Вопрос Полковнику насчет BMX велов от Norco - Norcoman27-сентябрь-2004 01:38:56 (2)
Будет ли Т-С привозить в след. сезоне BMX от Norco. Меня интересуют детские модели: SM-Mini и SM-EXP. Думаю, что даже скорее первая чем вторая. Хочу племянника (сейчас ему 5 лет, но велик уже любит :) ) приучать к нормальным байкам.
...
Re: +++Полковник22:00:47 9/27/04
(0)
Поставка рейсиноговых ВМХ Norco 2005(в тч подростковых) не планируется. Будут аналоги от GT Mach Exp и Mach Pro.
FYI: фотогалерея и статья о новинках компании HOPE, представленных на ЕВРОБАЙКЕ! - Anto25-сентябрь-2004 16:29:51 (1)
Крутые стали еще круче! На стенде выставлена тюнингованная мини-хонда вся в фрезерованных тюнинговых деталях от НОРЕ! Дисковые тормоза HOPE совместимы с мотоциклами! Анодированные цветные заглушки подходят даже для культовых мотокроссовых рулей RENTHAL! В линейке тормозов снова пополнение! Изменение стандартной комплектации всех тормозов! Новые тюнинг-киты для гидролиний! Больше цветных деталей! Вынос! Галогеновый фонарь!
Узнайте о новинках HOPE из иллюстрированной статьи и посмотрите фотографии в галерее!
...
Q: Где найти часть от переключателя SRAM ? (неохота новый покупать) - Ян25-сентябрь-2004 13:30:18 (1)
У меня на заднем переключателе SRAM 9.0 сломалась фигурная шайбочка. Я глянул - на других SRAM, вроде, такие же стоят.Подскажите, пожалуйста, где поискать шайбочку! Неохота отдавать полсотни за новый переключатель.Если у вас есть такая шайба или старый / сломанный переключатель, позвоните мне, очень выручите. Спасибо. 8-903-716-6383, Ян
Фото шайбочки
...
Какая лучше зашита для...(+) - Nord24-сентябрь-2004 19:55:20 (5)
Катаю 4Х и дерт, какая нужна защита типа колено-голень или отдельно наколенники и голень? Чтобы было удобно для того и для другого, ктати если у кого есть что-то из этого совсем мало юзанное на продажу отмыльте на nord@max.ru
...
Re: Какая лучше зашита для...(+)CTPAX22:18:40 9/24/04
(0)
ну есть на на единой неопреновой основе отдельно голень и чашка на колено например Anarchy NC-15 катаю - в восторге :)
Голень-колено удобнее, отдельно же надежнее (+++)Heathendom21:10:43 9/24/04
(2)
Идеальный вариант это покупка БМХ наколенников и отдельно защиты голени (или делается из старой удолбанной голень-колено). Самое надежное, особенно для дерта. Но дороже и не подо все штаны влезает (или носить поверх) А голень-колено получится дешевле но степень защиты колена существенно ниже.
А почему ниже-то? (+)Андрей08:26:57 9/25/04
(1)
Если не сложно, объясните, пожалуйста.Я, почему-то, думал, что наоборот совсем. Ведь если чашечка отдельно, ее может вверх/вниз сорвать, особенно, при серии ударов (при падении на скорости). Или я чего-то совсем не понимаю?Просто то же озаботился выбором нормальной защиты.
Ничего никуда не срываетHeathendom21:21:17 9/25/04
(0)
Наоборот, цельная защита часто сьезжает целиком, особенно когда не под штанами, и когда ты начинаешь тормозить брюхом и мордой, у тебя сначала защита работает а потом сьезжает и ты сдираешь колени в мясо. БМХ колено намного надежнее в плане крепления.
Элитные проститутки, индивидуалки, интим-услуги, досуг в Москве. Проститутки - индивидуалки на любой вкус для Вас. Все интим услуги. Анал. Фото проституток модельной внешности. - Элитные проститутки, индивидуалки, интим-услуги, досуг в Москве. Проститутки - индивидуалки на любой вкус для Вас. Все интим услуги. Анал. Фото проституток модельной внешности.24-сентябрь-2004 19:36:14 (4)
Элитные проститутки, индивидуалки, интим-услуги, досуг в Москве. Проститутки - индивидуалки на любой вкус для Вас. Все интим услуги. Анал. Фото проституток модельной внешности.
Элитные проститутки, индивидуалки, интим-услуги, досуг в Москве. Проститутки - индивидуалки на любой вкус для Вас. Все интим услуги. Анал. Фото проституток модельной внешности.
...
Кладезь знаний - FAQ (+) - Самоделкин24-сентябрь-2004 14:54:58 (10)
Я существенно обновил и пополнил FAQ на сайте. Заходите и читайте. Особая благодарность всем настоящим велозоновцам за задаваемые здесь вопросы - ведь в основном из них составляется FAQ!
FAQ на Велосипедов.нет
...
Карбоновый...JJMcKay17:42:28 9/24/04
(3)
ТЫ МУДАК!!!Как бы не относиться с Саше Самоделкину, а некоторые его решения можно реально назвать, по меньшей мере, спорными, но твой МУДИЗМ превосходит даже самоделкинскую рукастость.Хули ты выебываешься, мразь пиздатая? Острых ощущений не хватает?Иди на хер, мразь!
Q: Vynos Ritchey WCS - Gnom24-сентябрь-2004 14:04:20 (4)
Ya ego kupil i mne kazhetsya, chto on bol'no khlipkii, kto-nibud' kataet s nim bolee-menee agressivno, tipa gonki i t.d. Ya ponimaju, chto ot ezdy v parke ne slomaetsya, a vot pri bolee ser'eznom ispol'zovanii... Vyzhivet li on... i ya vmeste s nim:)))
...
Не разобрал что ты там хотел узнать (+)Степлт21:41:10 9/24/04
(1)
Вынос как вынос. Хлипкий кажется, ну да он хлипкий и есть. Но я пока ломаных не видел, про поломки не слышал. Говорят, играет. Вроде правда, если стоя тестить туда сюда. но на езде я как-то не замечаю. С широким рулем я боюсь не очень, слишком мал хват, у других шире. Так, для любителей сбрить лишних 50 гр. По доллару за грамм как раз получается.
Marzocchi marathon race Лто нибудь скажет про неё что нибудь хорошее - KOLDUNY24-сентябрь-2004 11:55:00 (5)
Вот вилка там масляные ванны, воздушные пружины, и железная пружина тож естьДорогая зараза тока 700 уёв стоит сукаа по соотношению цена качество - хорошо или нет?
Boт здесь картинку можно позыркать
...
Если интересует отзыв о SL+++Silent15:04:48 9/24/04
(0)
сам ей не пользовался (только брал "прокатится" байки на этой вилке - я вешу ~90кг, ощущения супер), но те у кого ини есть - менять её на что-то другое не собираются.Лучше найди Василия Кочина или Стаса Дюдина на сайте www.bike4u.ru они уже второй сезон на SL гоняются, один на ви-брейках, другой на дискачах. У них отзывы поспрашай.
Q: Колеса при перевозке велосипеда в самолете - Smith24-сентябрь-2004 09:21:55 (7)
Купил чехол Пиковский, по инструкции нужно снять только переднее колесо и зафиксировать его сзади, закрыв им переключатель, а заднее снимать не надо. Но также есть мнение, что лучше оба колеса снять и везти с собой в качестве ручной клади, чтобы при погрузке/выгрузке не помяли.С одной стороны, за колеса боюсь, а с другой - неохота тащить отдельную сумку. Что посоветуете? Какова вероятность того, что колеса в чехле помнут? Лечу Аэрофлотом.Заранее спасибо.
...
Летел 3 сентября из Домодедово Сибирью в Адлер на Ил-86... +z_z16:25:01 9/24/04
(1)
Хотел взять колёса с собой, чтобы положить на полки в багажном отсеке. Когда проходил регистрацию, сдал в багаж, так как сказали, что служба безопасности на борт с колёсами не пропустит, мотивируя это тем, что спица - колющий! предмет. Таким образом я хотел пронести на борт 64 колющих предмета и 8 сюрикенов. :))) Кстати, колёса и рама не пострадали.
Опыт такой (+)Самоделкин12:00:00 9/24/04
(2)
Правда, не мой. В прошлом году я пару раз на машине встречал ребят в азропорту, так они делали просто - байк НЕ РАЗБИРАЕТСЯ, а просто обматывается бинтами, чтоб не покоцали, и ещё педали снимаются, чтоб аэропортовские не катались :) и в таком виде сдавался в багаж.
Велосипедов.нет!
Re: Диспетчер13:06:37 9/24/04
(1)
А можно расллабить вынос, провернуть руль на 90, параллельно байку, затянуть. А педали открутить, и прикрутить с обратной стороны, с внутренней. Уж точно никто не покатается, да и место меньше займет.
У самого та же проблема - не успеваю вечером туда после работыBrewster10:11:20 9/24/04
(0)
Был на прошлой неделе около 7ми. Торговцы уже активно суетились и собирались. больше половины павильонов была уже закрыта.
http://www.pushchinoonbike.narod.ru
Help! Заклинило заднее колесо. Что могло стать причиной? - Вика23-сентябрь-2004 16:48:25 (20)
Абсолютно нормально откаталась (недолго, спокойно), поставила вел в квартиру. Через два дня собралась выехать - обнаружила, что колесо встало вмертвую, двумя руками не сдвинуть ни на градус. Велосипед куплен этим летом. Что могло случиться? Помогите советом, никогда с таким не встречалась :-(((((((
...
Всем спасибо за поддержку и за советы! Причина оказалась смешной :-))))))))Вика14:23:03 9/28/04
(0)
Заднее (пластмассовое) крыло сместилось и "заперло" колесо. Видно, гайка во время поездки немного открутилась и легкого толчка потом оказалось достаточно.А я четыре дня была в печали и недоумении...Вот такая история :-)
Еще бы знать, что такое "дропауты"! Вика14:25:50 9/28/04
(0)
>> Просто так колёса на велосипедах не заклинивают:) ++++ Теперь я в этом почти уверена ;-)
И ещё (+)Самоделкин23:32:30 9/23/04
(3)
Не слушай попугая внизу :)
Re: Help! Заклинило заднее колесо. Что могло стать причиной?Колька18:21:36 9/23/04
(3)
Причины: 1. Заблокирован задний тормоз. Посмотри, не зажимают ли колодки обод или диск. 2. Не попало ли чего-нибудь в спицы :-). Поломалась спица, скажем, вылезла наружу. 3. Не свалилась ли цепь с задних звездочек. 4. Не трется ли колесо по раме (восьмерка).Если это все не дало результата - тогда снимай колесо, дело во втулке...
