦ аккумуляторы (смарты 650, бэки) через 2 года дохнут - как раз гарантия кончается когда.
Re: спасибоS@nechka12:03:06 10/07/04
(0)
очень важен температурный режим (20-25 грд) и именно буферное включение (типа как в он-лайн УПСе). Маленькие аккумы от CSB тогда порядка 4-5 лет живут, а большие в телекоме и 8-10 лет не проблема.При циклическом использовании (разрядил полностью - зарядил) будет около 150-200 циклов.
Зацениете тему :) - Sturman.05-октябрь-2004 10:17:27 (1)
А было это в г. Алексин в прошедшую собботу.
Пикча.
...
Дисковая гидравлика в мороз - KOLDUNY04-октябрь-2004 11:52:45 (10)
Вот в шимановской гидравлике масло минералка залитаЗимой она скукоживаться должна, если мороз градусов так -10 будетА тут получается, что если синтетику лить, то от неё резинки скукожатсяили я не прав?зима ж впереди, надо готовится.
...
Усложним задачуKOLDUNY14:35:30 10/04/04
(7)
а если скажем вел у меня всю зиму в холодном гараже будет хранится, и вымораживаться наглухо, не растопырит ли действительно сильный мороз под 25-30 хитрую японскую гидравлику, не накроется ли она Или на балконе например там тож холодно. Просто прошлой зимой я юзал тёплый гараж, и вел не морозился в жесткие холода.А сейчас я переехал и гараж - холодныйИ где укрывать в лютый мороз вел с гидравликой?
Решение (+)Самоделкин19:15:28 10/04/04
(4)
тормоза с тормозной жидкостью. Она не мёрзнет. Будут проблемы - прокачай на морозе холодной жидкостью. Кстати, не отогревать байк даже полезнее - снег не тает, не выпадает конденсат на раме - меньше ржаветь и окисляться всё будет.
погодиKOLDUNY10:23:33 10/05/04
(3)
В шимановской гидравлике же масло залито, а не тормозуха.Эту гидравлу, я брал без документации, поэтому х/з какое там масло залито.Если минералка, то она на таком морозе окукливается Что там за масло такое?
С минеральным маслом не знаю (+)Самоделкин11:31:17 10/05/04
(2)
Если холоднее -20 - могут быть проблемы. Про-любому прокачка холодным на морозе помогает, если ручка проваливается.
Re: С минеральным маслом не знаю (+)Крэк11:42:54 10/05/04
(0)
а еще механиком себя именует бля.... по теме- нихрена с ней не будет, во всяком случае ВСЮ прошлую зиму эти тормоза отлично вели себя, байк хранился на открытом балконе
Можно сделать 8 на семерной втулке (+)Самоделкин19:13:09 10/04/04
(11)
Берёшь кассету 9, одну звезду выкидываешь, 8 ставишь на втулку. Ставишь манетки 9 и радуешься жизни. Правда, будет 1 пустой шелчок.
Пробовал?Колька21:29:04 10/04/04
(8)
Из теоретических расчетов, не должно такого быть. 8 звезд на 9-ной кассете шире, чем 7 на 7-ной. А резьбы на гайке мало - вряд ли зацепит.
Пробовал. Прокатывает (+)Самоделкин22:03:17 10/04/04
(7)
Гайка цепляет, но есть особо короткие версии гаек - они не цепляют. Найти подлиннее -не проблема. Ещё нужно снять с барабана предохранительное кольцо, насаженное перед большой звездой кассеты. А также раньше я брал кассеты на пауке, пауг протачивал на станке и сажал в результате кассету глубже - и обычные 8 звёзд вставали на серерной барабан. Кассета как бы нависала над фланцем втулки.
Опять заставили меня взяться за штангенциркуль :-) +++GDT00:05:36 10/05/04
(6)
Измерил поточнее, положив кассету на плоское стекло. 1. LX, все 9 звезд -- 37.0 мм. 2. LX, 8 звезд (выкинута самая маленькая) -- 32.5 мм. 3. LX, 8 звезд (выкинута вторая по величине) -- 33.5 мм. 4. STX, 7 звезд -- 32.5 мм до плоскости большой звезды и 33.0 мм до концов заклепок (они там чуть торчат из большой звезды, а чем она садится на барабан, мне смотреть неохота).То есть вариант 2 по крайней мере не толще, чем 4. Вариант 3 -- толще, чем 4 на 0.5-1 мм, и запаса резьбы на гайке должно хватать.Я здесь вижу скорее другую проблему. Если мы из девятерника LX выкидываем крайнюю маленькую звезду, фиксирующая гайка садится на не приспособленное для нее место, и очень плохо садится. Если же мы оставляем крайнюю звезду, а выкидываем вторую, получаем шаг между ней и следующей звездой больше, чем надо. Конечно, настроить можно -- ограничителем п ...
Ты всё не так сделал! (+)Самоделкин11:33:33 10/05/04
(3)
Три самых маленьких звезды выкидывать НЕЛЬЗЯ! Только большие. Обычно я выкидываю не самую большую, а предпоследнюю. Так даже удобнее пользоваться становится. Попробуй перемерить :)
А как?Колька13:27:59 10/05/04
(2)
Заклепки разъедалбывать?
У LX вообще-то болтики (+)GDT13:58:16 10/05/04
(1)
Правда, не факт, что после убирания одной звезды их длина не станет чрезмерной, а после отпидливания не окажется, что резьбы мало :-)Кстати, перемерил я вариант по-Самоделкински. Те же 32.5 мм. Болтики, правда, не выкручивал -- так изгальнулся.
Я и не сомневался, что где-то у Шелдонбрауна это есть :-) Просто дома мне быстрее померить, чем искать по модему (+)GDT12:03:10 10/05/04
(0)
К тому же у меня с ним немного не сошлось. Конечно, при затяжке пакет звезд еще чуть сожмется, но не настолько же (0.5-1 мм)! И если посчитать -- ширина семерки должна быть 6*5.0 mm + 1.85 mm = 31.85 mm, а никак не 31.5. И насчет разницы между семеркой и девяткой в 5 мм у меня тоже есть сомнения, основанные на следующем опыте. Когда у меня на девятерном барабане стояла семерка плюс звезда от семерки в качестве прокладки, оно было явно толще (примерно на 0.5 мм), чем девятка. А звезда как раз должна иметь толщину 5 мм или даже чуть тоньше, если она была в комплекте со спейсером (сейчас лень ее искать в барахле). Хотя, если она упиралась в те самые торчащие на 0.5 мм заклепки, то всё сходится.Ты вот лучше кинь ссылку на длину самих шимановских барабанов. :-)
Re: И раму разгибать будешь?Андрей 15:00:03 10/05/04
(0)
Я проверял, разница в длине есть, к примеру у меня восьмерик на 5мм длиннее семерика(обе втулки касетные)
Зачем раму-то разгибать? (+)GDT14:59:29 10/04/04
(6)
У них должен быть одинаковый посадочный размер (135 мм между гайками, если не ошибаюсь). Я на своей раме сменил 7 на 9 и ничего не разгибал. Более того, сдается мне, что и вариант с заменой одного только барабана прокатит (у девятерного кассета ближе к центру втулки стоит), но гарантию дать не могу, не пробовал, надо или померить (у меня лежат и 7, и 9), или дождаться мнения авторитетов с опытом. :-)
Бред. Втулки одинаковй ширины, барабаны разные (+)Самоделкин19:11:29 10/04/04
(2)
Даже если втулка будет шире, 5-10 мм рама "играет" и всё ставится. Другое дело, что барабан + цена его замены = новая втулка по деньгам.
Я плакал :-).Колька21:21:09 10/04/04
(1)
Высказывание №1. Бред. Втулки одинаковй ширины, барабаны разные. Высказывание №2. Даже если втулка будет шире...Ты уж реши, одинаковой или разной :-).
О, обиделся! (+)Самоделкин22:10:22 10/04/04
(0)
Факты, Коля! STX-RC-97 семерная. ширина 135 мм. При переходе на 8 заменой барабана почему-то подправить зонт. LX-97 тоже семерная. В обычную раму 135 входит лехко. Барабан не менял. Разницу заметил только в том, что на 7 контргайка конуса заметно вылезает из барабана, а при 8 находится практически внутри. Однако видал низшие группы в "узких" рамах. При апгрейде дополнительные 5-10 мм рама просто пружинит, даже разгибать ничего не надо.
Наверное, ты прав (проверить мне не на чем) +++GDT17:48:43 10/04/04
(0)
Могу измерить только толщину кассеты: семерник STX-RC -- 32 мм, девятерник LX -- 37 мм. Сравнить сами барабаны не могу -- у меня семерная втулка была Shimano, а девятерная -- Formula. С другой стороны, девятерной барабан гораздо компактнее сделан -- меньше расстояние от большой звезды до фланца втулки и контргайка на оси со стороны маленькой звезды меньше торчит. Но можно ли на этом отыграть 5 мм -- не знаю. Кажется, когда-то даже знал, но ненужная информация у меня из башки очень быстро испаряется... :-(
По таблице размеров втулок Shimano тоже ничего нельзя с определенностью утверждать.
ПОФИГУ...O`K17:46:15 10/04/04
(0)
Изменение расстояния между перьями в пределах 0,3-0,7 см, путем их сжатия / расжатия -- это АБСОЛЮТНО некритично...
FYI: такие дела: cтратегическое слияние SRAM и Truvativ - Tilbert04-октябрь-2004 04:41:59 (7)
История всем известна:сначала компания SRAM поглотила Sachs, затем выкупила разорившийся Rockshox и после приобрела Avid со всеми столь необходимыми им тормозными потрохами. По нынешнему официальному релизу «SRAM подписали окончательное соглашение по покупке Truvativ. Завершение перехода компании состоится до середины октября текущего года».И так далее по ссылке..
на бироте
...
А то и имеем (+)Самоделкин22:20:31 10/04/04
(2)
Что вилки как были гавном, так им и остались. Труватив - единственная марка шатунов, которые гнутся ронянием байка педалью на асфальт и правятся полуметровой трубой без большого усилия. Триггеры - с моей точки зрения, полный провал по эргономике. За что стоит СРАМ похвалить - так это за их переключатели. Сильно отличаясь от Шимано, они отлично работают. Я уже писал - сделать переключатель типа СРАМ такой, чтобы был совместим одноременно с со срамом и с шиманой, технически нетрудно, но конечно они этого делать не будут. Кассеты у Срама хороши, но на 1 проданный срам - 10 шимановских... СРАМ хочет дать бой Шимане, но пока я не вижу результатов. И Ш, и С идут в одну сторону - больше усложнений, больше стандартов, меньше разборность и больше одноразовость. С каждым годом выбор всё меньше:( Шимана щас вообще выше ЛХ считай нет ничего :( Вот з ...
Ой, чой-то будет впереди.. %))))бГоневичок09:42:24 10/04/04
(2)
Как бы они какую "монополию" или ещё чего не разыграли.. Хотя, Шимано, как противовес, останется.. ;)
Q: Как монтировать бескамерные покрышки? - Шурец04-октябрь-2004 00:56:51 (4)
Я наверна савсем апкуринае чмо, но сегодня потратил полчаса, чтобы поставить бескамерные Bontrager Revolt Super X на обода Bontrager Race Disc. Пришлось надеть ботинки и каблуками запихивать шину в обод, при этом прогревая ее феном. До этого я с треском сломал две монтажки (wrench force). Ну, ладна, я бизрукий урот, но поделитесь секретом, как ставить «тяжелую» резину? Катаюсь не первый год, и обычно все получается если не голыми руками, то уж с монтажками – нараз.
...
Да уж, это сильно +)М@кс22:24:01 10/04/04
(0)
shimano.com mavic.com. Есть описание по установке бескамерных покрышек. И не тупи... Все совсем не так. Только руками. Хотя и органом конечно при желании можно.
Atomic laboratories в России!!! - Байкер03-октябрь-2004 21:11:24 (5)
Наткнулся на один прикольный магазин, где среди всякой ботвы типа шимано продаются обода atomlab, причем по словам продавцов скоро придут втулки, колеса, педали выноса и рули этой же фирмы. Кстати там же видел (и купил) втулки NC-17. внутри там 4 прома и 4 собачки, качество-на высоте, втуки катят волшебно, причем хоть они и заявлены как даунхильные, вес у них небольшой. там же видел шатуны и успокоители blackspire и много еше чего интересного. а находится это в спорт-хите на втором этаже, магазин ACTIVE, туда от метро Молодежная ходит бесплатная маршрутка, сьездите посмотреть, мне понравилось
...
Re: Atomic laboratories в России!!!Loewa 12:03:21 10/04/04
(2)
а главное оказывается у них есть официальный дилер в Питере... см. ссылку далее distributors-russia
сайт
Re: а причём тут Я???Loewa 11:26:25 10/05/04
(0)
я просто понезнанию что такое atomlab нашёл сайт посмотрел и поделился с другими кого заинтересовало цены узнавайте сами! Почему милитари а ХЗ почему например у airborne всё на лётную тематику???
AIRBORNE
Atomic laboratories в России!!! - Байкер03-октябрь-2004 21:10:15 (1)
Наткнулся на один прикольный магазин, где среди всякой ботвы типа шимано продаются обода atomlab, причем по словам продавцов скоро придут втулки, колеса, педали выноса и рули этой же фирмы. Кстати там же видел (и купил) втулки NC-17. внутри там 4 прома и 4 собачки, качество-на высоте, втуки катят волшебно, причем хоть они и заявлены как даунхильные, вес у них небольшой. там же видел шатуны и успокоители blackspire и много еше чего интересного. а находится это в спорт-хите на втором этаже, магазин ACTIVE, туда от метро Молодежная ходит бесплатная маршрутка, сьездите посмотреть, мне понравилось
...
2 Полковник - snowl03-октябрь-2004 20:35:55 (5)
Алексей, будет ли в этом году возможность заказать по предоплате раму Norco Two50 `05? Если да, то когда и известна ли ориентировочная стоимость? Спасибо.
...
Re: 2 ПолковникПолковник10:37:35 10/04/04
(3)
Не будет. Она будет только в рознице.
Что купить: Hayes hfx-9 hd или Grimeca system-8? - Snake03-октябрь-2004 19:30:50 (3)
Хочу купить тормоза для FR. Сначала хотел хаес-они вроде дешёвые и все на них ездят, хвалят. Потом посмотрел на гримеку: четыре цилиндра-значит, думаю мощные, хотя они и дороже;продавцы нихрена объяснить не смогли, а на сайте вообще написано, что они для кросс-кантри. Ничего не понимаю! Па-ма-ги-те-е-е!
...
а теперь еще представь ситуацию +)М@кс19:39:08 10/03/04
(1)
тебе потребовался качественный ремонт и з/ч... Так что вариант один-Хаес. Даже и не думай.
Амортизатор, как настроить? - Алексей03-октябрь-2004 16:58:29 (2)
Подскажите как правильно настроить воздушный амортизатор "Manitou" SPV 3-WAY? В каких пределах должно быть давление, закачивая через красный сосок и через черный; какая последовательность; катаюсь в основном кросс-кантри и марафоны, мой вес 78 кг. Удивительно но официальные дилеры ничего в этом не понимают, а инструкция на английском, все перевел но ничего непонял. Заранее благодарен
...
Q: ДТП, что было делать? - Опрометчивый03-октябрь-2004 15:08:04 (15)
Hi, All! Грустная история: Вчера, перекресток, семь полос - зебра, пешеходный светофор, горит пешеходный зеленый свет, я подъехал к переходу мой зеленый уже некоторое время горел, я поехал (на байке - не слезая, знаю, что это не по правилам) зеленый мигнул я на половине пути, но все машины стоят и меня видят, уже красный - я в двух метрах от тротуара, справа визг ускорения и вижу, что из крайнего правого вырвалась фиалетовая восьмерка (ее не было видно, она как оказалось не остановилась на светофоре а очень медленно к нему подъезжала) ничего не успеваю, визг тормозов, боковой удар, я на капот и лобовое стекло... отделелся похоже супер-удачно - вроде цел.. шок.. встаю, поднимаю байк кладу на тротуар, поприседал - живой, тихо матерюсь смотря на вел: колеса выгнуты и покорежены черт знает как(если смотреть сверху - люфт сантиетров 10), рама ...