Случиться может все, что угодно.Колька19:37:38 9/23/04
(0)
Посмотри, крутится ли снятое колесо. Если крутится - дело в крепеже или еще че-нибудь снаружи. Например, колесо из-за слабого крепления перекосило, или еще чего-нибудь в этом роде. Если не крутится - дело внутри. В таком случае в нашем городе принято звать в гости мужчину :-).
Сними заднее колесо. KOLDUNY16:55:56 9/23/04
(0)
И сразу яснее будет - что клина словило
Тогда про гидравлику вопрос - KOLDUNY23-сентябрь-2004 14:51:48 (10)
А гидравлику соль сильно пакоцает за зиму?Блин, я се как раз XT к зиме прибомбилЭто не значит, что я по шоссе намылился кататца, просто что до Лосиного острова, что до измайлово - один хер 3 км по говну туда и 3 обратно.Или на вднх закатнуца это ешо больше
...
Это как этоKOLDUNY15:19:11 9/23/04
(4)
Всё закиснет за зиму что ли? Что там менять придется?Я и брал гидравлику, чтоб зимой покататься.В прошлом годе стока наебонов было зимой с вибрейками
А, так ты про тормоза... (+)Самоделкин15:22:58 9/23/04
(3)
Я просто не приемлю стоб типа "гидравлика", "параллелки" и т. д. Вибрейки зимо нормально работают - по кр. мере у меня проблем не было. С гидравлическими тормозами проблем больше - жидкость сжимается многие системы начинают глючить. По обслуживанию - чтобы перестраховаться, раз в две-три недели снимаешь тормоза с байка, вытаскиваешь колодки и всё чистишь от грязи и восстанавливаешь подвижность. Самое страшное - это не грязь и соль, а неподвижность механизмов.
Семён Семёныч... ааа.. :)KOLDUNY15:52:42 9/23/04
(2)
Я не разу не слышал о том, чтоб шимановская гидравлика ХТ глючила...У Бороды стоит Шимановская гидр.555 и спереди и сзади. Он собрал себе Рохлов со втулкой, где переклюки все внутри байк получился конечно ниебацца.(как мопед).Так вот он год уже откатал он на нем, как раз по говну (он на Тимирязевской живёт) и ничего не глючило.
А кто тебе говорит про конкретно ХТ? (+)Самоделкин23:20:54 9/23/04
(0)
Есть глючащие системы, есть неглючащие. Проблемы я не говорю, что будут - они возможны.
Велосипедов.нет!
про Rohloff (+)Алексей20:55:17 9/23/04
(0)
=У Бороды стоит Шимановская гидр.555 и спереди и =сзади. Он собрал себе Рохлов со втулкой, где =переклюки все внутри байк получился конечно =ниебацца.(как мопед).Можно узнать адрес почты этого Бороды?Есть мысль тоже поставить Rohloff - хочется пообщаться об опыте ее эксплуатации.
Вот ешо про вилку RS - KOLDUNY23-сентябрь-2004 13:17:36 (9)
Мы с Алёшей, который постепенно становится Лёшей будем разбирать вилку RS ТТ, Он решил готовить её к зимеЯ ему рассказал, как советовали здесь же на велозоне, что втаскивают эластомеры, и масло доливают, и тогда она будет Хуячить буетьте любезны. Вот чел загорелся это сделать.А как правильней сделать чтоб она хуячила зимой хорошото бишь заливать то что? трансмиссионку синтетику есть Valvoline 75W90 или моторную синтетику Про это никто ничего не говорил.
...
Re: Уже говорили KOLDUNY14:03:47 9/23/04
(3)
Да я знаю, что говорили, там даже внизу чёто объясняли, тока это всё похерилось (внизу ничего нет, а в прошлом годе мы в деревне жили под истрой, и сетки не было, зато кактались много :)так ты хочешь сказать, что не надо вилку эту потрошить?То бишь лучше так оставить?Просто я помню в августе кажись, были жаркие споры по этому поводу, и говорили чтоб просто пружину оставить без ластика.
Столько уже писано на эту тему.... (+много)Самоделкин14:10:30 9/23/04
(2)
Просто пружину - нельзя, что у тебя демпфировать, гасить колебания будет? Ластик дубеет. Вилка труп. Оставить и выкинуть. Только настоящие вилки зимой работают, причём на другом масте (более жидком) Вот тебе цитата из моей статье в МБикере: Вилка – важнейшая часть байка. Вилки можно разделить на три категории – жёсткие, дрянные амо (т. н. "эмуляторы") и нормальные амо. С первыми всё ясно, амортизирующие же подвержены замерзанию при отрицательных температурах. Владельцам эмуляторов остаётся только посочувствовать – к весне такие "изделия " как правило, умирают. Лично я из такой "вилки" и жёсткой однозначно выбираю жёсткую. Возможно, потому, что помимо велосипеда с жёсткой вилкой (как раз для езды зимой собрал из того, что не жалко:) есть ещё два в хорошими амортизирующими, но, поверьте, через стадию "эмуляторов" я прошёл и знаю, сколько с ...
Ну что тут скажешь :)KOLDUNY14:29:53 9/23/04
(0)
Спасибо друг.Значит не будем коцать вилку, всё растёт назадСогласен, что зима убивает вел.Я то две зимы по подмосковью откатал в деревне, там не то, что соли не было, там снег всегда белый был! Вот абсурд мохж кто скажет, а вел мыть не надо было - снег растаит и вел чистый! и велики не убивались в сельской местности. А теперь покатушки в москве, где всякая пакость на дороге.Я тож думал про второй вел, который не жалко зимой.Ну зачем, зачем я отдал Саньке свой паломарчик с жесткой вилкой?!
можно ли перевозить велик в вагоне купе??? - Игорь23-сентябрь-2004 12:05:35 (3)
Товарисчи, коллеги... помогите плиз.. завтра в Волгоград ехать с великом. Билет купил в купе. Так вот не знаю разрешено ли перевозить велик в купе.. Может заплатить надо за провоз ...Подскажите плиз..очень надо.. Проводницы бывают стервозные.. Пасибо
...
Re: можно ли перевозить велик в вагоне купе???maxcom12:12:34 9/23/04
(1)
Можно. Один засоввывается без проблем в полку над проходом. Два тоже засоввываются с опором на полочку над верхним местом.Нужно снять переднее колесо и крыло, левую педаль и опустить седло. Плюс еще нужен чехол или что-то его заменяющее.
Ездили так. +++Woo13:22:12 9/23/04
(0)
4 вела в купе. с трех снимаются передние колеса с одного нет. Колеса переднгии снять привязать к заднему чтоб не покоцать переклюк руль привязать к раме веревкой. заматывается в обыкновенный полиэтилен. (купить мона в садомагазинах) два вела засовываются задними колесами в полочку наверху, вилками упираются на полочку для полотенца (в купе полочки крепкие) потом вел который с колесами кладется сверху поперек и привязывается ан всяк случай замком к вентиляцилонному отверстию. Последний байк укладывается под столик, там нижние ящики как правило в купе короткие и есть место для колеса и вилки (хотя я както видел купе с длинными ящиками, как повезет). и все туту вперед. дополнительно оплачивать ничего не надо. иногда проводники ругаются можно 50-100 руб дать. счастливого пути.
Q: обратная горилла и шок борд - ShUrala22-сентябрь-2004 19:20:11 (23)
Поставил черную маниту с обратной гориллой и обнаружил, что эта самая горилла может при сильном срабатывании ударить по задней части крыла. У кого есть переднее крыло на маниту? и какое?
...
Re: Q: обратная горилла и шок бордВольд10:22:49 9/23/04
(0)
У меня Axel Comp и крыло стоит высоко - держится на торце трубы в короне вилки, никогда не бьет по горилле
Радуйся теперь супер-модной вилке (+)Самоделкин20:29:34 9/22/04
(19)
Ни одно из нормальных крыльев на эту гениальную разработку не подходит. Говорят, есть оригинальные, но я ни разу не видел.
Велосипедов.нет!
фигня полная+Лёлик11:53:36 9/23/04
(0)
у меня на скаребе стоит SKS, модель не помню. крепление съемное через пластиковую пробку (кстати в комплекте 3 шт. разных диаметров), которая вставляется снизу в рулевую трубу вилки
Тем более что... (+)Norcoman22:55:49 9/22/04
(0)
... больше жесткости эта горилла вряд ли добавляет так уж существенно по сравнению с обычной. И сказать о том, что это революционный ход в конструкции вилки я не могу. Тем более что Manitou Mars с классической гориллой была тоже вполне приличной вилкой, и Scareb по сравнению с ней мало что выигрывает.Одним словом, кто во что горазд, лишь бы привлечь покупателей.
А глаза.sys пропатчить не пробовал?THEшник22:04:28 9/22/04
(16)
THE и SKS делают отличные крылья специально для манитух. Сам уже 3 года езжу с THE, купленном в московском инет-магазине, зешки лежат в соколях (только одна модель).
Ключевое - "только ОДНА модель" (+)Самоделкин22:48:54 9/22/04
(7)
для гениальной конструкции. Не спорю, переделать можно что угодно. Только ТНЕ подороже СКСа будет. А популярные шокбоард/шокблейд под Маниту ну никак не сделаешь!
Велосипедов.нет!
Re: оле лукоиле09:47:38 9/24/04
(1)
На маниту сикс стоит sks шокборд без всяких проблемм. Почему же никак не сделаешь?