Re: А кстати, если водила смылся - деньги именно с него, ОСАГО тогда не работает.Фдуч17:28:24 10/04/04
(0)
Ваабще-то, по идее, должны платить, если водитель скрылся или не застрахован, у них какой-то фонд специальный есть на это дело, но как на практике - не знаю. Кстати, водителю идет уголовная статья - неоказание помощи пострадавшему. За это не шрафуют, а в тюрьму пакуют.
Надо было вызывать ГАИ ОБЯЗАТЕЛЬНО! (+)Самоделкин15:52:44 10/03/04
(5)
Строго их вина. Ты въехал на перекрёсток при РАЗРЕШАЮЩЕМ сигнале светофора. При этом неважно при каком ты будешь его покидать. См. ПДД. Надо было вызывать и ни в коем случае не давать им уехать. Они попадают как минимум на причинение тебе телесных повреждений - хорошо если лёгких, при этом не важно, на какой свет ты ехал и по переходу ли. А так ты попал на байк и хорошо если не на лечение. Обязательно сходи в травмпункт зафиксируй травмы. Будь умнее и всегда действуй по закону. Ни в коем случае не соглашайся ехать с тем, кто тебя сбил. Только через ГИБДД.Прискорбно, но это уже третье похожее ДТП. Я готовлю статью на эту тему.
Re: Надо было вызывать ГАИ ОБЯЗАТЕЛЬНО! (+)Опрометчивый16:42:10 10/03/04
(4)
но их-то двое, если они скажут, что я ехал на красный, то при отсутствии других свидетелей (а все машины, из которых было видно произошедшее не соизволили задержаться) не получится ли что я ехал НА КРАСНЫЙ и должен возместить ущерб ИМ?
Надо пытаться искать свидетелей ++malex12:25:22 10/04/04
(1)
народу дофига спрашивай телефоны и помощи или хотя бы имитируй это - водила будет посговорчивейно вообще ты прав и без свидетелейраз другие машины стояли, то факт, что горел тебе зеленый он из-за джипа не видел ни хера, а ехал... нах спрашивается?
Кстати билет ПДД есть, ровно с этой ситуацией....Chip14:25:24 10/04/04
(0)
Зеленый, справа грузовик. Переход перед ним не видно. Вопрос можно ли ехать ? Ответ - нет.Только какой процент их сдавал и какой процент из них их еще помнит.
Пофиг, на какой ты ехал... (+)Norcoman23:51:27 10/03/04
(0)
Если водитель сбивает пешехода (или байкера - не важно) на пешеходном переходе - ему будет ОЧЕНЬ трудно доказать, что он не верблюд. В общем, на будущее: на пешеходном переходе пешеход всегда прав. Пока жив.На этот случай даже водительская черная шутка есть: "Если сбил пешехода на переходе, не поленись вернуться и проехать по нему еще раз". Чтобы просто отсидеть свое на зоне, а не работать остаток жизни этому инвалиду на таблетки.
А ты и ехал на красный (+)Самоделкин20:47:32 10/03/04
(0)
Но въезжал на перекрёсток на ЗЕЛЁНЫЙ, и это они оспорить не могут, т. к. не могли видеть. А они должны перед началом движения на свой разрешающий сигнал дать возможность остальным участникам движения (тебе) покинуть перерёсток и убедиться в отсутствии помех перед началом движения. Что они НЕ сделали.
Не думаю, что стоило их ждать.(+)Дрем15:21:28 10/03/04
(1)
Вообще-то водитель восьмерки тоже правила нарушил, ведь он должен был тебя пропускать, независимо от того, загорелся ли уже красный или нет. Но опыт общения с гаишниками подсказывает, что вряд ли бы они тебе сильно помогли. Не расстраивайся. Со всеми бывает. Главное, что жив-здоров остался.
Гон, гон и еще раз гон.Norcoman23:55:16 10/03/04
(0)
ГИБДД по умолчанию вызывать обязательно. Наплевать, что они о тебе подумают и чем могут помочь - главное, чтобы они все зафиксировали. Кроме того, я еще ни разу не видел, чтобы гаишник встал на сторону водилы, если даже уверен, что водила, сбивший пешехода, не виноват.Поэтому любые ДТП с повреждением техники или здоровья необходимо офомлять только вместе с сотрудником ГИБДД. И, как тут верно уже заметили, ни в коем случае никуда не ехать с тем, кто тебя сбил. Даже если это пожилая супружеская пара, которая хочет отвезти тебя в травмпункт. В лучшем случае они отвезут тебя в травмпункт, сдадут на руки врачам, а сами умоют свои руки. Мол знать ничего не знаем, подобрали на дороге.А крыло-капот-стекло ремонтируются за день. После этого ты уже ничего не докажешь.
Вопрос про задний амортизатор (+) - Вячеслав03-октябрь-2004 12:56:28 (4)
Имеет ли значение, как амортизатор поставлен в раме? (каким концом?) на моей раме верхний конец амортера не очень-то и доступен (а там всякие настройки). Что будет, если я его переверну? Рама - FSR, амортизатор где-то под углом в градусов 45.Ваши мнения?
...
Re: Не имеет. (+)FS20:18:03 10/03/04
(0)
У меня была та же ситуация. Купил новый амортизатор, а корпус с настройками не подходил малость к креплению. Поставил штоком вверх. Предварительно просмотрел велокатолог, насчитал несколько подобных вариантов.Год эксплуатации, полет нормальный. Амортизатор Fox Float AVA RL.
У хорошего - не имеет (+)Самоделкин15:47:44 10/03/04
(0)
И положение определяется исходяиз компоновчных соображений. Но чаще действительно - шток на линке, корпус на раме. Хотя у Коны наоботор. Очевидно, правло таки - шток внизу, цилинд наверху. Ибо когда я перевернул наоборот амортизатор на СанАндреасе, он начал "стрелять" в начале хода - масло стекло от клапанов, видать.
Насколько я знаю, положение амортера практически не имеет значения (+)Дрем15:30:13 10/03/04
(0)
Вернее, теоретически считается, что более тяжелая часть амортера должна крепиться к раме и оставаться как бы неподвижной для снижения неподресоренных масс, но на практике, конечно, это большого значения не имеет
Q: Гидравлика сводит с ума!!! - Новичок01-октябрь-2004 21:23:30 (13)
Первый раз в жизни взял вел с гидравликой (Хаес, девятка), мучаюсь полдня!!! Диски задевают об колодки, что ни пробовал - ничего не получается...Подскажите, буду очень благодарен!!!П.С. И ваще, как с ними обращаться??? Есть ли какие хитрости?
...
Фак почитай (+)Самоделкин17:09:41 10/02/04
(6)
здесь
Велосипедов.нет!
Пасиба огромное, фак реально полезный=) (+)Новичок11:34:42 10/03/04
(5)
Тока я не совсем понял, так можно или нет байк верх ногами переворачивать, (применительно к хаесам), можно ли в этом положении жать на ручку, и как тогда, на неперевернутом байке лазить в калипер, не подлезешь толком!
Можно переворачивать (+)Самоделкин15:44:31 10/03/04
(4)
И можно несколько раз нажать. Только подводить (сводить) колодки и раздвигать их надо в неперевёрнутом виде!
Опять траблы (+)новичок15:58:13 10/03/04
(3)
С передним тормозом вроде разобрался, а с задним опять не пойму в чем дело. Калипер - ровно по центру, снимаю колодки, впихиваю назад резиновые диски, прямо по инструкции Хаесов. Ставлю назад колодки, кручу колесо - все в порядке, ничего не задевает. Стоит только 1 раз нажать ручку, так внешняя колодка опять начинает пилить по диску. И все из-за того же, внешний резиновый диск( ака пистон, по-моему, с железным столбиком по центру) опять вылезает!( а с внутренним - все в порядке) Везде пишут, что такое бывает из-за того, что жмешь ручку без дисков, хотя такого я не делал... Повторял процедуру много раз, и вверх седлом и вверх колесами - тоже самое. Вел только взял, скажите плиз, это брак и надо идти ругаться или все таки у меня руки кривые?????