Стоит, ноESN10:27:38 9/24/04
(0)
до первого срабатывания вилки на весь ход. Тогда фирменная фича Manitou (обратная гарилла т.е.) замечательно выворотит это крыло. Когда я покупал велосипед в Байкмастере и мне штатную сантуровскую пружинку поменяли ( за доплату, конечно) на пружинно-масляную Manitou Axel,то тогда же парни из Байкмастера установили(тоже за деньги, соизмеримые с ценой shockboard'а) подходящее крыло.Не знаю, как называется, но оно из двух половинок(типа,как SKS Crusher,например),закрепленных на металлической пластине,изогнутой примерно так ---|____|---. Если интересно, узнай в Байкмастере непосредственно,как называется это крыло. P.S. А SKS'ных крыльев,предназначенных для манитух, я,кроме как на картинках,увы, не встречал
В Меге продаются китайские крылья с набором якорей в трубу вилки, в т.ч. и для Маниту (+)THEшник12:52:53 9/23/04
(1)
Стоит 100 с чем то руб., 3 желтых адаптера в комплекте, неск. месяцев назад такое крыло ставили девушке на манитуху - все ОК, видок только неказистый, а защищает от грязи хорошо. Отдельно SKS-ных адаптеров я не видел, THE у нас есть.А крылья SKS специально для Маниту есть, пропатч все же файлик ;)
SKS special for Manitou
А с таким крылом она не будет пробиваться! (+)Самоделкин13:46:27 9/23/04
(0)
Будет какое-то время лупить короной по кронштейну крыла. Пока что-то из них не развалится:) Крыло - отличный ограничитель хода:)
Cat Eye HL-1600 Хорошая фара или диоды лучшы - KOLDUNY22-сентябрь-2004 14:09:00 (47)
А Борода себе поставил Cat Eye HL-230 две маленькие фарки и к ним аккум размером с бутылку, который весит 50 кг. и тож говорит хорошоА диодов ни у кого из знакомых пока не стоит, сравнить не с чемВот и интересно диоды лучше или Cat Eye HL-1600
...
Мне одной зарядки хватает на неделю (+)Самоделкин13:51:50 9/23/04
(1)
Это несколько часов непрерывной работы. Просто я включаю фару не постоянно, а там где действительно НЕ ВИДНО. Хотя для полностью автономных кругосветных путешествий возможно, светодиобы и предпочтительнее:)
Re: Cat Eye HL-1600 Хорошая фара или диоды лучшыВольд18:03:06 9/22/04
(11)
У меня стоит EL-300 на 5 свтодиодов. Для города - больше и не надо, а в потоке даже в солнечный день меня встречным машинам на перекрестках видно - проверено. Часов 15 от аккумуляторов на 1500 ма/ч светит ярко, потом чуть пригасает, но все равно еще долго можно ездить по темноте. Но для бездорожья такой фары недостаточно
Правильно! Одной мало ))Эдуард00:12:30 9/24/04
(0)
по-этому я покупаю вторую! а светит и правда долго. Слушай, а что неужели и днём её видно? я как то было хотел включить--но побоялся будут смеяться.. ))
Re: Хорошая фара или диоды лучшыKOLDUNY18:38:50 9/22/04
(9)
Да я как раз и хотел что нибудь для бездорожья взять.У меня была фара noname какая то на батарейках, но светила зараза нормально, но сдохла зараза вчера (раскололась)теперь вот новую придёца покупать вот не было печали.. фар так многа а какую брать?Вот советовали Cat Eye HL-1600 типа в лесу в темноте нормал!
А брать надо такую:Заходящий11:00:44 9/23/04
(7)
У которой параметры лампы и источники питания такие же. Тогда если рассеиватель и зеркало тоже как на старой, то светить будет как раньше. Рассеиватель можно проверить в магазине, темнота полная не нужна, главное форма и расчерченность пятна. Лампу достать - просить манагера. А в принципе, они ведь сменные...P.S. Кэт-Ай 1500 от 1600 по отзывам юзеров отличается тем, что 1600 даёт сдвоенное пятно - ближнее и дальнее.
Отличаются не пятном (+)Александр Не12:31:30 9/23/04
(6)
а типом электропитания. 1500 для 4 пальчиковых батареек, 1600 для 5 пальчиковых аккомуляторов. эти обе комбинации дают как раз 6 вольт.
Нет, лампочки по-моему тоже разные, хотя обе 2.4 Вт (+)GDT15:42:47 9/23/04
(0)
В 1500 на 4.8 В 500 мА, а в 1600 -- 6 В и видимо 400 мА (за ток не ручаюсь).Или они считают, что мы в 1500 тоже будем ставить аккумуляторы, или она просто должна с перекалом на батарейках работать.
Класс! Ты лампочку из 1500--й вытаскивал?+Самоделкин13:53:50 9/23/04
(4)
6 вольтами там и не пахнет! 4,8В, 0,5А на ней написано. А то я уж испугался - ты так красиво оправдал наличие пятой батарейки, что я удивился, как же у меня который год 1500-я светит на 4 аккумуляторах...
Не отвлекаемся 8-) !S@nechkа14:58:22 9/23/04
(3)
Александр Не действительно неправ насчёт номинала лампочек. Однако тип капсуля, рефлектор, рассеиватель - у 1500 и 1600 одинаковы. Поэтому пятно одинаково должно быть. Просто лампочка в 1600 кушает поменьше - аккумуляторов хватает поболее.
лампочки дл я Кэтая
Кстати (+)Александр Не16:40:19 9/23/04
(1)
это нормальная практика, когда в фонарики (и не только велосипедные, а и в обыкновенные палки) ставят лампочки с меньшим вольтажем. есть например лампочки под фонарь с двумя батарейками (1,5х 2= 3V) номиналом 2,4 или 2,2 вольта. Ктати такая лампочка от двух аккомуляторов (1,25 х2 = 2,5 вольт) работает тускло.
за почти те же деньгиS@nechka10:41:57 9/23/04
(0)
купи себе SigmaSport Mirage 5W. Стоит 1500руб.Светит ярче и пятно лучше. Светодиоды и 1600-й кэтай отдыхают.
Время работы обратно пропорционально энергопотреблению и (+)GDT00:17:20 9/25/04
(0)
прямо пропорционально энергоемкости источника питания, которая в свою очередь равна произведению удельной емкости (на единицу массы) и массы источника питания. Это в самом общем случае :-)
Ну, ежели в школу ходил, то...ГЫ!!!15:21:07 9/23/04
(1)
"Несколько", это целое положительное отличное от единицы? Тогда 2 порядка - это 100 раз, 3 - 1000, ну и т.д. А 10 порядков это.... Словом, много.
SturmanДа, слушай - что значит юридический вуз - всё верно речь то о степени :)10:23:02 9/24/04
(0)
"Несколько порядков" читать как "5-7 раз" (+)GDT01:51:01 9/23/04
(0)
Светодиодка (моя по крайней мере, на трех диодах, HL-EL100) -- 100-120 мА * 4.8 В. Галогенка (HL1500) -- 500 мА * 4.8 В. Другое дело, что белому светодиоду для горения достаточно 3 с чем-то вольт, остальное падает на балластном сопротивлении, но фар с импульсным преобразователем я пока не видел.Итого получаем экономию менее одного порядка, но и это неплохо :-) В остальном -- согласен.
Есть такая сеть спорт магазинов (+)Sturman.10:19:17 9/24/04
(1)
"Профи" называется, но енти свинтусы 23.09 в связи с переходом на зимний ассортимент вывели из продажи все аксесуары - обыдно млин! Сам ничего так и не взял :)
А вообще (++)Sturman.10:47:18 9/24/04
(0)
Позвони 8-926-3514050 может я что и выцеплю, а ты заберёшь потом...
Возможно... +Dream13:46:52 9/22/04
(0)
Дарова! Позвони мне 3911008 Майк. Может договоримся...
Гремучая змея (Diamondback) - Враздумьях22-сентябрь-2004 09:15:21 (10)
Назрел тут апгрейд вилки и может быть передних торммозов. Возник вопрос, что же взять, с учётом что велик в ценовой категории $400. Велик используется круглогодично для покатушек, в основном за городом по дорогам всех типов и без них.Есть мысля взять Rock Shox Judy® SL U-Turn. Как оно? Совсем угробище или нет? Стоит зараза как половина этого байка, есть ли смысл? Или что то другое (только не б/у)?Стоит ли гнаться за дешевыми дисковыми тормозами (гидравлика)? Вот на всякий случай спецификации ...
просто ты дорос до байка другого уровняВраздумьях 10:02:54 9/22/04
(7)
просто ты дорос до байка другого уровняА нафига он мне? Меня и так всё устраивает. Нормальная рама, минимальная обвеска (выйдет из строя - можно проапгрейдить)Меня в общем то не устраивает только разбитая за лето вилка которая нафиг замёрзнет зимой. Да и менять байк это подороже выйдет.
Тока дисковыеKOLDUNY14:19:05 9/22/04
(0)
Втулки передн 1000р задн 1200 СпицЫ с ниппелями64* 12р Обода двойные 2*1200рну и собсно тормоза дисковыеможна шимано ХТ, это будет перед и зад гдета по 180 уёвА Борода, хоть и весит 110 кг катаеца на простом деоре555, тока они его вес с горы один раз не удержали, и он уебался об бетонный блок.Так шо деор55* 2 = 200 уёв. а, ну и кассету предёца новую 900р и цепь тоже новую на 9 звёзд х.з скока стоитБлин да тут все остальное тож снимать придёцаМанетку по крайней мере правую на 9 позиций 700рПереклюку заднюю на 9 позиций 1600рвот такие пироги
Марзочиб/у12:09:54 9/22/04
(4)
А вот б/у-шную вилку не возьму. Я сам не разбираюсь, так что мне могут впарить что угодно. А новый вел дороже выйдет. Так у меня вел + паршивая вилка 400+200=600 За 600 новый вел с приличной вилкой ИМХО не купить. Ну или даже не приличный, а того же класса что и сейчас.Или всё не так плохо?
Так всё жеRock Shox Judy® SL U-Turn12:22:30 9/22/04
(2)
Что можете сказать о Rock Shox Judy® SL U-Turn?
Тебе всё уже сказали (+)Самоделкин11:09:46 9/23/04
(0)
Хочешь купить эту какашку - покупай. Только работы от неё не жди, тем более зимой. Зато новая и с "гарантией". Посмотрим, сможешь ли ты написать на завод РШ письмо и судебную претензию магазину или таки плюнешь на уже оплаченную тобой гарантию.