Re: Чё за резиновый диск? (-)Новичок00:35:19 10/04/04
(1)
Ну может и не резиновый, вобщем черная круглая штука, к которой прикрепляется колодка, и которая собсно выдавливает колодку в сторону диска. Так вот в доках Хаеса сказано, что если она слишком сильно вылезла, нужно впихнуть ее назад отверткой и все в шоколаде. Так оно так, да тока до первого нажатия на ручку %)
Вообще-то это поршень :)+Самоделкин10:59:29 10/04/04
(0)
и его РАБОТА - вылезать наружу! просто не надо нажимать ручку без колодок при закрученных штуцерах! Вдавливаешь оба поршня внутрь до упора, прокачиваешь, всё закрываешь, ставишь колодки, вставляешь диск и только тогда проверяешь, как прокачалось!
Водитель найден, спешно ищется свидетель - Dunamas01-октябрь-2004 20:29:05 (4)
который проезжал по бульвару напротив места инцидента в сторону смотряка в 17:20 в четверг и видел, как все было (см. пост внизу). Знаете его - срочно пишите assembler@rambler.ru. Оплачивается есссно.
...
Re: Да, кстати, не глянете в базе ГИБДДPutin20:27:16 10/02/04
(0)
Скорее 97, так как 79, Еврейская АО в Москве почти не встречается. Номер новый, выдан примерно в сентябре этого года. А что произошло-то?
Помогите советом, как смазать каретку? - Смех01-октябрь-2004 18:57:16 (2)
Являюсь новичком в этом деле...Появилось необходимость смазать и ещё желательно промыть каретку.Как чё и чем всё это делать? Расскажите поподробнее.
...
Знающие люди! Расскажите, плиз, про минусы гидр.тормозов Hope Mono M4 2004 года (+) - -01-октябрь-2004 16:47:04 (2)
Есть мысль сменить-таки тормоза на что-то топовое.. Hope M4 по ощущениям очень понравились.. Ещё думаю о Formula Extreme FR, может даже XSIV DBH 8 или 12. А вот Хайес El Camino или XC Mag Plus навряд-ли.. Уж очень плохие впечатления от 9-ок.. :-/Буду рад любым соображениям и ссылкам! =)
...
Ну, как минимум, эргономика ручки превосходна (+)Corsair21:15:04 10/01/04
(0)
Я сам уже год как юзаю Hope Mini '03. И зимой и летом - одним цветом: предсказуемая реакция, превосходная модуляция, наличие тюнинговых разноцветных ручек, ... А если захочешь сам прокачиваться - нет проблем, у Омни есть фирменные комплекты.
Бери Спорт700 (+)deathkeeper15:38:23 10/03/04
(0)
Бери Спорт700, отличный вел, за такие деньги, найти вел с деоровской обвеской( а сзади вообще ХТ стоит), гидравличискими вибрейками найти крайне сложно! Вилка правда средненькая, зато с блокировкой - покатушки по шоссе - самое оно!
Re: Посоветуйте велик за 400$ для преимущественно туристических покатушек (подробности внутри :-)Антон22:54:36 10/02/04
(0)
Скажу сразу, что я не специалист. Могу только говорить как пользователь одного из названных велов, а именно Matts Sport 700. Я думаю, что это очень достойный велосипед. И на велосайте насколько я знаю сейчас на него очень приятная цена. Крепления под багажник у нее есть. Резина не очень хороша для асфальта, зато я думаю будет неплоха на грунте. Оборудование велосипеда на достаточно высоком уровне. Определенные сложности в походах, особенно экстремальных и грязных, могут вызвать гидравлические ободные тормоза (в силу проблемности их ремонта, если что-то случиться). Но есть вариант замены штатной Магуры на обычный ви-брейк (штатные тормоза продаются). Я так и поступил (нашелся хороший человек, который мне это посоветовал и помог с заменой, спасибо ему большое!). На этом я еще выиграл в цене вела около 2500р. Велом очень доволен! Хочу добав ...
Самый катящий вариант за такие деньги- гибрид. =) (+)бГоневичок17:25:35 10/01/04
(2)
А если ещё шоссейные покрышки поставить- катиться будет легко и далеко. ;) Кантрийное железо за такие деньги НЕ КАТИТ. (подтвержено лучшими грязеводами мира;)
Согласен насчет гибрида... (+)Norcoman21:48:22 10/01/04
(0)
Недавно покупал знакомым Rock Machine Crossride 500. Забавная и приятная машинка.Кстати, если заморачивешься туризмом, то сразу совет: при покупке убедись, что есть полноценные крепления для заднего багажника.
Вот пример (ссылка + картинка), если не заморачиваешься экстримом..бГоневичок17:29:19 10/01/04
(0)
Или смотри Zenith SX от той-же фирмы. http://shop.omnibike.ru/cgi-bin/bsx/shop.html?page=VelosipedView&Velosiped.nKluchVelosipeda=8712
http://shop.omnibike.ru/cgi-bin/bsx/shop.html?page=VelosipedView&Velosiped.nKluchVelosipeda=9216
Q: вопрос по дисковой гидравлике - может кто знает... - a-tata01-октябрь-2004 15:00:01 (5)
хочу поделиться своими рассуждениями и задать вопрос...как известно, существуют дисковые гидравлические тормоза с разным количеством рабочих цилиндров. например, 2 и 4. что касается 2, то здесь вроде все понятно - движение рабочих цилиндров (и соответственно колодок) пропорционально движению тормозной ручки. соответственно, чем больше соотношение "ход мастер-цилиндра"/"ход рабочего цилиндра", тем мощнее тормоза. я сейчас не говорю про состав колодок и прочее - интересует только гидравлическая составляющая. производители стараются увеличить мощность и делают ход рабочих цилиндров помешьше. в результате расстояние получается настолько маленьким, что даже при точной установке тормозов диски цепляют за колодки из-за изгиба перьев рамы и вилки при педалировании.теперь что касется 4 цилиндров. насколько мне известно, используются цилиндры разн ...
Эту гипотезу про разный диаметр я тоже здесь когда-то высказывал по невежеству :-) +++GDT16:40:14 10/01/04
(0)
когда обсуждали преимущества гидравлики перед механикой. Но как сделать, сходу не придумал. Теоретически обмануть золотое правило механики можно, но цилиндры должны быть не постоянно соединенными, иначе все потеряется. Предположим, имеем толстый и тонкий поршни, приводящие в движение колодку. Если они соединены в одну гидравлическую цепь, будут давать усилие как толстый при соответствующем большом поступлении жидкости. Чтобы заставить их работать раздельно, нужно поставить управляемые клапаны на гидравлическую цепь и нечто типа трещотки (анкера) на меньший поршень. Клапаны должны пускать жидкость сначала под тонкий поршень, а при достижении некоторого давления -- под толстый. И это сделать довольно просто. НО. При этом после переключения на толстый поршень нам нужно либо не пускать жидкость из тонкого цилиндра обратно, либо сам тонкий по ...
Золотое правило механики не обманешь (+)Самоделкин16:17:26 10/01/04
(2)
зазор такой же. Площади (суммарные) такие же. Многопоршневые системы это а) понты б) возможность перенести центр площади пятна контакта колодки с диском на больший радиус - как будто мы увеличиваем диаметр диска. Также сам калипер из-за изменения его конфигурации можно сделать более жёстким.
Re: Подскажите, где в Москве можно купить дисковую гидравлику 525, и какая цена(+)Alex_doc11:38:47 10/01/04
(0)
В подвале в Сокольниках, если идти от метро - по левой стороне примерно в середине (ну не запомнил я номер места) мужик продает по 2500 за сторону. Дешевле не видел. Из примет - у мужика на прилавке стоит станок велосипедный. Чем могу...
кто катал на АТОМ North Shore? стоящая вещь? (+) - maXim30-сентябрь-2004 22:59:56 (6)
вообще-то я не большой поклонник Атом"а, но вот продает кто-то раму, думаю может взять на зиму двухподвесинтересует мнение катавших или комментарии в общем
вот фотка
...
у нас такой уже сломали (+)INAU15:15:01 10/04/04
(0)
причем, при совершенно ламерском использовании - катании по городу/лестницам и пр. лопнуло коромысло. ну, конечно, сдуру и хрен сломать можно, но все же настораживает.
Новый дизайн и комплектуха Stark 2005 (+URL) - Norcoman30-сентябрь-2004 22:43:57 (7)
http://www.fortix.ru/velo2005/stark.htmlКому интересно, конечно. Мне, например, откровенно понравилась раскраска многих моделей. Наконец-то, Фортикс пришел в расцветке к чему-то гармоничному.Офигенно порадовала раскраска Sufrer Race и Trial Team. Комплектуха тоже, на мой взгляд, приличная по сравнению с прошлым годом.Осталось дождаться первых рам. Чем черт не шутит, может быть, теперь они будут качественнее и приятнее на ходу? На прошлом Серфере в штатной комплектухе мне совершенно не понравилось.
Старк-2005: дизайн и комплектуха.
...
Re: интересно!?Loewa 11:06:23 10/01/04
(2)
а куда крафтер(тот что с блура слизали) делся???
Мне тоже интересно, но увы... +Самоделкин11:15:42 10/01/04
(1)
Крафтеров сделали штук 15 и в широкую продажу они не поступили. Жаль, что в этом году их нет вовсе. При ОЧЕНЬ похожей кинематике подвески это были таки РАЗНЫЕ велосипеды!
Открою маленькую тайну...Norcoman12:07:57 10/01/04
(0)
Я видел раму-прототип Krafter FS 2005. Насколько она близка к серийной - сказать затрудняюсь. Однако на Blur она совершенно не похожа. Есть шанс, что новый Frafter FS все-таки появится в продаже - никакие лицензионные вопросы его сдерживать не будут. Ждем-с октября, когда прояснится вопрос с позициями в прайсе Фортикса.
Можно ли полечить раму AL-Scandium? - Dunamas30-сентябрь-2004 20:38:53 (18)
Погнул раму об дверь машины. Верхняя и нижняя трубы сильно деформированы. Можно ли попробовать выгнуть и использовать для неэкстремального катания? Кто может помочь?
...
Нельзя сказать без фотографий (+)Самоделкин22:50:08 9/30/04
(6)
Но если деформация сильная - то хоть алю, хоть скандий - пофиг. Раме пиздец :((( Выправляются из такого только стальные.
ФотографияDunamas23:13:24 9/30/04
(5)
Вот картинка http://photo.onbike.ru/details.php?image_id=1038
Слишком хрупкая рама! (+)Самоделкин23:21:55 9/30/04
(0)
Ща начну её выправлять - она полопается вся нафик:( Так что вешай на стену. Увы. Относительно толстостенный люминь можно было бы реанимировать накладками-заплатками, а эту фольгу, да ещё экзотического состава...
Из того, что я слышал про сплав AL-Scandium... (+)Norcoman21:38:21 9/30/04
(9)
следовало, что скандиевые рамы после термообработки уже практически недеформируемы без структурного повреждения - даже не поддаются геометрической правке в кондукторах после сварки.Честно говоря, не знаю, как относиться к этому заявлению.Что касается данного случая, то я вообще слабо представляю себе, как можно выправить сильно деформированные трубы даже из алюминиевого сплава. Боюсь, что рама под замену. А жаль - дорогая, зараза, ведь была.
Вот как это было..Dunamas23:33:51 9/30/04
(8)
Не думал, что со мной такое может случиться. Еду в 17:20 по спуску на Косыгина со Смотряка, хорошо так, быстро еду (знаете этот спуск), погоде радуюсь, думаю, жаль, скоро холодно, противно, не покатаешься. Подьезжаю к светофору перед сьездом в тоннель под Ленинским, чувствую - сейчас светофор начнет переключаться, прибавляю, вдруг у Мерина, припарковавшегося прямо за переходом открывается дверь... кульбид, я на асфальте, вел рядом. Поднимаюсь - вроде все цело, только на штанах дырка (жаль, только купил, Dainese-gore-tex), вел, вроде цел. Выходит азербот, смотрит на свою дверь и говорит "Ты где катаешься? Ты должен по тротуарам ездить, а ты притом на красный проезжал" Я ему "Ах ты мудила, чуть меня не убил, вызываю ГИБДД". Он "Ты мне дверь испортил, теперь баксов 300 за покраску платить" Я звоню 02 сообщаю номер машины, он в это время пон ...
Re: А где они продаются?Олег15:43:02 10/04/04
(0)
В Москве не знаю. Если нужна небольшая чёрная заплатка, позвони 8-901-750-57-44. Есть некоторый запас.
По поводу дтп... (+)Norcoman23:46:34 9/30/04
(2)
Машина с вероятностью процентов в 30% - угнанная из Европы, с перебитыми номерами кузова. У нее по госномерам, скорее всего, есть двойник - какая-нибудь убитая "копейка", владелец которой уже сто лет назад продал ее на запчасти. Так что если ничего не вынюхается по этому делу - не сильно пинай доблестную ГИБДД.Что касается "ти бля по тратуару ездишь должень!", то тут все ясно. Права, очевидно, приобретаются вместе с машиной. В бардачке лежат уже. Сто раз уже было сказано - велосипедист НЕ ИМЕЕТ ПРАВА ехать по тротуару. Он такой же участник дорожного движения, как и автомобилисты.Впрочем, это все сотрясание воздуха.
Вроде машина новая, Dunamas23:53:47 9/30/04
(1)
типа С-класса, но упакованная, абрек, ухоженный с перстнем на пальце, сказал, что он баалшой началник чего-то, типа, архитектурного управления, так что, весьма вероятно, что машина его и не угнанная. Расскажу, как все будет..
Если он свалил - тебе остаётся только посочувствовать:(+)Самоделкин10:35:45 10/01/04
(0)
Не будут они никого искать. ЗЫ. Тебе сильно помог бы фотоаппарат. Сфотографировать машину и абрека. И повреждения. Не надо было давать ему уезжать!
Новая кошачья светодиодная фара--кто пробовал?(см ссылку) - Эдуард30-сентябрь-2004 19:20:11 (9)
Производитель утвержнает что она более чем в два раза ярче предыдущей модели! Но, как говорят, и в два раза дороже..Кто-нибудь катался с нею? И если можно--где она продаётся? (я имею ввиду есть в наличии-может кто видел совсем недаво..)http://www.cateye.com/en/products/viewProduct.php?modelId=17&catId=7&subCatId=2
...
Усё куда печальней -)S@nechka17:27:51 10/01/04
(0)
Реальный КПД современных мощных светодиодов белого свечения Luxeon составляет 20-25лм/вт, что эквивалентно галогенке. Соответственно чтобы светить *как надо* диодная фара должна кушать столько же, сколько галогеновая. В реальности (из-за особенностей режима питания диода) кушает даже чуть больше.
Этим канделам особо доверять не стоит (+)GDT22:09:51 9/30/04
(0)
Если тот же источник сфокусировать в более узкий пучок, яркость пятна возрастет, а площадь уменьшится. Они и так уже, на мой взгляд, переборщили с фокусировкой в EL300 -- она потеряла свойство подсвечивать все вокруг, и дает одно несуразное пятно. Видимо, 500-я еще лучше сфокусирована. Если бы они увеличили поток за счет новых светодиодов! Но они честно пишут: "This is made possible with CatEye's exclusive Opticube lens technology". А судя по времени работы (30 часов), мощность у нее та же, что и у EL300. Но лучше, конечно, своими глазами посмотреть -- иногда мой скептицизм бывает чрезмерным. :-)
нужны запчасти на вилку RS пилот ХС /+/ - SANYA30-сентябрь-2004 13:22:59 (5)
а конкретно мне нужны пыльники!!:(( и кто мне может дать ссылку (прямую) где написано описание и технические характеристики этой вилки!! есть ли в веломире запчасти на эту вилку!??.. всем спасибо! ЗЫ ИМХО вилка 03 года!