Re: Avid SD 7 или XT? (-)adv02:39:34 9/23/04
(0)
Я ездил и на том, и на другом, и Avid мне понравился больше. Но, в любом случае, это тормоза одного класса, оба - отличные, разница в весе также несущественна, так что выбирай по внешнему виду или по цене. Повторюсь - я бы брал Avid.
Re: Avid SD 7 или XT?Влад В. Головач14:16:08 9/22/04
(2)
На мой взгляд, оптимальная комбинация - ХТ сзади, Авид спереди (ХТ слишком уж мощен, чтобы его спереди ставить). Но вообще я не разделяю увлечения Авидом - полно тормозов ничем не хуже, тот же SRAM, к примеру.
Ex Machina!
Да, да, пусть скажут, мне тоже интересно (+)СТеплт08:54:11 9/22/04
(0)
склоняюсь к авидам, так как без паралельной шняги, но может кто сравнивал атуально по работе, может ХТ лучше в самом деле.
Про лампочки для фары, блин :-( /+/ - Лесник21-сентябрь-2004 16:17:06 (4)
Никто не знает, где бы галогенки на 6 вольт и примерно 7-8 ватт купить? Дело такое - есть у меня фара, на шлем крепится. Очень удобная, особенно при использовании с литиевой батареей от видеокамеры. Одна беда, лампочек к ней хрен найдешь. Нужна галогенка, способная выдерживать ток примерно в 1,3-1,5А. А в продаже если что и есть, так барахло для карманных фонариков, рассчитанное на ток максимум в 0,9А. В моей фаре такие долго не живут, да и светят плохо. Может кто знает, где есть широкий выбор лампочек с нестандартными характеристиками? Были у меня такие - одна на 6, другая на 10 ватт. Сказка. Но отслужили свое, к сожалению...
...
вот чего попробуйS@nechka10:25:32 9/22/04
(0)
Я как-то заказывал ламочки филиппс галогенки 5,5В 1А. PS13.5 (префокус-капсуль). В павильоне ВВЦ Москва (который за рабочим-колхозницей) после входа налево была палатка с лампочками. Я там у мужика заказывал. Дело было года 2 назад, сейчас кода лампочки точно не вспомню.Другой способ - идёшь на сайт Кэтая (японский) и смотришь коды запасных лампочек для HL-NC200 или 210. Это самое то 2,4-6-10Вт и как раз на 6В. Ищещь кто привезёт.....Скромный способ - в Омнибайке лежат 2,4 вт галогенки от Кэтай. Ещё способ Покупаешь криптонку 4,8В 0.75А (их как грязи). При питалове 6В она сияет почти как галогенка кэтай 6В 1А. ТОлько живёт ессно не очень долго.
Q: Чем разобрать вилку? - Brewster21-сентябрь-2004 11:44:17 (9)
Нужно разобрать вилку DNM AS80AСложность в следующем - шток закреплен на шестигранником, а гайкой со шлицом (как под отвертку), которая на шток навинчена и находится в углублении так, что никаким другим инструментом кроме определенного девайса не доберешься. проблема в том, что шток перекрывает шлиц. Идею о "доработке" отвертки не предлагать. Интересует именно девайс.
http://www.pushchinoonbike.narod.ru
...
Re: Q: Чем разобрать вилку?ShUrala18:04:38 9/21/04
(3)
Была такая вилка на веле, купленном на разборку - магазин ее снять отказался. Хотел выбросить, а потом дочке поставил - ничего, катается второе лето.
Я езжу на ней 2й год и ничего. А езжу очень не скромно...Brewster10:32:08 9/22/04
(2)
Хотел прочистить ее. Да и просто поглядеть че внутри - на картинке не интересно... Еще что радует - зимой она не мерзнет. Катал при минус 20 и хоть бы что.
http://www.pushchinoonbike.narod.ru
А нафига они мне? Brewster14:13:28 9/23/04
(0)
Мне нравится ездиьт где хочу и как хочу.
Увы, ничем (+)Самоделкин14:12:18 9/21/04
(3)
Данные вилки являются однокусковыми неразборными и необслуживаемыми. Собираются один раз и навсегда на заводе. Может, в Европах и есть спец. инструмент, но в России такого нет не было и вряд ли будет. ДНМ - это не Марзокки и не Фокс, так что хочешь секса - дорабатывай отвёртку. Хочешь кататься - меняй вилку.
Велосипедов.нет!
Думаю, просто понты (+)Самоделкин21:35:23 9/21/04
(0)
чтоб ты думал, что у тя крутая вилка :) Опыт разбора-то есть, и даже опыт сбора. Опыта ремонта нет - т. к. нет з/ч, а если делать детали взамен изношенных - получается дорого и экономически невыгодно.
Велосипедов.нет!
Q: Чем разобрать вилку? - Brewster21-сентябрь-2004 11:43:19 (1)
Нужно разобрать вилку DNM AS80AСложность в следующем - шток закреплен на шестигранником, а гайкой со шлицом (как под отвертку), которая на шток навинчена и находится в углублении так, что никаким другим инструментом кроме определенного девайса не доберешься. проблема в том, что шток перекрывает шлиц. Идею о "доработке" отвертки не предлагать. Интересует именно девайс.
http://www.pushchinoonbike.narod.ru
...
Катафоты продаются где-нибудь? - Фдуч21-сентябрь-2004 10:55:08 (11)
В виде наклеек или чего-то похожего? Хочется налепить везде нечто светоотражающее, чтобы ночью не задавили...
...
В Сокольниках, в Гвидоне и ИМХО любом вело магазине и на авто рынках, в авто магазинах. (+)Заходящий02:00:17 9/22/04
(6)
Как водитель скажу - было бы мило дополнить всё красной мигалкой на подседельном штыре.Если плошадь наклейки мала - лучьше крупный катафот.Неплохая идея - наклеить на раму байка и на крылья побольше световозврашающих наклеек. Тоже очень мило со стороны ночного байкера. Такие наклейки можно поискать на авторынках, в автомагазинах. Только надо чётко спрашивать светоотражающие наклейки. Иначе фуфла всякого напредлагают.
Re: В Сокольниках, в Гвидоне и ИМХО любом вело магазине и на авто рынках, в авто магазинах. (+)Фдуч10:49:30 9/22/04
(5)
Дык, есть у меня мигалка, хочу ее переставить пониже, на уровень габаритов автомобиля. Проблема в том, что велосипед не виден спереди для автомобиля, выезжающего с парковки, из правого ряда и т.д. Может еще одну мигалку вперед присобачить? И светоотражающих приблуд везде, где можно...
это мы проходилиS@nechka11:35:19 9/22/04
(4)
Мигалка сзади (и впереди) должна быть примерно на уровне глаз водилы. Спереди мигалка или светодиодная фара обязательна, причём чем больше размер, тем она заметнее. Мини игрушки на одном диодике не проходят.
смотри конец статьи (*конкретный пример*)
Re: это мы проходилиФдуч12:16:32 9/22/04
(3)
Задний фонарь - можно на уровне глаз водилы, а передний нет - водитель видит твой передний фонарь в зеркало заднего вида, которое настроено на габаритные фонари автомобиля, т.е. на уровень чуть выше бампера. Опять таки это все имхо. Когда едешь на автомобиле и вдруг тебя обгоняет мотоцикл, его ни фига в зеркалах не видно, хоть свет у него включен.
как водила со стажем в 11 летS@nechka12:32:49 9/22/04
(2)
как-то странно зеркало у тебя настроено. Я вижу мотоцикл сзади без проблем.Опять-таки по своему опыту байкера скажу - передняя мигалка большого размера , настроенная на уровень глаз водилы прекрасно заметна им. По крайней мере поворачивающие со встречки налево, двигающие в переулке задним ходом меня видят. Что касается выезжающих с парковки - тут сложнее (приходится иногда прожектором в лицо мигать). Дело в том, что зачастую водила или вообще почти не смотрит, или смотрит в основном на 2-3 полосы, а не на крайне правую.
Re: как водила со стажем в 11 летФдуч14:14:42 9/22/04
(1)
Правильно, мотоцикл не видно, когда он между полосами едет в мертвой зоне...
Все равно задавят. Brewster12:01:26 9/21/04
(0)
Лучше поставить классические катафоты. От полосок на веле толку мало. Их имеет смысл лепить на одежду.
http://www.pushchinoonbike.narod.ru
Подскажите чайнику по апгрейду - KSV21-сентябрь-2004 09:07:38 (13)
Купил жене по неопытности GT Agressor. В нем навеска самая простейшая: Вилка: Mozo M30, 65mm Система: Suntour XCC-100, 48/38/28T Передний переключатель: Shimano TY-32 Задний переключатель: Shimano TX-50 Манетки: SRAM MRX 7 sp Кассета: Shimano 7 sp 14-28 HG Как долго это может прослужить (и что выйдет из строя первым) при спокойном катании в парке километров по 100-150 в месяц? Возможен ли апгрейд на что-нибудь более достойное или могут возникнуть трудности из-за 7 скоростей сзади? Спасибо
...
Всё примерно равнопрочно и имеет ресурс порядка 600-800 км (+)Самоделкин21:41:15 9/21/04
(1)
А далее -либо на таокое же менять, либо апгрейдить по-крупному - замена каретки, систкмы, колёс - это более половины уплаченной при покупке за байк цены.
Велосипедов.нет!
Всем спасиб, и вопрос по стоимости (+)KSV16:11:43 9/21/04
(3)
Во сколько приблизительно обойдется апгрейд до уровня хотя бы Alivio. Запчасти будут покупаться новыми. Кстати где лучше покупать??? Дисковые тормоза не планируются.
Не стоит волноваться. (+)Самоебалкин14:04:22 9/21/04
(0)
При таком темпе велик долго прослужит. А если что-то начнёт ломаться сразу обращайся к Самоделкину, он тебе всё починит, за одно и раму заварит. Он у нас мастер-наебастер, так что всё будет в ажуре.
Пока забей (+)Zahar10:46:58 9/21/04
(0)
Сначала сломай то что у тебя установлено на байке, а потом меняй на более лучшие компоненты по мере выхода из строя, или по мере недовольства качеством функционирования. У меня с такой навеской и при таком стиле езды байк 6000 км прошел, потом я его подарил, щас ремонтируем.
все будет хорошоKOLDUNY10:43:29 9/21/04
(0)
не переживай, так катайтесь, или вел уже не едет?жена твоя сразу в стиле HARDCOR кататься будет, а ты рокерить?зачем сразу всё снимать? оборудование убъетца тышши через 2-3, тогда и проапгрейдишь(а если заболел болезнью больших арбузов), то сразу снимай ваще всё, и ставь компоненты XT
Re: Подскажите чайнику по апгрейдуadv10:22:47 9/21/04
(0)
1. При спокойном катании по парку все это прослужит намного дольше 100 км.2. Апгрей возможен, но трудности возникнут. :)
Титановый подседельный штырь - QQQ20-сентябрь-2004 21:44:18 (6)
Где купить в Москве титановый подседельный штырь
...
Нельзя так по времени сказать четко (+)Степлтон02:49:56 9/21/04
(0)
Это же рынок. Двери-то откроют и в десять, только палатки будут открываться ох как постепенно. Пусть твой друг в спортекс зайдет, напротив, здание зенита, на первом этаже. Они кетай торгуют, у них часы работы фиксированы.
Q: Когда закрытие сезона в Орехово? - Илья20-сентябрь-2004 21:22:25 (3)
Если кто-нибудь знает насчет точной даты закрытия сезона, подскажите пожайлуста!
...
Помогите! Погибаю! ))))) - Эдуард20-сентябрь-2004 21:14:32 (17)
Кто знает в каком часу открывается рынок в Сокольниках?? Конкретно мне нужна кошачья фара на светодиодах 300-тая. Но я не местный а мой помошник сможет только с утра рано туда попасть.. Помогите срочно плз!!
...
В сокольниках есть замечательная подделка...Рома15:13:20 9/21/04
(3)
В сокольниках есть замечательная подделка кошачего глаза-300, которая ничем не отличается от оригинала, а стоит 300 рублей вместо 1000. Сравнивал обе в рабатающем состоянии.
про сокольники не знаю но (+)z200023:53:12 9/20/04
(3)
я свою 300 покупал в байк-н-ролле на новокузнецкой, недалеко от метро совсем.. у них там всегда большой выбор кошачьего глаза и по моему дешевле чем в соколях. часов работы на их визитке увы нету, но могу дать телефоны 959-3129 959-3123
В Сокольниках все же дешевле.KSV09:00:43 9/21/04
(1)
Я когда покупал комп (Cat Eye Enduro 8), то тоже сначала хотел покупать в Байк н ролле. Но заехав в сокольники обнаружил, что там он дешевле почти на 200 руб. Не помню, что за фирма, но это в конце справа, которая TREK торгует.
Он прав, FSA-каретки неочень +clips10:26:35 9/21/04
(6)
Он прав, FSA-каретки неочень (особенно 2003г.). Я свою первую isis каретку в прошлом году укатал за 800км., появился значительный люфт. С марта 2004 катаю на каретке 2004г., все пока живо и чувствует себя хорошо.
ну, мей би...Лёлик13:53:30 9/22/04
(0)
тогда какую? я, когда тыщи за 2 укатал Truvativ ISIS SL, приморочился выбором новой каретки на MTBR. Ну так там ни про одну ISIS нормальных отзывов нет, мои 2 тыщи это еще хороший результат. В новой такой же, которую поменяли по гарантии - люфт чувствуется до установки. Эацепил в Соколях FR-DH-ноунейм на 4 промах. пока кил 200 отъездил
Еще про педали - помогите выбрать контакты(+) - Туклипсный20-сентябрь-2004 10:56:00 (36)
Двухсторонние или односторонние? Говорят, для соревнований нужны только двухсторонние, чтобы не терять время. Произоводитель? Выбор между Велго (очень дешево, но это и напраягает - как у них с надежностью), Шимано, и Тайм. Говорят на последних отсутствует регулировка, да и цена кусучая. Подскажите, что выбрать. Катаюсь - походы 1-3 дневные, соревнований по КК и просто покатушки.
...
выбрал?)))) +++vado12:19:29 9/21/04
(5)
новые
посмотри, может подойдут
Односторонние!! Однозначно!! ++Букашка13:18:44 9/20/04
(10)
На шоссе или по сухому грунту на контактах ехать душевно, а на песочке или грязюке падаешь быстрее, чем успеваешь отстегнуться. У всех контактов есть один большой недостаток, в грязи не отстегиваются, на собственном опыте знаю!! У меня "супер-пупер грязеустойчивые" контакты (так сказал продавец), за кучу денег, а результат один, личиком в грязь.)))) Сейчас бегаю по магазинам, ищу односторонние!! Спроси у народа, не одна я такая, все регулярно валяются вместе с велосипедом. И еще, мое личное мнение, на педалях не экономь хорошие контакты стоят не меньше 110$.
Читал обратное мнение.Заходящий02:03:25 9/21/04
(0)
А именно - возможность лёгкого отстёгивания осуществима после доработки напильником. Другой вопрос что это надо суметь.
http://www.realbiker.ru/Bike_Pedals_Modify_WellgoD2.shtml
Совет: учитесть держать равновесие и делать трэк-стенд.Norcoman18:24:20 9/20/04
(0)
А если по существу, то я с середины лета грохнулся из-за контактов раз восемь. И все разы не потому, что контакты не хотели отстегиваться (было дело и в грязи), а потому что у меня еще не засело в рефелксах, что ногу нужно снимать с педали с поворотом. При этом педали у меня - так себе: Shimano PD-M505.Кстати, на велосотне были проблемы со встегиванием после прогулки по глинистому подъему. С выстегиванием - никаких проблем.
Фигня какая то х))Стерх13:55:18 9/20/04
(0)
Купи нормальные педали и научись ездить. Шимана фарева.
Не,...не помогает...))) ++Букашка13:41:28 9/20/04
(4)
На моих очах, столько народа из "монсторов-бизонов" завалилось на грязюке и не сосчитать!))) Их учить выстегиваться......)))) Я никого не пугаю, я просто сказала свое мнение. Я купила, а теперь думаю покупать односторонние. А педали я настроила на максимально мягкое отстегивание.....))
разговор был про грязьTimur (Alma-Ata)15:09:25 9/20/04
(0)
я тож так думал, что лоховство это типа, пока не попал на грязь-песок на горном серпантине - там ехать 2-3 часа на хорошей высоте, скорость маленькая, часто спешиваешься, ужасно все устали. Встегнуться проблема, выстегнуться тоже - падал несчётное кол-во раз, прямо в грязь, зае№ался, короче. Друг ехал на одностронних, молча смотрел на этот цирк - он тоже устал, потом уже сказал, что я неправ. После уже по-сухому там ездили не раз на-ура, и педали я не менял, хоть друг и за односторонние агитирует всё.
Re: Не,...не помогает...))) ++maxcom13:53:59 9/20/04
(0)
Не знаю кто там у вас падает, но я за два года из-за контактов упал всего два раза, оба в первый месяц использования. За год накатываю 4000-5000 км.
Polnyi bred!!! (+++)Gnom13:51:15 9/20/04
(1)
Tebe nado ezdit' poduchitsya, a ne pedali odnostoronnie brat'. Luboi chel ezdyaschii na kontaktakh ne predstavlyaet kak mozhno ezdit' bez nikh. V toi zhe gryazi s kontakyami baik gorazdo bolee upravlyaem!!!
Именно так, 2 года на контактах - ни разу не упал+Piter12:20:53 9/21/04
(0)
И гонки, и грязные гонки, и супергрязные гонки, и вообще "заплывы"... Повторяю - ниразу! И у меня при этом не тайм (которые вообще не зависят от грязи) а обычные шимановские и велговские (на двух байках разные).А вот хотите смейтесь - но на 3-м моем байке - огромные злые "топталки" - блин, сколько раз об них при "соскакивании" ног с них корябался или вообще падал :))) Думаю и на свой "эндурный" аппарат контакты поставить, правда не кантрийные, а с платформой (типа шимано с металической рамкой).Управляемость в контактах действительно на порядок выше, гораздо легче проходить грязевые участки... а уж про корни и коряги я вообще молчу (конечно, можно и без контактов перепрыгивать, но чуть вбок "жопу занести" без использования тормозов не получится, а на контактах - пожалуста)
Пользуюсь и шиманой и велго, немного ричи +++Silent13:13:42 9/20/04
(15)
Ощущения - шимано чуть менее зависит от грязи... всегивание действительно четче, но вот выстегивание у велго более прогнозируемое в грязи, без оной - разницы не заметил.В общем по большому счету если не гнатся за весом-крутизной, то легко можно на велго гонятся.Правда я еще не пробовал новую эволюцию шимановских педалей (520, 540)... они должны по идее отличатся в лучшую сторону от старых систем - грязи еще меньше боятся (рамки совсем открытые)Тайм - вещ довольно специфичесская - большой угол высегивания (надо привыкать), да и с шипами некоторый напряг есть - стираются быстрее да и стоят дороже... в общем оправданы при очень частых "погружениях" в сильную грязь.
Re: Пользую Time...Loewa 15:53:02 9/20/04
(12)
>Тайм - вещь довольно специфичесская - большой >угол высегивания (надо привыкать)привыкаешь достаточно быстро а удобство не сравнить с шиманой :о)легко и 100% надёжность > да и с шипами тоже что с шимновскими...плюс не ржавеют>в общем оправданы при очень частых "погружениях" в сильную грязь. стильные педали ничего лишнего и НИКАКИХ регулировок... просто чтобы ездить не взирая на грязь и снег! купив Time перестал думать о педалях вообще... разве вот платформы для тёплых гортексных ботинок на зиму на мороз :о) А кто нибудь выпускает велоботинки с гортексом???
Re: дурное дело не хитрое...Loewa 12:08:15 9/21/04
(3)
1 мои шимановские ботинки чисто осенне-летние с синтетической тряпкой для вентиляции... 2 даже 47 размера мне слегка узковаты - летом без носка просто класс, а вот зимой даже с тонким мембранным носком ТЕСНО И ПОТОМУ ХОЛОДНО - это я не про ноль минус десять а градусов про 20... Хотя с теми же носками в обычных осенних гортесных ботинках вполне комфортно и при -30. 3 и потом тоненькая подошва плюс железо от контакта под тонкой же стелькой бррр... никакие бахилы не согреют!