...
Вот тебе руководство к действиюGF18:56:31 9/30/04
(0)
Порядок действий: скачиваешь service guide, выписываешь каталожные номера ремкомплектов и с ними едешь в ВМ насиловать продавцов :)
Pilot XC
Пара вопросов про одежку (+) - bbu30-сентябрь-2004 10:45:05 (30)
1. Меня достало мое старое седло. Купил новые велоштаны на осень/зиму и после первой же поездки появились на них потертости и распушенности в местах трения о седло :(( Бывают ли хорошие узкие/жесткие седла, лишенные всяких там швов/рельефных надписей на ненужных местах? Реально ли уложиться в баксов 50 ? 2. Заметил так же, что в упомянутых штанах, несмотря на наличие спереди виндстопперной ткани, временами этак исподтишка холодок пробирает. Нормально ли это?? Осень же еще! Что ж зимой будет? (Поможет ли термобелье?) 3. Зимой дико мерзнут ступни. В "Экстриме" мне предлагали всякие там спец-носки из модных материалов рублей по 600-800. Уверяли, что помогает. Есть ли у кого опыт использования? (На себе убедился, что летние например спец-носки с кулмаксом своих функций не выполняют (так же жарко, как и в обычных))Спасибо за ответы
...
Чудес не бывает (+)Василий17:25:37 9/30/04
(0)
>1. Меня достало мое старое седло. Купил новые >велоштаны на осень/зиму и после первой же >поездки появились на них потертости и >распушенности в местах трения о седло :(( >Бывают ли хорошие узкие/жесткие седла, лишенные >всяких там швов/рельефных надписей на ненужных >местах? Реально ли уложиться в баксов 50 ?Если седло удобное и не вызывает неприятных ощущений, то тебе сильно повезло. Поиски другого удобного седла могут оказаться бесконечными. Поэтому менять удобное седло ради сохранности штанов - нонсес.>2. Заметил так же, что в упомянутых штанах, >несмотря на наличие спереди виндстопперной >ткани, временами этак исподтишка холодок >пробирает. Нормально ли это?? Осень же еще! Что >ж зимой будет? (Поможет ли термобелье?)Сам по себе виндстоппер ни от чего не спасает - так, легкая хорошо дышащая мембранка, к тому же водопроницаемая. Раз ...
Попытаюсь повторно описать решение пробмемы с замерзанием ног зимой (+)Александр Не15:23:13 9/30/04
(2)
В веломаркете цска купил зимние сиди 48 размера на реальную мою ногу 41 размера. надеваю термо носки (тонкие) и на сильный мороз (больше 15)еще и спортивные утепленные. на ногу одеваю вкладыши для утепления резиновых сопог (сделаны из синтетического аля меха. продаются в магазинах спецодежды по смешной цене менее 50 руб) в туфли еще положил стельку из пенки с фольгой. хватает практически на любой московский мороз.
Степень болтания меня устраивает. ее можно (+)Александр Не11:19:29 10/01/04
(0)
именять затягивая липучки. и кроме того это вело сапожки. Лучше конечно чтобы у нас было все время не меньше +20 без дождя днем :)
Вот тоже про одежду вопросЯ12:54:49 9/30/04
(0)
К осени прикупил рейтузы с виндстоппером. Всё классно, только вот как надо изгольнуться, что бы поссать. Это вопрос серьёзный! Снимать куртку, потом лямки - задрогнешь на морозе! что деклать то
Re: Пара вопросов про одежку (+)maxcom12:18:41 9/30/04
(3)
Рейтузы с виндстоппером не расчитаны на нашу зиму, кататься в них можно максимум до -5C, потом ласты начитают отваливаться ;-) Реально в них комфортно при температуре около 0C.Я лично зимой катаюсь в штанах Bask Vinson (Polartec Windbloc), под них одеваю велотрусы.Про ноги - теплые носки это хорошо, но теплых ботинок они все равно не заменят.
При сильном минусе я столько не езжу (+)Самоделкин14:50:11 9/30/04
(0)
минут 20-30, не больше. А при тех же минус 5 если работать не в гоночном темпе (не сильно потея), то всё нормально. Можно ближе к концу ехать медленнее, что обсохнуть и не стоять потом разгорячённым и потным.
Увы, я тоже не ощутил прелестей виндстоппера (+)Самоделкин11:52:59 9/30/04
(4)
и "деревянные" штаны, и холод пробирает - пока не оденешь поверх "цивильные" штаны. Не знаю, в чём зимой нехолодно. Тестировать своим кошельком ассортимент зимней велоодежды надоело. Что делать не знаю. По обуви - помогут бахилы (ессно, на контпкты) и... прогулки пешком - самое действенное средство!
Не бывает (+)Самоделкин12:32:45 9/30/04
(2)
Если замёрз - 15 мин едешь - 5 идёшь. Примерно такое соотношение. Начинается обычно если холоднее -20 или если едешь больше 2 часов при -10 и холоднее.
Есть конечно, выход (+)Самоделкин12:34:08 9/30/04
(1)
называется ВАЛЕНКИ, но как далеко ты в них уедешь. Просто по определению при езде на велосипеде ступни ног неподвижны, кровообращение замедлено. От этого никуда не деться.
А штаны случаем не Биемме? ++Silent11:20:43 9/30/04
(4)
А то биемме протираются очень быстро даже на "гладких" седлах.По термобелью - не в курсе, но тут на велозоне должны подсказать- многие пользуются зимой. Я не мерзну (некогда мерзнуть :)))Насчет седла - попробуй поискать на "распродажах" селле италия флайт (просто флайт, или флайт Ти (не ТТ, больно уж хрупкие рамки) без всяких там гелевых вставок и вышивок. иногда попадаются. (как раз уложишся в 50 в случае с простым флайтом) седло жеское и гладкое (да и легкое).Носки должны помоч (главное, что-бы не туго сам ботинок сидел на ноге), а еще (если у тебя контакты) помогут бахиллы....А вот еще вспомнил - сейчас в Веломаркете ЦСКА распродажа теплых велотуфель всего 1000 рублей! (Нордвейв арктик)
Ага, они :((( (+)bbu11:33:06 9/30/04
(3)
Вот черт, думал на века покупаю.. Значит, скоро из строя совсем выйдут?
На этой странице и написано!IAGSoft22:50:48 9/29/04
(3)
> Все товары, представленные в магазине, были куплены в западных Internet-магазинах по ворованным кредитным картам.
Re: OFFFF Народ, какие будут мнения? (см. линк)Антон11:07:30 9/29/04
(1)
Ну очень соблазнительно! В этом-то и проблема :) Как раз хочу себе новый сотовый. Если оплата будет производиться при получении товара, то деньги, по идее, не украдут. Однако, если написанное правда (товар из Штатов), то в случае технических проблем в официальных сервисах с ремонтом откажут.
Да гонево!shtusha12:33:56 9/29/04
(0)
Там же ясно написано - оплата через WebMoney, доставка по почте через 10 дней после оплаты. Так что, как грится - WELCOME!
Выбор дисковой гидравлики - шимано(+) - Лыжник29-сентябрь-2004 07:16:46 (6)
Решил купить Шимано Деор 525, но говорят что появился новый Деор. Чем он лучше или хуже? Какой стоит выбрать?
...
Объясните, плз, почему на BMX так часто устанавливают U-брейки? (+) - Drem29-сентябрь-2004 04:26:30 (5)
Ведь они же тормозят хуже, чем v-брейки, при этом ничуть не дешевле. Или это мода у бээмиксеров такая - чем хуже тормозит, тем лучше, а если без тормозов ездишь, то мега-крут?
...
Насколько я в курсе (сам не BMXер) ++Silent11:17:14 9/29/04
(2)
Ви брейки используются только в рейсинге, и то, вроде как только на заднее колесо.А в других дисциплинах ви-брейки не дают той модуляции (незабываем, что радиус колеса значительно меньше) соответственно ви-брейки попросту слишком мощные... а с передним колесом и вовсе опасная штука..насчет "безтормозной крутости" - это никак не связано с применением той, или иной конструкции. а связано только с "тараканами" в головах БМИКСеров... А еще тормоза по идее нафик не нужны флатландерам...