Если не пробовал, не стоит быть столь категоричным(+)Туклипсный12:58:26 9/21/04
(2)
Я не знаю детальную конструкцию бахил, но в походах бывает и за -20, и никто не мерз в бахилах. В более низкую тем-ру народ тоже катается, но не в походы. Хотя я бы в контактах не поехал. Проще вибрам сорокпоследнего размера с шерстяными носками. При -35 пару часов - без проблем.
Re: пробововал НЕ НРАВИТСЯ....Loewa 14:23:07 9/21/04
(0)
сказал же слишком тонкая подошва и металл через тонкую стельку - один раз -29 ездил 10 минут едешь пять минут ноги разминаешь пешочком :о)а сорок последний это какой!? У меня размер ноги 45... Да с обычными ботинками нет проблем - в контактах привычней...
Re: Еще про педали - помогите выбрать контакты(+)Sturman.11:52:38 9/20/04
(0)
Taime самые грязеустойчивые. Шимано модели от pd-m520 и выше. На шимано достаточно народу гоняется - вполне сносно и хорошо по деньгам. Велго - отстой. Есть ещё Ritchey, Author ... на любителя в общем.
Техобслуживание вилки Марзоччи EXR PRO Air (+) - Nord20-сентябрь-2004 10:33:00 (2)
В чем состоит Т/О??? Как часто надо менять масло? Вилка воздушно-маслянная. Если кто юзал напишите плиз пару советов как улучшить работу или чавонить ещё, поделитесь мудрым опытом! заранее пасиба!
...
Re: Техобслуживание вилки Марзоччи EXR PRO Air (+)Buba17:52:10 9/27/04
(0)
Улучшить ее работу не получится, единственный способ - замена этой вилки :) Т/о - масло поменять. В принципе, это можно сделать самостоятельно, необходимо масло :) и ключ, то ли на 22, то ли на 21, не помню точно. Вилку нужно сдуть и выкрутить заглушки с ниппелями, раположенные в верхнем торце ног. Старое масло нужно удалить - совет: чтобы не извозиться и не залить тормоза и ноги вилки, воспользуйся каким-нибудь шприцом и шлангом. Откачав масло, нужно залить новое. Уровень масла я лично определял экспериментально. При его излишке вилка работаат только на половину хода, дальше никак - оно и понятно, масло не сжимается :) На зиму льют вилочное масло с густотой 5w, на относительно теплое и теплое время года - 7,5w. Делать это надо раз в 1000 км, если по инструкции Мардзоки, и раз в сезон - если не паришься :) Надо бы еще менять сальники/пыл ...
Педали - Беспедальный20-сентябрь-2004 10:13:58 (8)
Народ, подскажите фак по педалям. Катаю по городу и в однодневные загородны покатушки круглогодично. Денег тоже относительно жалко. Контакты не хочу. Так вот вопрос. Какого размера должны быть педали? Нужны ли туклипсы? Из какого материала педали/туклипсы? Лучше педали рамочные или цельнолитые? Шипы нужны? Подшипники обычные или пром?
...
Послушай совета - возьми контакты (+)adv00:12:33 9/21/04
(0)
Жалеть не будешь. Ездить с туклипсами, когда доступны контакты - извращение. Плюс они гораздо более небезопасны.Недорогие шимановские контакты будут хорошей покупкой.
Исчерпывающий обзор педалей: (+)vedmed10:46:46 9/20/04
(5)
тут: http://www.realbiker.ru/Bike_Pedals.shtmlОт себя: для неэкстремальных покатушек - контакты это лучшее. Существенно повышается КПД и управляемость.
Тогда рекомендации ИМХО: (+)vedmed17:09:22 9/20/04
(2)
По моему опыту: менял педали с обычных стальных рамочных (шли с велом) на контактные. Так как люблю платить за вещь один раз, то купил контакты Shimano PD-M646 - система SPD, с рамкой, двусторонние. Встегивание-выстегивание - очень четкое. Случайное выстегивание при педалировании отсутствует. При падениях (потеря управления на песке-грязи) практически всегда выстегиваются сами (езжу с максимально отпущенными пружинами). В грязи (я живу в центре чернозема, в Воронеже) - пока грязь сырая, встегивается-выстегивается без проблем, после высыхания в встегнутом положении - тоже проблем не возникает. Про падения: с контактами меньше вероятность упасть на скорости - велосипед более управляем, ноги ВСЕГДА на педалях. На малой скорости (например при повороте в песке или грязи) можно и упасть, не успев выстегнуться - но это не так уж и страшно ИМ ...
КонтактыGoza09:52:35 9/21/04
(1)
На счёт рекомендации взять контакты. Это всё конечно правильно, НО: Во-первых жаба душит. Всё же комплект приличных контактов + тапки будет стоить прилично, в процентном отношении к стоимости моего байка. Во-вторых я катаю всю зиму. Тут и контакты не помогут и тёплых тапок не сыщешь под наши зимы. В-третьих по грязи я тоже не редко езжу. Хотя, я так понимаю есть контакты которым грязь почти по барабану.Наверное буду не брать даже туклипсы... Или взять? Скорее возьму что-нибудь с широкой цельной платформой и не очень зверскими шипами.
Совет беспедальномуот туклипсного13:58:44 9/21/04
(0)
"И опыт, сын ошибок трудных" 1. Лучше в туклипсах, чем без них. 2. Лучше в контактах, чем в туклипсах. Про туклипсы. На зиму снимаешь туклипсы и ездишь в чем хочешь. На соревнованиях затягиваешь посильнее, на покатушках - послабее. Все равно мощность увеличивается на 5-10% за счет туклипсов, особенно в горку. Плюс управляемость гораздо лучше, меньше шансов что нога соскользнет. Но через 2 года после юзанья туклипсов созрел на контакты. Они нужны, если принципиальна скорость и мощность педалирования. На туклипсах лень ремешки затягивать, как правило, поэтому нога очень свободно сидит, и педаль вверх не тянет. В контактах - все жестко закреплено и можно крутить по кругу, да и встегиваться будет проще, я надеюсь.
спицы на Туристе - ops17-сентябрь-2004 15:04:58 (5)
На довольно старом велосипеде Турист (завода ХВЗ) отломалась спица на заднем колесе справа (там, где звёздочки). Пробовал вставить - но звёздочки мешают, они не то что прикручены - они одно целое с ободом. Как можно эту спицу туда запихать?
...
Втулок было (и есть) два вида (+)Самоделкин12:00:24 9/21/04
(0)
Первый - уникальная совкоразработка - несхёмный барабан, как кассетных Шимано, но правый подшипник не смещён и находится под фланцем втулки. Там надо снимать звёзды. Бывает 3, 4 или 5 звёзд. 3 - толстые под дорожную цепь, 4 - тонкие под "гоночную", 5 -высший писк - вместо резьбового кольца навинчивается звезда 14 зубов:) Второй вариант - обычная резьбовая втулка под пятерник (соотв, 5 звёзд), Отличие от зарубежных - метрическая, а не дюймовая резьба, поэтому, чтобы навернуть импортную трещётку, нужно знать кое-какие хитрости. Первые ставились больше на Туристах-Спутниках, а вторые - на Старт-Шоссе и ему подобных.
Велосипедов.нет!
съемные стопудовоой-ой16:13:05 9/18/04
(0)
там в разные года делали и что-то типа кассеты разборной на три, затем четыре звезды. было крепление либо сначала стопорным кольцом, либо (затем) стопорной фиксирующей ботву гайкой. А потом все стали резьбовые втулки шлепать. Длина спицы на правой стороне заднего колеса при одинарном корыте где-то 292мм.
Ковырял я втулку ХВЗ старую в детстве. Или не ХВЗ то был? :-) (+)Заходящий01:29:25 9/18/04
(0)
Звёзды там съёмные точно. Т.к. я их снял и среднюю, насколько помню - среднюю, привинтил тремя болтами М6 к звезде Камы. Чем и убил на подъёмах "сцепление", ролики продавили ямки. :-)Насколько помню, звёзды прижаты резьбовым кольцом. Тогда у меня не было инструментов кроме пассатижей, газового ключа и стандартного вело инструмента от Камы........Надо ещё раз внимательно посмотреть. Должно отвинчиваться.
Тормоза AVID - где купить?!! - andy17-сентябрь-2004 14:09:36 (5)
В инете нет ни одной ссылки на диллера этой конторы... Судя по отзывам - самые лучшие V-брейки, но где их купить, в Москве?
...
Я брал в Веломире +++Norcoman18:48:43 9/17/04
(0)
Сами тормоза Single Digit 7 я взял в Веломир-Спорт в Зеленограде, у себя в городе. А тормозные ручки Spped Dial - в Веломире на Люсиновской.
по-моему веломир на авид забил+++O-Leg15:06:08 9/17/04
(1)
те остатки, которые лежат у них года 2 все никак не распродадутся, а новинок как не было так и нет.
Выбор DEUTER 36 или VOYAGER-35 - Вася17-сентябрь-2004 11:34:24 (6)
Профи, подскажите, пжл. Вроде и один и другой рюкзак неплох.Чего выбрать?
...
Re: Выбор DEUTER 36 или VOYAGER-35 maxcom11:39:55 9/17/04
(4)
Voyager-35 не бери, совершенно дурацкий рюкзак. Или давай я тебе свой продам, мало юзанный, не люблю я его.
Просвятите о проколах колес! - VasilyS17-сентябрь-2004 10:27:34 (30)
Тема такая... 2 сезонв откатал на Peak Аdventure.. с какими то покрышками и какими то камерами... никогда не задумывался о их типе. потому как проблем с ними никаких не было... о проколах и методах борьбы с ними знал только из опыта помощи пострадавшим сотоварищам... Сейчас взял новенький Atom XC 700 покрышки MAXXIS HARDDRIVE 2.1 KEVLAR RED/BLACK) - 2 поездки - 2 прокола... это что случайность или тенденция... у меня скоро комплекс разовьеться... в чем проблема? в покрышках или в камерах?.. и как с этим бороться?
...
Типичный "пробой" шины до обода (+)Заходящий01:54:51 9/22/04
(2)
Часто таких "надреза" два. Появляются при сильном ударе колеса о препятствие или об асфальт после прыжка. Шина сжимается настолько сильно, что камера оказывается зажата между ободом и асфальтом, что и приводит к разрыву, её просто раздавливает.Надо либо качать сильнее, либо ставить более толстую даунхильную резину. Моего друга спасло второе, а то он менял камеры каждую вторую покатушку, из-за любви потренировать прыжки на ровном месте.
Смотря от чего.Заходящий20:31:32 9/24/04
(0)
Я сам с проблемами обусловленными "изнутри" не сталкивался. Везло видимо. :-) Но чудес не бывает просто так.Возможно стоит посмотреть обод изнутри, фланцы нипелей спиц, киперную ленту... Вдруг там заусенец какой найдётся или спица торчит из нипеля. В этом случае все дырки относительно нипеля для накачки камеры должны быть в одном и том же месте.Знаю что бывают плохие киперы, знаю что мягкая изолента в пару тройку слоёв помогает. Бывает камера елозит на неровностях и протирается о покрышку, обод, но это при низком давлении. А вот бывает ли такое только из-за особенностей конструкции покрышки и обода? Это для меня вопрос.Но главное что "прокол" изнутри. Если все проколы такие, то это хороший повод "обратить взгляд внутрь". :-)
Re: Просвятите о проколах колес!Филин22:32:36 9/17/04
(2)
Кевларовые покрышки (с кевларовым кордом, в смысле) делаются для уменьшения веса. Естественно, они тоньше, и сам кевлар менее прочен, чем металлическая проволока. "Где тонко, там и рвется".
ГЫ!! :)) не совсем так!Артем15:30:51 9/22/04
(0)
кевларовый корд тут не при чем!! какая проволока и при чем тут проколы??? ))) Проволока идет только по краю покрышки и на проколы она не влияет. как и кевларовый КОРД. а вот если покрышка с "впаянной" кевларовой лентой по всей ширине - тогда покрышка более стойка к проколам.
Re: Просвятите о проколах колес!crazy1311:42:58 9/17/04
(5)
Не переживай - стекла они везде валяются, и от тебя или твоего байка это не зависит. у меня, например за этот сезон порядка 4-х проколов, и около 15-ти дыр от бордюров и т.п. Можешь попробовать поставить 3-мм покрышки, но не думаю, что это сильно поможет. От бордюро-да, но если стекло воткнется, то ты его все равно не заметишь, и в конце концов оно дойдет-таки до камеры... Просто вози с собой аптечку и насос - 10 минут и можно дальше ехать...
Наметился на Corratec - Костя16-сентябрь-2004 20:59:42 (51)
У велосипедов Corratec класса хардтэйл задний треугольник уменьшеный. Если кто сталкивался, какието недостатки или наоборот преимущества в этом есть? Так же особенности конструкции рамы GT тоже интересуют. Если можно, именно личный опыт, а не информацию из каталогов.
...
про жити и т.д.Артем15:42:07 9/22/04
(0)
Костя, у тебя какой рост? если выше 180 и действительно задумаешься насчет жити, то дай мне знать - у меня есть размера L (19") - себе взял меньший размер. отдам недорого и могу без большой части компонентов. мейл мой amoscowsky @ yandex . ru
GT интересная штукаKOLDUNY11:34:54 9/17/04
(7)
Уже з года юзаю GT разных моделей. Сейчас больше года уже катаюсь на Аваланче. Вот как раз геометрия рам GT - и есть самый главный плюс.Много велов удалось поюзать и других марок, но такой управляемости, как на GT нет ни у кого. То бишь велосипед GT любит, чтоб им управляли (это своего рода BMW среди великов)Вообще, лучше построй аппарат на базе Аваланча или Заскара, (можно взять раму Агрессора выпуска строго до 2003 года) можно взять б.у. вел с индексом 3.0 он изначально дешевле, все железки снять и выкинуть нах (можно тока руль с выносом и ручками оставить), а на раму уже поставить хорошее железо, класса не ниже XT, колёса хорошие и педальки. и тормоза дисковую гидравлику ХТВ общем при таком раскладе ты получишь хороший аппарат, и уложишься (вместе с покупкой велосипеда донора) в штуку баксов, а такого класса вел из коробки стоить буд ...
Ну что за чушь такая!triangle21:40:15 9/17/04
(2)
Неубиваемые рамы! Давайте еще продолжим про неломающиеся автомобили, самозатачивающиеся ножи и вечно неувядающих женщин. Я вот ездил себе на Заскаре, причем еще штатовской варки, раскрутецком, а он возьми, да и тресни вот тут. http://www.cfrd.ru/pictures/20-08-2004/crack.jpg Хотя я, как вы понимаете, на седле не прыгал, вставлял подседельник как надо и вел себя хорошо. Более дурацкого рассказа про рамы я не слышал еще! Ах нет, еще потешней выглядел важный невысокий дядька в Омнибайке, который мне с видом учителя физики рассказывающего о законе сохранения энергии повествовал, что, цитирую, "у Rocky Mountain-ов лучше управляемость, а у Grossman Project-а зато выше скоростные характеристики".
круг - это частный случай эллипсаKOLDUNY10:30:44 9/20/04
(1)
А вот щас у тебя наверно суперсерьёзный велосипед, рассказ о котором не будет не только потешным, а наоборот, будет заставлять задуматься с серьёзным выражением лица, чтоб потом не было дури.
Re: круг - это частный случай эллипсаNorcoman11:55:10 9/20/04
(0)
Поищи в архиве реплики некоего Android-а. Найдешь, быть может, родственную душу.А насчет неубиваемости рам уже сказано стократно - от брака и людской глупости не застраховано ничто. И GT тут не исключение.
Ну это только на твой взгляд.Norcoman13:43:35 9/17/04
(2)
Сосед по дому замечательно сломал GT Avalanche. Причем катался без прыжков. На спуске треснула рама около сварного шва в районе рулевого стакана.Лично я катал на Avalanche 3.0 - разницы между им и моим тогдашним Rock Machine Landslide не прочувствовал. Если только небольшие нюансы по части жесткости задней части и чуть другая посадка. Кстати, магниевая рама от Лайтеха - просто табуретка. Даже GT Аваланч по сравнению с ней - мягкое кресло.А так... Аваланчи - это бюджетная серия, и этим все сказано. Хотя назвать их плохими рамами не могу. Просто рамы как рамы. Кого-то от них прет, кто-то совершенно индифферентен.
рама GT it's normalKOLDUNY13:58:21 9/17/04
(1)
Так твой сосед даунхилом занялся, наверно и вилу большую поставил. а производитель отговаривал его это делать, чтоб стакан не накернился.Хотя брак на производстве тож может случитцак вопросу о бюджетных сериях
Вилка штатная была, а спуск был спуском, а не даунхилом. :) Norcoman18:51:57 9/17/04
(0)
Я ж говорю, я против GT ничего не имею. Разве что цену можно было бы и снизить малость - дороговато.Но ничего действительно офигенного в Аваланчах нет. А визуально так лично мне они вовсе не нравятся. Это частное мнение.
Re: Наметился на CorratecВольд09:11:49 9/17/04
(0)
У моей жены Corratec FR Deore 2003 - как раз с таким треугольником, байк очень хорош, а избыточная жесткость компенсируется амортизированным подседельником (штатрым). А что касается 2005 года, так IKO отказалась от уменьшенного треугольника, теперь у них новая концепция
Да, покупай Мериду! У неё рама мягкая!))Эдуард00:01:46 9/17/04
(0)
Я помню как меня перед покупкой Авалнч 0,0 чуть до истерики не довели свомим эпититами разные корифеи кросскантри! Табуретка--это был самый обидный. Я вот что тебе скажу--мой турист гораздо жёстче моего ГТ! Да, рама ГТ не из платилина, но я уверен что большинству пользователей не дано оценить истинную жёсткость рамы. Мне в том числе. А катаюсь я вот как: по асфальту качаю шины почти до предела и наслаждаюсь динамикой! А на брусчатке я стравливаю давление! Мягче--только двуподвес! Конечно мой туризм ограничивался 60км в день и уставал я тоже не мало (дорожка то не стекло..) но я не расстроен! Я люблю свою Лавину! А вот из корратеков меня очень смущает Супер Боу. Красивая рама (заметь-я сказал красивая а не мягкая!)) Удачи!
Re: Насчет GT (+)BoneSpirit22:57:20 9/16/04
(9)
Сам юзаю gt уже 4 года, вот мои выводы: рама ОЧЕНЬ жесткая за счет triple triange, и как следвствие: 1) плюс - хорошая управляемость, обусловлена также довольно короткой базой. 2) минус - комфорт соответственно меньше, ибо жесткая конструкция вибрации передает гораздо ощутимее. gt - это не для туризма, однозначно. Резюме: хорошая рама для экстремального катания, типа дерта или триала, также хороша для кросскантри. Для покатушек, особенно затяжных - слишком некомфортна.
no comments+++O-Leg (на GT 6 лет и столько же в велотуризьме)11:29:40 9/17/04
(8)
очень много людей, которые выбрали именно GT для туризма именно из-за его жесткости...
Re: Ну и зачем... (+)BoneSpirit15:09:32 9/17/04
(4)
... спрашивается, в туризме избыточная управляемость? Уж мен точно ее многовато, зато спина и зад болит нипадеццки... Хотя м.б. рюкзак неправильный...
паажалуста+++O-Leg18:43:06 9/17/04
(1)
если стоит багажник, на который навешан рюкзак с 15-20 кг веса в лучшем случае и до 40 в худшем, то весь задний треугольник начинает весьма нехило гулять особенно это чувствуется при спусках по каменистым/корнистым тропам.
Re: мне почему то думается...BoneSpirit19:44:44 9/17/04
(0)
Что в данном случае гуляте не столько задний треугольник, сколько конструкция багажника, как заведомо менее жесткая.... Но это чисто теоретически... Разве нет?
для начала год и название рамы+++O-Leg15:13:18 9/17/04
(0)
у меня все просто: рама 98 года - там в петушках есть дырки, багажников на рынке нормульных (в смысле крепких) не було и потому делался на заказ - точка крепления - хомут на подседелку.в данный момент куплен нормульный багажник тайваньского пр-ва. на моей раме на заводе вварена пластина (типа бустера) между задних перьев, в ней есть отверстие, к которому прикручивается Побразный переходник из комплекта крепежа багажника, ну и далее все по схеме.на аваланче 2.0 этого года: в перьях есть точки крепления, а вот с выдроченной формой петушков пришлось повозиться - выфрезеровали втулки, по пластилиновому отпечатку и дальше все по классической схеме.