Re: Нужны отзывы по вилке RST CAPA T4 76mm fleshe20:34:53 9/28/04
(1)
езжу с этой вилой почти год прыжки с метра пока выдерживает,появился небольшой люфт между ногами и штанами вилы(хароктерно для дешовых вилок)Зимой почти неработает,очень чувствительна к температуре чем холоднее тем жосче,но для езды на работу и в недальних покатушках пойдет.для осталного у меня другой вел с другой вилкой
Re: Нужны отзывы по вилке RST CAPA T4 76mm Dax01:41:26 11/27/04
(0)
да, галимоватая вилка. у самого такая стоит. функции демпфирования выполняет мало. зимой превращаеться в ригидную. да и регулируется только предварительное сжатие. тоже лажа. в общем надо менять.
А я и не говорю, что плохая. Сам катал 3 года на N-Sync :) (+)Diomer13:11:34 9/29/04
(5)
Прыгать на них действительно не стоит. И это не слова с потолка, а реальные факты. Летом знакомый решил спрыгнуть с... тротуара, и вилка под ним просто сложилась. Результат - амнезия, 2 месяца в больнице и незнамо где велосипед. Вилки чисто для прогулочного катания. Не раскачивается :) Считай, что локаут включен :)
s
s03:06:14 12/02/04
(0)
Your local
s and mortgage home loan experts will contact you directly to make you their best offer! No more moving from bank to bank in search of the
s that fits your needs. You'll find everything that you'll need right here, from
rates that will help you determine the amount to borrow and estimate your monthly payments, to mortgage home loans resources full of information, products and refinancing services! All from the top
s and
refinancing company.
s
s
s03:10:38 12/01/04
(0)
Local
s and home loan refinancing experts will contact you directly to make you their best offer! No more moving from bank to bank in search of the
that fits your needs. You'll find everything that you'll need right here, from
calculators that will help you determine the amount to borrow and estimate your monthly payments, to
s resources full of information, products and refinancing services! All from the top mortgage home loans and
refinancing company. Or you can try: Alabama
s, Alaska
s, Arizona
s, Arkansas
s, California
s, Colorado
s, Connecticut
s, Delaware
s, District of Columbia
s, Florida
s, Georgia
s, Hawaii
s, Idaho
s, Illinois
s, Indiana
s, Iowa
s, Kansas
s, Kentucky
s, Louisiana
s, Maine
s, Maryland
s, Massachusetts
s, Michigan
s, Minnesota
s, Mississippi
s, Missouri
...
Direct TVDirect TV00:58:47 11/30/04
(0)
With over 12 million customers, Direct TV is the nation's largest provider of satellite TV service. Available in all 50 states, order Direct TV claims to offer the "most channels for your dollar." While Direct satellite TV does offer slightly fewer overall channels than the Dish Network, it features exclusive sports packages like the NFL Sunday Ticket and Mega March Madness that are not available from any other satellite provider. Local TV channels are available in most major US cities, giving more than half of Direct TV Deals customers access to local programming via satellite. For customers with high definition TVs, Direct TV offers a high definition package that feature four channels of high definition programming as well as select high definition programming on HBO and Showtime.
Direct TV
Auto InsuranceAuto Insurance23:04:16 11/24/04
(0)
Get Cheap Auto Insurance online! There are a number of ways that you can get auto insurance, and our specialists can teach you! Learn the different ways to save money and take advantage of auto insurance rates. Geico Auto Insurance, Progressive Auto Insurance, State Farm Auto Insurance, GMAC Auto Insurance, AAA Auto Insurance, Met Life Auto Insurance, Auto Insurance Specialist Auto Insurance, Mercury Auto Insurance, AIG Direct Auto Insurance, Liberty Mutual Auto Insurance, Allstate Auto Insurance, Amica Auto Insurance, Auto Insurance, Insurance, Auto Insurance, Alabama Auto Insurance, Alaska Auto Insurance, Arizona Auto Insurance, Arkansas Auto Insurance, California Auto Insurance, Colorado Auto Insurance, Connecticut Auto Insurance, Delaware Auto Insurance, Florida Auto Insurance, Georgia Auto Insurance, Hawaii ...
Auto LoansAuto Loans03:50:19 11/24/04
(0)
Many websites and auto loans companies claim that they can help consumers with past problems purchase a vehicle. The fact is, if you have poor credit and apply directly with a lender to refinance auto loan, buy your lease, or purchase from a private party, there is a high risk of lowering your bureau score even further. Let us help you get a better auto loans refinance rate. Compare auto loan rates of from different lenders. Comparing these different auto loan prices can save you thousands of dollars off your auto loan.
Bad Credit Auto Loans
Проблемы после смены цепи - Plazma28-сентябрь-2004 12:57:50 (19)
Сменил цепь (IG-31). После этого при езде с малой нагрузкой цепь то-ли проскальзывает, то-ли сбрасывается на меньшую звездочку и возвр. обратно. Под сильной нагрузкой или в холостую эффекта нет. Подскажите, в чем причина, и что делать?
...
кассета не убита!plazma12:04:20 10/02/04
(0)
Сравнил звездочки 3-й (самой ходовой) и 7-й передачи(использовал пару раз). Отличий нет!
Проблемы в настройке перклюка, похоже(+)Лыжник07:23:17 9/29/04
(1)
Проскальзывание было бы под нагрузкой, а не наоборот. Попробуй перенастроить задний переклюк полностью.
Re: Проблемы после смены цепиGofaizen14:06:00 9/28/04
(0)
Цепь перескакивает на кассете из-за износа оной. Если не во время менять цепь, она начинает изнашивать звезды. Рекомендуется иметь 2-3 цепи и менять их по кругу каждые 500-600 км. Тогда износ цепей и звезд будет равномерный. Такого комплекта хватит на 3 круга точно.
Re: Проблемы после смены цепиVasilyS13:57:08 9/28/04
(0)
Возможно цепь не притерлась к звездам... и поэтому проскальзывает, если на звездах имеется износ.
ДополнениеPlazma15:56:20 9/28/04
(3)
кассета довольно новая и без следов износа. Это первая замененая мною цепь. А на холостом ходу (в том числе и если придерживать колесо) дефект не проявляется. На ходу увидеть трудно, т.к. он непереодический
Re: ДополнениеVastak01:36:08 9/29/04
(0)
Если отъездил на старой цепи более 1000 км, возможно убил звёзды, если нет то смотри как склепал цепь, иногда народ при клёпки цепи блокирет звено и оно с трудов вращается и как результат под малой нагрузкой соскакивает на меньшие звёзды... так что просмотри всю цепь и прикинь пробег на старой, а ещё лучше её(старую цепь) измерь и напиши колличество осей и расстояние между ними(типа 112 осей длинна 140.9 см)
Re: ДополнениеКолька17:25:23 9/28/04
(0)
И все-таки, что значит проскальзавает? Если проскакивает - уже убита твоя кассета старой цепью. Если гуляет - грязь в рубашках, переключателе и плохо настроено натяжение троса.
Обод Алёха SUPRA D кто нибудь юзал? - KOLDUNY28-сентябрь-2004 11:51:13 (1)
Шо можно сказать про этот обод?на сайте производителя заявлено, что это ХАЙ ЭНД обод для человека, который называется даунхильный камикадзе :)а на самом деле хороший обод?
...
Выбор очков - Starling28-сентябрь-2004 01:24:00 (3)
В связи с тем, что наступил на старые думаю о новых. Большие или не очень. До этого были большие стёкла. Но хочу Polarized. А они обычно маленькие. Так вот в чём вопрос: насколько очки с маленькими стёклами хуже в защите от ветра и пыли? (при условии, что они плотно прилегают)
...