GT Rules!!!Crazy1311:47:13 9/17/04
(0)
Купил в этом году GT - очень классная машинка... только пришлось поменять все, кроме выноса... руль сломал, про колеса с одинарными ободами вообще молчу - первый удар, и на рынок за нормальным ободом, каретку - сломал, даже петух отвалился. все поменял - и катаю в свое удовольсвие - отличная машинка!
Не качается насосом гуделка AirZound3 - Владимир16-сентябрь-2004 17:42:46 (3)
насос SKS CyberZoom. Там скорее всего не хватает длины штырька в насосе для разблокировки клапана(автонипель) в гудке. Может кто сталкивался с этим? Что посоветуете?
...
Советую насос попроще (+)Самоделкин21:47:52 9/16/04
(1)
без ненужный наворотов. Я разочаровался в большинстве навороченных насосов - ненадёжно и неудобно, хоть и красиво.
Велосипедов.нет!
встречный вопросKOLDUNY12:20:10 9/17/04
(1)
Погоди, а что, съёмный держатель заднего переключателя на аваланче особенный штоли, какой и его найти нельзя?В чём там заморочка?расскажи чтоб знать на будущее
Девушку - УВОЛИТЬ! (+)Самоделкин21:46:24 9/16/04
(4)
Петух - общепринятое название. А так - кронштейн, держатель, или на понятном девушке языке - "ах, такая блестящая деталька, к ней вот та деталька прикручивается, а всё это на велосипед ставиЦЦа!" :)))
Велосипедов.нет!
да уж.. уволить. но у неё наверно ноги от ушей--жалко бедняжку..Эдуард00:06:18 9/17/04
(0)
я ведь ей так и сказал! кранштейн!! а оня--моя твоя не понимай! и ресницами хлопает.. Слава Богу позвонил парням на автозаводскую и в фили--они то уж вкурсе про петухов ))
очень смешно!Эдуард00:07:44 9/17/04
(0)
видимо я в зону звонил ))
Чем можно резать тросики и рубашки(+)? - Виктор16-сентябрь-2004 14:16:55 (12)
Специального инструмента в нашей деревне не купить, что можно использовать взамен?
...
Re: Чем можно резать тросики и рубашки(+)?Олег14:05:10 9/17/04
(0)
Отрезным кругом на точильном станке. Качество получается лучше специальных ножниц, это касается и рубашек.
Кусачки Brigadier живут второй год (+)Самоделкин21:44:09 9/16/04
(0)
Сколько раз порывался их заменить на специальные - каждый раз их работа не давала для этого повода. 200 руб в "всё для дома/дачи/гаража/пиздежа" :)
Велосипедов.нет!
Ник смени, пожалста. Совет внутри +++ВиктОр14:31:36 9/16/04
(0)
Можно использовать трехгранный натфиль с мелким зубом. Пропилил достаточно глубокую круговую канавку и можно ломать. Таким образом не помнешь торец. Ну следует быть осторожным, чтобы не разлохматить кабель.Рубашку пилить можно примерно так-же, прямо через пластиковый рукав. Так как сделан он из мягконо эластичного пластика, инструмент не забивается.Один знакомый финн использует Dremel, что-то типа бормашины со сменными дисками, работает намного аккуратней.
Reзать тросик лучьше так...+Ra415:42:04 9/16/04
(6)
Резать тросик.Есть спец ножницы с отверстием чуть ниже режущей кромки.Можно самому просверлить отверстие в обычных ножницац по металлу,диаметром равным тросику.Если не понятно напишу подробнее.
Я сверлил старые сов.ножницы +Ra417:38:10 9/16/04
(4)
Я сверлил старые советские ножницы обычным сверломом по металлу без особых проблем.Там помоему ХВ и не пахнет,от кромки мм 3 примерно.Насверлил несколько отверстий 1.5,1.8,2.0мм под разные тросы.Удобно и ровненько режет.
Оригинабельно... встречная идея +++ВиктОр18:02:03 9/16/04
(3)
что касается старых совковых ножниц, то вполне возможно, что и не ХВ, у меня финского производства, именно ХВ. Впрочем это и не особо важно, сумел просверлить - молодец 8-)Итак идея - что если не сверлить, а выточить на кромках канавки синусоидальной формы? Примерно так: _ ___/ \___ O ___ ___ \_/ Тогда край обрезаемого троса будет вдобавок обжиматься. Выточить такое вполне возможно абразивной насадкой на дрель, важно только не пережечь металл.
Что значит - цепь скоро менять? Километраж считаешь или где? В такт оборотам - это один раз на оборот или несколько?Колька13:25:16 9/16/04
(0)
Щелкать может много из-за чего. Вплоть до анекдотических случаев. Например, вчера у одной девушки начались щелчки раз на оборот колеса. Оказалось - в покрышке застрял камушек и долбил по цепи :-).Если серьезно. 1. Цепь может проскакивать, если растянута. Менять. 2. Цепь может пытаться залезть или слезть на соседнюю звезду, если плохо отрегулирован задний переключатель - это проявляется также в проблемах при переключении. 3. Могут быть проблемы с трещеткой.
2Самоделкин (+) - Kubas16-сентябрь-2004 11:04:31 (4)
Саш, а у тебя в хозяйстве случаем нет сломанного подседельника Ритчи? Самого примитивного. Мне, собственно нужна только верхняя часть зажима седла ну и гайка. Очень надо...
...
Флюс для пайки алюминия - Plazma16-сентябрь-2004 10:23:21 (12)
Подскажите, какой флюс можно использовать для пайки алюминия оловом, есть ли какие-то особенности и тонкости этого процеса? Сварку не предлагать!
...
Re: Флюс для пайки алюминияtakinado12:37:40 9/16/04
(0)
Алюминий можно паять оловом и флюс для этого - раствор канифоли в спирте. Только вряд ли это поможет багажнику, а для ремонта алюминивой посуды подходит. Ремонтируемое место погружают в раствор (флюс) и напильником или ножом нужно тщательно очистить от оксидной плёнки, затем залудить как обычно. Нужно учесть тот факт, что алюминий быстро отводит тепло, поэтому придётся подогревать изделие.
Re: Флюс для пайки алюминияLoewa 12:05:30 9/16/04
(0)
аллюминий не паяется - в крайнем случае для пайки используют сложные гальванические покрытия типа олово-висмут но это не для силовых вещей а для электрики и герметичности... Только сварка аргоном или механическое крепление... А ещё проще купить новый нормальный багажник :о) Подумай ежели в пути твоё горе соединение развалится что будешь делать!?
В тындексе поищи народные ср-ва (+)Самоделкин10:53:36 9/16/04
(8)
Что-то на основе зубного порошка лей 20-25 назад делали. ЗЫ а что паяешь?
Велосипедов.нет!
БагажникPlazma10:57:04 9/16/04
(7)
Ножки, к-ми крепится багажник к перьям, погнулись от нагрузки, хочу выпрямить и усилить за счет 2-х соседних трубок (их производитель зачем-то отогнул в стороны!).
Не поможет (+)Самоделкин11:46:19 9/16/04
(6)
Тем более пайка. Не превышай рекомендованный вес. Либо усиливай дополнительными элементами. Выгибая эти ножки, ты вряд ли сильно упрочнишь багажник.
Велосипедов.нет!
Кстати, о новых багажниках....Plazma14:17:44 9/16/04
(4)
Тут посмотрел инфу про титановые рамы на велосипедов.нет, и почему у всех рам нет отверстий для крепления багажников - и это рамы, предлагаемые для туризма??? И кстати, сколько стоит титановый багажник?
Рамы изначально кантрийные, если ты про дешёвые (+)Самоделкин21:52:26 9/16/04
(0)
Там это, ессно, не надо. Это сейчас эти рамы годятся в основном для покатушек/туризма. И все нужные крепления можно сделать опционально (кстати, на сайте это написано). А на современных рамах - можно всё что угодно!
Сайт :)
Re: да, про багажники титановые интересноmaxcom19:58:15 9/16/04
(1)
Я тут спрашивал в FTI - хотят $120 (моя жаба с этим не согласна :-). Rapid ответили что вообще не делают :-(
Я те закажу на Рапиде (+)Самоделкин21:54:08 9/16/04
(0)
Но строго по твоему проекту. Готовых решений нет. И могут быть проблемы с сортаментом труб. Цена - надо видеть, что делать. Всё они могут, только подход надо знать :)
Велосипедов.нет!
Дело не в весеPlazma14:14:13 9/16/04
(0)
А в скоростной езде по сильнопересеченной местности с Караваном-Трофи.
где купить в москве? - Эдуард16-сентябрь-2004 08:39:35 (2)
привет! подскажите плз в сокольниках можно приобрести петух для GT Avalanch? и ещё-мне нужен шип для шоссейных педадей Miche-502 где это можно достать? Спасибо!!
...
Развеивание мифа - дядя Лёня16-сентябрь-2004 01:05:26 (3)
вот спрашивали неоднократно, влияют ли лишние миллиметры при в спицах при сборке колёс.Борька и Самоделкин начали гнать про некую философию мастеров - это бред!Правильный ответ ...
Вот это действительно бред! (+)Самоделкин10:12:38 9/16/04
(1)
Во-первых, "философия" как собирть есть у каждого мастера :) Во-вторых, отлом "фланца" ниппеля - очень редкое явление и чаще всего встречается у дешёвых и очень старых ниппелей, а зависимости от длины спицы не выявлено. В-третьих, для сборки колеса имеется "допуск", как я уже писал, а 2-3 мм, посередине которого лежит "идеальная" длина спицы. Поэтому ошибка в 1-2 мм при подборе спиц некритична.
Велосипедов.нет!
Истина должна торжествоватьдядя Лёня12:01:12 9/17/04
(0)
а про это сразу нельзя что ли написать было (столько шухера из за мм, вишь как а он отлому препятствует, а мож у меня денег нет на дорогие компоненты, тут што буржуи одни что ли, мож я студент), или вё с помощью наводящих вопросов достигается? хотя и так вопрос конкретно ставилсяЗато теперь можно обобщить полученные знания и опыта что это за философия такая? с какой стороны первые 4 спицы во фланец втулки одновременно воткнуть?