Re: Выбор очковAtos21:12:15 9/28/04
(1)
Вопрос в том, насколько стекла маленькие... Если как у старика Оззи, то наверное плохо. А если это спортивные очки, то как ни крути, защищенность от набегающего потока у них будет хорошей. У меня Каррера, стекла небольшие, меньшие, чем например у большинства моделей Аксонов. Но они настолько хорошо вписываются в рельеф моей физиономии, что проблем никаких при езде и катании на доске не возникает. А с учетом того, что у них две пары линз - солцезащитные и просветленные - это просто вообще сказка какая-то :)
Как совместить использование гидравлических тормозов с вибрейками?(+) - Лыжник27-сентябрь-2004 14:59:18 (6)
Надоело в грязь и зимой настраивать вибрейки после каждой покатушки и чаще, поэтому хочу взять дополнительно гидравл. диск. тормоза (Шимано деор). Кто-нибудь практиковал использование тех и других на одном велосипеде? Т.е., как мне думается, зимой - менять вибрейки на диски, а летом ставить диски только тогда, когда начинаются конкретные дожди, либо планируется сильно грязевая покатушка. Если у кого-нибудь подобный опыт, какие плюсы-минусы? Кто-то говорит, что вибрейков на все случаи достаточно, но блин осенью, зимой и весной такой геморрой с ними...
...
Менять все время то на другое - на редкость идиотская идея - ставь гидравлику раз и навсегда (+++)Heathendom00:25:26 9/28/04
(1)
Ставь диски и не парься, ты забудешь что такое проблемы с торможением. Расходы минимальны - изредка прокачать (100-200 руб типа раз в полгода) колодки тоже не 500-600 км как вибрейковые живут, а потом нафига этот геморрой с переставлением тормозов? Каждый раз ты будешь возиться, снимать-ставить, грипсы опять же тебя замучают их снимать-надевать. Не еби мозги. Ты единственное проиграешь - это в массе - байк станет капельку тяжелее но это все фигня.
s
s03:13:13 12/01/04
(0)
Local
s and home loan refinancing experts will contact you directly to make you their best offer! No more moving from bank to bank in search of the
that fits your needs. You'll find everything that you'll need right here, from
calculators that will help you determine the amount to borrow and estimate your monthly payments, to
s resources full of information, products and refinancing services! All from the top mortgage home loans and
refinancing company. Or you can try: Alabama
s, Alaska
s, Arizona
s, Arkansas
s, California
s, Colorado
s, Connecticut
s, Delaware
s, District of Columbia
s, Florida
s, Georgia
s, Hawaii
s, Idaho
s, Illinois
s, Indiana
s, Iowa
s, Kansas
s, Kentucky
s, Louisiana
s, Maine
s, Maryland
s, Massachusetts
s, Michigan
s, Minnesota
s, Mississippi
s, Missouri
...
Direct TVDirect TV00:57:25 11/30/04
(0)
With over 12 million customers, Direct TV is the nation's largest provider of satellite TV service. Available in all 50 states, order Direct TV claims to offer the "most channels for your dollar." While Direct satellite TV does offer slightly fewer overall channels than the Dish Network, it features exclusive sports packages like the NFL Sunday Ticket and Mega March Madness that are not available from any other satellite provider. Local TV channels are available in most major US cities, giving more than half of Direct TV Deals customers access to local programming via satellite. For customers with high definition TVs, Direct TV offers a high definition package that feature four channels of high definition programming as well as select high definition programming on HBO and Showtime.
Satellite TV
Auto InsuranceAuto Insurance23:02:03 11/24/04
(0)
Get Cheap Auto Insurance online! There are a number of ways that you can get auto insurance, and our specialists can teach you! Learn the different ways to save money and take advantage of auto insurance rates. Geico Auto Insurance, Progressive Auto Insurance, State Farm Auto Insurance, GMAC Auto Insurance, AAA Auto Insurance, Met Life Auto Insurance, Auto Insurance Specialist Auto Insurance, Mercury Auto Insurance, AIG Direct Auto Insurance, Liberty Mutual Auto Insurance, Allstate Auto Insurance, Amica Auto Insurance, Auto Insurance, Insurance, Auto Insurance, Alabama Auto Insurance, Alaska Auto Insurance, Arizona Auto Insurance, Arkansas Auto Insurance, California Auto Insurance, Colorado Auto Insurance, Connecticut Auto Insurance, Delaware Auto Insurance, Florida Auto Insurance, Georgia Auto Insurance, Hawaii ...
Auto LoansAuto Loans03:48:13 11/24/04
(0)
Many websites and auto loans companies claim that they can help consumers with past problems purchase a vehicle. The fact is, if you have poor credit and apply directly with a lender to refinance auto loan, buy your lease, or purchase from a private party, there is a high risk of lowering your bureau score even further. Let us help you get a better auto loans refinance rate. Compare auto loan rates of from different lenders. Comparing these different auto loan prices can save you thousands of dollars off your auto loan.
Auto Loans
Кто что знает о гидравлике от MAGURA (+) - vedmed27-сентябрь-2004 11:22:01 (8)
Кто-нить пользовал-слышал об этой гидравлике? Если сравнивать: Magura Louise: http://www.magura.com/english/frameset/default.htm и Formula B4Pro: http://www.formula-brake.it/products/index.aspHayes HFX-Mag XC: http://www.hayesdiscbrake.com/magxc.cfmHope Mono Mini: http://www.extremesports.ltd.uk/mtb/hope-mono-mini.htmShimano XT M756 : http://www.shimano-europe.com/cycling/catalogue/content_prodx.phtml?pid=11310&psid=11303Что бы вы посоветовали приобретать для XC и туризма из приведенных моделей в условиях России? И главное. Кто-то в России официально Магуру продает?
...
Пользуюсь Magura Clara 2002 года (+)YAN18:50:25 9/28/04
(2)
Купил вместе с байком. Сейчас такой модели нет в каталоге. http://www.magura.com/english/bremsen/clara_2001.htm В свое время шла после Julie. Из существующих похожа на Louise, однако ручка и главный цилиндр как у GustaveM!!!! Откатал 3 сезона. Никаких нареканий. И зимой ездил. Очень мощный тормоз. Удобная ручка. Наличие з/ч и расходников, отсутствие проблем в обслуживании. Вес около 400 г/сторона. В системе используется специальное масло, которое в отличие от тормозухи не агрессивно для кожи и байка и не сосет воду (реже замена!!). Я в своих поменял недавно (3 сезона). Те, кто хает, скорее всего говорят о Julie. Но эта модель конструктивно сильно отличается от остальных (низкое давление, другие трубки). Большой ассортимент Magura в магазинах Giant-Russia. http://www.giant-russia.ru/?show=Проект%202004 Про другие не скажу. Визуально нра ...
Re: А сколько и в каких условиях ты проехал за три сезона? (+)YAN15:17:10 9/30/04
(0)
Около 5 тыс. км в ПВД. Зимой мало - раза 4. В гонках не участвую. Но думаю для гонок надо что-нить полегче. Грязь не люблю. После каждой поездки тщательно мою байк (ну, нравится мне это занятие :)). За все время ничего с тормозами не делал. Колодки еще походят не менее 1тыс км, а передние и того больше. Недавно поменял масло и прокачал, так как пропало давление после чистки поршней с вэдэшкой. Старое масло было светлее и довольно грязное в главном цилиндре. Сейчас все снова идеально работает. Кстати Magura дает 5 лет гарантии на герметичность узлов. Да и сотрудничество с BMW для меня о многом говорит!
Хаес или ХТ (+++)Heathendom00:29:29 9/28/04
(0)
Хаес мощнее и четче тормозит, ХТ тормозит тоже некисло но проще Хаеса в обслуживании, надежнее, зато работает на минералке а в Хаес льется тормозуха. Минералка Шимановская стоит 300 рублей за литровую флягу и ты еще можешь этим год за деньги тормоза людям прокачивать.Hope течет с Формулой тоже замучаешься если что то случится.
Re: Кто что знает о гидравлике от MAGURA (+)Vastak17:52:58 9/27/04
(0)
Продаёт Диокл.. Магура вещь специфическая кто хаит кто тащится но ни у кого из знакомых более года не выдерживала, разбиравлся мастер цилинд и масло начинало течь из ручки, хотя эту траблу могли уже устранить
